本發(fā)明涉及安全定位調(diào)整領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種用于混凝土澆筑車軟管的安全定位調(diào)整裝置。

背景技術(shù)：

混凝土澆筑車是輸送混凝土的專用機(jī)械,它配有特殊的管道，可以將混凝土沿管道輸送到澆筑現(xiàn)場(chǎng)，混凝澆筑車廣泛應(yīng)用于道路工程、橋梁工程、地下工程、工業(yè)與民用建筑施工等各個(gè)領(lǐng)域。

混凝土澆筑車輸送管靠近混凝土出口處設(shè)置有軟管，用來對(duì)混凝土的澆筑起導(dǎo)向作用。在混凝土泵送設(shè)備進(jìn)行混凝土澆筑施工的過程中，一般都需要在末端軟管處安排操作員對(duì)軟管進(jìn)行輔助定位調(diào)整操作，但操作員操作時(shí)多是通過直接抓扶末端軟管來實(shí)現(xiàn)，末端軟管的擺動(dòng)會(huì)對(duì)軟作員的手臂施加一定的作用力，操作員直接用手操作比較費(fèi)力，難以操作定位，另外操作員操作比較費(fèi)力易出現(xiàn)操作失誤、踩空情況發(fā)生，在高層建筑施工很可能對(duì)其造成人身危害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

1.要解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的操作員直接用手操作比較費(fèi)力，難以操作定位，在高層建筑施工很可能對(duì)其造成人身危害問題，本發(fā)明的目的在于提供一種用于混凝土澆筑車軟管的安全定位調(diào)整裝置，它可以實(shí)現(xiàn)操作員操作比較省力，便于操作定位，有效防止了人身危害。

2.技術(shù)方案

為解決上述問題，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案。

一種用于混凝土澆筑車軟管的安全定位調(diào)整裝置，包括固定鎖緊環(huán)、定位操作環(huán)、軟管套環(huán)和全方位安全帶，所述定位操作環(huán)通過連接桿與固定鎖緊環(huán)相連，所述固定鎖緊環(huán)通過鎖緊螺栓固定鎖緊在車架臂上，所述軟管套環(huán)套接軟管，所述軟管套環(huán)外側(cè)四周連接有第一動(dòng)滑輪、第二動(dòng)滑輪、第三動(dòng)滑輪和第四動(dòng)滑輪，所述定位操作環(huán)上固定連接有操作桿，所述操作桿上連接有第一纏繞輪、第二纏繞輪、第三纏繞輪和第四纏繞輪，所述定位操作環(huán)上固定連接有第一連接軸、第二連接軸和第三連接軸，所述第一連接軸上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與第一動(dòng)滑輪對(duì)應(yīng)的第一定滑輪，所述第一連接軸上端固定連接有第一牽引繩，所述第一牽引繩遠(yuǎn)離第一連接軸的一端依次繞過第一動(dòng)滑輪和第一定滑輪并纏繞連接在第一纏繞輪上，所述第二連接軸上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與第二動(dòng)滑輪對(duì)應(yīng)的第二定滑輪，所述第二連接軸上端固定連接有第二牽引繩，所述第二牽引繩遠(yuǎn)離第二連接軸的一端依次繞過第二動(dòng)滑輪和第二定滑輪并纏繞連接在第二纏繞輪上，所述第三連接軸上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與第三動(dòng)滑輪對(duì)應(yīng)的第三定滑輪，所述第三連接軸上端固定連接有第三牽引繩，所述第三牽引繩遠(yuǎn)離第三連接軸的一端依次繞過第三動(dòng)滑輪和第三定滑輪并纏繞連接在第三纏繞輪上，所述操作桿靠近第四動(dòng)滑輪的一側(cè)固定連接有第四牽引線，所述第四牽引線遠(yuǎn)離操作桿的一側(cè)繞過第四動(dòng)滑輪并纏繞連接在第四纏繞輪上，所述操作桿上連接有第一磁鐵，所述全方位安全帶前側(cè)連接有與第一磁鐵對(duì)應(yīng)的第二磁鐵，所述固定鎖緊環(huán)上通過轉(zhuǎn)軸連接有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪上纏繞連接有安全繩，所述安全繩遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)輪的一端連接有安全環(huán)，所述全方位安全帶上連接有與安全環(huán)對(duì)應(yīng)的安全鉤，通過固定鎖緊環(huán)和連接桿將定位操作環(huán)位于軟管周圍，操作人員轉(zhuǎn)動(dòng)操作桿上的多個(gè)纏繞輪，纏繞輪通過相應(yīng)的牽引線、動(dòng)滑輪和定滑輪拉動(dòng)軟管套環(huán)，而定滑輪固定在定位操作環(huán)上，軟管套環(huán)帶動(dòng)軟管移動(dòng)，從而將軟管的出口端移動(dòng)定位調(diào)整，無(wú)需操作員用手直接操作軟管，操作比較省力，有效防止操作失誤、踩空情況發(fā)生，確保操作人員的人事安全，操作人員通過全方位安全帶及安裝在固定鎖緊環(huán)上的安全繩有效的防止意外發(fā)生，同時(shí)在操作桿上的第一磁鐵和全方位安全帶上的第二磁鐵的作用下便于穩(wěn)定操作員的身體，進(jìn)一步防止意外發(fā)生。

優(yōu)選地，所述軟管上固定套接有鐵環(huán)，所述軟管套環(huán)套接在鐵環(huán)上，且軟管套環(huán)內(nèi)側(cè)固定連接有吸鐵石，在吸鐵石和鐵環(huán)的作用下便于軟管套環(huán)穩(wěn)定套接軟管上。

優(yōu)選地，所述車架臂上固定連接有電磁鐵，且電磁鐵與固定鎖緊環(huán)相抵，電磁鐵在通電的情況下具有很強(qiáng)磁性，能夠緊緊吸住固定鎖緊環(huán)，確保裝置的穩(wěn)定性。

優(yōu)選地，所述電磁鐵的數(shù)量為2個(gè)，兩個(gè)所述電磁鐵分別位于車架臂前后側(cè)，兩個(gè)電磁鐵同時(shí)緊緊吸住固定鎖緊環(huán)，進(jìn)一步提高了裝置穩(wěn)定性。

優(yōu)選地，所述定位操作桿上連接有第一引導(dǎo)環(huán)、第二引導(dǎo)環(huán)、第三引導(dǎo)環(huán)和第四引導(dǎo)環(huán)，所述第一牽引繩穿插于第一引導(dǎo)環(huán)，所述第二牽引繩依次穿插于第二引導(dǎo)環(huán)和第四引導(dǎo)環(huán)，所述第三牽引繩穿插于第三引導(dǎo)環(huán)，在引導(dǎo)環(huán)的作用下，便于纏繞輪纏繞牽引繩。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)軸上套接有勁力彈簧，且勁力彈簧兩端分別連接在轉(zhuǎn)輪和固定鎖緊環(huán)上，拉動(dòng)安全繩時(shí)勁力彈簧具有一定的緩沖性能，確保了意外情況出現(xiàn)時(shí)，拉動(dòng)安全繩的安全性能。

3.有益效果

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

（1）本方案通過固定鎖緊環(huán)和連接桿將定位操作環(huán)位于軟管周圍，操作人員轉(zhuǎn)動(dòng)操作桿上的多個(gè)纏繞輪，纏繞輪通過相應(yīng)的牽引線、動(dòng)滑輪和定滑輪拉動(dòng)軟管套環(huán)，而定滑輪固定在定位操作環(huán)上，軟管套環(huán)帶動(dòng)軟管移動(dòng)，從而將軟管的出口端移動(dòng)定位調(diào)整，無(wú)需操作員用手直接操作軟管，操作比較省力，有效防止操作失誤、踩空情況發(fā)生，確保操作人員的人事安全，操作人員通過全方位安全帶及安裝在固定鎖緊環(huán)上的安全繩有效的防止意外發(fā)生，同時(shí)在操作桿上的第一磁鐵和全方位安全帶上的第二磁鐵的作用下便于穩(wěn)定操作員的身體，進(jìn)一步防止意外發(fā)生。

（2）在吸鐵石和鐵環(huán)的作用下便于軟管套環(huán)穩(wěn)定套接軟管上。

（3）電磁鐵在通電的情況下具有很強(qiáng)磁性，能夠緊緊吸住固定鎖緊環(huán)，確保裝置的穩(wěn)定性。

（4）兩個(gè)電磁鐵同時(shí)緊緊吸住固定鎖緊環(huán)，進(jìn)一步提高了裝置穩(wěn)定性。

（5）在引導(dǎo)環(huán)的作用下，便于纏繞輪纏繞牽引繩。

（6）拉動(dòng)安全繩時(shí)勁力彈簧具有一定的緩沖性能，確保了意外情況出現(xiàn)時(shí)，拉動(dòng)安全繩的安全性能。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中a處的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中b處的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中c處的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)說明：

1連接桿、2第二磁鐵、3全方位安全帶、4安全鉤、5安全環(huán)、6安全繩、7軟管、8固定鎖緊環(huán)、9車架臂、10第二牽引繩、11第二連接軸、12第二定滑輪、13鎖緊螺栓、14第三牽引繩、15第二引導(dǎo)環(huán)、16第三連接軸、17第三定滑輪、18定位操作環(huán)、19第三引導(dǎo)環(huán)、20第四引導(dǎo)環(huán)、21第三纏繞輪、22第二纏繞輪、23第一磁鐵、24操作桿、25第一纏繞輪、26第四纏繞輪、27第一引導(dǎo)環(huán)、28第四牽引繩、29第一牽引繩、30第一定滑輪、31第一連接軸、32第一動(dòng)滑輪、33鐵環(huán)、34吸鐵石、35第四動(dòng)滑輪、36第三動(dòng)滑輪、37第二動(dòng)滑輪、38轉(zhuǎn)軸、39勁力彈簧、40轉(zhuǎn)輪、41電磁鐵、42軟管套環(huán)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖；對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述；顯然；所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例；而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例；本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例；都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1：

請(qǐng)參閱圖1-4，一種用于混凝土澆筑車軟管的安全定位調(diào)整裝置，包括固定鎖緊環(huán)8、定位操作環(huán)18、軟管套環(huán)42和全方位安全帶3，定位操作環(huán)18通過連接桿1與固定鎖緊環(huán)8相連，固定鎖緊環(huán)8通過鎖緊螺栓13固定鎖緊在車架臂9上，軟管套環(huán)42套接軟管7，軟管套環(huán)42外側(cè)四周連接有第一動(dòng)滑輪32、第二動(dòng)滑輪37、第三動(dòng)滑輪36和第四動(dòng)滑輪35，定位操作環(huán)18上固定連接有操作桿24，操作桿24上連接有第一纏繞輪25、第二纏繞輪22、第三纏繞輪21和第四纏繞輪26，定位操作環(huán)18上固定連接有第一連接軸31、第二連接軸11和第三連接軸16，第一連接軸31上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與第一動(dòng)滑輪32對(duì)應(yīng)的第一定滑輪30，第一連接軸31上端固定連接有第一牽引繩29，第一牽引繩29遠(yuǎn)離第一連接軸31的一端依次繞過第一動(dòng)滑輪32和第一定滑輪30并纏繞連接在第一纏繞輪25上，第二連接軸11上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與第二動(dòng)滑輪37對(duì)應(yīng)的第二定滑輪12，第二連接軸11上端固定連接有第二牽引繩10，第二牽引繩10遠(yuǎn)離第二連接軸11的一端依次繞過第二動(dòng)滑輪37和第二定滑輪12并纏繞連接在第二纏繞輪22上，第三連接軸16上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與第三動(dòng)滑輪36對(duì)應(yīng)的第三定滑輪17，第三連接軸16上端固定連接有第三牽引繩14，第三牽引繩14遠(yuǎn)離第三連接軸16的一端依次繞過第三動(dòng)滑輪36和第三定滑輪17并纏繞連接在第三纏繞輪21上，操作桿24靠近第四動(dòng)滑輪35的一側(cè)固定連接有第四牽引線28，第四牽引線28遠(yuǎn)離操作桿24的一側(cè)繞過第四動(dòng)滑輪35并纏繞連接在第四纏繞輪26上，操作員觀察軟管7出口端需要定位的位置，通過操作桿24上的轉(zhuǎn)動(dòng)把手轉(zhuǎn)動(dòng)相應(yīng)的纏繞輪，纏繞輪纏繞牽引繩，牽引繩在定滑輪和動(dòng)滑輪的作用下拉動(dòng)軟管套環(huán)42，操作起來比較省力，軟管套環(huán)42四方都連接有動(dòng)滑輪，從而通過拉動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)或多個(gè)纏繞輪即可將軟管套環(huán)42拉動(dòng)到需要定位的位置，無(wú)需操作員用手直接操作，軟管7的擺動(dòng)不會(huì)直接對(duì)操作員手臂施加作用力，而是轉(zhuǎn)換到纏繞輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)力，操作員控制纏繞輪比較方便，且在動(dòng)滑輪的作用下有效的降低了作用力，操作員便于控制。

操作桿24上連接有第一磁鐵23，全方位安全帶3前側(cè)連接有與第一磁鐵23對(duì)應(yīng)的第二磁鐵2，固定鎖緊環(huán)8上通過轉(zhuǎn)軸38連接有轉(zhuǎn)輪40，轉(zhuǎn)輪40上纏繞連接有安全繩6，安全繩6遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)輪40的一端連接有安全環(huán)5，全方位安全帶3上連接有與安全環(huán)5對(duì)應(yīng)的安全鉤4，通過固定鎖緊環(huán)8和連接桿1將定位操作環(huán)18位于軟管周圍，操作人員轉(zhuǎn)動(dòng)操作桿24上的多個(gè)纏繞輪，纏繞輪通過相應(yīng)的牽引線、動(dòng)滑輪和定滑輪拉動(dòng)軟管套環(huán)42，而定滑輪固定在定位操作環(huán)18上，軟管套環(huán)42帶動(dòng)軟管7移動(dòng)，從而將軟管7的出口端移動(dòng)定位調(diào)整，無(wú)需操作員用手直接操作軟管7，操作比較省力，有效防止操作失誤、踩空情況發(fā)生，確保操作人員的人事安全，操作人員通過全方位安全帶3及安裝在固定鎖緊環(huán)8上的安全繩6有效的防止意外發(fā)生，同時(shí)在操作桿24上的第一磁鐵23和全方位安全帶3上的第二磁鐵2的作用下便于穩(wěn)定操作員的身體，進(jìn)一步防止意外發(fā)生。

軟管7上固定套接有鐵環(huán)33，軟管套環(huán)42套接在鐵環(huán)33上，且軟管套環(huán)42內(nèi)側(cè)固定連接有吸鐵石34，在吸鐵石34和鐵環(huán)33的作用下便于軟管套環(huán)42穩(wěn)定套接軟管上，車架臂9上固定連接有電磁鐵41，且電磁鐵41與固定鎖緊環(huán)8相抵，電磁鐵41在通電的情況下具有很強(qiáng)磁性，能夠緊緊吸住固定鎖緊環(huán)8，確保裝置的穩(wěn)定性，電磁鐵41的數(shù)量為2個(gè)，兩個(gè)電磁鐵41分別位于車架臂9前后側(cè)，兩個(gè)電磁鐵41同時(shí)緊緊吸住固定鎖緊環(huán)8，進(jìn)一步提高了裝置穩(wěn)定性，定位操作桿18上連接有第一引導(dǎo)環(huán)27、第二引導(dǎo)環(huán)15、第三引導(dǎo)環(huán)19和第四引導(dǎo)環(huán)20，第一牽引繩29穿插于第一引導(dǎo)環(huán)27，第二牽引繩10依次穿插于第二引導(dǎo)環(huán)15和第四引導(dǎo)環(huán)20，第三牽引繩14穿插于第三引導(dǎo)環(huán)19，在引導(dǎo)環(huán)的作用下，便于纏繞輪纏繞牽引繩，轉(zhuǎn)軸38上套接有勁力彈簧39，且勁力彈簧39兩端分別連接在轉(zhuǎn)輪40和固定鎖緊環(huán)8上，拉動(dòng)安全繩6時(shí)勁力彈簧39具有一定的緩沖性能，確保了意外情況出現(xiàn)時(shí)，拉動(dòng)安全繩6的安全性能。

工作原理：在進(jìn)行建筑澆筑前，將固定鎖緊環(huán)8通過鎖緊螺栓13固定鎖緊在車架臂9上，同時(shí)確保定位操作環(huán)18位于軟管7周圍，將軟管套環(huán)42套在軟管7上，使得軟管套環(huán)42上的吸鐵石34吸在鐵環(huán)33上，便于軟管套環(huán)42拉動(dòng)軟管7，澆筑時(shí)，澆筑車控制車架臂9移動(dòng)到需要澆筑，操作員靠近澆筑地點(diǎn)，穿上全方位安全帶3，并將全方位安全帶3上的安全鉤4掛在安全繩6的安全環(huán)5上，全方位安全帶3及安全繩6有效的確保了操作人員的安全，操作人員靠近操作桿24，并使得全方位安全帶3上的第二磁鐵2吸在操作桿24上的第一磁鐵23上，通過磁鐵的相互吸引進(jìn)一步確保了操作人員的穩(wěn)定性，操作起來更加安全，操作員觀察軟管7出口端需要定位的位置，通過操作桿24上的轉(zhuǎn)動(dòng)把手轉(zhuǎn)動(dòng)相應(yīng)的纏繞輪，纏繞輪纏繞牽引繩，牽引繩在定滑輪和動(dòng)滑輪的作用下拉動(dòng)軟管套環(huán)42，操作起來比較省力，軟管套環(huán)42四方都連接有動(dòng)滑輪，從而通過拉動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)或多個(gè)纏繞輪即可將軟管套環(huán)42拉動(dòng)到需要定位的位置，無(wú)需操作員用手直接操作，軟管7的擺動(dòng)不會(huì)直接對(duì)操作員手臂施加作用力，而是轉(zhuǎn)換到纏繞輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)力，操作員控制纏繞輪比較容易，且在動(dòng)滑輪的作用下有效的降低了作用力，操作員進(jìn)一步便于控制，有效防止操作失誤、踩空情況發(fā)生，確保操作人員的人事安全。

以上所述；僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式；但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此；任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)；根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其改進(jìn)構(gòu)思加以等同替換或改變；都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。