本實用新型涉及太陽能停車場
技術(shù)領(lǐng)域：
，特別涉及一種太陽能充電停車場。
背景技術(shù)：
：隨著現(xiàn)有能源的逐步枯竭、環(huán)境問題的日益嚴重，電動汽車在運行過程中污染極小，能有效的降低城市中有害氣體含量，因此電動汽車成為未來汽車領(lǐng)域的一個重要發(fā)展方向。目前的電動汽車的電能來源仍然是發(fā)電廠的電能，發(fā)電廠通常使用的火力發(fā)電依舊會消耗大量煤礦、石油等能源，且污染嚴重；另一方面，在國內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)滯后的情況下，充電是電動汽車所面臨的的一大難題，公共場所充電樁的缺乏嚴重影響了電動汽車的出行。露天停車場停放著大量的電動車，卻無法為電動車充電，制約了電動車的推廣。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的主要目的是提供一種太陽能充電停車場，旨在提供一種節(jié)能、環(huán)保的太陽能充電停車場。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出的太陽能充電停車場，包括中央控制裝置、儲能裝置、太陽能地板及Wi-Fi扣費系統(tǒng)；其中，所述Wi-Fi扣費系統(tǒng)，用于通過Wi-Fi收取用戶費用；所述太陽能地板，鋪設(shè)于所述太陽能充電停車場的地面，用于將采集的太陽能轉(zhuǎn)換為電能，以供使用；所述儲能裝置，其電輸入端與所述太陽能地板的電輸出端連接，用于存儲余電，供應(yīng)所述太陽能充電停車場的用電裝置的工作用電以及充電設(shè)備的充電用電；及所述中央控制裝置，其電輸入端與所述儲能裝置連接，其電輸出端與所述Wi-Fi扣費系統(tǒng)及所述太陽能地板的電輸入端連接，并預留電輸出端口，以供充電設(shè)備進行充電；用于控制所述儲能裝置的充電及放電，為充電設(shè)備輸送電能，并計算出充電設(shè)備的用電付費數(shù)據(jù)傳送給所述Wi-Fi扣費系統(tǒng)。優(yōu)選地，所述太陽能地板包括鋼化玻璃層、太陽能電池層及墊基層，所述太陽能電池層設(shè)于所述鋼化玻璃層及所述墊基層之間。優(yōu)選地，還包括逆變器，所述中央控制裝置包括兩個電輸出端口，其中一電輸出端口與直流用電設(shè)備連接；另一電輸出端口與所述逆變器電輸入端連接，由逆變器將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，并進行變壓，供交流用電設(shè)備使用。優(yōu)選地，所述Wi-Fi扣費系統(tǒng)包括Wi-Fi扣費裝置，且所述Wi-Fi扣費裝置的工作用電由所述儲能裝置提供，所述Wi-Fi扣費裝置還與所述中央控制裝置通信連接；所述中央控制裝置兌換由儲能裝置輸出給充電設(shè)備的電量為付費數(shù)據(jù)，且傳送至所述Wi-Fi扣費裝置，所述Wi-Fi扣費裝置根據(jù)付費數(shù)據(jù)進行扣費。優(yōu)選地，所述儲能裝置還與所述中央控制裝置之間通信連接；所述中央控制裝置檢測所述儲能裝置的電壓和/或電流，進行邏輯判斷，根據(jù)判斷結(jié)果，控制所述儲能裝置進行充電或放電。優(yōu)選地，還包括顯示裝置；所述顯示裝置與所述中央控制裝置通信連接，所述顯示裝置的工作用電由所述儲能裝置提供；所述顯示裝置用以顯示所述付費數(shù)據(jù)及所述儲能裝置的電量。優(yōu)選地，還包括語音裝置，所述語音裝置與所述中央控制裝置通信連接，所述語音裝置的工作用電由所述儲能裝置提供；所述語音裝置用于發(fā)出提示音，為用戶提供語音提示。優(yōu)選地，所述太陽能充電停車場的每個停車位都設(shè)有可拆卸式的遮陽裝置，所述遮陽裝置包括相互連接的支架及頂棚，所述頂棚包括太陽能構(gòu)件，所述太陽能構(gòu)件的電輸出端與儲能裝置的電輸入端連接，所述太陽能構(gòu)件還與所述中央控制裝置通訊連接。優(yōu)選地，所述太陽能地板還包括LED發(fā)光層，所述LED發(fā)光層設(shè)于所述鋼化玻璃層及所述太陽能電池層之間，所述LED發(fā)光層的電輸入端與所述太陽能電池層的電輸出端連接。優(yōu)選地，所述太陽能地板還包括排水層，所述排水層設(shè)于所述墊基層的下方，由排水板制成，用于排除所述太陽能充電停車場的積水。本實用新型實施例通過中央控制裝置、儲能裝置、Wi-Fi扣費系統(tǒng)及鋪設(shè)于停車場地面的太陽能地板，構(gòu)成了一種太陽能充電停車場；通過鋪設(shè)于停車場地面的太陽能地板將太陽能轉(zhuǎn)換為電能，傳輸?shù)剿鰞δ苎b置，儲能裝置的電能通過中央控制裝置傳輸?shù)匠潆娫O(shè)備及各用電裝置，同時中央控制裝置控制儲能裝置的充放電，并計算充電設(shè)備的用電費用并傳送給所述Wi-Fi扣費系統(tǒng)。本實用新型實現(xiàn)了停車場停放的車輛的太陽能充電，能有效的節(jié)約能源、減少污染。附圖說明為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖示出的結(jié)構(gòu)獲得其他的附圖。圖1為本實用新型太陽能充電停車場第一實施例的功能模塊圖；圖2為本實用新型太陽能充電停車場的太陽能地板示意圖；圖3為本實用新型太陽能充電停車場第二實施例的功能模塊圖；圖4為本實用新型太陽能充電停車場第三實施例的功能模塊圖。附圖標號說明：標號名稱標號名稱100太陽能地板110鋼化玻璃層200儲能裝置120LED發(fā)光層300中央控制裝置130太陽能電池層400Wi-Fi扣費系統(tǒng)140墊基層500充電設(shè)備150排水層600逆變器510交流充電設(shè)備700遮陽裝置520直流充電設(shè)備800顯示裝置710支架900語音裝置720頂棚本實用新型目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進一步說明。具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。需要說明，本實用新型實施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)僅用于解釋在某一特定姿態(tài)(如附圖所示)下各部件之間的相對位置關(guān)系、運動情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。另外，在本實用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。另外，各個實施例之間的技術(shù)方案可以相互結(jié)合，但是必須是以本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)為基礎(chǔ)，當技術(shù)方案的結(jié)合出現(xiàn)相互矛盾或無法實現(xiàn)時應(yīng)當認為這種技術(shù)方案的結(jié)合不存在，也不在本實用新型要求的保護范圍之內(nèi)。本實用新型提出一種太陽能充電停車場。參照圖1，該太陽能充電停車場包括中央控制裝置300、儲能裝置200、太陽能地板100及Wi-Fi扣費系統(tǒng)400；其中，所述Wi-Fi扣費系統(tǒng)400，用于通過Wi-Fi收取用戶費用；所述太陽能地板100，鋪設(shè)于所述太陽能充電停車場的地面，用于將采集的太陽能轉(zhuǎn)換為電能，以供使用；所述儲能裝置200，其電輸入端與所述太陽能地板100的電輸出端連接，用于存儲余電，供應(yīng)所述太陽能充電停車場的用電裝置的工作用電以及充電設(shè)備500的充電用電；及所述中央控制裝置300，其電輸入端與所述儲能裝置200連接，其電輸出端與所述Wi-Fi扣費系統(tǒng)400及所述太陽能地板100的電輸入端連接，并預留電輸出端口，以供充電設(shè)備500進行充電；用于控制所述儲能裝置200的充電及放電，為充電設(shè)備500輸送電能，并計算出充電設(shè)備500的用電付費數(shù)據(jù)傳送給所述Wi-Fi扣費系統(tǒng)400。需要說明的是，所述儲能裝置200不僅提供了充電設(shè)備的電能，還為所述太陽能充電停車場的內(nèi)部用電裝置提供了工作用電，例如，為Wi-Fi扣費系統(tǒng)400的提供電能、為停車場的照明燈提供電能。進一步地，當充電車輛需要進行充電時，中央控制裝置300控制儲能裝置200進行放電，電能通過中央控制裝置300傳輸?shù)匠潆娷囕v，待充電車輛完成充電后，中央控制裝置300記錄下該充電車輛所使用的電量，并根據(jù)該電量信息計算出該充電車輛的用電付費數(shù)據(jù)，最后由Wi-Fi扣費系統(tǒng)400接收該用電付費數(shù)據(jù)，通過Wi-Fi收取用戶的費用。通過中央控制裝置300對儲能裝置200的充放電的控制及付費數(shù)據(jù)的計算，使得該太陽能充電停車場更加的高效、智能、便利。本實用新型實施例通過中央控制裝置300、儲能裝置200、Wi-Fi扣費系統(tǒng)400及鋪設(shè)于停車場地面的太陽能地板100，構(gòu)成了一種太陽能充電停車場；通過鋪設(shè)于停車場地面的太陽能地板100將太陽能轉(zhuǎn)換為電能，傳輸?shù)剿鰞δ苎b置200，儲能裝置200的電能通過中央控制裝置300傳輸?shù)匠潆娫O(shè)備500及各用電裝置，同時中央控制裝置300控制儲能裝置200的充放電，并計算充電設(shè)備500的用電費用并傳送給所述Wi-Fi扣費系統(tǒng)400。本實用新型實現(xiàn)了停車場停放的車輛的太陽能充電，能有效的節(jié)約能源、減少污染。參考圖2，具體地，所述太陽能地板100包括鋼化玻璃層110、太陽能電池層130及墊基層140，所述太陽能電池層130設(shè)于所述鋼化玻璃層110及所述墊基層140之間。需要說明的是，所述鋼化玻璃層110為透明，保護所述太陽能電池層130，避免其受壓損壞；所述鋼化玻璃層110可以承受高強度的壓力，并且陽光可以透過鋼化玻璃層110，到達太陽能電池層130。所述太陽能電池層130，接收太陽能，將太陽能轉(zhuǎn)換為電能；所述墊基層140，將所述太陽能電池層130與地面隔離，防止所述太陽能電池層130進水。參考圖3，本實用新型的第二實施例中，太陽能充電停車場還包括逆變器600，所述中央控制裝置300包括兩個電輸出端口，其中一電輸出端口與直流用電設(shè)備520連接；另一電輸出端口與所述逆變器600電輸入端連接，由逆變器600將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，并進行變壓，供交流用電設(shè)備510使用。需要說明的是，逆變器600是一種將直流電轉(zhuǎn)化為交流電的裝置，太陽能停車場的充電設(shè)備500包括了交流充電設(shè)備510(如使用交流電進行充電的充電車輛)及直流充電設(shè)備520，其中儲能裝置200提供的為直流電，通過逆變器600將該直流電轉(zhuǎn)換為交流電，供交流充電設(shè)備510使用。在第二實施例中，通過逆變器600的使用，使得本太陽能充電停車場可以輸出交流電，以供使用。進一步地，所述逆變器600除了將直流電轉(zhuǎn)換為交流電之外，還對輸入的電壓進行變壓，以滿足交流用電設(shè)備的用電電壓需求。具體地，所述Wi-Fi扣費系統(tǒng)400包括Wi-Fi扣費裝置，且所述Wi-Fi扣費裝置的工作用電由所述儲能裝置200提供，所述Wi-Fi扣費裝置還與所述中央控制裝置300通信連接；所述中央控制裝置300兌換由儲能裝置200輸出給充電設(shè)備500的電量為付費數(shù)據(jù)，且傳送至所述Wi-Fi扣費裝置，所述Wi-Fi扣費裝置根據(jù)付費數(shù)據(jù)進行扣費。需要說明的是，本實用新型通過Wi-Fi技術(shù)與客戶的智能終端連接，發(fā)送扣費信息到智能終端，由智能終端確認后扣除用戶的賬號費用，使扣費過程更加便捷，用戶在車內(nèi)即可完成扣費工作。具體地，所述儲能裝置200還與所述中央控制裝置300之間通信連接；所述中央控制裝置300檢測所述儲能裝置200的電壓和/或電流，進行邏輯判斷，根據(jù)判斷結(jié)果，控制所述儲能裝置200進行充電或放電。需要說明的是，中央控制裝置300包括能對采集的對儲能裝置200的電流和/或電壓進行邏輯判斷的的判斷模塊及預警保護模塊。通過中央控制裝置300對儲能裝置200的充放電控制，實現(xiàn)了對儲能裝置200的智能控制，節(jié)約了電能，也使得供電的系統(tǒng)更加安全。中央控制裝置300對儲能裝置200的電流邏輯判斷包括：1、太陽能地板100與儲能裝置200之間處于開路時的邏輯判斷；2、當太陽能地板100出現(xiàn)放電故障時的邏輯判斷。當檢測到以上故障時，中央控制裝置發(fā)出警報，并進行相應(yīng)的保護措施。中央控制裝置300對儲能裝置200的電壓的邏輯判斷包括：在正常運行狀態(tài)下，儲能裝置200分別設(shè)置“充滿電”狀態(tài)和“放盡電”的狀態(tài)，其充滿電狀態(tài)的標志是電壓達到預設(shè)的上限電壓，而其放盡電狀態(tài)的標志是電壓達到預設(shè)的下限電壓，中央控制裝置300時時監(jiān)測儲能裝置200的電壓狀態(tài)，當儲能裝置200的電壓小于等于預設(shè)下限電壓時，中央控制裝置300向太陽能地板100發(fā)出啟動指令，太陽能地板100向儲能裝置200輸送電流，隨著太陽能地板100通過向儲能裝置200輸送電流過程的持續(xù)，儲能裝置200的電壓將會跟著持續(xù)上升，上升到大于等于預設(shè)上限電壓時，中央控制裝置300向太陽能地板100發(fā)出停運行指令，太陽能地板100停止發(fā)電運行轉(zhuǎn)入待機狀態(tài)。進一步地，中央控制裝置300對儲能裝置200電壓邏輯判斷還包括：中央控制裝置300對太陽能地板100與儲能裝置200之間開路電壓進行邏輯判斷，對異常故障進行保護和告警。進一步地，中央控制裝置300還對充電車輛的充電情況進行邏輯判斷，當中央控制裝置300檢測到充電車輛的充電接口接入時，中央控制裝置300控制所述儲能裝置輸出為充電車輛供電，當中央控制裝置檢測到充電車輛的蓄電池電壓超過預設(shè)值時，控制所述儲能裝置停止為充電車輛供電，并發(fā)出提示音，以提示充電完成。參考圖4，在本實用新型的第三實施例中，具體地，還包括顯示裝置800；所述顯示裝置800與所述中央控制裝置300通信連接，所述顯示裝置800的工作用電由所述儲能裝置200提供；所述顯示裝置800用以顯示所述付費數(shù)據(jù)及所述儲能裝置200的電量。具體地，還包括語音裝置900，所述語音裝置900與所述中央控制裝置300通信連接，所述語音裝置900的工作用電由所述儲能裝置200提供；所述語音裝置900用于發(fā)出提示音，為用戶提供語音提示。具體地，所述太陽能充電停車場的每個停車位都設(shè)有可拆卸式的遮陽裝置700，所述遮陽裝置700包括相互連接的支架710及頂棚720，所述頂棚720包括太陽能構(gòu)件，所述太陽能構(gòu)件的電輸出端與儲能裝置200的電輸入端連接，所述太陽能構(gòu)件還與所述中央控制裝置300通訊連接。需要說明的是，在太陽能充電停車場中，當汽車長時間停在停車位上時，停車位地面上的鋪設(shè)太陽能地板100無法吸收太陽能，通過頂棚設(shè)有太陽能構(gòu)件的遮陽裝置700可有效的利用停車位區(qū)域的太陽能，提高太陽能的利用率。同時通過可拆卸的遮陽裝置700，也可以為停車場內(nèi)的車輛遮擋陽光，避免車輛長時間的在陽光下暴曬。具體地，所述太陽能地板100還包括LED發(fā)光層120，所述LED發(fā)光層120設(shè)于所述鋼化玻璃層110及所述太陽能電池層130之間，所述LED發(fā)光層120的電輸入端與所述太陽能電池層130的電輸出端連接。需要說明的是，所述LED發(fā)光層120可發(fā)出光亮，為停車場提供路面指示功能，還可以為停車場提供照明。具體地，所述太陽能地板100還包括排水層150，所述排水層150設(shè)于所述墊基層140的下方，由排水板制成，用于排除所述太陽能充電停車場的積水。進一步地，每個所述太陽能地板100都設(shè)有至少一個排水通孔。通過太陽能地板100的排水通孔及排水層150，可以有效解決停車場的積水問題。本實用新型實施例通過中央控制裝置200、儲能裝置300、Wi-Fi扣費系統(tǒng)500及鋪設(shè)于停車場地面的太陽能地板100，構(gòu)成了一種太陽能充電停車場。通過地面鋪設(shè)的太陽能地板100接收太陽能，為電動車充電，使充電車輛600在停車場停車時即可完成充電；該太陽能充電停車場還通過中央控制裝置計算出充電設(shè)備的用電金額，由Wi-Fi扣費系統(tǒng)500與用戶智能終端連接，扣除用戶的費用。本實用新型使充電車輛600的充電更加方便，節(jié)約的能源，減少了污染。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是在本實用新型的發(fā)明構(gòu)思下，利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接/間接運用在其他相關(guān)的
技術(shù)領(lǐng)域：
均包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。當前第1頁1 2 3