本實用新型涉及鐵路設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鐵路T梁底板鋼筋綁扎胎具。

背景技術(shù)：

鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行走，在鐵路的修建過程中需要對鋼筋進行綁扎。

一般鐵路鋼筋采用在底模板上直接綁扎的方法進行綁扎。由于鐵路T梁鋼筋綁扎中鋼筋數(shù)量及種類較多，采用傳統(tǒng)綁扎方式時存在鋼筋位置定位困難，無法按規(guī)范要求準確控制鋼筋間距，綁扎耗費時間較長，工人勞動強度大等問題。而且很難提高施工效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種鐵路T梁底板鋼筋綁扎胎具。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：一種鐵路T梁底板鋼筋綁扎胎具，包括胎具本體、刻度尺、U型鋼筋、橫梁和伸縮節(jié)，所述胎具本體與橫梁之間通過焊接連接，且胎具本體的外壁上開設(shè)有鋼筋安裝槽，所述鋼筋安裝槽內(nèi)安裝有鋼筋，所述U型鋼筋與鋼筋的中部位置之間通過固定鐵絲連接，所述刻度尺設(shè)置在胎具本體的兩側(cè)外表面上，所述胎具本體的底部安裝有支撐腿，所述支撐腿由伸縮節(jié)和定型節(jié)組成，且支撐腿的一側(cè)外壁上安裝有卡件，所述胎具本體的兩側(cè)外壁上焊接固定有伸長板。

優(yōu)選的，所述橫梁設(shè)置有4個，且整體在水平面上呈線性排列。

優(yōu)選的，所述胎具本體與橫梁均采用的鋁合金材料構(gòu)件。

優(yōu)選的，所述支撐腿兩側(cè)外壁上焊接固定有固定板。

優(yōu)選的，所述伸縮節(jié)通過其底部安裝的減震彈簧安裝在定型節(jié)的底面內(nèi)壁上。

優(yōu)選的，所述伸縮節(jié)的一側(cè)外壁上開設(shè)有卡槽。

本實用新型所達到的有益效果是：該鐵路T梁鋼筋綁扎胎具采用多段角鋼焊接成整齊胎具，制作及使用較為方便。胎具在制作時按照設(shè)計圖紙，首先對應(yīng)綁扎的鋼筋的位置在角鋼上進行定位，免去了綁扎時多次定位的麻煩，利用此設(shè)備可大量節(jié)省人力，大大的降低勞務(wù)成本，提高效益，且該鐵路T梁鋼筋綁扎胎具的支撐腿采用可伸縮設(shè)計，可根據(jù)工作的需要隨時調(diào)整支撐腿的高度，非常方便，且支撐腿內(nèi)安裝有減震彈簧，可有效地降低外界的沖擊對支撐腿造成的損傷，滿足了工作的需求。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型支撐腿的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。

圖中:1、胎具本體；2、定型節(jié)；3、鋼筋安裝槽；4、刻度尺；5、伸長板；6、U型鋼筋；7、固定鐵絲；8、橫梁；9、固定板；10、支撐腿；11、卡件；12、伸縮節(jié)；13、減震彈簧；14、卡槽。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1

如圖1-2所示，一種鐵路T梁底板鋼筋綁扎胎具，包括胎具本體1、刻度尺4、U型鋼筋6、橫梁8和伸縮節(jié)12，胎具本體1與橫梁8之間通過焊接連接，且胎具本體1的外壁上開設(shè)有鋼筋安裝槽3，鋼筋安裝槽3內(nèi)安裝有鋼筋， U型鋼筋6與鋼筋的中部位置之間通過固定鐵絲7連接，刻度尺4設(shè)置在胎具本體1的兩側(cè)外表面上，胎具本體1的底部安裝有支撐腿10，支撐腿10采用可伸縮設(shè)計，可根據(jù)工作的需要隨時調(diào)整支撐腿的高度，非常方便,支撐腿10由伸縮節(jié)12和定型節(jié)2組成，且支撐腿10的一側(cè)外壁上安裝有卡件11，胎具本體1的兩側(cè)外壁上焊接固定有伸長板5，橫梁8設(shè)置有4個，且整體在水平面上呈線性排列，胎具本體1與橫梁8均采用的鋁合金材料構(gòu)件，支撐腿10兩側(cè)外壁上焊接固定有固定板9，伸縮節(jié)12通過其底部安裝的減震彈簧13安裝在定型節(jié)2的底面內(nèi)壁上，減震彈簧13可有效地降低外界的沖擊對支撐腿10造成的損傷,伸縮節(jié)12的一側(cè)外壁上開設(shè)有卡槽14。

工作原理：使用時，先將底板鋼筋綁扎胎具本體1放置在平整的地面上，再將32.6m長的通長鋼筋擺放在胎具的鋼筋安裝槽3上，并調(diào)整順直，然后將不同種類的箍筋按胎具上定位卡槽上，用固定鐵絲7進行梅花形綁扎，最后將U型鋼筋6綁扎在定位好的鋼筋中部。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。