本實(shí)用新型屬于工程施工輔助設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種插入式高承載力鋼牛腿機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在高空部位的聯(lián)系梁、橫隔板等結(jié)構(gòu)施工中，需提供支撐平臺(tái)，如采用排架支撐不僅耗費(fèi)工時(shí)且安全隱患大，當(dāng)施工部位所處高度過高時(shí)則無法搭設(shè)排架；如采用預(yù)埋定位錐、安裝鋼支座的方式施工，鋼支座承載力有限，且定位錐成本非常高，同時(shí)，蛇形筋為永久損耗、無法回收，這給高空部位的聯(lián)系梁、橫隔板施工支撐的設(shè)計(jì)帶來了一定的困擾。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供的一種插入式高承載力鋼牛腿機(jī)構(gòu)，它能解決現(xiàn)有的在高空部位的聯(lián)系梁、橫隔板等結(jié)構(gòu)施工中，支撐平臺(tái)設(shè)置困難、設(shè)置成本高的問題。

實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種插入式高承載力鋼牛腿機(jī)構(gòu)，它包括預(yù)埋盒、預(yù)埋管以及牛腿，預(yù)埋管設(shè)置在預(yù)埋盒內(nèi)，預(yù)埋盒一端部設(shè)有向內(nèi)的凹槽，牛腿為中空結(jié)構(gòu)，牛腿尾部設(shè)有凸型體，牛腿通過凸型體與凹槽配合與預(yù)埋盒相連接，螺桿依次穿過牛腿、預(yù)埋管以及錨板，螺桿兩端車絲，在螺桿的兩端設(shè)有墊板、螺母。

上述預(yù)埋盒為鐵盒。

上述預(yù)埋管為鋼管。

上述錨板設(shè)置在預(yù)埋管的尾部。

上述牛腿上的凸型體為矩形體結(jié)構(gòu)，凹槽為矩形體凹槽。

本實(shí)用新型提供的一種插入式高承載力鋼牛腿，通過前期預(yù)埋于倉位內(nèi)的鐵盒、錨板和預(yù)埋鋼管安裝牛腿，之后穿螺桿、上螺母加固，形成穩(wěn)固的支撐面，不僅大大增加了牛腿的承載力，同時(shí)減少了投入，增加了牛腿及螺桿的反復(fù)利用率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的側(cè)視圖；

圖3為圖1的俯視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖3所示一種插入式高承載力鋼牛腿機(jī)構(gòu)，它包括預(yù)埋盒1、預(yù)埋管6以及牛腿2，預(yù)埋管6設(shè)置在預(yù)埋盒1內(nèi)，預(yù)埋盒1一端部設(shè)有向內(nèi)的凹槽4，牛腿2為中空結(jié)構(gòu)，牛腿2尾部設(shè)有凸型體，牛腿2通過凸型體與凹槽4配合與預(yù)埋盒1相連接，螺桿3依次穿過牛腿2、預(yù)埋管6以及錨板8，螺桿3兩端車絲，在螺桿3的兩端設(shè)有墊板5、螺母7。

所述預(yù)埋盒1為鐵盒。

所述預(yù)埋管6為鋼管。

所述錨板8設(shè)置在預(yù)埋管6的尾部。

所述牛腿1上的凸型體為矩形體結(jié)構(gòu)，凹槽4為矩形體凹槽。

采用上述結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，在需要提供支撐的倉位施工時(shí)提前埋設(shè)預(yù)埋鐵盒、錨板和預(yù)埋鋼管，待混凝土凝期達(dá)到后，將插入式牛腿插入預(yù)埋鐵盒內(nèi)，將螺桿穿過插入式牛腿、預(yù)埋鋼管和錨板，兩端加上墊板，再以螺帽上緊。

根據(jù)施工需要按照一定的間距預(yù)埋及安裝一個(gè)條帶的插入式高承載力鋼牛腿，之后在上部鋪設(shè)工字鋼主、次梁即可使用，使用完畢后將墊板及螺母取下，抽出錨筋及插入式牛腿，對(duì)預(yù)埋鐵盒的孔洞進(jìn)行封堵。