本實(shí)用新型涉及建筑施工設(shè)備，特別涉及一種建筑施工用的卸料平臺。

背景技術(shù)：

在超高層建筑施工過程中，樓層材料的垂直運(yùn)輸一般通過塔吊或施工電梯轉(zhuǎn)運(yùn)至某一樓層，但將物料從外部運(yùn)輸至樓層內(nèi)部往往需要借助卸料平臺，卸料平臺是樓層之間材料轉(zhuǎn)運(yùn)的中轉(zhuǎn)站，在高層建筑施工中發(fā)揮了重要的作用。由于建筑施工的效率不斷提高，卸料平臺移動的更加頻繁，同時(shí)現(xiàn)代的建筑設(shè)計(jì)多樣化，建筑的各個(gè)樓層面會不盡相同，傳統(tǒng)的卸料平臺已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代建筑的施工環(huán)境，這就對卸料平臺的結(jié)構(gòu)提出新的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種適應(yīng)各個(gè)樓層面變化的可快速的拆裝的建筑施工用的卸料平臺。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：一種建筑施工用的卸料平臺；包括與樓層面連接的裝卸平臺，所述裝卸平臺兩側(cè)設(shè)置有支撐用的挑梁，所述挑梁尾端套設(shè)有管狀固定梁，所述樓層面設(shè)置多個(gè)固接所述固定梁的預(yù)埋件；所述固定梁與挑梁之間設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，所述裝卸平臺上設(shè)置有導(dǎo)槽。

進(jìn)一步闡述方案，所述調(diào)節(jié)裝置包括相匹配的齒條和齒輪組件，所述挑梁為工字型鋼挑梁，所述齒條固裝在挑梁的一側(cè)凹槽的側(cè)壁上，所述齒輪組件設(shè)置在固定梁上與齒條咬合連接；所述固定梁上設(shè)置有與驅(qū)動齒輪組件的驅(qū)動電機(jī)。

進(jìn)一步闡述方案，所述裝卸平臺下方設(shè)置有兩根次梁，所述導(dǎo)槽設(shè)置在次梁表面；所述裝卸平臺圍設(shè)有三面防護(hù)網(wǎng)。

進(jìn)一步闡述方案，還包括運(yùn)料車，所述運(yùn)料車下方安裝有滑輪，所述滑輪與導(dǎo)槽滑動接觸；所述運(yùn)料車設(shè)置有固定銷與裝卸平臺固定。

進(jìn)一步闡述方案，所述挑梁在固定裝卸平臺的一端設(shè)置有吊環(huán)，所述吊環(huán)連接有與上層樓層面固定的吊索，所述上層樓層面為裝卸平臺所在樓層面的上一層樓層面。

進(jìn)一步闡述方案，所述吊索與吊環(huán)之間設(shè)置有拉力傳感器。

本實(shí)用新型有益效果在于：固定梁與挑梁之間設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置可以根據(jù)各個(gè)樓層的變化改變挑梁延伸的長度，從而適應(yīng)各種變化的樓層；裝卸平臺的導(dǎo)槽與運(yùn)料車配合，提高了卸料平臺轉(zhuǎn)運(yùn)建筑材料的效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型主要結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)號說明：1、裝卸平臺；11、導(dǎo)槽；2、挑梁；3、固定梁；4、防護(hù)欄；5、運(yùn)料車；6、樓層；61、預(yù)埋件；71、雙齒輪；72、齒條；8、吊環(huán)；81、吊索；9、次梁。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1至附圖2介紹本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式。

一種建筑施工用的卸料平臺；包括與樓層面連接的裝卸平臺1，裝卸平臺1兩側(cè)設(shè)置有支撐用的挑梁2，挑梁2尾端套設(shè)有管狀固定梁3，樓層6的樓層面設(shè)置多個(gè)固接固定梁3的預(yù)埋件61；固定梁3與挑梁2之間設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，裝卸平臺1上設(shè)置有導(dǎo)槽11。

調(diào)節(jié)裝置包括相匹配的齒條72和齒輪組件，齒輪組件包括固定在固定梁3上的主齒輪和雙齒輪71，挑梁2為工字型鋼挑梁2，齒條72固裝在挑梁2的一側(cè)凹槽的側(cè)壁上，雙齒輪71穿過固定梁3側(cè)壁并且一端的齒牙與齒條72咬合連接，另一端的齒牙與主齒輪咬合連接；固定梁3上設(shè)置有與驅(qū)動主齒輪的驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動主齒輪然后帶動雙齒輪71，雙齒輪71驅(qū)動齒條72帶動挑梁2相對固定梁3移動。

裝卸平臺1下方設(shè)置有兩根次梁9，導(dǎo)槽11設(shè)置在次梁9表面；裝卸平臺1圍設(shè)有三面防護(hù)欄4，防護(hù)欄4外側(cè)加裝防護(hù)網(wǎng)。

還包括運(yùn)料車5，運(yùn)料車5下方安裝有滑輪，滑輪與導(dǎo)槽11滑動接觸；運(yùn)料車5設(shè)置有固定銷與裝卸平臺1固定。

挑梁2在固定裝卸平臺1的一端設(shè)置有吊環(huán)8，吊環(huán)8連接有與樓層6上一層樓層面固定的吊索81，上層樓層面為裝卸平臺1所在樓層面的上一層樓層面。吊索81與吊環(huán)8之間設(shè)置有拉力傳感器，當(dāng)拉力傳感器檢測到拉力超過2T會控制與其電連接的報(bào)警燈閃爍。

以上所述并非對本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，凡依據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)，對以上的實(shí)施例所作的任何修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。