本發(fā)明涉及一種車輛自動(dòng)升降式防淹智能系統(tǒng)，尤其適用于車輛停放時(shí)的水位監(jiān)測與自動(dòng)防淹。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車越來越多的走進(jìn)尋常家庭。中國汽車保有量在2015年為1.72億輛，2016年更是達(dá)到1.84億輛，創(chuàng)下歷史新高。作為家庭的貴重物品，人們對汽車的維護(hù)保養(yǎng)非常重視。近年來，由于全球氣候變暖的影響，極端天氣尤其是暴雨天氣頻發(fā)，導(dǎo)致車輛時(shí)常面臨被淹的危險(xiǎn)。同時(shí)現(xiàn)階段我國各個(gè)地區(qū)的排水系統(tǒng)建設(shè)不合理，暴雨經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致城市道路，特別是一些低洼地區(qū)積水，嚴(yán)重威脅到停放車輛的安全，導(dǎo)致大量車輛被水淹。由于車輛泡水后，水會(huì)很快侵入到電路中，極有可能造成車輛電路系統(tǒng)短路、開關(guān)失靈等不良后果，同時(shí)水侵會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等汽車重要部件損壞，且極易導(dǎo)致車身部件生銹，從而縮短使用壽命，降低安全性能。泡水車在今后的使用過程中隨時(shí)可能出現(xiàn)問題，比如高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，安全氣囊關(guān)鍵時(shí)刻無法彈出等，后果將不堪設(shè)想。由于普通汽車幾乎沒有防水淹功能，因此為車輛設(shè)計(jì)一種防水淹裝置顯得非常必要。

目前對于車輛防淹裝置，主要采用的包括：汽車底部加裝充氣氣囊、加高發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管高度以及車體外加防淹車衣。以上方案都具有較好的實(shí)用性和可行性，但也存在一些問題。第一類方案通過對安裝在車底的氣囊充氣使汽車浮于水面而達(dá)到防淹的目的，但會(huì)消耗大量氣體，也可能會(huì)導(dǎo)致汽車在漂浮起來后與其他汽車相互碰撞，造成二次傷害；第二類方案通過加高汽車排氣口高度防止積水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)以達(dá)到防淹的目的，但無法保證車內(nèi)其他電子部件的損壞；第三類方案通過在車體外加裝防淹水衣來達(dá)到防淹的目的，但由于需要提前將車輛駛?cè)氪惺沟闷淙鄙凫`活性，對場地要求較高。因此，需要一種安全可靠、操作方便、效果好的防淹裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種安全可靠、效果好、操作方便的車輛自動(dòng)升降式防淹智能系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，其技術(shù)解決方案為：

一種車輛自動(dòng)升降式防淹智能系統(tǒng)，包括：防淹升降臺，監(jiān)測升降臺所在位置地面積水深度的液位傳感器，可發(fā)出警示信號的警示裝置，控制器，終端和電源；液位傳感器、防淹升降臺的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、警示裝置分別電連接到控制器；所述控制器通過通信模塊與終端通信連接；所述升降臺緊靠供車輛上下的斜劈，升降臺的臺面上設(shè)有車輪定位器；液位傳感器的顯示單元包括光柱顯示器和數(shù)值顯示器；所述警示裝置包括分別電連接到控制器的指示燈和揚(yáng)聲器。

液位傳感器將監(jiān)測到的水位信息傳輸給控制器，達(dá)到警戒水位時(shí)，控制器控制驅(qū)動(dòng)升降臺的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)將升降臺升高，防止升降臺上的汽車被水淹，同時(shí)警示裝置發(fā)出警示信號，同時(shí)控制器將當(dāng)前水位超過警戒水位的信息傳輸給終端。

其中，所述的液位變送器為投入式液位變送器，或直桿式液位變送器，或超聲波液位傳感器。

其中，所述升降臺為剪叉式升降機(jī)或?qū)к壥缴禉C(jī)。

采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明能實(shí)時(shí)監(jiān)測水位數(shù)據(jù)，在水位達(dá)到警戒水位時(shí)自動(dòng)將車輛上升，及時(shí)有效的避免了車輛被淹，水位下降至警戒水位后自動(dòng)將車輛下降。其操作簡單，安全可靠，使用效果好，在本技術(shù)領(lǐng)域有廣泛的實(shí)用性。主要優(yōu)點(diǎn)有：

1、水位升至警戒水位后自動(dòng)將車輛上升，保證車輛與液位之間的距離，可有效的避免車輛被淹，提高了裝置的自動(dòng)化運(yùn)行程度。

2、采用液位變送器實(shí)時(shí)采集水位數(shù)據(jù)，保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。

3、液位達(dá)到警戒水位時(shí)進(jìn)行聲光報(bào)警，并通過發(fā)射器將液位信息發(fā)送短信至手機(jī)等終端設(shè)備上，便于智能化控制。

4、系統(tǒng)可由手機(jī)等終端設(shè)備進(jìn)行控制，本發(fā)明也可應(yīng)用在物料或工件的運(yùn)輸，提高了裝置的實(shí)用性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明中涉及的與控制器通信連接的顯示裝置的輸入顯示界面示意圖；

圖中：1-斜劈，2-車輛，3-升降臺，4-升降臺的剪切支架，5-車輪定位器，6-升降臺的下臺面，7-驅(qū)動(dòng)電機(jī)，8-液位傳感器，9-測量光柱顯示器，10-測量值顯示器，11-感應(yīng)導(dǎo)線，12-密封頭，13-配重體，14-警示裝置，15-指示燈，16-揚(yáng)聲器，17-控制器，18-通信模塊，19-導(dǎo)線，20-終端，21-電源。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1所示的實(shí)施例，一種車輛自動(dòng)升降式防淹智能系統(tǒng)，包括：防淹升降臺3，監(jiān)測升降臺3所在位置地面積水深度的液位傳感器8，可發(fā)出警示信號的警示裝置14，控制器17，終端20和電源21；所述控制器17分別電連接液位傳感器8、防淹升降臺3的驅(qū)動(dòng)電機(jī)7、警示裝置14。

升降臺3緊靠供車輛上下的斜劈1，升降臺3的臺面上設(shè)有車輪定位器5，車輪定位器5放置在車輛2前后輪旁，驅(qū)動(dòng)升降臺3升降的電機(jī)7固定在升降臺3的下臺面6上。本實(shí)施例的升降臺3為剪叉式升降機(jī)，當(dāng)然也可采用導(dǎo)軌式升降機(jī)。

本實(shí)施例的液位傳感器8采用投入式液位變送器，傳感器密封在密封頭12里面，密封頭12為不銹鋼結(jié)構(gòu)，可直接將其投入到被測液體中使用，將傳感器與被測介質(zhì)隔離，從而保證應(yīng)用的廣泛性，變送器的感應(yīng)導(dǎo)線11與密封頭12連接，配重體13連接在密封頭12上，起到穩(wěn)定變送器的作用，防止傳感器擺動(dòng)。液位變送器的顯示單元為位于中部的測量光柱顯示器9和位于下側(cè)的測量數(shù)值顯示器10。當(dāng)然，液位傳感器8也可采用直桿式液位變送器，或超聲波液位傳感器。

警示裝置14包括分別電連接到控制器17的指示燈15和揚(yáng)聲器16，在圖1中的實(shí)施例指示燈15安裝在上方，揚(yáng)聲器安裝在下方。達(dá)到警戒水位時(shí)，控制器17控制警示裝置發(fā)出警示信號，警示信號由以下至少一種方式組成:關(guān)閉光源、光源顯示不同的顏色、光源顯示預(yù)先設(shè)定的照明模式、第二光源照明、產(chǎn)生聲音信號。

控制器17通過通信模塊18與終端20通信連接，終端20可以是手機(jī)、平板電腦、pc機(jī)等設(shè)備。終端20上安裝有能對升降臺進(jìn)行管理和控制的客戶端軟件。達(dá)到警戒水位時(shí)，控制器17通過通信模塊18給終端20發(fā)送報(bào)警信息。終端20不僅可接收停車位的水位信息，還能遠(yuǎn)程控制升降臺3的升降，遠(yuǎn)程設(shè)置警戒水位的高度，遠(yuǎn)程關(guān)閉打開的指示燈15和揚(yáng)聲器16。

本實(shí)施例還具有能與控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的顯示裝置，其顯示界面如圖2所示，通過顯示操作界面可以設(shè)置警戒水位的高度，并能顯示水位高度、升降臺高度等信息，當(dāng)然這些信息也可通過終端20設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置和顯示。

本實(shí)施例一種車輛自動(dòng)升降式防淹智能系統(tǒng)的工作原理：

車輛2通過斜劈1停放在升降臺3的臺面，并用車輪定位器5固定，液位變送器8實(shí)時(shí)采集液位參數(shù)，測量出來的液位數(shù)據(jù)經(jīng)導(dǎo)線19上傳給控制器17，當(dāng)液位數(shù)據(jù)超過設(shè)定的警戒水位時(shí)，控制器17控制電機(jī)7轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)7控制剪切支架4伸長，升降臺3上升，從而使位于升降臺3上的車輛2升高至安全高度，同時(shí)控制器17將控制警示裝置14現(xiàn)場進(jìn)行聲光報(bào)警，指示燈15閃爍，且控制器17將液位信息發(fā)送至終端20上。當(dāng)液位下降至警戒水位以下時(shí)，警報(bào)自動(dòng)解除，指示燈15停止閃爍，剪切支架4縮短，升降臺3下降，恢復(fù)原始位置。該過程也可由移動(dòng)終端20進(jìn)行控制。