本發(fā)明涉及交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種監(jiān)控桿。

背景技術(shù)：

在公告號為cn204986262u的中國專利內(nèi)公開一種方便安裝的可伸縮的智能監(jiān)控立桿，包括立桿本體、支架、活動底座，立桿本體與支架連接，立桿本體上有至少兩個不同高度的安裝支架的位置。支架由至少兩節(jié)分支架固定連接組成，分支架之間有至少兩個不同伸縮長度的安裝位置。活動底座包括面板、底板、活動套裝置，面板通過活動套裝置與底板上下活動連接，面板與立桿本體固定連接。該方案可根據(jù)現(xiàn)場情況靈活調(diào)整支桿安裝高度和伸縮距離。

但本發(fā)明人在實施上述現(xiàn)有技術(shù)時，發(fā)現(xiàn)以下問題：

一、上述現(xiàn)有技術(shù)，均為手工安裝，手工調(diào)整支架的安裝高度以及伸縮距離，每次需要人工拆卸，調(diào)整，再安裝上去，費時費力。

二、在人工去拆卸調(diào)整其高度以及位置的時候，十分危險，不符合現(xiàn)代工業(yè)安全的規(guī)劃。

三、調(diào)整高度與距離限定死了，出現(xiàn)特殊需求高度與距離的時候，無法滿足，只能叫供應商另外定制高度與距離的監(jiān)控立桿，浪費成本。

因此，發(fā)明人在此基礎(chǔ)上做出改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為此，需要提供一種監(jiān)控桿，用于解決現(xiàn)有技術(shù)費時費力、浪費成本的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，發(fā)明人提供了一種監(jiān)控桿，包括立桿本體、支架、活動底座，所述立桿本體設(shè)置在活動底座上，立桿本體的橫截面為凹槽結(jié)構(gòu)，

還包括第一齒輪、第二齒輪、鏈條、升降板以及動力裝置，所述第一齒輪、第二齒輪設(shè)置在立桿本體的同一側(cè)，且第一齒輪設(shè)置在第二齒輪的正上方，所述鏈條為環(huán)形鏈條，鏈條的一側(cè)設(shè)置在立桿本體的凹槽結(jié)構(gòu)內(nèi)，鏈條分別與第一齒輪、第二齒輪相嚙合，所述動力裝置包括第一電機，所述第一電機與第二齒輪傳動連接；

所述支架的一端固定在升降板上。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述監(jiān)控桿包括兩根立桿本體、兩塊升降板以及兩個支架；

所述鏈條的兩側(cè)分別設(shè)置在兩根立桿本體的凹槽結(jié)構(gòu)內(nèi)，兩升降板分別固定在鏈條的兩側(cè)，兩支架的一端分別固定在兩升降板上。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述支架包括前支架、后支架、第三齒輪以及齒條，所述前支架的橫截面為凹槽結(jié)構(gòu)，所述前支架的一端固定在升降板上，前支架的另一端套接在后支架上，所述齒條設(shè)置在前支架的凹槽結(jié)構(gòu)內(nèi)，齒條的一端與后支架固定連接，所述第三齒輪與齒條相嚙合，所述動力裝置還包括第二電機，所述第二電機與第三齒輪傳動連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述立桿本體上設(shè)有第一限位塊、第二限位塊，所述第一限位塊的位置與第一齒輪相對設(shè)置，所述第二限位塊的的位置與第二齒輪相對設(shè)置。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述監(jiān)控桿還包括三角支撐架，所述三角支撐架設(shè)置在升降板的底端。

區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，上述技術(shù)方案通過第一齒輪、第二齒輪與鏈條的配合，將升降板上升下降，而支架設(shè)置在升降板上，從而帶動支架上升下降，調(diào)整支架的高度，整個過程由電機帶動，人工安裝方便，使用便利。在調(diào)整高度時無需再將支架拆下進行調(diào)整，而是直接使用電機調(diào)整即可，省時省力，人工安全，可以調(diào)整到各個高度，解決各種特殊需求，節(jié)約再次定做的成本。同樣支架也可以通過電機調(diào)整，符合現(xiàn)代機械化的發(fā)展。

附圖說明

圖1為背景技術(shù)中現(xiàn)有監(jiān)控立桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實施例一立桿本體凹槽結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為實施例一方便使用的監(jiān)控桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為實施例一單側(cè)立桿本體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為實施例二雙側(cè)立桿本體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為實施例三支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明：

10、立桿本體；

11、凹槽結(jié)構(gòu)；

12、第一限位塊；

13、第二限位塊；

20、支架；

21、前支架；

22、后支架；

23、第三齒輪；

24、齒條；

30、活動底座；

40、第一齒輪；

50、第二齒輪；

60、鏈條；

70、升降板；

81、第一電機；

82、第二電機；

90、三角支撐架。

具體實施方式

為詳細說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。

實施例1

請參閱圖1、圖2、圖3以及圖4，本發(fā)明一種監(jiān)控桿，包括立桿本體10、支架20、活動底座30，所述立桿本體設(shè)置在活動底座上，立桿本體的橫截面為凹槽結(jié)構(gòu)11，還包括第一齒輪40、第二齒輪50、鏈條60、升降板70以及動力裝置，所述第一齒輪、第二齒輪設(shè)置在立桿本體的同一側(cè)，且第一齒輪設(shè)置在第二齒輪的正上方，所述鏈條為環(huán)形鏈條，鏈條的一側(cè)設(shè)置在立桿本體的凹槽結(jié)構(gòu)內(nèi)，鏈條分別與第一齒輪、第二齒輪相嚙合，所述動力裝置包括第一電機81，所述第一電機與第二齒輪傳動連接；所述支架的一端固定在升降板上。第一電機上設(shè)有箱體罩住整個第一電機，第一電機帶動第二齒輪轉(zhuǎn)動，從而帶動鏈條轉(zhuǎn)動，而升降板固定在鏈條上，因此鏈條上升或者下降移動，第一齒輪與第二齒輪類似自行車的原理，升降板類似電梯的原理。而支架固定在升降板上，升降板上升下降，支架也跟著上升下降。

本實施例中，活動底座的結(jié)構(gòu)活動底座包括面板套、底板套和中心桿，所述面板套固定安裝在面板左端，所述底板套固定安裝在底板左端，所述面板套和底板套通過中心桿活動連接。所述面板的右端設(shè)有前后對稱的兩個定位口，所述底板的右端固定安裝有前后對稱的兩個螺桿。所述螺桿在定位口位置與螺母連接，將面板的右端與底板右端固定連接在一起。所述底板事先固定預留在混凝土地面內(nèi)。

本實施例在第一齒輪、第二齒輪與立桿本體的接觸部分都留有讓鏈條通過的通孔，所述立桿本體上設(shè)有第一限位塊12、第二限位塊13，所述第一限位塊的位置與第一齒輪相對設(shè)置，所述第二限位塊的位置與第二齒輪相對設(shè)置。第一限位塊、第二限位塊為了防止升降板超出工作范圍。

如圖3所示，本實施例中所述監(jiān)控桿還包括三角支撐架，所述三角支撐架設(shè)置在升降板的底端。三角支撐架的一端通過螺栓與螺母的配合固定在升降板的底部，另一端為u型套接件，u型套接件套接在立桿本體外側(cè)，在支架伸出的時候，u型套接件就頂靠在立桿本體上，在支架回收的時候，u型套接件與立桿本體之間留有間隙，因此三角支撐架隨著升降板上升下降，三角支撐架起到支撐的作用。本實施例的受力點，電機、升降板的重量本身就靠近立桿本體一端，防止支架受力不均斷裂的情況出現(xiàn)。

實施例2

本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上，將單側(cè)立桿本體變成雙側(cè)立桿本體，如圖5所示，所述監(jiān)控桿包括兩根立桿本體、兩塊升降板以及兩個支架；所述鏈條的兩側(cè)分別設(shè)置在兩根立桿本體的凹槽結(jié)構(gòu)內(nèi)，兩升降板70分別固定在鏈條的兩側(cè)，兩支架的一端分別固定在兩升降板上。由于鏈條是兩側(cè)的，左邊上升，右邊就下降；左邊下降，右邊就上升；因此可以利用這個原理放置兩根立桿本體，可以同時使用兩套監(jiān)控系統(tǒng)，也可以在另一套監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)意外的時候，使用另一套監(jiān)控系統(tǒng)，兩套系統(tǒng)相互串聯(lián)，互相不影響，使用更加智能化，可檢測出3維畫面，監(jiān)控更加準確。

實施例3

本實施例在實施例2的基礎(chǔ)上，對支架做出改進，所述支架包括前支架21、后支架22、第三齒輪23以及齒條24，所述前支架的橫截面為凹槽結(jié)構(gòu)，所述前支架的一端固定在升降板上，前支架的另一端套接在后支架上，所述齒條設(shè)置在前支架的凹槽結(jié)構(gòu)內(nèi)，齒條的一端與后支架固定連接，所述第三齒輪與齒條相嚙合，所述動力裝置還包括第二電機，所述第二電機與第三齒輪傳動連接。如此，通過控制第二電機的正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)就可以控制后支架的伸出與收回，無需再將前后支架拆下進行修改其監(jiān)控距離，省時省力，更符合現(xiàn)代自動化的需求。

使用過程中，將活動底座預先埋在地下，將立桿本體通過螺栓安裝在活動底座上，將支架通過螺栓安裝在升降板上，通過控制第一電機控制升降板的上升下降，調(diào)整到最佳高度，通過控制第二電機控制后支架伸出的距離，調(diào)整到最佳距離，同時可隨時根據(jù)需求調(diào)整升降板的高度以及支架的距離。本實施例整個過程由電機帶動，人工安裝方便，使用便利。在調(diào)整高度時無需再將支架拆下進行調(diào)整，而是直接使用電機調(diào)整即可，省時省力，人工安全，可以調(diào)整到各個高度，解決各種特殊需求，節(jié)約再次定做的成本。同樣支架也可以通過電機調(diào)整，符合現(xiàn)代機械化的發(fā)展。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利保護范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。