本發(fā)明涉及砌塊成型機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

砌塊成型機(jī)主要包括機(jī)架、液壓站、電控操控臺(tái)、振動(dòng)部分、壓頭、模框、壓頭升降部分、模框升降部分、布料車(chē)部分和料斗部分，機(jī)架供整機(jī)各部架設(shè)，液壓站給各部動(dòng)作機(jī)構(gòu)提供驅(qū)動(dòng)力，電控操控臺(tái)操控整機(jī)工作，?？蛏挡糠衷O(shè)有夾持機(jī)構(gòu)夾持住下模框，壓頭安裝在壓頭升降部分上用于磚型的壓實(shí)成型，振動(dòng)部分用于布料振實(shí)，磚成型的面料和粗料分別設(shè)置布料車(chē)部分和料斗部分，布料車(chē)部分包括能夠移動(dòng)至?？蜻M(jìn)行布料的布料車(chē)和驅(qū)動(dòng)布料車(chē)移動(dòng)的進(jìn)退機(jī)構(gòu)，詳細(xì)結(jié)構(gòu)請(qǐng)查閱參照現(xiàn)有的砌塊成型機(jī)，這里不再更詳細(xì)描述結(jié)構(gòu)。本案發(fā)明人在對(duì)現(xiàn)有的砌塊成型機(jī)仔細(xì)研究，認(rèn)為現(xiàn)有的砌塊成型機(jī)在機(jī)械結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)效率、生產(chǎn)出的產(chǎn)品品質(zhì)和機(jī)器的使用壽命等方面都還有可提升空間，還存在著一些問(wèn)題，因此，本案發(fā)明人經(jīng)過(guò)致力研發(fā)遂有本案產(chǎn)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種高效砌塊成型機(jī)，其能夠提高生產(chǎn)效率，提高生產(chǎn)品質(zhì)和延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種高效砌塊成型機(jī)，包括供整機(jī)各部架設(shè)的機(jī)架、磚成型的?？?、用于向?？蜻M(jìn)行布料的布料車(chē)部分、用于布料后振實(shí)的振動(dòng)部分和夾持?？驇?dòng)其升降的模框升降部分，模框安裝在?？蛏挡糠稚希涮卣髟谟冢翰剂宪?chē)部分包括有能夠移動(dòng)至?？蜻M(jìn)行布料的布料車(chē)，所述布料車(chē)包括布料車(chē)框、推拉油缸、導(dǎo)軌架和布料架，所述布料車(chē)框設(shè)有隔板將布料車(chē)框分為布料區(qū)和推拉工作區(qū)，所述推拉油缸和導(dǎo)軌架架設(shè)在推拉工作區(qū)，所述推拉油缸的活塞桿連接導(dǎo)軌架，所述隔板上開(kāi)設(shè)有通孔供導(dǎo)軌架的端部穿過(guò)隔板，所述布料架設(shè)置在布料區(qū)并連接在導(dǎo)軌架穿過(guò)隔板的端部上，通過(guò)推拉油缸推拉導(dǎo)軌架從而帶動(dòng)布料架的往復(fù)動(dòng)作。

所述推拉工作區(qū)對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌架設(shè)有導(dǎo)輪組件，起導(dǎo)軌架的導(dǎo)向作用，所述導(dǎo)輪組件對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌架的上下左右四個(gè)方向的邊面設(shè)置。

所述布料區(qū)的中間區(qū)域設(shè)有用于均衡分料的分料板，所述分料板為傾斜設(shè)置，其兩端架設(shè)在布料車(chē)框上，其下邊沿設(shè)有缺口供布料架活動(dòng)穿過(guò)。

所述布料架包括連接在導(dǎo)軌架端部上兩平行間隔設(shè)置的安裝板和多根均布間隔設(shè)置在兩安裝板上的布料桿，所述安裝板上開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)條狀的調(diào)節(jié)孔供螺栓穿過(guò)鎖固在導(dǎo)軌架上，通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓在調(diào)節(jié)孔內(nèi)的位置可改變布料架的安裝高度。

所述導(dǎo)軌架包括對(duì)應(yīng)連接兩安裝板的導(dǎo)軌桿和連接兩導(dǎo)軌桿的連接桿，所述連接桿連接推拉油缸的活塞桿，所述導(dǎo)輪組件分別對(duì)應(yīng)兩導(dǎo)軌桿設(shè)置。

所述布料桿為四方鋼，兩兩四方鋼之間的間隔距離小于推拉油缸的行程距離。

所述隔板的通孔處設(shè)有套在導(dǎo)軌架上防止布料時(shí)料從通孔漏出的防漏料部件，所述防漏料部件為可活動(dòng)的耐磨尼龍?zhí)住?/p>

所述布料車(chē)還設(shè)有清料裝置，所述清料裝置包括抬壓氣缸、軸承支座、連接部件、支撐架和清料橡膠條，所述抬壓氣缸的端部鉸接設(shè)置在布料車(chē)框上，所述軸承支座固定設(shè)置在布料車(chē)框上，所述連接部件可轉(zhuǎn)動(dòng)的架設(shè)在軸承支座上，所述抬壓氣缸的活塞桿末端與連接部件鉸接設(shè)置，所述支撐架的端部連接在連接部件上，所述支撐架對(duì)應(yīng)布料車(chē)的車(chē)框前端面的底部邊沿設(shè)置，所述清料橡膠條設(shè)置在支撐架上并下邊沿凸出支撐架的下邊沿。

所述連接部件包括供軸承支座的軸承嵌設(shè)的安裝塊和安裝塊的一側(cè)邊面上設(shè)有的供與抬壓氣缸的活塞桿末端鉸接的鉸接支座。

所述布料車(chē)還設(shè)有進(jìn)退緩沖機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)缸、鉸接在驅(qū)動(dòng)缸端部供與機(jī)架連接的活動(dòng)尾座和連接轉(zhuǎn)臂，所述連接轉(zhuǎn)臂包括第一轉(zhuǎn)臂和第二轉(zhuǎn)臂，所述第一轉(zhuǎn)臂連接驅(qū)動(dòng)缸活塞桿端部，所述第一轉(zhuǎn)臂的一端鉸接在布料車(chē)機(jī)架上，所述第一轉(zhuǎn)臂的另一端與第二轉(zhuǎn)臂的一端鉸接，所述第二轉(zhuǎn)臂的另一端連接布料車(chē)，所述第一轉(zhuǎn)臂為弧形轉(zhuǎn)臂，所述弧形轉(zhuǎn)臂分為平直的轉(zhuǎn)臂上段、轉(zhuǎn)臂下段及連接在轉(zhuǎn)臂上段與轉(zhuǎn)臂下段之間的弧形段，所述第二轉(zhuǎn)臂鉸接在轉(zhuǎn)臂下段端部上，所述驅(qū)動(dòng)缸活塞桿端部對(duì)應(yīng)弧形段內(nèi)凹一側(cè)位置鉸接設(shè)置。

所述轉(zhuǎn)臂上段的長(zhǎng)度小于轉(zhuǎn)臂下段的長(zhǎng)度。

所述弧形段位置設(shè)置有耳片供與驅(qū)動(dòng)缸活塞桿端部鉸接。

所述活動(dòng)尾座上還鉸接設(shè)有固定座，所述活動(dòng)尾座和固定座的之間鉸接活動(dòng)方向與驅(qū)動(dòng)缸端部和活動(dòng)尾座之間鉸接活動(dòng)方向?yàn)橄嗤?，所述活?dòng)尾座通過(guò)固定座與機(jī)架連接。

所述活動(dòng)尾座與固定座之間還設(shè)有緩沖部件，所述緩沖部件為橡膠墊或彈簧。

所述振動(dòng)部分包括有振動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述振動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括振動(dòng)箱、兩同步相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)、架設(shè)在振動(dòng)箱內(nèi)由兩電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的兩偏心軸和兩同步齒輪，所述兩偏心軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述兩同步齒輪分別固定設(shè)置在兩偏心軸上并相嚙合。

所述電機(jī)采用伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出軸與偏心軸之間通過(guò)皮帶輪及皮帶構(gòu)成的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)傳動(dòng)，所述伺服電機(jī)的輸出軸通過(guò)雙排鏈鏈輪聯(lián)軸器與皮帶輪連接傳動(dòng)。

所述?？蛏挡糠职ㄓ袑?duì)稱(chēng)設(shè)置用于分別夾持住?？蛳鄬?duì)兩側(cè)邊沿的夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)包括夾持底座、夾持杠桿臂、空氣彈簧和夾緊塊，所述夾持底座上設(shè)有支點(diǎn)座，所述空氣彈簧連接氣源并一端固定設(shè)置在夾持底座上，所述夾持杠桿臂可轉(zhuǎn)動(dòng)的架設(shè)在支點(diǎn)座上，所述夾持杠桿臂以轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)為分界分為主動(dòng)臂和被動(dòng)臂，所述主動(dòng)臂的端部與空氣彈簧的另一端固定連接，所述夾緊塊固定連接在被動(dòng)臂的端部，所述夾緊塊與夾持底座之間供?？蜻呇夭迦?。

所述夾持杠桿臂的主動(dòng)臂長(zhǎng)度大于被動(dòng)臂長(zhǎng)度。

還設(shè)有定高部件，用于限定夾持杠桿臂的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。

所述主動(dòng)臂的端部設(shè)有第一連接板供與空氣彈簧連接，所述被動(dòng)臂的端部設(shè)有第二連接板供與夾緊塊連接。

所述定高部件對(duì)應(yīng)第一連接板設(shè)置在夾持底座上，所述定高部件為可調(diào)節(jié)的螺設(shè)在夾持底座上的螺栓。

所述夾持杠桿臂和夾緊塊構(gòu)成的夾持組件在夾持底座上并排間隔設(shè)置有多組。

所述各夾持杠桿臂的主動(dòng)臂端部連接同一塊第一連接板，所述空氣彈簧各組分別設(shè)置或者沿第一連接板長(zhǎng)度方向均布設(shè)置。

所述夾持底座上凸設(shè)有定位銷(xiāo)，所述?？蛏祥_(kāi)設(shè)有與定位銷(xiāo)對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)孔，所述銷(xiāo)孔內(nèi)嵌套有耐磨套。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

上述砌塊成型機(jī)中的布料車(chē)具有如下優(yōu)點(diǎn)，一、相比現(xiàn)有布料車(chē)，布料時(shí)無(wú)需布料車(chē)整車(chē)往復(fù)移動(dòng)，僅需布料架往復(fù)移動(dòng)進(jìn)行布料，二、單獨(dú)布料架往復(fù)動(dòng)作，提高了往復(fù)速度，也就提高布料效率和生產(chǎn)效率，三、往復(fù)動(dòng)作的機(jī)械部件相比整車(chē)較輕，動(dòng)作更順暢，磨損較小，四、布料更均勻無(wú)死角，防止磚高低差，提高磚的生產(chǎn)質(zhì)量，五、機(jī)械結(jié)構(gòu)的日常清料和維護(hù)更方便。

上述布料車(chē)進(jìn)一步的設(shè)置清料裝置可主要用于砌塊成型機(jī)的粗料布料車(chē)上，在布料車(chē)推出時(shí)，抬壓氣缸收回帶動(dòng)支撐架向上擺抬起動(dòng)作，而布料完成時(shí)，通過(guò)抬壓氣缸推出帶動(dòng)連接部件以軸承支座為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，連動(dòng)支撐架向下壓使得清料橡膠條貼合在砌塊機(jī)的磚成型?？蛏媳砻妫剂宪?chē)退回時(shí)，清料橡膠條就能夠把?？蛏系臍堄啻至锨鍜呋厝ゴ僖淮尾剂蠒r(shí)使用，從而防止粗料與面料層混合，也就能夠提高面料層品質(zhì)，該清料裝置可直接加裝在布料車(chē)上，不影響磚成型效率，且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用杠桿原理，受力小，易于實(shí)現(xiàn)。

上述布料車(chē)進(jìn)一步設(shè)置進(jìn)退緩沖機(jī)構(gòu)具有如下有點(diǎn)，1、上述的弧形轉(zhuǎn)臂其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更符合力學(xué)原理，受力點(diǎn)好，且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也較好，還可提升機(jī)械結(jié)構(gòu)的美觀；2、實(shí)現(xiàn)機(jī)械柔性緩沖，降低因?yàn)閼T性沖擊導(dǎo)致的布料車(chē)機(jī)架開(kāi)裂、零部件磨損等現(xiàn)象，增加設(shè)備的使用壽命；3、通過(guò)柔性緩沖，可以允許布料車(chē)更快速度的進(jìn)行來(lái)回布料，提高設(shè)備的生產(chǎn)效率和使用壽命。

上述振動(dòng)部分的振動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，其兩電機(jī)通過(guò)編碼控制器控制了兩者的啟停同步性，再加上設(shè)置同步齒輪來(lái)進(jìn)一步的用于確保兩偏心軸的機(jī)械同步性，即通過(guò)同步齒輪實(shí)現(xiàn)機(jī)械強(qiáng)制同步，能夠?qū)崿F(xiàn)更好的同步效果，工作時(shí)，兩偏心軸在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下會(huì)沿著對(duì)稱(chēng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生的偏心力、左右的分力相互抵消，消除偏振，只有向上及向下的合力，采用伺服電機(jī)，其動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快，同步性效果更好，轉(zhuǎn)速最高可達(dá)4500轉(zhuǎn)每分鐘，相比普通的變頻電機(jī)只能到額定3000轉(zhuǎn)每分鐘，可更好地實(shí)現(xiàn)高頻振動(dòng)，因?yàn)楫?dāng)在高頻低振幅運(yùn)作的情況下成品磚的效果理想，生產(chǎn)出磚的品質(zhì)優(yōu)異；采用皮帶輪及皮帶構(gòu)成的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為柔性傳動(dòng)及雙排鏈鏈輪聯(lián)軸器可以減少振動(dòng)對(duì)與伺服電機(jī)的損傷和精確度的影響，實(shí)現(xiàn)較好的振動(dòng)效果，有利于提高砌塊生產(chǎn)品質(zhì)。

上述夾持機(jī)構(gòu)通過(guò)調(diào)節(jié)空氣彈簧的氣源壓力大小，帶動(dòng)夾持杠桿臂的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)能夠調(diào)節(jié)夾緊塊的夾緊力度，從而將被夾持物件夾持住，夾持和松開(kāi)夾持均直接通過(guò)調(diào)節(jié)空氣彈簧的氣源壓力大小而無(wú)需如現(xiàn)有技術(shù)中手動(dòng)鎖緊，這樣夾持和更換被夾持物都更方便，也更快捷，夾持力度更均勻，夾持更穩(wěn)定；夾持杠桿臂的結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠使得同樣的氣源壓力具有更大的夾緊力度；上述進(jìn)一步結(jié)構(gòu)設(shè)置能夠增加夾持面積，可以有效的使?？驕p振更平穩(wěn)，受力更均勻，減小噪音，有利于提高磚的品質(zhì)；可根據(jù)不同磚型的生產(chǎn)需要來(lái)選擇調(diào)節(jié)氣源壓力大小，從而適應(yīng)磚型所需的夾持力度的要求，可以保證所生產(chǎn)的磚符合品質(zhì)要求。

綜上所述，從而實(shí)現(xiàn)本發(fā)明能夠提高生產(chǎn)效率，提高生產(chǎn)品質(zhì)和延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命的目的，下面是本發(fā)明一種高效砌塊成型機(jī)和普通磚機(jī)設(shè)備的制磚效率數(shù)據(jù)對(duì)比。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明涉及的一種高效砌塊成型機(jī)的整機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明涉及的一種高效砌塊成型機(jī)的去掉部分機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明涉及的一種高效砌塊成型機(jī)中布料車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明涉及的一種高效砌塊成型機(jī)中布料架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本發(fā)明涉及的一種高效砌塊成型機(jī)中清料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本發(fā)明涉及的一種高效砌塊成型機(jī)中進(jìn)退緩沖機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本發(fā)明涉及的一種高效砌塊成型機(jī)中振動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是本發(fā)明涉及的一種高效砌塊成型機(jī)中夾持機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是本發(fā)明涉及的一種高效砌塊成型機(jī)中夾持機(jī)構(gòu)夾持狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

機(jī)架100；?？?00；布料車(chē)部分300；

面料布料車(chē)部分302；粗料布料車(chē)部分301；

布料車(chē)303；布料車(chē)框a1；隔板a11；通孔a111；布料區(qū)a12；

推拉工作區(qū)a13；分料板a14；缺口a141；防漏料部件a15；

推拉油缸a2；導(dǎo)軌架a3；導(dǎo)軌桿a31；連接桿a32；

布料架a4；安裝板a41；調(diào)節(jié)孔a411；

布料桿a42；螺栓a43；導(dǎo)輪組件a5；

清料裝置304；抬壓氣缸b1；軸承支座b2；

連接部件b3；安裝塊b31；鉸接支座b32；

支撐架b4；清料橡膠條b5；

進(jìn)退緩沖機(jī)構(gòu)305；驅(qū)動(dòng)缸c1；活動(dòng)尾座c2；

連接轉(zhuǎn)臂c3；第一轉(zhuǎn)臂c31；轉(zhuǎn)臂上段c311；

轉(zhuǎn)臂下段c312；弧形段c313；耳片c314；

第二轉(zhuǎn)臂c32；固定座c4；緩沖部件d5；

振動(dòng)部分400；振動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)401；振動(dòng)箱d1；電機(jī)d2；偏心軸d3；

同步齒輪d4；傳動(dòng)結(jié)構(gòu)d5；皮帶輪d51；皮帶d52；雙排鏈鏈輪聯(lián)軸器d6；

?？蛏挡糠?00；夾持機(jī)構(gòu)501夾持底座e1；支點(diǎn)座e11；

夾持杠桿臂e2；主動(dòng)臂e21；第一連接板e(cuò)211；被動(dòng)臂e22；

第二連接板e(cuò)221；空氣彈簧e3；夾緊塊e4；定高部件e5；

定位銷(xiāo)e6；銷(xiāo)孔e101；耐磨套e102。

具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步解釋本發(fā)明的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)闡述。

本發(fā)明公開(kāi)的一種高效砌塊成型機(jī)，如圖1和圖2所示主要包括供整機(jī)各部架設(shè)的機(jī)架100、磚成型的?？?00、用于向?？?00進(jìn)行布料的布料車(chē)部分300(圖中所示的布料車(chē)部分300包括面料布料車(chē)部分302和粗料布料車(chē)部分301)、用于布料后振實(shí)的振動(dòng)部分400和夾持?？?00帶動(dòng)其升降的模框升降部分500。

布料車(chē)部分300包括有能夠移動(dòng)至?？?00進(jìn)行布料的布料車(chē)303，所述布料車(chē)303包括布料車(chē)框a1、推拉油缸a2、導(dǎo)軌架a3和布料架a4，如圖2和圖3所示，所述布料車(chē)框a1設(shè)有隔板a11將布料車(chē)框a1分為布料區(qū)a12和推拉工作區(qū)a13，所述推拉油缸a2和導(dǎo)軌架a3架設(shè)在推拉工作區(qū)a13，所述推拉油缸a2的活塞桿連接導(dǎo)軌架a3，所述隔板a11上開(kāi)設(shè)有通孔a111供導(dǎo)軌架a3的端部穿過(guò)隔板a11，所述布料架a4設(shè)置在布料區(qū)a12并連接在導(dǎo)軌架a3穿過(guò)隔板a11的端部上，通過(guò)推拉油缸a2推拉導(dǎo)軌架a3從而帶動(dòng)布料架a4的往復(fù)動(dòng)作，在要進(jìn)行布料時(shí)，布料車(chē)303推至其布料區(qū)a12對(duì)應(yīng)磚成型的模框200上方，然后開(kāi)始進(jìn)行下料布料，推拉油缸a2工作，通過(guò)導(dǎo)軌架a3連動(dòng)布料架a4往復(fù)進(jìn)行布料動(dòng)作，從而可知布料時(shí)只有布料架a4動(dòng)作布料，布料車(chē)303整車(chē)無(wú)需動(dòng)作，這樣布料速度能夠提升，提高效率，節(jié)省成型周期。

進(jìn)一步，如圖3中所示，所述推拉工作區(qū)a13對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌架a3設(shè)有導(dǎo)輪組件a5，起導(dǎo)軌架a3的導(dǎo)向作用，本實(shí)施例中，所述導(dǎo)輪組件a5對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌架a3的上下左右四個(gè)方向的邊面設(shè)置，既能夠起到較好的導(dǎo)向作用(即限定了導(dǎo)軌的動(dòng)作方向)，還能夠利于導(dǎo)軌架a3的順暢動(dòng)作，為使得導(dǎo)輪組件a5的導(dǎo)輪和導(dǎo)軌架a3的硬度加強(qiáng)，減少往復(fù)動(dòng)作時(shí)的摩擦損耗，導(dǎo)輪和導(dǎo)軌架a3先經(jīng)過(guò)熱處理工藝。

進(jìn)一步，如圖3中所示，所述布料區(qū)a12的中間區(qū)域設(shè)有用于均衡分料的分料板a14，能夠防止整部布料車(chē)往前布料時(shí)，料會(huì)由于慣性跑到后面，造成前面缺料，本實(shí)施例中，所述分料板a14為傾斜設(shè)置，其兩端架設(shè)在布料車(chē)框a1上，其下邊沿設(shè)有缺口a141供布料架a4活動(dòng)穿過(guò)，從圖中可以看出，分料板a14的下邊沿延伸到靠近布料架a4的布料平面，該結(jié)構(gòu)設(shè)置有利于達(dá)到更好的分料效果。

本實(shí)施例中，所述布料架a4的結(jié)構(gòu)，如圖4中所示，包括連接在導(dǎo)軌架a3端部上兩平行間隔設(shè)置的安裝板a41和多根均布間隔設(shè)置在兩安裝板a41上的布料桿a42，所述安裝板a41上開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)條狀的調(diào)節(jié)孔a411供螺栓a43穿過(guò)鎖固在導(dǎo)軌架a3上，通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓a43在調(diào)節(jié)孔a411內(nèi)的位置可改變布料架a4的安裝高度，這樣布料架a4就可根據(jù)磚型的下料難易程度調(diào)整布料架a4底端與模框200的距離，如難布料的距離調(diào)得比較小，該結(jié)構(gòu)的布料架a4布料更均勻，無(wú)死角。

為使得布料架a4的布料動(dòng)作更平穩(wěn)，提升布料效果，本實(shí)施例中，所述導(dǎo)軌架a3包括對(duì)應(yīng)連接兩安裝板a41的導(dǎo)軌桿a31和連接兩導(dǎo)軌桿a31的連接桿a32，所述連接桿a32連接推拉油缸a2的活塞桿，所述導(dǎo)輪組件a5分別對(duì)應(yīng)兩導(dǎo)軌桿a31設(shè)置，如圖中所示。

進(jìn)一步，本實(shí)施例中，所述布料桿a42為四方鋼，如圖4中所示，具有布料阻力小的效果，兩兩四方鋼之間的間隔距離小于推拉油缸a2的行程距離，這樣能夠確保往復(fù)動(dòng)作時(shí)?？蛏系拇u型都能夠布到，即確保了布料的均勻及快速布料完成。

進(jìn)一步，本實(shí)施例中，為防止布料時(shí)料從通孔a111漏出，所述隔板a11的通孔a111處設(shè)有套在導(dǎo)軌架a2上的防漏料部件a15，具體可為活動(dòng)設(shè)置的耐磨尼龍?zhí)?，即能防漏又能減少摩擦損耗。

進(jìn)一步，本實(shí)施例中所述布料車(chē)303還設(shè)有清料裝置304，如圖2和圖5中所示，所述清料裝置304包括抬壓氣缸b1、軸承支座b2、連接部件b3、支撐架b4和清料橡膠條b5，所述抬壓氣缸b1的端部鉸接設(shè)置在布料車(chē)框a1上，所述軸承支座b2固定設(shè)置在布料車(chē)框a1上，所述連接部件b3可轉(zhuǎn)動(dòng)的架設(shè)在軸承支座b2上，所述抬壓氣缸b1的活塞桿末端與連接部件b3鉸接設(shè)置，所述支撐架b4的端部連接在連接部件b3上，所述支撐架b4對(duì)應(yīng)布料車(chē)框a1前端面的底部邊沿設(shè)置，如圖中所示的，支撐架b4框在布料車(chē)框a1前端面的底部，清料橡膠條b5的長(zhǎng)度接近于布料車(chē)框a1的寬度，以使得在清料時(shí)能夠覆蓋到?？?00寬度，所述清料橡膠條b5設(shè)置在支撐架b4上并下邊沿凸出支撐架b4的下邊沿，通過(guò)柔性清料橡膠條b5來(lái)與磚成型?？蚪佑|，能夠避免?？虻哪p，清料效果更好，上述結(jié)構(gòu)的清料裝置可主要用于砌塊機(jī)的粗料布料車(chē)上，主要避免粗料影響磚面料層的品質(zhì)，其工作原理是，在布料車(chē)推出時(shí)，抬壓氣缸b1收回帶動(dòng)支撐架b4向上擺抬起動(dòng)作，而布料完成時(shí)，通過(guò)抬壓氣缸b1推出帶動(dòng)連接部件b3以軸承支座b2為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，連動(dòng)支撐架b4向下壓使得清料橡膠條b5貼合在砌塊機(jī)的磚成型?？蛏媳砻?，布料車(chē)退回時(shí)，清料橡膠條b5就能夠把?？?00上的殘余粗料清掃回去。

進(jìn)一步，如圖中所示，所述連接部件b3包括供軸承支座b2的軸承嵌設(shè)的安裝塊b31和安裝塊b31的一側(cè)邊面上設(shè)有的供與抬壓氣缸b1的活塞桿末端鉸接的鉸接支座b32，該結(jié)構(gòu)的連接部件b3動(dòng)作更靈活順暢。

本實(shí)施例中，所述抬壓氣缸b1、軸承支座b2和連接部件b3在布料車(chē)框a1兩向?qū)γ嫔蠈?duì)稱(chēng)設(shè)置，分別連接支撐架b4的兩端，這樣驅(qū)動(dòng)支撐架b4更為平衡平穩(wěn)，有利于提高清料效果。

進(jìn)一步，本實(shí)施例中，所述布料車(chē)303還設(shè)有進(jìn)退緩沖機(jī)構(gòu)305,如圖2和圖6所示，包括驅(qū)動(dòng)缸c1、鉸接在驅(qū)動(dòng)缸c1端部供與機(jī)架100連接的活動(dòng)尾座c2和連接轉(zhuǎn)臂c3，所述連接轉(zhuǎn)臂c3包括第一轉(zhuǎn)臂c31和第二轉(zhuǎn)臂c32，所述第一轉(zhuǎn)臂c31連接驅(qū)動(dòng)缸c1活塞桿端部，所述第一轉(zhuǎn)臂c31的一端鉸接在布料車(chē)機(jī)架上，其另一端與第二轉(zhuǎn)臂c32的一端鉸接，所述第二轉(zhuǎn)臂c32的另一端連接布料車(chē)，所述第一轉(zhuǎn)臂c31為弧形轉(zhuǎn)臂，如圖6中所示，所述弧形轉(zhuǎn)臂分為平直的轉(zhuǎn)臂上段c311、轉(zhuǎn)臂下段c312及連接在轉(zhuǎn)臂上段c311與轉(zhuǎn)臂下段c312之間的弧形段c313，所述第二轉(zhuǎn)臂c32鉸接在轉(zhuǎn)臂下段c312端部上，所述驅(qū)動(dòng)缸c1活塞桿端部對(duì)應(yīng)弧形段c313內(nèi)凹一側(cè)位置鉸接設(shè)置，相比現(xiàn)有技術(shù)轉(zhuǎn)臂為弧形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)臂的受力點(diǎn)、驅(qū)動(dòng)力度更符合力學(xué)原理。

進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)臂上段c311的長(zhǎng)度小于轉(zhuǎn)臂下段c312的長(zhǎng)度，有利于機(jī)械結(jié)構(gòu)的空間布局及受力分布。本實(shí)施例中，所述弧形段c313位置設(shè)置有耳片c314供與驅(qū)動(dòng)缸1活塞桿端部鉸接，有利于機(jī)械連接動(dòng)作靈活。

進(jìn)一步，如圖6中所示，所述活動(dòng)尾座c2上還鉸接設(shè)有固定座c4，所述活動(dòng)尾座c2和固定座c4的之間鉸接活動(dòng)方向與驅(qū)動(dòng)缸c1端部和活動(dòng)尾座c2之間鉸接活動(dòng)方向?yàn)橄嗤?，所述活?dòng)尾座c2通過(guò)固定座c4與機(jī)架100連接，該結(jié)構(gòu)設(shè)置往復(fù)動(dòng)作時(shí)機(jī)械的活動(dòng)位置，有一定的緩釋沖擊力的作用；進(jìn)一步，如圖中所示，所述活動(dòng)尾座c2與固定座c4之間還設(shè)有緩沖部件c5，所述緩沖部件c5為橡膠墊或彈簧，如圖中所示的為采用橡膠墊緩沖，通過(guò)該結(jié)構(gòu)設(shè)置能夠更好的起到緩沖效果。

上述結(jié)構(gòu)的進(jìn)退緩沖機(jī)構(gòu)305，活動(dòng)尾座c2連接緩沖部件c5，其驅(qū)動(dòng)缸c1在動(dòng)作，到前限位和后限位時(shí)，布料車(chē)303到位停止通過(guò)緩沖部件c5緩沖，可以極大的減輕沖擊，從而減少對(duì)設(shè)備部件的損害，減少零部件的磨損，提高設(shè)備的使用壽命，也就能夠提高機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度，提升生產(chǎn)效率.

本發(fā)明中，所述振動(dòng)部分400中包括有實(shí)現(xiàn)振動(dòng)效果的振動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)401，如圖7所示，所述振動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)401包括振動(dòng)箱d1、兩電機(jī)d2、兩偏心軸d3、兩同步齒輪d4、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)d5和雙排鏈鏈輪聯(lián)軸器d6。兩偏心軸d3對(duì)稱(chēng)并排可轉(zhuǎn)動(dòng)的架設(shè)在振動(dòng)箱d1內(nèi)，并一端部穿出振動(dòng)箱d1連接傳動(dòng)結(jié)構(gòu)d5，所述兩同步齒輪d4分別固定設(shè)置在振動(dòng)箱d1內(nèi)兩偏心軸d3上并相嚙合，所述電機(jī)d2采用伺服電機(jī)，兩伺服電機(jī)同步相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述伺服電機(jī)的輸出軸與偏心軸d3之間通過(guò)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)d5傳動(dòng)，所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)d5由皮帶輪d51及皮帶d52構(gòu)成，所述伺服電機(jī)的輸出軸通過(guò)雙排鏈鏈輪聯(lián)軸器d6與皮帶輪d51連接傳動(dòng)，上述結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所實(shí)現(xiàn)的有益效果如上述有益效果內(nèi)容中陳述的效果，這里不在贅述。

上述兩偏心軸d3的結(jié)構(gòu)和同步齒輪d4的位置設(shè)置為進(jìn)一步的結(jié)構(gòu)設(shè)置，有利于產(chǎn)生較好效果的振動(dòng)激振力，消除偏振。上述采用伺服電機(jī)，動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，同步性好，比常規(guī)變頻電機(jī)振動(dòng)節(jié)能百分十以上，在做磚成型時(shí)起振速度快，消除余振的速度也加快，同時(shí)在做磚過(guò)程中伺服電機(jī)一直有怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，縮短從低速到高速及高速到低速的時(shí)間，整個(gè)成型周期縮短，制磚效率高。上述皮帶輪d51及皮帶d52構(gòu)成的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)d5為柔性傳動(dòng)可減少振動(dòng)對(duì)于伺服電機(jī)的損傷，而雙排鏈鏈輪聯(lián)軸器使用則可以提高傳動(dòng)的精確度.

本發(fā)明中，所述?？蛏挡糠?00包括有對(duì)稱(chēng)設(shè)置用于分別夾持住模框200相對(duì)兩側(cè)邊沿的夾持機(jī)構(gòu)501,如圖2、圖8和圖9所示，包括夾持底座e1、夾持杠桿臂e2、空氣彈簧e3、夾緊塊e4、定高部件e5和定位銷(xiāo)e6，下面結(jié)合附圖詳細(xì)描述各部的詳細(xì)結(jié)構(gòu)及位置連接關(guān)系。

如圖中所示，所述夾持底座e1上設(shè)有支點(diǎn)座e11，所述空氣彈簧e3連接氣源并一端固定設(shè)置在夾持底座e1上，所述夾持杠桿臂e2可轉(zhuǎn)動(dòng)的架設(shè)在支點(diǎn)座e11上，所述夾持杠桿臂e2以轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)為分界分為主動(dòng)臂e21和被動(dòng)臂e22，所述主動(dòng)臂e21的端部與空氣彈簧e3的另一端固定連接，所述夾緊塊e4固定連接在被動(dòng)臂e22的端部，所述夾緊塊e4與夾持底座e1之間供?？?00插入被夾住，通過(guò)調(diào)節(jié)空氣彈簧e3的氣源壓力大小來(lái)帶動(dòng)夾持杠桿臂e2的轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)壓緊夾持和松開(kāi)夾持，夾緊力度可調(diào)節(jié)，無(wú)需手動(dòng)操作。

本實(shí)施例中，進(jìn)一步，所述夾持杠桿臂e2的主動(dòng)臂e21長(zhǎng)度大于被動(dòng)臂e22長(zhǎng)度，該結(jié)構(gòu)設(shè)置根據(jù)杠桿原理，可實(shí)現(xiàn)需要的夾持力度更省力的效果。

上述定高部件e5可為進(jìn)一步的結(jié)構(gòu)設(shè)置，該結(jié)構(gòu)設(shè)置用于限定夾持杠桿臂e2的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，能夠防止空氣彈簧e3氣源松掉后帶動(dòng)夾持杠桿臂e2的轉(zhuǎn)動(dòng)角度太大，被動(dòng)臂e22抬起太多，引起干涉其他機(jī)械結(jié)構(gòu)部件，還能夠防止空氣彈簧e3因氣源松掉時(shí)變形太大造成空氣彈簧e3的損壞，圖中所示的，所述主動(dòng)臂e21的端部設(shè)有第一連接板e(cuò)211供與空氣彈簧e3連接，連接更牢固，空氣彈簧e3松掉氣源或?qū)霘庠磿r(shí)帶動(dòng)夾持杠桿臂e2的更平穩(wěn)，所述被動(dòng)臂e22的端部設(shè)有第二連接板e(cuò)221供與夾緊塊e4連接，有了第二連接板e(cuò)221的安裝固定，夾緊塊e4的夾持效果更好，可增大夾持面積，且可以有效地降低振動(dòng)噪音，所述定高部件e5對(duì)應(yīng)第一連接板e(cuò)211設(shè)置在夾持底座e1上，如圖中所示的為可調(diào)節(jié)的螺設(shè)在夾持底座e1上的螺栓，通過(guò)螺旋螺栓定高度，在空氣彈簧e3松掉氣源時(shí)，松開(kāi)夾持，空氣彈簧e3向下收縮，帶動(dòng)夾持杠桿臂e2轉(zhuǎn)動(dòng)，第一連接板e(cuò)211頂?shù)铰菟?，即可限定夾持杠桿臂e2繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)空氣彈簧e3也不能繼續(xù)向下收縮，從而實(shí)現(xiàn)其作用效果。

本實(shí)施例進(jìn)一步，所述夾持杠桿臂e2和夾緊塊e4構(gòu)成的夾持組件在夾持底座e1上并排間隔設(shè)置有多組，如圖中所示的并排設(shè)置兩組，兩點(diǎn)固定，夾持效果更好更平穩(wěn)，本實(shí)施例中所述各夾持杠桿臂e2的主動(dòng)臂e211端部連接同一塊第一連接板e(cuò)211，連動(dòng)效果更好，夾持更平衡，根據(jù)所需的夾持力度，所述空氣彈簧e3各組分別設(shè)置或者沿第一連接板e(cuò)211長(zhǎng)度方向均布設(shè)置。

進(jìn)一步，為使得夾持定位更準(zhǔn)確，所述夾持底座e1上凸設(shè)有所述定位銷(xiāo)e6，所述?？?00上開(kāi)設(shè)有與定位銷(xiāo)e6對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)孔e101，所述銷(xiāo)孔e101內(nèi)嵌套有耐磨套e102，減少摩擦損耗，有利于保持夾持位置的精度，定位模框200時(shí)，空氣彈簧e3松掉氣源先抬起夾緊塊e4，將模框200的銷(xiāo)孔e101對(duì)應(yīng)定位銷(xiāo)e6嵌套入定位住，然后在空氣彈簧e3導(dǎo)入氣源夾緊塊e4壓緊?？?00，即可完成夾持，有利于提高砌塊成型機(jī)的生產(chǎn)效率及生產(chǎn)質(zhì)量。

本發(fā)明的砌塊成型機(jī)還包括有背景技術(shù)中提及的部分，如給各部動(dòng)作機(jī)構(gòu)提供驅(qū)動(dòng)力的液壓站、操控整機(jī)工作的電控操控臺(tái)、壓頭、壓頭升降部分及其他，這些部分本發(fā)明不涉及改進(jìn)，故本實(shí)施例中沒(méi)有多提及相關(guān)結(jié)構(gòu)，部分附圖中也未示出。

上述實(shí)施例和圖式并非限定本發(fā)明的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本發(fā)明的專(zhuān)利范疇。