本實(shí)用新型涉及槽道技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種地鐵用新型帶齒預(yù)埋槽道。

背景技術(shù)：

槽道以預(yù)埋方式澆入混凝土中，用于接觸網(wǎng)、通信信號(hào)及電力設(shè)備固定，預(yù)埋槽道就是安裝(埋藏)在隱蔽工程內(nèi)的構(gòu)件，具體地說就是在結(jié)構(gòu)澆筑時(shí)安置的構(gòu)配件。目前槽道內(nèi)螺栓與槽道本體結(jié)合，長時(shí)間承受載荷，容易造成螺栓脫落，給后續(xù)施工維護(hù)帶來不便，而且施工難度較大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種地鐵用新型帶齒預(yù)埋槽道，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種地鐵用新型帶齒預(yù)埋槽道，包括槽道本體，所述槽道本體頂部設(shè)有鎖健，所述槽道本體底部邊角設(shè)有折邊，所述折邊上設(shè)有限位塊，所述限位塊底部設(shè)有螺栓，所述螺栓上安裝有螺帽和彈簧墊片，所述限位塊底部位于螺栓兩側(cè)設(shè)有上接口，所述上接口上設(shè)有上鋸齒，所述折邊內(nèi)側(cè)設(shè)有槽道邊，所述槽道邊上設(shè)有下鋸齒。

優(yōu)選的，所述槽道本體表面設(shè)有熱浸鍍鋅結(jié)構(gòu)層，且所述熱浸鍍鋅結(jié)構(gòu)層的厚度不少于55um。

優(yōu)選的，所述鎖健呈對稱分布。

優(yōu)選的，所述折邊內(nèi)側(cè)與水平面夾角為15°-30°。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，使用方便，通過上鋸齒和下鋸齒的設(shè)計(jì)，使得槽道上螺栓與槽道嚙合的更加緊密，提高了其穩(wěn)定性和機(jī)械性能，具有很高的實(shí)用性，大大提升了該一種地鐵用新型帶齒預(yù)埋槽道的使用功能性，保證其使用效果和使用效益，適合廣泛推廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型槽道側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型槽道主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型上接口處結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型槽道邊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型限位塊局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型槽道本體表面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1槽道本體、2鎖健、3折邊、4限位塊、5螺栓、6螺帽、7上接口、8槽道邊、9下鋸齒、10上鋸齒、11熱浸鍍鋅結(jié)構(gòu)層。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-6，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種地鐵用新型帶齒預(yù)埋槽道，包括槽道本體1，所述槽道本體1頂部設(shè)有鎖健2，所述槽道本體1底部邊角設(shè)有折邊3，所述折邊3上設(shè)有限位塊4，所述限位塊4底部設(shè)有螺栓5，所述螺栓5上安裝有螺帽6和彈簧墊片，所述限位塊4底部位于螺栓5兩側(cè)設(shè)有上接口7，所述上接口7上設(shè)有上鋸齒10，所述折邊3內(nèi)側(cè)設(shè)有槽道邊8，所述槽道邊8上設(shè)有下鋸齒9，所述槽道本體1表面設(shè)有熱浸鍍鋅結(jié)構(gòu)層11，且所述熱浸鍍鋅結(jié)構(gòu)層11的厚度不少于55um，所述鎖健2呈對稱分布，所述折邊3內(nèi)側(cè)與水平面夾角為15°-30°。

工作原理：本實(shí)用新型一種地鐵用新型帶齒預(yù)埋槽道，使用時(shí)，槽道本體1上的鎖健2預(yù)埋在混泥土中，折邊3一側(cè)的槽道邊8上的下鋸齒9和上接口7處的上鋸齒10在預(yù)緊螺栓5上的螺母6時(shí)，自動(dòng)嚙合，在承受載荷時(shí)，使得限位塊4與槽道本體1上的槽道邊8嚙合的更加緊密，避免螺栓5脫落，同時(shí)降低了內(nèi)應(yīng)力，提高了槽道本體1和螺栓5的穩(wěn)定性和機(jī)械性能。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。