本實用新型涉及車輛存放設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動車車庫及其組合式車庫。

背景技術(shù)：

電動車以其價廉、便捷、環(huán)保的功能優(yōu)勢，目前已經(jīng)成為很多家庭必備的交通工具。尤其是電動自行車，它不僅較大程度地方便了短途交通，而且符合國家節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境的趨勢，在居民日常出行中起著越來越重要的作用。調(diào)查數(shù)據(jù)表明，2012年電動車的消費規(guī)模為450億元左右，2013年電動車的消費規(guī)模為484億元左右，2014年電動車的消費規(guī)模為528億元左右。隨著電動車的消費規(guī)模的不斷提高，電動車使用量也不斷增加，因此研究性能較佳的電動車車庫也成為必然趨勢。

目前，現(xiàn)有的電動車車庫中，通常包括：車庫框架、外罩和車庫底板；所述車庫框架外設(shè)有所述外罩，所述外罩上設(shè)有車庫門，所述車庫底板包括有車輛停放槽，所述車庫底板上與所述車庫門垂直方向設(shè)有兩個滑道，兩個所述滑道對稱固定在所述車庫底板的中心；所述車輛停放槽的底面設(shè)有滑輪，所述車輛停放槽通過所述滑輪能夠在所述滑道內(nèi)自由滑動。使用時，先將所述車輛停放槽拉出電動車車庫，在所述車輛停放槽中固定放置電動車，再將所述車輛停放槽推進(jìn)電動車車庫，鎖好所述車庫門。

然而，本申請的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的電動車車庫的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，制造較困難，封閉式的設(shè)計無法實現(xiàn)較佳的通風(fēng)透氣效果，夏天容易造成車庫內(nèi)溫度過高的現(xiàn)象，且無法方便對電動車進(jìn)行充電。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種電動車車庫及其組合式車庫，以改善現(xiàn)有的電動車車庫結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、通風(fēng)透氣較差和充電不便的技術(shù)問題。

本實用新型提供一種電動車車庫，包括：車庫本體；所述車庫本體為由多塊面板構(gòu)成的立體箱式結(jié)構(gòu)；所述車庫本體的面板上設(shè)置有通風(fēng)口；所述車庫本體內(nèi)設(shè)置有充電部。

其中，所述通風(fēng)口處設(shè)置有鏤空的網(wǎng)格部，所述網(wǎng)格部位于所述電動車車庫的內(nèi)側(cè)處設(shè)置有過濾件。

具體地，所述通風(fēng)口設(shè)置有多個，且至少有兩個所述通風(fēng)口為相對設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述車庫本體包括有庫門面板、第一側(cè)面板和第二側(cè)面板；所述第一側(cè)面板與所述第二側(cè)面板相對設(shè)置，且所述庫門面板與所述第一側(cè)面板、所述庫門面板與所述第二側(cè)面板均為可活動連接；

更進(jìn)一步地，所述庫門面板與所述第一側(cè)面板之間、所述庫門面板與所述第二側(cè)面板之間均通過液壓支撐桿連接。

其中，所述充電部為電源插座。

具體地，所述過濾件為海綿或濾網(wǎng)。

進(jìn)一步地，所述庫門面板上設(shè)置有車庫鎖。

更進(jìn)一步地，所述面板的材質(zhì)為防水防火材質(zhì)。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的電動車車庫具有以下優(yōu)勢：

本實用新型提供的電動車車庫中，包括：車庫本體；車庫本體為由多塊面板構(gòu)成的立體箱式結(jié)構(gòu)；車庫本體的面板上設(shè)置有通風(fēng)口；車庫本體內(nèi)設(shè)置有充電部。由此分析可知，本實用新型提供的電動車車庫中，由于車庫本體為由多塊面板構(gòu)成的立體結(jié)構(gòu)，避免使用橫梁和支柱等支撐結(jié)構(gòu)，無需另外套設(shè)外罩，因此結(jié)構(gòu)簡單，容易生產(chǎn)制造，便于推廣應(yīng)用；此外，由于面板上設(shè)置有通風(fēng)口，因此能夠使電動車車庫內(nèi)外的空氣流通，避免車庫內(nèi)部溫度過高，從而有效改善封閉式電動車車庫的通風(fēng)透氣性較差的問題；同時，由于車庫本體內(nèi)設(shè)置有充電部，因此當(dāng)用戶停放好電動車后，能夠就近將充電部與電動車電連接，從而避免通過室外裸露較長的電線連接充電而造成的不便和安全隱患。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的電動車車庫結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，能夠為居民小區(qū)內(nèi)電動車的停放和充電帶來較大的便利。

實際應(yīng)用時，本實用新型還提供一種組合式車庫，所述組合式車庫包括多個并排連接設(shè)置的如上所述的電動車車庫。

所述組合式車庫與上述電動車車庫相對于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢相同，在此不再贅述；此外，由于組合式車庫由多個并排連接設(shè)置的電動車車庫構(gòu)成，因此能夠方便居民小區(qū)內(nèi)的電動車進(jìn)行統(tǒng)一存放，通過合理地規(guī)劃電動車停放空間，能夠使小區(qū)內(nèi)停車環(huán)境整齊、干凈、美觀，本實用新型所述的組合式車庫具有較佳的實用性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的電動車車庫的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的組合式車庫的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

001－車庫本體； 002－通風(fēng)口；

003－充電部； 004－網(wǎng)格部；

005－過濾件； 011－庫門面板；

012－第一側(cè)面板； 013－第二側(cè)面板；

014－頂面面板； 111－把手；

006－液壓支撐桿； 112－車庫鎖。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

圖1為本實用新型實施例提供的電動車車庫的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1所示，本實用新型實施例提供一種電動車車庫，包括：車庫本體001；車庫本體001為由多塊面板構(gòu)成的立體箱式結(jié)構(gòu)；車庫本體001的面板上設(shè)置有通風(fēng)口002；車庫本體001內(nèi)設(shè)置有充電部003。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型實施例所述的電動車車庫具有以下優(yōu)勢：

本實用新型實施例提供的電動車車庫中，如圖1所示，包括：車庫本體001；車庫本體001為由多塊面板構(gòu)成的立體箱式結(jié)構(gòu)；車庫本體001的面板上設(shè)置有通風(fēng)口002；車庫本體001內(nèi)設(shè)置有充電部003。由此分析可知，本實用新型實施例提供的電動車車庫中，由于車庫本體001為由多塊面板構(gòu)成的立體箱式結(jié)構(gòu)，避免使用橫梁和支柱等支撐結(jié)構(gòu)，無需另外套設(shè)外罩，因此結(jié)構(gòu)簡單，容易生產(chǎn)制造，便于推廣應(yīng)用；此外，由于面板上設(shè)置有通風(fēng)口002，因此能夠使電動車車庫內(nèi)外的空氣流通，避免車庫內(nèi)部溫度過高，從而有效改善封閉式電動車車庫的通風(fēng)透氣性較差的問題；同時，由于車庫本體001內(nèi)設(shè)置有充電部003，因此當(dāng)用戶停放好電動車后，能夠就近將充電部003與電動車電連接，從而避免通過室外裸露較長的電線連接充電而造成的不便和安全隱患。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型實施例提供的電動車車庫結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，能夠為居民小區(qū)內(nèi)電動車的停放和充電帶來較大的便利。

此處需要補充說明的是，本實用新型實施例提供的電動車車庫的整體外形不僅限于直線型，還可以是其他形狀；例如，流線型；此外，本實用新型實施例提供的電動車車庫不僅限于停放電動車，還可以用于停放其他車輛；例如，自行車或摩托車等。

其中，為了防止塵土雨雪等由通風(fēng)口002處進(jìn)入電動車車庫內(nèi)，污染內(nèi)部環(huán)境，如圖1所示，本實用新型實施例提供的電動車車庫中，在通風(fēng)口002處設(shè)置有鏤空的網(wǎng)格部004，網(wǎng)格部004的內(nèi)側(cè)設(shè)置有過濾件005。由于通風(fēng)口002處設(shè)置有網(wǎng)格部004，因此能夠保證電動車車庫內(nèi)外的空氣流通；由于網(wǎng)格部004的內(nèi)側(cè)設(shè)置有過濾件005，因此當(dāng)電動車車庫外的空氣由通風(fēng)口002進(jìn)入車庫內(nèi)時，通過網(wǎng)格部004內(nèi)側(cè)的過濾件005的過濾作用，能夠阻擋空氣中的灰塵顆粒進(jìn)入電動車車庫而污染內(nèi)部環(huán)境，從而避免造成車庫內(nèi)的電動車被灰塵沾污，有效減少電動車需要清洗的次數(shù)，進(jìn)而減少浪費水資源，降低維護(hù)成本。

此處需要補充說明的是，鏤空的網(wǎng)格部004是指能夠透過空氣的部件；例如：由縱橫交錯的板材或者鐵絲網(wǎng)構(gòu)成的網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)。由于在網(wǎng)格部004位于電動車車庫的內(nèi)側(cè)處設(shè)置有過濾件005，因此過濾件005能夠過濾空氣中的灰塵顆粒，使用一段時間后的過濾件005可以拆卸下來，再更換新的過濾件005。

具體地，為了加強電動車車庫的通風(fēng)效果，如圖1所示，本實用新型實施例提供的電動車車庫中，通風(fēng)口002可以設(shè)置有多個，且至少有兩個通風(fēng)口002為相對設(shè)置。使用時，相對設(shè)置的兩個通風(fēng)口002可以形成空氣對流，從而能夠加強通風(fēng)效果，保證電動車車庫內(nèi)外的空氣順暢流通，防止電動車車庫的內(nèi)部溫度過高或者空氣污濁。

進(jìn)一步地，為了便于打開電動車車庫的庫門，如圖1所示，本實用新型實施例提供的電動車車庫中，車庫本體001包括有庫門面板011、第一側(cè)面板012和第二側(cè)面板013；第一側(cè)面板012與第二側(cè)面板013相對設(shè)置，且?guī)扉T面板011與第一側(cè)面板012、庫門面板011與第二側(cè)面板013均為可活動連接。由于庫門面板011與第一側(cè)面板012、庫門面板011與第二側(cè)面板013均為可活動連接，因此庫門面板011能夠向上打開，使用時不會影響電動車車庫的左右方向的其他人通行。

此處需要補充說明的是，本實用新型實施例提供的電動車車庫還包括頂面面板014和與庫門面板011相對的背面面板；為了便于生產(chǎn)制造，頂面面板014和背面面板可以均為平板；為了避免雨水積存在頂部，頂面面板014也可以是曲面，從而雨水可以傾斜流下。在建造安裝時，本實用新型實施例提供的電動車車庫的背面面板可以緊靠墻面，從而合理安排位置，避免對小區(qū)內(nèi)其他車輛和行人的通行造成影響。此外，為了降低建造的成本，節(jié)省建造的時間，本實用新型實施例提供的電動車車庫中，無需鋪設(shè)底面面板，可以直接將電動車車庫建造在高于地面的石灰平臺上；為了實現(xiàn)更好的防潮防水效果，本實用新型實施例提供的電動車車庫建造在高于地面的石灰平臺時，也可以鋪設(shè)底面面板，從而保證車庫的底部具有較佳地防潮防水效果。

此處還需要補充說明的是，為了實現(xiàn)較方便的打開或關(guān)閉電動車車庫庫門的目的，本實用新型實施例提供的電動車車庫中，庫門面板011與第一側(cè)面板012、庫門面板011與頂面面板014之間可以均為可活動連接，且?guī)扉T面板011與第二側(cè)面板013之間為固定連接，庫門面板011上設(shè)置有把手111；使用時，將庫門面板011向第二側(cè)面板013的方向打開，從而能夠較方便地打開和關(guān)閉電動車車庫的庫門；此外，車庫本體001上還可以設(shè)置有按鈕，通過按鈕控制庫門面板011的打開或者關(guān)閉。

更進(jìn)一步地，為了靈活打開電動車車庫的庫門面板011，且避免對車庫左右兩側(cè)的通行造成不便，如圖1所示，庫門面板011與第一側(cè)面板012之間、庫門面板011與第二側(cè)面板013之間均通過液壓支撐桿006連接。由于液壓支撐桿006設(shè)置在庫門面板011與第一側(cè)面板012之間、及庫門面板011與第二側(cè)面板013之間，因此通過液壓支撐桿006能夠靈活便捷地將庫門面板011向上掀起，從而能夠避免打開后的庫門面板011對電動車車庫的兩側(cè)通行造成不便。

此處需要補充說明的是，為了更便捷地關(guān)閉電動車車庫的庫門面板011，如圖1所示，本實用新型實施例提供的電動車車庫中，庫門面板011的內(nèi)側(cè)可以設(shè)置有把手111。由于庫門面板011的內(nèi)側(cè)設(shè)置有把手111，因此當(dāng)用戶停放好電動車或者其他車輛以后，能夠通過把手111較便捷地的將庫門面板011拉下，從而能夠?qū)崿F(xiàn)便捷地拉下電動車車庫的庫門面板011的目的；當(dāng)電動車車庫的高度在用戶的手能夠觸及的高度時，庫門面板011的內(nèi)側(cè)可以無需設(shè)置把手111，只需要用戶停放好電動車后在車庫外直接用手關(guān)閉車庫的庫門面板011即可。

其中，為了便于用戶在停放好電動車以后對電動車進(jìn)行充電，如圖1所示，本實用新型實施例提供的電動車車庫中，在車庫內(nèi)部設(shè)置的充電部003可以為電源插座。由于在電動車車庫的內(nèi)部設(shè)置有電源插座，因此，當(dāng)需要給停放的電動車充電時，只需要就近將充電設(shè)備插在電源插座上便能夠?qū)崿F(xiàn)為電動車充電的目的，無需從別處引出帶有較長電線的插座，從而避免裸露的電線造成安全隱患。

具體地，為了能夠較好地過濾掉由通風(fēng)口002進(jìn)入電動車車庫內(nèi)部的空氣中的顆粒物，避免灰塵或顆粒物車庫污染內(nèi)部環(huán)境，如圖1所示，本實用新型實施例提供的電動車車庫中，通風(fēng)口002處網(wǎng)格部004內(nèi)側(cè)的過濾件005可以為海綿或濾網(wǎng)。由于海綿或者濾網(wǎng)設(shè)置在通風(fēng)口002處網(wǎng)格部004的內(nèi)側(cè)，因此能夠吸附由通風(fēng)口002進(jìn)入電動車車庫內(nèi)部的空氣中的顆粒物，從而能夠防止電動車被灰塵沾污，進(jìn)而能夠減少電動車清洗和維護(hù)的次數(shù)，節(jié)能環(huán)保。

進(jìn)一步地，為了保證電動車的安全存放，防止被盜，如圖1所示，本實用新型實施例提供的電動車車庫中，庫門面板011上可以設(shè)置有車庫鎖112。

更進(jìn)一步地，為了避免電動車因車庫外部的火災(zāi)或者降水而遭到損壞，本實用新型實施例提供的電動車車庫中，面板的材質(zhì)可以為防水防火材質(zhì)；例如，彩鋼瓦或玻鎂板等。

圖2為本實用新型實施例提供的組合式車庫的結(jié)構(gòu)示意圖。

實際應(yīng)用時，為了便于居民小區(qū)內(nèi)電動車統(tǒng)一放置，如圖2所示，本實用新型實施例提供一種組合式車庫，該組合式車庫包括有多個并排連接設(shè)置的如上所述的電動車車庫。本實用新型實施例提供的組合式車庫可以設(shè)置在居民小區(qū)單元樓下靠墻的位置，不會對小區(qū)內(nèi)其他車輛的通行造成影響，使用時，直接將電動車推進(jìn)車庫即能夠?qū)崿F(xiàn)方便停放，避免了將電動車搬到居民家或者停放在居民樓道中的不便，車庫內(nèi)設(shè)置有與各家居民的電表相連接的充電部003，由于組合式車庫靠近居民樓，因此使用方便且避免了使用較長電線而充電的安全隱患。

此處需要補充說明的是，本實用新型實施例提供的組合式車庫不僅限于停放電動車，還能夠用于停放自行車或摩托車等其他類型的車輛。由于組合式車庫為多個并排連接設(shè)置的電動車車庫，因此能夠安全方便地停放電動車，通過合理地規(guī)劃電動車停放空間，能夠使小區(qū)內(nèi)停車環(huán)境整齊、干凈、美觀，本實用新型實施例提供的組合式車庫具有較佳的實用性；車位具有專屬性，避免了占位擁堵的弊端；由于內(nèi)置充電部003，安全便捷，因此能夠消除使用外露的較長電線充電的安全隱患；由于設(shè)置有通風(fēng)口002，因此能夠使整個車庫內(nèi)外的空氣順暢流通，避免了電動車因局部高溫受到影響。

最后應(yīng)說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。