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應(yīng)急救生艙的制作方法

文檔序號:11320662閱讀:1188來源:國知局
應(yīng)急救生艙的制造方法與工藝

本發(fā)明涉及抗震防災(zāi)應(yīng)急技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種應(yīng)急救生艙。



背景技術(shù):

據(jù)統(tǒng)計,全球每年發(fā)生6級以上地震近500次,平均每場地震的逃生時間只有不到12秒,由于現(xiàn)代生活中很大一部分人群居住高層,往往來不及逃生就被垮塌的建筑埋壓,即使掌握了一定的地震逃生技巧,但是坍塌的建筑內(nèi)也沒有絕對安全的地帶,只能被動逃生,在一定程度上提高生存幾率,但是死亡幾率仍然很大。

在樓房內(nèi)甚至房間內(nèi)設(shè)計一個結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相對較大的避難場所,是一個提高地震災(zāi)害生存幾率的現(xiàn)實可行的方法。目前,已有一些應(yīng)急救生裝置出現(xiàn),但是,現(xiàn)有的應(yīng)急裝置往往結(jié)構(gòu)較為簡單傳統(tǒng),在發(fā)生埋壓、翻滾、毒氣泄漏等復(fù)雜情況時難以真正保障人身安全,且缺少必要的保護(hù)措施及自動感應(yīng)應(yīng)急措施,存在過于笨重、占用空間大、舒適性、安全性較差等弊端。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的一個目的是解決至少上述問題,并提供至少后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明還有一個目的是提供一種應(yīng)急救生艙,能夠在地震等突發(fā)性災(zāi)害發(fā)生時提供安全保護(hù)場所,減小或避免人身傷害。

為了實現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn),提供了一種應(yīng)急救生艙,其中,包括:

艙體,其包括由高強(qiáng)度材料制備成的骨架,以及將所述骨架所包圍的空間封閉的第一殼體,所述艙體上設(shè)置有艙門;所述艙體由多個單元以可拆卸的方式順序組裝構(gòu)成;構(gòu)成所述艙體的單元從上至下順次包括:第一單元、第二單元、第三單元及第四單元;其中,所述第一單元為所述艙體的頂蓋,第四單元設(shè)置在艙體的最下部,且底部封閉;頭部、肩部防護(hù)系統(tǒng)設(shè)置在所述第二單元,背部防護(hù)系統(tǒng)設(shè)置在第三單元;腿部防護(hù)系統(tǒng)設(shè)置在第四單元;各個單元均為三層結(jié)構(gòu),即中部的骨架以及分別設(shè)置在骨架內(nèi)部和外部的第一殼體;

緩沖層,其設(shè)置在所述艙體的內(nèi)壁;所述緩沖層內(nèi)部設(shè)置多個儲物格,所述緩沖層表面與所述儲物格對應(yīng)的位置設(shè)置有開口及與開口配合的鎖緊件;

防護(hù)系統(tǒng),其設(shè)置在艙體內(nèi)與人體不同部位對應(yīng)的位置處,以將人體固定在所述艙體內(nèi);所述防護(hù)系統(tǒng)包括頭部防護(hù)系統(tǒng)、肩部防護(hù)系統(tǒng)、背部防護(hù)系統(tǒng)以及腿部防護(hù)系統(tǒng),或者其中一項或幾項的任意組合;所述防護(hù)系統(tǒng)由具有彈性的模塊固定在所述艙體內(nèi)構(gòu)成,所述模塊的位置與人體固定在所述艙體內(nèi)時相應(yīng)部位所處位置對應(yīng);

其中,所述背部防護(hù)系統(tǒng)由多個防護(hù)模塊組合構(gòu)成,多個所述防護(hù)模塊分別與所述艙體連接固定;構(gòu)成所述背部防護(hù)系統(tǒng)的防護(hù)模塊由底板、表層、以及設(shè)置在底板和表層之間的彈簧層復(fù)合構(gòu)成,所述彈簧層由多個常規(guī)狀態(tài)下高度為50-100mm的第一彈簧排列組成。

優(yōu)選的是,所述防護(hù)系統(tǒng)還包括安全椅,所述安全椅包括座椅以及和座椅組合的安全帶;

其中,所述座椅包括:

底座,其與所述艙體的底板或側(cè)壁連接固定;所述底座為上方開口的中空結(jié)構(gòu);所述底座的圍邊上部邊緣處設(shè)置有在底座橫截面上交叉穿過的多個固定桿;所述底座內(nèi)部豎直設(shè)置有多個下固定架,所述下固定架的高度以不高于所述底座的上邊緣為準(zhǔn),所述下固定架內(nèi)設(shè)置有第二彈簧,所述第二彈簧常規(guī)狀態(tài)下時的上端凸出于所述下固定件的頂端3厘米以上;

蓋體,其樞接在所述底座上部;所述蓋體設(shè)置為下方開口的中空結(jié)構(gòu);所述蓋體的圍邊外部設(shè)置有多個與所述固定桿匹配的滑槽;所述蓋體內(nèi)部設(shè)置有多個與下固定件匹配的上固定件,所述上固定架向下套設(shè)在所述下固定件外部;

坐墊,其設(shè)置在所述蓋體頂部;所述坐墊包括底板和固定在所述底板上的座套,所述底板與所述蓋體連接固定;

此外,所述底座和蓋體均由中部的鋼結(jié)構(gòu)骨架,和分別設(shè)置在所述鋼結(jié)構(gòu)骨架外側(cè)和內(nèi)側(cè)的第二殼體夠成。

優(yōu)選的是,所述頂蓋設(shè)置為中間高邊緣低的穹頂,所述頂蓋上設(shè)置有由高強(qiáng)度透明材料制備的第一透視窗;所述頂蓋外部設(shè)置有提拉部;所述頂蓋下方設(shè)置有具有彈性的安全網(wǎng)。

優(yōu)選的是,所述艙門上設(shè)置有由高強(qiáng)度透明材料制備的第二透視窗,以及可機(jī)械控制開關(guān)的副艙門。

優(yōu)選的是,還包括自動彈開系統(tǒng),所述自動彈開系統(tǒng)包括:

彈簧鎖,其控制艙門的開關(guān);所彈簧鎖為自動控制和手動控制雙控制模式;

動力機(jī)構(gòu),其包括微型電機(jī)及傳動機(jī)構(gòu),所述彈簧鎖與傳動機(jī)構(gòu)聯(lián)動;

震動感應(yīng)器,其控制所述微型電機(jī)的開關(guān),并在感應(yīng)到震動時啟動所述微型電機(jī),驅(qū)動艙門自動開啟。

優(yōu)選的是,還包括:

震動報警器、空氣報警器、空氣探測器、呼叫揚(yáng)聲器、無線對講機(jī)、求救信號發(fā)射器、呼吸器、防毒面具、艙內(nèi)照明裝置以及蓄電池,或者以上裝置中的任意一種或幾種的組合;

其中,所述震動報警器與震動感應(yīng)器連接并由其控制啟動;所述空氣報警器與空氣探測器連接并由其控制啟動,所述空氣探測器的探頭設(shè)置在所述艙體外部。

本發(fā)明至少包括以下有益效果:

本發(fā)明通過采用高強(qiáng)度材料制備成艙體的骨架,作為艙體的主要結(jié)構(gòu)支撐,提高其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,并采用殼體將骨架所包圍的空間封閉,使艙體內(nèi)部構(gòu)成獨(dú)立的密閉空間,避免了建筑垃圾、灰塵以及外部有毒氣體的侵入,形成局部的隔離空間。艙體內(nèi)的緩沖層起到保護(hù)的作用,同時通過在艙體內(nèi)設(shè)置防護(hù)系統(tǒng),能夠?qū)⑷梭w牢牢固定在艙體內(nèi)某一位置處,避免在艙體發(fā)生碰撞、側(cè)翻或翻滾時對身體產(chǎn)生二次傷害。本發(fā)明能夠在地震或其他災(zāi)難來臨的時刻,為人們提供一個安全的應(yīng)急避難場所,在避免人身傷害的基礎(chǔ)上,提供足夠的必要物資支撐到救援到來。另外,該發(fā)明的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和密閉性設(shè)計使其同樣可以抵御海嘯、颶風(fēng)等高破壞性和致死率的自然災(zāi)害。

本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn),部分還將通過對本發(fā)明的研究和實踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

附圖說明

圖1為本發(fā)明中所述的應(yīng)急救生艙整體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本發(fā)明中所述的應(yīng)急救生艙使用效果圖;

圖3為本發(fā)明中所述的應(yīng)急救生艙不含第一單元時的俯視圖;

圖4為本發(fā)明中所述的應(yīng)急救生艙的第一單元的局部放大圖;

圖5為本發(fā)明中所述的應(yīng)急救生艙的座椅的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖6為本發(fā)明中所述的應(yīng)急救生艙的座椅的爆炸圖;

圖7為本發(fā)明中所述的應(yīng)急救生艙的座椅的透視圖。

具體實施方式

下面對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明,以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施。

應(yīng)當(dāng)理解,本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語并不配出一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。

如圖1-7所示,本發(fā)明提供一種應(yīng)急救生艙,其中,包括:艙體1,其包括由高強(qiáng)度材料制備成的骨架303,以及將所述骨架303所包圍的空間封閉的第一殼體,所述艙體1上設(shè)置有艙門2;緩沖層,其設(shè)置在所述艙體1的內(nèi)壁;防護(hù)系統(tǒng)4,其設(shè)置在艙體1內(nèi)與人體不同部位對應(yīng)的位置處,以將人體固定在所述艙體1內(nèi)。所述艙體1由多個單元以可拆卸的方式順序組裝構(gòu)成;構(gòu)成所述艙體1的單元從上至下順次包括:第一單元101、第二單元102、第三單元103及第四單元104;其中,所述第一單元101為所述艙體1的頂蓋,第四單元104設(shè)置在艙體1的最下部,且底部封閉;頭部、肩部防護(hù)系統(tǒng)4024設(shè)置在所述第二單元102,背部防護(hù)系統(tǒng)4034設(shè)置在第三單元103;腿部防護(hù)系統(tǒng)4設(shè)置在第四單元104;各個單元均為三層結(jié)構(gòu),即中部的骨架303以及分別設(shè)置在骨架303內(nèi)部和外部的第一殼體。多個單元組裝的方式使所述救生艙運(yùn)輸、拆卸及組裝都很便利。第四單元104底部的地坪板采用10mm厚聚碳酸酯(pc)材料,增加抗壓、抗沖擊、耐酸堿效果。

本發(fā)明通過采用高強(qiáng)度材料制備成艙體1的骨架303,作為艙體1的主要結(jié)構(gòu)支撐,提高其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,并采用殼體將骨架303所包圍的空間封閉,使艙體1內(nèi)部構(gòu)成獨(dú)立的密閉空間,避免了建筑垃圾、灰塵以及外部有毒氣體的侵入,形成局部的隔離空間。艙體1內(nèi)的緩沖層起到保護(hù)的作用,同時通過在艙體1內(nèi)設(shè)置防護(hù)系統(tǒng)4,能夠?qū)⑷梭w牢牢固定在艙體1內(nèi)某一位置處,避免在艙體1發(fā)生碰撞、側(cè)翻或翻滾時對身體產(chǎn)生二次傷害。該發(fā)明的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和密閉性設(shè)計使其可適用于抵御地震、海嘯、颶風(fēng)等高破壞性和致死率的自然災(zāi)害。骨架303作為所述救生艙的主體,采用鋼結(jié)構(gòu)或其他高強(qiáng)度的復(fù)合材料,起到主要的支撐作用,鋼結(jié)構(gòu)以3mm低合金鋼板、50*20*3mm低合金h型鋼、16mm圓鋼為主要材料。所述第一殼體包括外殼301及內(nèi)殼302,外殼301設(shè)置在骨架303的外部,內(nèi)殼302設(shè)置在骨架303的內(nèi)部,構(gòu)成雙層防護(hù)結(jié)構(gòu),其中,外殼301采用10mm厚聚碳酸酯(pc)材料,增加抗壓、抗沖擊、耐酸堿效果;內(nèi)殼302采用5mm厚聚碳酸酯(pc)材料。內(nèi)殼302可采用分塊設(shè)計,是為了便于安裝,并與鋼結(jié)構(gòu)和外殼301形成的壁內(nèi)空間充分契合。艙體1設(shè)置為筒體,所述筒體的橫截面為圓形、矩形、多邊形等,優(yōu)選的是矩形,且矩形的轉(zhuǎn)角處設(shè)置為斜面,斜面轉(zhuǎn)角設(shè)計可最大程度上抵御徑向的沖擊和壓力。緩沖層由20mm高密度海綿和人造皮革表面構(gòu)成,在人體和艙壁間形成一個保護(hù)層。緩沖層表面有若干口袋,可放置藥品、眼鏡、手電筒、衛(wèi)生紙、書籍等常用物品。

所述艙體1內(nèi)還包括用于保護(hù)人體的多個防護(hù)系統(tǒng)4,所述防護(hù)系統(tǒng)4包括頭部防護(hù)系統(tǒng)4014、肩部防護(hù)系統(tǒng)4024、背部防護(hù)系統(tǒng)4034以及腿部防護(hù)系統(tǒng)4,或者其中一項或幾項的任意組合;所述防護(hù)系統(tǒng)4由具有彈性的模塊固定在所述艙體1內(nèi)構(gòu)成,所述模塊的位置與人體固定在所述艙體1內(nèi)時相應(yīng)部位所處位置對應(yīng)。

頭部防護(hù)系統(tǒng)4014為c型結(jié)構(gòu),為人員提供頭部和肩部防護(hù),頭部防護(hù)系統(tǒng)4014處設(shè)置呼叫設(shè)備。頭部防護(hù)系統(tǒng)4014分為兩部分,上部對頭部進(jìn)行防護(hù),下部對肩部進(jìn)行防護(hù),頭部防護(hù)系統(tǒng)4014對應(yīng)頭部的位置較對應(yīng)于肩部的位置厚度較大,有助于加強(qiáng)對頭部的約束和保護(hù)。上部分以100mm厚高密度海綿為填充層,表面為化纖織物保護(hù)層。下部分以50mm厚高密度海綿為填充層,外部為化纖織物保護(hù)層。頭部防護(hù)系統(tǒng)4014的上部及下部分別通過絲扣固定在內(nèi)殼302上。腿部防護(hù)系統(tǒng)4為環(huán)形封閉結(jié)構(gòu),為人員提供腿部防護(hù),同時利用壁厚提供物資儲備空間。該系統(tǒng)通過螺栓與艙體1連接。

所述背部防護(hù)系統(tǒng)4034由多個防護(hù)模塊組合構(gòu)成,多個所述防護(hù)模塊分別與所述艙體1連接固定;構(gòu)成所述背部防護(hù)系統(tǒng)4034的防護(hù)模塊由底板504、表層、以及設(shè)置在底板504和表層之間的彈簧層復(fù)合構(gòu)成,所述彈簧層由多個常規(guī)狀態(tài)下高度為50-100mm的第一彈簧排列組成。

背部防護(hù)系統(tǒng)4034,底層為5mm厚pc板,中間為85mm厚彈簧緩沖層,表層為10mm厚化纖織物保護(hù)層。背部防護(hù)模塊分為6塊,通過絲扣各自獨(dú)立地固定在內(nèi)殼302上。此處彈簧較為密集,可適應(yīng)人體的姿態(tài)變化,并大量吸收系統(tǒng)在翻滾或落地過程中人體的撞擊能量,保護(hù)人體的頭部和內(nèi)臟免于遭受因劇烈震動造成的損傷。

一個優(yōu)選方案中,所述防護(hù)系統(tǒng)4中包括安全椅,所述安全椅包括座椅5以及和座椅5組合的安全帶。艙體1的內(nèi)殼302上預(yù)留安裝洞口,以便將座椅5的鋼結(jié)構(gòu)骨架303通過螺栓與艙體1固定連接。

其中,所述座椅5包括:

底座501,其與所述艙體1的底板504或側(cè)壁連接固定;所述底座501為上方開口的中空結(jié)構(gòu);所述底座501的圍邊上部邊緣處設(shè)置有在底座501橫截面上交叉穿過的多個固定桿5011;所述底座501內(nèi)部豎直設(shè)置有多個下固定架5012,所述下固定架5012的高度以不高于所述底座501的上邊緣為準(zhǔn),所述下固定架5012內(nèi)設(shè)置有第二彈簧5013,所述第二彈簧5013常規(guī)狀態(tài)下時的上端凸出于所述下固定件的頂端3厘米以上。

蓋體502,其樞接在所述底座501上部;所述蓋體502設(shè)置為下方開口的中空結(jié)構(gòu);所述蓋體502的圍邊外部設(shè)置有多個與所述固定桿5011匹配的滑槽5021;所述蓋體502內(nèi)部設(shè)置有多個與下固定件匹配的上固定件5022,所述上固定架向下套設(shè)在所述下固定件外部。

坐墊503,其設(shè)置在所述蓋體502頂部;所述坐墊503包括底板504和固定在所述底板504上的座套,所述底板504與所述蓋體502連接固定;此外,所述底座501和蓋體502均由中部的鋼結(jié)構(gòu)骨架303,和分別設(shè)置在所述鋼結(jié)構(gòu)骨架303外側(cè)和內(nèi)側(cè)的第二殼體夠成。

座椅5位于救生艙底部,分為上、下兩個單元。下單元即為底座501,通過螺栓等固定方式與艙體1內(nèi)殼302連接固定,上單元即為蓋體502,通過滑動槽和固定桿5011的配合與底座501活動連接,并在人體重力和第二彈簧5013、固定桿5011、固定架的協(xié)同作用下,使蓋體502可以產(chǎn)生上下的緩沖力,當(dāng)救生艙從高處墜落時最大程度吸收重力勢能,減少劇烈撞擊對人體脊椎的傷害。上單元、下單元之間的緩沖距離至少為上單元在滑動槽100mm,經(jīng)過利用人體模型進(jìn)行試驗驗證,緩沖距離優(yōu)選150mm,既固定桿在滑動槽內(nèi)的有效滑動距離為150mm時,救生艙高空墜落時(試驗高度分別為2米、4米、6米、8米、10米)對艙內(nèi)人體不會造成傷害,在空間結(jié)構(gòu)上設(shè)計也更為合理。

座椅5中所用鋼結(jié)構(gòu)骨架303,以3mm低合金鋼板為主要材料。蓋體502和底座501的外殼301采用10mm厚聚碳酸酯(pc)材料。坐墊503的底板504為20mmpc板,座套為60mm高密度海綿,表面附著化纖織物保護(hù)層。底板504以螺絲固定在蓋體502的鋼結(jié)構(gòu)骨架303的頂部,座套以絲扣連接方式安裝在底板504上。

固定桿5011分為橫向固定桿5011和縱向固定桿5011,固定桿5011為直徑10mm低合金鋼,固定在底座501的頂部。固定桿5011的兩邊有螺紋和調(diào)節(jié)螺母,兩端有直徑4mm螺孔和半球形螺帽。安裝時先將固定桿5011穿過底座501頂部兩側(cè)對應(yīng)的小孔和蓋體502上與固定桿5011對應(yīng)的滑槽5021,再旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母,使固定桿5011與底座501固定牢固,最后安裝半球形螺母,使蓋體502通過滑動槽與固定桿5011的配合固定在底座501上。

第二彈簧5013為100公斤左右的高壓彈簧,數(shù)量可設(shè)置為多個,彈簧直徑42mm,高度240mm。在系統(tǒng)垂直下落并撞擊地面時可吸收大部分重力勢能,在最大程度上保護(hù)人員的脊椎不受傷害。下固定件焊接在底座501的底部,為正方形,外徑50mm,和第二彈簧5013數(shù)量一致。它的作用除了固定第二彈簧5013之外,還與蓋體502上的上固定件5022結(jié)合,形成蓋體502和底座501之間的橫向穩(wěn)定系統(tǒng),和第二套垂直運(yùn)動的約束系統(tǒng)。

安全帶的扣環(huán)位于背部防護(hù)模塊之間,分為左右兩個。類似于汽車上的安全帶,安全帶拉出并固定在安全帶插口上,以防止救生艙在遭受撞擊或翻滾的過程中對人體造成的傷害。

一個優(yōu)選方案中,所述頂蓋設(shè)置為中間高邊緣低的穹頂,所述頂蓋上設(shè)置有由高強(qiáng)度透明材料制備的第一透視窗1011;所述頂蓋外部設(shè)置有提拉部;所述頂蓋下方設(shè)置有具有彈性的安全網(wǎng)1012。

該方案中,穹頂位于救生艙頂部,提供頂部防護(hù)和呼吸、照明設(shè)備的集成空間,并通過螺栓與頭部防護(hù)系統(tǒng)4014連接。穹頂?shù)墓羌?03也以3mm低合金鋼板、50*20*3mm低合金h型鋼、16mm圓鋼為主要材料,球面設(shè)計可最大程度上抵御外部的沖擊和壓力。穹頂上的第一透視窗1011為防彈玻璃窗,亦為pc材質(zhì),厚度為20mm,可抵御建筑材料的高強(qiáng)度沖擊。透明材質(zhì)可減少視覺上的封閉感,同時便于災(zāi)害發(fā)生后對外部環(huán)境的多角度觀察。第一透視窗1011邊緣用低合金鋼材質(zhì)的外框固定,通過螺栓將第一透視窗1011(防彈玻璃窗)固定在穹頂。外殼301設(shè)置為梯形結(jié)構(gòu),外框上通過固定4條鋼環(huán)鎖鏈構(gòu)成提拉部。當(dāng)救生艙處于埋壓狀態(tài)時,可由起重設(shè)備直接牽引提拉部將救生艙拖出或吊起,無需對建筑體進(jìn)行拆解或清理,從而節(jié)約救援時間,并減少對救援人員的附帶傷害。

穹頂內(nèi)部的下方設(shè)置安全網(wǎng)1012,可為彈性尼龍材質(zhì),當(dāng)救生艙頭部向下墜落或頂部遭受重?fù)魰r,可避免人員頭部直接接觸內(nèi)壁,并吸收沖擊產(chǎn)生的能量,保護(hù)頭骨和頸椎不受傷害。

一個優(yōu)選方案中,還包括多個儲物格,所述儲物格設(shè)置在緩沖層內(nèi)部;所述緩沖層表面與所述儲物格對應(yīng)的位置設(shè)置有開口及與開口配合的鎖緊件。儲物格中可儲藏飲用水、食品、藥品或急救用品、備用電池、衛(wèi)生紙、垃圾袋、現(xiàn)金、繩索等物資或工具,上述物資填滿儲物格后,對艙壁也可起到緩沖效果,在人體和內(nèi)壁發(fā)生碰撞時可有效降低意外傷害。鎖緊件可設(shè)置為拉鏈,方便對儲物格進(jìn)行開合,可以每個儲物格分別對應(yīng)一個拉鏈,或者多個儲物格同時共用一個拉鏈。

具體實施中,可將儲物格分區(qū)設(shè)置,儲物格a位于艙體1的4個斜角處,與內(nèi)殼302的斜面部分為一體。儲物格a共8個,單個容積為740毫升(87*45*189mm)。其中前方4個作為設(shè)備艙,后方4個可儲藏食品、藥品或急救用品、備用電池、手電筒、現(xiàn)金、繩索、衛(wèi)生紙、垃圾袋等物資。儲物格b位于系統(tǒng)后方及兩側(cè),與內(nèi)殼302的平面部分為一體,共有儲物格36個,單個容積為527毫升(62*45*189mm)。由于軀干部分被固定,人體與該系統(tǒng)內(nèi)壁發(fā)生碰撞的可能性最低,考慮到飲用水存儲的脆弱性,該系統(tǒng)的儲物格b應(yīng)為集中儲水區(qū)。以每格放1瓶375毫升方形飲用水瓶計算,按每天1500毫升(即4瓶)的最低標(biāo)準(zhǔn),本系統(tǒng)的飲用水可供受困人員維持9天的正常代謝。此外,所述第一單元101、第二單元102、第三單元103及第四單元104內(nèi)壁的緩沖層均得到充分利用,內(nèi)部設(shè)置多個儲物格,儲物格表面包覆高密度海綿及皮革層,第三單元103的儲物格內(nèi)儲備有至少足夠維持被困人員6天的飲用水,還儲藏有足夠使人支撐到救援人員到來的食品。

一個優(yōu)選方案中,所述艙門2上設(shè)置有由高強(qiáng)度透明材料制備的第二透視窗201,以及可機(jī)械控制開關(guān)的副艙門2022。艙門2位于救生艙中部,除基本的出入、防護(hù)功能之外,還具備瞭望、通風(fēng)、垃圾排放等附加功能。艙門2通過螺栓與艙體1連接,可拆裝設(shè)計旨在方便運(yùn)輸,并保證室內(nèi)搬運(yùn)過程中良好的通過性。

艙門2的外框以3mm低合金鋼板為主要材料,通過螺栓與艙體1連接成一個整體,外框內(nèi)角有密閉氣墊,艙門2和通風(fēng)口關(guān)閉后救生艙進(jìn)入密閉狀態(tài)。艙門2也由鋼結(jié)構(gòu)的骨架303和內(nèi)殼302、外殼301復(fù)合構(gòu)成,鋼結(jié)構(gòu)骨架303以3mm低合金鋼板、35*15*3mm低合金c型鋼為主要材料,外殼301采用10mm厚聚碳酸酯(pc)材料,內(nèi)殼302采用5mm厚聚碳酸酯(pc)材料。艙門2上的第二透視窗201也為防彈玻璃窗,亦為pc材質(zhì),厚度為20mm,可抵御建筑材料的高強(qiáng)度沖擊。透明材質(zhì)可減少視覺上的封閉感,同時便于災(zāi)害發(fā)生后對外部環(huán)境的多角度觀察。

副艙門2022為應(yīng)急艙門2,為低合金鋼骨架303,pc外殼301。副艙門2022上有彈簧鎖203,門板可向下打開。應(yīng)急艙門2在主艙門2變形,或被埋壓的情況下仍可打開,藉此保持救生艙的通風(fēng),垃圾的排放,以及與外部環(huán)境的其他互動。

一個優(yōu)選方案中,還包括自動彈開系統(tǒng),所述自動彈開系統(tǒng)包括:

彈簧鎖203,其控制艙門2的開關(guān);所彈簧鎖203為自動控制和手動控制雙控制模式;動力機(jī)構(gòu),其包括微型電機(jī)及傳動機(jī)構(gòu),所述彈簧鎖203與傳動機(jī)構(gòu)聯(lián)動;震動感應(yīng)器,其控制所述微型電機(jī)的開關(guān),并在感應(yīng)到震動時啟動所述微型電機(jī),驅(qū)動艙門2自動開啟。

彈簧鎖203在門一側(cè),方便快捷,內(nèi)外皆可操控。動力機(jī)構(gòu)設(shè)置在彈簧鎖203后方的機(jī)械艙內(nèi),

內(nèi)置電機(jī)與傳動齒輪。地震發(fā)生的瞬間,微型電機(jī)開始工作,傳動齒輪將彈簧鎖203向后拉動,在彈簧合頁的復(fù)位趨勢下,艙門2自動彈開。艙門2自動彈開的意義在于節(jié)省操作流程,為人員逃生爭取更多的時間。艙門2上還有旋鈕式門鎖,有上下兩部,內(nèi)外皆可操控,既能在內(nèi)部將艙門2鎖死,又不影響救援人員從外部打開。艙門2的彈簧合頁內(nèi)部有復(fù)位彈簧,使關(guān)閉的艙門2始終保持復(fù)位(即打開)的趨勢。

艙內(nèi)設(shè)置安全扶手,安全扶手分為左右兩部分,為單獨(dú)的單元。其位置在艙門2邊框內(nèi)部兩側(cè),在各系統(tǒng)組裝完畢后最后安裝,以螺絲固定在艙門2邊框的相應(yīng)位置上。安全扶手內(nèi)部為16mm圓鋼骨架303,外部包裹6mm厚海綿橡膠。當(dāng)救生艙發(fā)生劇烈震動或翻滾時,人員的軀干部分雖然已被安全帶固定,但臀部和腿部仍有可能發(fā)生危險翻轉(zhuǎn),此時若雙手抓緊安全扶手,可最大程度增加身體的穩(wěn)定性,減少意外傷害的發(fā)生。

一個優(yōu)選方案中,還包括:震動報警器、空氣報警器、空氣探測器、呼叫揚(yáng)聲器、無線對講機(jī)、求救信號發(fā)射器、呼吸器、防毒面具、艙內(nèi)照明裝置以及蓄電池,或者以上裝置中的任意一種或幾種的組合;其中,所述震動報警器與震動感應(yīng)器連接并由其控制啟動;所述空氣報警器與空氣探測器連接并由其控制啟動,所述空氣探測器的探頭設(shè)置在所述艙體1外部。當(dāng)外部空氣中可燃?xì)怏w、有毒氣體超過限定值時自動報警。同時附帶小型空氣呼吸器和防毒面具,并在艙內(nèi)頂部安裝2部led應(yīng)急燈。震動報警器位于系統(tǒng)左前方的斜角處,該設(shè)備艙為儲物格a的其中一個。地震發(fā)生的瞬間,報警器開始報警,聲音通過系統(tǒng)外殼301上的小孔傳到外部空間。呼叫揚(yáng)聲器位于震動報警器下方,該設(shè)備艙為儲物格a的其中一個。該設(shè)備放大受困人員的呼叫或者哨音,通過系統(tǒng)外殼301上的小孔傳到外部空間。求救信號發(fā)射器位于系統(tǒng)右前方的斜角處,該設(shè)備艙為儲物格a的其中一個。該設(shè)備能夠發(fā)射聲波信號或紅外輻射信號,可以被聲波或熱紅外生命探測儀捕捉到并鎖定位置。無線電對講機(jī)在求救信號發(fā)射器下方,該設(shè)備艙為儲物格a的其中一個。救生艙的內(nèi)殼302上集成一部電腦系統(tǒng),可根據(jù)當(dāng)前狀況對被困人員作出語音提示或指導(dǎo)。

應(yīng)急救生艙的工作原理和操作流程

01.地震發(fā)生瞬間震動報警器響起,艙門彈開,電腦系統(tǒng)和所有附屬設(shè)備開啟。

02.人員進(jìn)入艙內(nèi),關(guān)閉艙門,轉(zhuǎn)動旋鈕門鎖使艙門閉鎖。

03.迅速系好安全帶,抓穩(wěn)安全把手。

04.地震發(fā)生后,調(diào)整好身體姿態(tài),檢查艙內(nèi)物資,等待救援。

05.若空氣報警器響起,根據(jù)電腦提示,盡快戴好空氣呼吸器或防毒面具。

06.通過艙內(nèi)各種設(shè)備及時與救援人員取得聯(lián)系并保持互動。

07.艙內(nèi)的水和食品至少能夠維持人體15天的正常需要。

盡管本發(fā)明的實施方案已公開如上,但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運(yùn)用,它完全可以被適用于各種適合本發(fā)明的領(lǐng)域,對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言,可容易地實現(xiàn)另外的修改,因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下,本發(fā)明并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。

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網(wǎng)友詢問留言 已有1條留言
  • 訪客 來自[中國] 2020年10月11日 08:25
    一個非常好的優(yōu)秀設(shè)計方案
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