本發(fā)明專利涉及共享單車的存取和使用管理系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著共享單車行業(yè)迅猛發(fā)展，各大競(jìng)爭(zhēng)主體在短時(shí)間內(nèi)投放了幾千萬輛，市場(chǎng)都沒來得及很好地規(guī)范起來，造成市面上街頭巷尾到處亂擺亂放，嚴(yán)重影響到市容市貌的整潔和人車道路交通秩序，并造成大量的共享單車損壞，這種環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、方便的出行需求，與城市道路和活動(dòng)空間日益稀缺的的矛盾越來越突出，已到了社會(huì)難以容忍的地步了，政府已出面開始監(jiān)管干涉，如此龐大的市場(chǎng)群體，個(gè)體使用活動(dòng)又無序無律，不能規(guī)范就難以監(jiān)管。

發(fā)明專利內(nèi)容

本發(fā)明專利的目的是利用架空于街邊人行道的拱形構(gòu)架，將共享單車懸掛起來排布存放，不占用地面空間，使得共享單車無需車鎖，只要通過手機(jī)掃描門框架上的編碼才能取存單車，構(gòu)造成共享單車存取和使用有序的、規(guī)范的拱形懸掛管理系統(tǒng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明專利提供一套通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和移動(dòng)通訊技術(shù)，并融合智能化、自動(dòng)化技術(shù)集成，控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪，帶動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)，使得連接在鏈條上的懸掛鉤，勾掛住共享單車懸掛排布，構(gòu)造成一個(gè)存取共享單車的拱形懸掛構(gòu)架管理系統(tǒng)。

所述的拱形懸掛構(gòu)架，由兩側(cè)落地門框架固定承重，靠電機(jī)變速輸出低速驅(qū)動(dòng)拱形導(dǎo)軌滑槽中的齒輪，使得通過連接在鏈條上的懸掛鉤，勾掛住共享單車，隨著鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)移動(dòng)，懸掛起來排布存放，上面采用太陽能板構(gòu)成的頂棚遮蓋，構(gòu)造成存取共享單車的拱形懸掛構(gòu)架獨(dú)立組合單元，可在不同場(chǎng)地連排拼接組合。

所述的拱形懸掛構(gòu)架兩側(cè)落地門框架，不但有固定承重作用，而且前面廣告牌板下面高度可限定、規(guī)范共享單車的存取行為，存車時(shí)只需將單車提起掛到懸掛鉤上，機(jī)構(gòu)就會(huì)帶動(dòng)單車往里面移動(dòng)一個(gè)間距車位，使得單車無法取出，共享單車因而無需車鎖，通過手機(jī)掃描門框架上的編碼才能取存單車，只有取、存這兩個(gè)程序完整，交易才會(huì)結(jié)束，不管是在那個(gè)拱形懸掛構(gòu)架上取存的，都會(huì)上傳到后臺(tái)，有完整的管理記錄，共享單車通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，由拱形懸掛構(gòu)架上的傳感器識(shí)別，以保證拱形懸掛構(gòu)架的公用性。

所述的拱形懸掛構(gòu)架中懸掛起來排布存放的共享單車，在其重心位置，設(shè)置有平衡橫梁，能很方便地讓懸掛鉤勾掛住，只有成年人才能完成從懸掛鉤上取放共享單車。

所述的拱形懸掛構(gòu)架中懸掛起來排布存放的共享單車，為了減少排布存放間距，共享單車的把手龍頭支架管上開有j形孔槽，可以靠支架管套管上的限位銷定位，抽插支架管可將把手龍頭轉(zhuǎn)向90度角，減少寬度，降低高度，才能放入高度受限的門框架，被懸掛鉤勾掛住，完成存車程序。

所述的拱形懸掛構(gòu)架的拱形導(dǎo)軌滑槽中，由電機(jī)帶動(dòng)鏈條齒輪，懸掛鉤通過滑輪軸固定連接在鏈條上，隨著鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)移動(dòng)，滑輪在拱形導(dǎo)軌滑槽內(nèi)壁上承重滑行。

所述的拱形懸掛構(gòu)架中的懸掛鉤，由滑輪軸、滑輪、鉤板和連接座構(gòu)成，鉤板通過軸銷可以轉(zhuǎn)向，以便能調(diào)整到另一邊門框架存取共享單車。

所述的拱形懸掛構(gòu)架中可以設(shè)置懸掛鉤撐塊，能支撐懸掛共享單車的懸掛鉤抬高，運(yùn)行在陡坡路徑時(shí)，如共享單車垂直狀態(tài)運(yùn)行，單車間距較小，容易發(fā)生干涉碰撞。

所述的拱形懸掛構(gòu)架上面采用太陽能板構(gòu)成的頂棚遮蓋，即能提供節(jié)能環(huán)保電源，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，又能為共享單車和行人遮風(fēng)避雨。

所述的拱形懸掛構(gòu)架也可用于其它物品或吊籃懸掛存放，不占地面，還能跨空吊裝輸送。

本發(fā)明專利的有益效果：利用架空于街邊人行道的拱形構(gòu)架，把共享單車懸掛起來存放，不占用地面空間，人流從下面穿過，對(duì)人行影響不大，上面遮蓋太陽能板，提供節(jié)能環(huán)保電源，還能遮風(fēng)避雨，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)管共享單車，導(dǎo)引自助規(guī)范管理消費(fèi)行為，對(duì)行人和單車，以及行業(yè)規(guī)范管理都是十分有利的，解決亂停亂放，影響市容市貌，限制小孩騎車，都有非常積極的效果。

附圖說明

為了能更進(jìn)一步了解本發(fā)明專利的特征以及技術(shù)內(nèi)容，請(qǐng)參閱以下有關(guān)本發(fā)明專利的詳細(xì)說明與附圖，附圖僅用于提供參考與說明，并非用來對(duì)本發(fā)明專利加以限制。

圖1為本發(fā)明專利共享單車拱形懸掛管理系統(tǒng)中拱形懸掛構(gòu)架整體結(jié)構(gòu)功能示意圖；

圖2為本發(fā)明專利拱形懸掛構(gòu)架基本結(jié)構(gòu)特征和原理示意圖；

圖3為本發(fā)明專利拱形懸掛構(gòu)架中共享單車懸掛狀態(tài)示意圖；

圖4為本發(fā)明專利拱形懸掛構(gòu)架中共享單車把手龍頭轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)特征示意圖；

圖5為本發(fā)明專利共享單車騎行使用時(shí)的正常狀態(tài)示意圖；

圖6為本發(fā)明專利拱形懸掛構(gòu)架中懸掛鉤結(jié)構(gòu)特征示意圖；

圖7為本發(fā)明專利拱形懸掛構(gòu)架中懸掛鉤與撐塊結(jié)構(gòu)關(guān)系特征示意圖；

所示圖中：1.拱形懸掛構(gòu)架，2.門框架，3.拱形導(dǎo)軌滑槽，4.齒輪，5.鏈條，6.懸掛鉤，7.共享單車，8.太陽能板，9.廣告牌板，10.平衡橫梁，11.把手龍頭，12.支架管，13.j形孔槽，14.套管，15.限位銷，16.滑輪軸，17.滑輪，18.鉤板，19.連接座，20.軸銷，21.懸掛鉤撐塊。

具體實(shí)施方式

為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明專利所采取的技術(shù)手段及其效果，以下結(jié)合本發(fā)明專利的實(shí)施例及其附圖進(jìn)行詳細(xì)描述。

圖1所示為本發(fā)明專利提供的一套通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和移動(dòng)通訊技術(shù)，并融合智能化、自動(dòng)化技術(shù)集成，控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪(4)，帶動(dòng)鏈條(5)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得連接在鏈條(5)上的懸掛鉤(6)，勾掛住懸掛共享單車(7)，隨著鏈條(5)轉(zhuǎn)動(dòng)移動(dòng)，懸掛起來排布存放，拱形懸掛構(gòu)架(1)兩側(cè)落地門框架(2)，不但有固定承重作用，而且前面廣告牌板(9)下面高度可限定、規(guī)范共享單車(7)的存取行為，存車時(shí)只需將共享單車(7)懸掛到懸掛鉤(6)上，機(jī)構(gòu)就會(huì)帶動(dòng)共享單車(7)往里面移動(dòng)一個(gè)間距車位，使得共享單車(7)無法取出，共享單車(7)因而無需車鎖，通過手機(jī)掃描門框架(2)上的編碼才能取存共享單車(7)，只有取、存這兩個(gè)程序完整，交易才會(huì)結(jié)束，不管是在那個(gè)拱形懸掛構(gòu)架(1)上取存的，都會(huì)上傳到后臺(tái)，有完整的管理記錄，共享單車通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，由拱形懸掛構(gòu)架(1)上的傳感器識(shí)別，以保證拱形懸掛構(gòu)架(1)的公用性，構(gòu)造成一個(gè)存取共享單車(7)的拱形懸掛管理系統(tǒng)，上面采用太陽能板(8)構(gòu)成的頂棚遮蓋，構(gòu)造成存取共享單車(7)的拱形懸掛構(gòu)架(1)獨(dú)立組合單元，可在不同場(chǎng)地連排拼接組合。

圖2所示為所述的拱形懸掛構(gòu)架(1)，由具有相同功能的兩側(cè)落地門框架(2)固定承重，靠電機(jī)變速輸出低速驅(qū)動(dòng)拱形導(dǎo)軌滑槽(3)中的齒輪(4)，使得通過連接在鏈條(5)上的懸掛鉤(6)，可隨著鏈條(5)轉(zhuǎn)動(dòng)移動(dòng)，通過電機(jī)正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)共享單車(7)的存取。

圖3所示為所述的拱形懸掛構(gòu)架(1)中懸掛起來排布存放的共享單車(7)，在其重心位置，設(shè)置有平衡橫梁(10)，能很方便地讓懸掛鉤(6)勾掛住，只有成年人才能從懸掛鉤(6)上提起共享單車(7)完成取存。

圖4所示為所述的拱形懸掛構(gòu)架(1)中懸掛起來排布存放的共享單車(7)，為了減少排布存放間距，共享單車(7)的把手龍頭(11)支架管(12)上開有j形孔槽(13)，可以靠支架管(12)套管(14)上的限位銷(15)定位，抽插支架管(12)可將把手龍頭(11)轉(zhuǎn)向90度角，減少寬度，降低高度，才能放入高度受限的門框架(2)，被懸掛鉤(6)勾掛住，完成存車程序。

圖5所示為所述的共享單車(7)騎行使用時(shí)的正常狀態(tài)。

圖6所示為所述的拱形懸掛構(gòu)架(1)中的懸掛鉤(6)，由滑輪軸(16)、滑輪(17)、鉤板(18)和連接座(19)構(gòu)成，鉤板(18)通過軸銷(20)可以轉(zhuǎn)向，以便能調(diào)整到另一邊門框架(2)存取共享單車(7)。

圖7所示為所述的拱形懸掛構(gòu)架(1)中可以設(shè)置懸掛鉤撐塊(21)，能支撐懸掛共享單車(7)的懸掛鉤抬高，運(yùn)行在陡坡路徑時(shí)，如共享單車(7)垂直狀態(tài)運(yùn)行，單車間距較小，容易發(fā)生干涉碰撞。

以上所述，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)本發(fā)明專利的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思作出其他各種相應(yīng)的改變和變形，以及各功能機(jī)構(gòu)獨(dú)立或配置的技術(shù)方案，都應(yīng)屬于本發(fā)明專利后附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。