本實(shí)用新型涉及車(chē)位應(yīng)用領(lǐng)域，具體是一種無(wú)避讓移動(dòng)升降旋轉(zhuǎn)雙層八車(chē)位裝置。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展和科技的發(fā)展，越來(lái)越多的家庭擁有了私家車(chē)，一戶人家有多部車(chē)輛的情況十分常見(jiàn)，汽車(chē)已經(jīng)成為人們的一種日常交通工具。汽車(chē)是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛，主要用于載運(yùn)人員和貨物，牽引載運(yùn)人員和貨物的車(chē)輛。但是隨著車(chē)輛的增多，停車(chē)卻成了一個(gè)通用的城市性難題，人們經(jīng)常為尋找停車(chē)位發(fā)愁，停車(chē)場(chǎng)用地日益成為稀缺和昂貴的資源，如何花費(fèi)較低成本，并且實(shí)現(xiàn)空間車(chē)位擴(kuò)展是眾多家庭的期望，改進(jìn)這一裝置蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)和市場(chǎng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)避讓移動(dòng)升降旋轉(zhuǎn)雙層八車(chē)位裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種無(wú)避讓移動(dòng)升降旋轉(zhuǎn)雙層八車(chē)位裝置，包括托盤(pán)、電機(jī)、升降叉、升降滑架、支撐立柱和行走導(dǎo)軌，所述電機(jī)包括升降電機(jī)、行走電機(jī)和旋轉(zhuǎn)電機(jī)，行走導(dǎo)軌固定在地基上，升降滑架通過(guò)行走滑架滑動(dòng)安裝在行走導(dǎo)軌上并且行走電機(jī)和旋轉(zhuǎn)電機(jī)固定在行走滑架的底端，升降電機(jī)安裝在升降滑架的頂端，行走導(dǎo)軌的兩端延伸至道路邊緣，升降叉位于行走導(dǎo)軌的兩側(cè)并且升降叉固定在升降滑架上，托盤(pán)掛靠在升降叉上并且升降叉固定在支撐立柱上，支撐立柱固定在地基上。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：行走導(dǎo)軌通過(guò)螺栓與地基固定。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：升降叉通過(guò)支撐叉固定在支撐立柱上。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：升降電機(jī)、行走電機(jī)和旋轉(zhuǎn)電機(jī)均采用同步電機(jī)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：托盤(pán)采用不銹鋼材料制作。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該裝置設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝方便，移動(dòng)便捷，僅需要簡(jiǎn)單工具半天時(shí)間即可安裝完畢，除地腳螺栓外不用對(duì)現(xiàn)有水泥地面進(jìn)行任何施工改造；該裝置和傳統(tǒng)兩層車(chē)位的存取效率和成本相同，但是車(chē)輛存放容量擴(kuò)大四倍；該裝置上層車(chē)輛存取時(shí)無(wú)需下層車(chē)輛避讓并且可以自動(dòng)完成入庫(kù)與出庫(kù)，無(wú)需駕駛員操作，存取更加高效和安全；該裝置的使用壽命長(zhǎng)，消耗電能少，符合節(jié)能減排的要求；該裝置合理利用了行駛道路資源，無(wú)需占用額外停車(chē)位置，適合居民地下車(chē)庫(kù)、公共停車(chē)場(chǎng)以及商鋪戶外安置，適合公共停車(chē)場(chǎng)臨時(shí)集結(jié)大量安裝使用，市場(chǎng)前景廣闊。

附圖說(shuō)明

圖1為無(wú)避讓移動(dòng)升降旋轉(zhuǎn)雙層八車(chē)位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為無(wú)避讓移動(dòng)升降旋轉(zhuǎn)雙層八車(chē)位裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-托盤(pán)，2-升降叉，3-升降電機(jī)，4-行走電機(jī)，5-升降滑架，6-汽車(chē)，7-旋轉(zhuǎn)電機(jī)，8-支撐叉，9-支撐立柱，10-行走導(dǎo)軌，11-地基，12-道路。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專(zhuān)利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1-2，一種無(wú)避讓移動(dòng)升降旋轉(zhuǎn)雙層八車(chē)位裝置，包括托盤(pán)1、電機(jī)、升降叉2、升降滑架5、支撐立柱9和行走導(dǎo)軌10，所述電機(jī)包括升降電機(jī)3、行走電機(jī)4和旋轉(zhuǎn)電機(jī)7，行走導(dǎo)軌10固定在地基11上，升降滑架5通過(guò)行走滑架滑動(dòng)安裝在行走導(dǎo)軌10上并且行走電機(jī)4和旋轉(zhuǎn)電機(jī)7固定在行走滑架的底端，升降電機(jī)3安裝在升降滑架5的頂端，行走導(dǎo)軌10的兩端延伸至道路12邊緣，升降叉2位于行走導(dǎo)軌10的兩側(cè)并且升降叉2固定在升降滑架5上，托盤(pán)1掛靠在升降叉2上并且升降叉2固定在支撐立柱9上，支撐立柱9固定在地基11上。行走導(dǎo)軌10通過(guò)螺栓與地基11固定。升降叉2通過(guò)支撐叉8固定在支撐立柱9上。升降電機(jī)3、行走電機(jī)4和旋轉(zhuǎn)電機(jī)7均采用同步電機(jī)。托盤(pán)1采用不銹鋼材料制作。

本實(shí)用新型的工作原理是：該裝置的下面存放4部車(chē)輛，上面存放4部車(chē)輛，行走導(dǎo)軌兩端緊鄰道路，車(chē)輛要?？吭谏蠈?，僅能停放在道路一側(cè)的停車(chē)位上，不能越位停在其后面。在歸位狀態(tài)時(shí)，升降滑架、支撐叉位于左右停車(chē)位置的兩側(cè)，四只托盤(pán)位于上方并且掛靠在支撐叉上；升降滑架可以進(jìn)行水平移動(dòng)、升降和預(yù)設(shè)高度上間隔90度往復(fù)旋轉(zhuǎn)，運(yùn)動(dòng)時(shí)僅攜帶一只托盤(pán)，另三只托盤(pán)仍然掛靠在支撐叉上，升降電機(jī)僅當(dāng)運(yùn)行的道路邊緣，托盤(pán)旋轉(zhuǎn)至道路平行才進(jìn)行降落和提升操作。

需要將車(chē)輛停泊在上層左1車(chē)位時(shí)，左1車(chē)位要么為空，要么上層左1車(chē)位車(chē)輛先出庫(kù)。第一步，托盤(pán)出庫(kù)。首先按鍵“左1出庫(kù)”，移動(dòng)裝置攜帶左1托盤(pán)移動(dòng)至道路一側(cè)，然后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度和車(chē)輛行進(jìn)方向平行，托盤(pán)從上至下放置在地面上，這時(shí)車(chē)輛行駛到托盤(pán)上，熄火下車(chē)。第二步，托盤(pán)入庫(kù)。按鍵“入庫(kù)”，運(yùn)動(dòng)步驟是第一步的逆運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)角度為順時(shí)針90度。最后左1托盤(pán)掛靠在左邊支撐叉上。

需要將車(chē)輛停泊在上層右1車(chē)位時(shí)，右1車(chē)位要么為空，要么上層右1車(chē)位車(chē)輛先出庫(kù)。操作過(guò)程與車(chē)輛停泊在上層左1車(chē)位時(shí)相同。按鍵“左1出庫(kù)”，移動(dòng)裝置攜帶右1托盤(pán)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度先出庫(kù)，再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度入庫(kù)。

需要將車(chē)輛停泊在上層左2車(chē)位時(shí)，左2車(chē)位要么為空，要么上層左2車(chē)位車(chē)輛先出庫(kù)。操作過(guò)程與車(chē)輛停泊在上層左1車(chē)位時(shí)相同。按鍵“左2出庫(kù)”，移動(dòng)裝置攜帶左2托盤(pán)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度先出庫(kù)，再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度入庫(kù)。

需要將車(chē)輛停泊在上層右2車(chē)位時(shí)，右2車(chē)位要么為空，要么上層右2車(chē)位車(chē)輛先出庫(kù)。操作過(guò)程與車(chē)輛停泊在上層左1車(chē)位時(shí)相同。按鍵“右2出庫(kù)”，移動(dòng)裝置攜帶右2托盤(pán)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度先出庫(kù)，再順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度入庫(kù)。

該裝置設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝方便，移動(dòng)便捷，僅需要簡(jiǎn)單工具半天時(shí)間即可安裝完畢，除地腳螺栓外不用對(duì)現(xiàn)有水泥地面進(jìn)行任何施工改造；該裝置和傳統(tǒng)兩層車(chē)位的存取效率和成本相同，但是車(chē)輛存放容量擴(kuò)大四倍；該裝置上層車(chē)輛存取時(shí)無(wú)需下層車(chē)輛避讓并且可以自動(dòng)完成入庫(kù)與出庫(kù)，無(wú)需駕駛員操作，存取更加高效和安全；該裝置的使用壽命長(zhǎng)，消耗電能少，符合節(jié)能減排的要求；該裝置合理利用了行駛道路資源，無(wú)需占用額外停車(chē)位置，適合居民地下車(chē)庫(kù)、公共停車(chē)場(chǎng)以及商鋪戶外安置，適合公共停車(chē)場(chǎng)臨時(shí)集結(jié)大量安裝使用，市場(chǎng)前景廣闊。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。