本發(fā)明屬于車頂帳篷技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)和手動(dòng)均可控制升降的車頂帳篷，且自動(dòng)控制可通過(guò)遙控和按鈕開(kāi)關(guān)均可控制車頂帳篷升降。

背景技術(shù)：

隨著私家車擁有量的不斷壯大，自駕游已經(jīng)成為一種新興的旅游方式。為了滿足人們自駕出行的便利性，附屬在車上的用于自駕出行的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方興未艾，車用帳篷就是在這一環(huán)境下發(fā)展出來(lái)的。

車用帳篷是可以搭設(shè)在車頂之上的帳篷，由于在使用時(shí)，不像其他帳篷那樣貼近地面，因此不易受地氣、濕氣的侵入，使用上更為舒適。

而目前的車頂帳篷，其升降方式要不是全自動(dòng)升降，要不就是是手動(dòng)升降，沒(méi)有兩種均可以使用的車頂帳篷，且全自動(dòng)升降方式都是都是通過(guò)遙控控制，沒(méi)有遙控和按鈕開(kāi)關(guān)均可控制升降的車頂帳篷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種手動(dòng)與電動(dòng)雙控制的折疊式車頂帳篷。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

手動(dòng)與電動(dòng)雙控制的折疊式車頂帳篷，包括門形的頂桿，頂桿的兩側(cè)桿下端鉸接在床架的一端兩側(cè)，頂桿上連接有篷布，所述的頂桿包括前頂桿、中間頂桿及后頂桿，兩個(gè)電動(dòng)頂桿的一端分別鉸接在中間頂桿兩側(cè)壁的中下部、兩個(gè)電動(dòng)頂桿的另一端分別鉸接在床架另一端的兩側(cè)，通過(guò)遙控器和設(shè)置在床架側(cè)面上的按鍵操控板控制電動(dòng)頂桿的動(dòng)作，遙控器及按鍵操控板上均具有控制頂桿上升、下降及暫停的按鍵，電動(dòng)頂桿驅(qū)動(dòng)中間頂桿的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)篷布的伸縮，中間頂桿的中下部固定有轉(zhuǎn)接頭，轉(zhuǎn)接頭及電動(dòng)頂桿的一端均設(shè)置有銷孔，插銷或螺桿在轉(zhuǎn)接頭及電動(dòng)頂桿的銷孔上的安裝或拆下實(shí)現(xiàn)電動(dòng)頂桿與中間頂桿的鉸接或解除鉸接。

上述的頂桿的兩側(cè)桿下端鉸接在床架的一端兩側(cè)的具體結(jié)構(gòu)是：在床架的一端兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有兩個(gè)U型支架，每個(gè)U型支架相對(duì)的兩側(cè)壁上由上到下傾斜且間隔設(shè)置有四對(duì)鉸接孔，前頂桿、中間頂桿及后頂桿的下端通過(guò)鉸接軸對(duì)應(yīng)鉸接在上中下的三對(duì)鉸接孔上，第四對(duì)鉸接孔位于中間頂桿處于直立位置時(shí)的后部，在中間頂桿處于直立位置時(shí)，在第四對(duì)鉸接孔內(nèi)插入插銷可定位中間頂桿處于直立位置。

上述床架的下底兩側(cè)設(shè)置有相互平行的橫梁，橫梁的底面上設(shè)置有軸向貫通的T型槽，T型槽上套裝有兩塊以上斷面為工字型的防摩擦墊片，防摩擦墊片下底的橫部寬度大于或等于橫梁的寬度。

上述的工字型防摩擦墊片的下側(cè)設(shè)置有梯形固定片，梯形固定片通過(guò)螺栓固定在橫梁的底面上，梯形固定片與橫梁之間形成有供車頂上的車頂橫桿或車頂縱桿穿過(guò)的倒梯形孔。

上述的前頂桿的兩側(cè)栓系有系繩，系繩的外端部連接有可掛在車輪輪轂上的掛鉤。

上述的床架上可拆卸的設(shè)置有獨(dú)立的用于從地面攀登至車頂上的帳篷內(nèi)的伸縮梯。

上述的電動(dòng)頂桿的具體結(jié)構(gòu)是：筒體的后部設(shè)置有電機(jī)，伸出電機(jī)外的電機(jī)轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有外螺紋形成螺桿軸，筒體的前部?jī)?nèi)壁上套裝有帶有內(nèi)螺紋的內(nèi)螺紋套筒，螺桿軸與螺紋套筒螺接，筒體的尾端鉸接在床架另一端，螺紋套筒的前端鉸接在中間頂桿的中下部。

上述的電動(dòng)頂桿的具體結(jié)構(gòu)是：筒體中部設(shè)置有的電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上固定有齒輪，筒體內(nèi)的軸向滑道上滑設(shè)有與齒輪嚙合傳動(dòng)的齒條，筒體的尾端鉸接在床架另一端，齒條的前端鉸接在中間頂桿的中下部。

本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是：

1、本發(fā)明的電機(jī)接通車輛電源后，可用遙控器或按鍵操控板上的上升、下降及暫停按鍵控制頂桿的升降或停留在任意位置，特別是，當(dāng)遙控器和按鍵操控板的任意一個(gè)損壞后，可以用另一個(gè)繼續(xù)控制頂桿(帳篷)的升降或停留在任意位置。

2、本發(fā)明利用插接在轉(zhuǎn)接頭及電動(dòng)頂桿上的插銷或螺桿可以快速實(shí)現(xiàn)手動(dòng)與電動(dòng)控制的轉(zhuǎn)換：卸下插接在轉(zhuǎn)接頭及電動(dòng)頂桿上的插銷或螺桿，電動(dòng)頂桿不在與頂桿連接，可以手動(dòng)拉動(dòng)系繩或手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)頂桿進(jìn)行頂桿的升降，手動(dòng)控制頂桿升降時(shí)，由于失去了電動(dòng)頂桿內(nèi)螺桿軸與螺紋套筒的自鎖功能，頂桿升起至直立位置后，需要將插銷插入第四對(duì)鉸接孔內(nèi)以便于對(duì)中間頂桿定位；將插銷或螺桿插接在轉(zhuǎn)接頭及電動(dòng)頂桿的銷孔上，電動(dòng)頂桿與頂桿連接，可以電動(dòng)控制頂桿頂桿的升降，由于帳篷對(duì)中間頂桿及后頂桿的固定連接作用，電動(dòng)頂桿帶動(dòng)中間頂桿向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)同時(shí)提高及帳篷帶動(dòng)后頂桿向前轉(zhuǎn)動(dòng)，中間頂桿轉(zhuǎn)動(dòng)到直立位置時(shí)，推動(dòng)前頂桿向前轉(zhuǎn)動(dòng)并靠重力促使前頂桿自動(dòng)向前轉(zhuǎn)動(dòng)至帳篷的極限位置。

3、將本發(fā)明安裝在車頂上后，由于用橡膠或硅膠制作的工字型的防摩擦墊片的緩沖作用，減少橫梁與車頂橫桿之間的相互摩擦及刮碰損壞，有效保護(hù)橫梁與車頂橫桿。

4、將本發(fā)明安裝在車頂上后，用系繩上的掛鉤掛在車輪輪轂上，可以將前頂桿向前拉并固定，防止風(fēng)吹雨刮而損壞帳篷。

5、本發(fā)明適用于車頂上安裝有車頂橫桿或車頂縱桿的車輛上使用。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明未安裝帳篷且展開(kāi)狀態(tài)時(shí)的立體示意圖。

圖2是圖1中A部的控制面板的正面示意放大圖。

圖3是本發(fā)明展開(kāi)狀態(tài)的立體示意圖。

圖4是本發(fā)明未安裝帳篷且半展開(kāi)狀態(tài)時(shí)的立體示意圖。

圖5是本發(fā)明未安裝帳篷且位于收合狀態(tài)時(shí)的立體示意圖。

圖6是本發(fā)明安裝在車頂后的自動(dòng)控制狀態(tài)的立體示意圖。

圖7是本發(fā)明的的防摩擦墊片安裝過(guò)程示意圖。

圖8是本發(fā)明圖7的B-B向局部結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖9是本發(fā)明安裝在車頂后的手動(dòng)控制狀態(tài)的立體示意圖。

圖10是圖9的C部放大示意圖。

圖11是本發(fā)明未安裝帳篷時(shí)的側(cè)視圖。

圖12是圖11的D部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述，參見(jiàn)圖1—圖12：

手動(dòng)與電動(dòng)雙控制的折疊式車頂帳篷，包括門形的頂桿，頂桿的兩側(cè)桿下端鉸接在床架1的一端兩側(cè)，頂桿上連接有篷布11，所述的頂桿包括前頂桿7、中間頂桿5及后頂桿6，兩個(gè)電動(dòng)頂桿2的一端分別鉸接在中間頂桿5兩側(cè)壁的中下部、兩個(gè)電動(dòng)頂桿2的另一端分別鉸接在床架1另一端的兩側(cè)，通過(guò)遙控器19和設(shè)置在床架1側(cè)面上的按鍵操控板10控制電動(dòng)頂桿2的動(dòng)作，遙控器19及按鍵操控板10上均具有控制頂桿上升、下降及暫停的按鍵10a、10b、10c，電動(dòng)頂桿2驅(qū)動(dòng)中間頂桿5的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)篷布11的伸縮，中間頂桿5的中下部固定有轉(zhuǎn)接頭4，轉(zhuǎn)接頭4及電動(dòng)頂桿2的一端均設(shè)置有銷孔，插銷或螺桿20在轉(zhuǎn)接頭4及電動(dòng)頂桿2的銷孔上的安裝或拆下實(shí)現(xiàn)電動(dòng)頂桿2與中間頂桿5的鉸接或解除鉸接。

上述的頂桿的兩側(cè)桿下端鉸接在床架1的一端兩側(cè)的具體結(jié)構(gòu)是：在床架1的一端兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有兩個(gè)U型支架8，每個(gè)U型支架8相對(duì)的兩側(cè)壁上由上到下傾斜且間隔設(shè)置有四對(duì)鉸接孔，前頂桿、中間頂桿及后頂桿的下端通過(guò)鉸接軸對(duì)應(yīng)鉸接在上中下的三對(duì)鉸接孔上，第四對(duì)鉸接孔位于中間頂桿5處于直立位置時(shí)的后部，在中間頂桿5處于直立位置時(shí)，在第四對(duì)鉸接孔21內(nèi)插入插銷9可定位中間頂桿5處于直立位置，所述的床架1為在四邊形框架上間隔設(shè)置有多根的橫板形成，橫板的上表面設(shè)置墊子或墊子的下側(cè)設(shè)置編織的棕絲網(wǎng)或設(shè)置涼席料，以便于人們?cè)谏线呅菹⒒蚬ぷ鳌?/p>

上述床架1的下底兩側(cè)設(shè)置有相互平行的兩根橫梁14，橫梁14的底面上設(shè)置有軸向貫通的T型槽23，T型槽23上套裝有兩塊以上斷面為工字型的防摩擦墊片15，防摩擦墊片15下底的橫部寬度大于或等于橫梁14的寬度，兩根橫梁14的寬度及長(zhǎng)度以便于將床架1安裝在車頂上為依據(jù)。

上述的防摩擦墊片15的下側(cè)設(shè)置有梯形固定片17，梯形固定片17通過(guò)螺栓18固定在橫梁14的底面上，梯形固定片17與橫梁14之間形成有供車頂上的車頂橫桿16或車頂縱桿穿過(guò)的倒梯形孔24，便于將床架1安裝在車頂上時(shí)將車頂橫桿16或車頂縱桿夾緊。

上述的前頂桿7的兩側(cè)栓系有系繩22，系繩22的外端部連接有可掛在車輪輪轂上的掛鉤12，系繩22可以是鋼絲繩或具有加大拉力的線繩或尼龍繩等繩索。

上述的床架1上可拆卸的設(shè)置有獨(dú)立的用于從地面攀登至車頂上的帳篷內(nèi)的伸縮梯13。

上述的電動(dòng)頂桿2的具體結(jié)構(gòu)是：筒體的后部設(shè)置有電機(jī)，伸出電機(jī)外的電機(jī)轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有外螺紋形成螺桿軸，筒體的前部?jī)?nèi)壁上套裝有帶有內(nèi)螺紋的內(nèi)螺紋套筒，螺桿軸與螺紋套筒螺接，筒體的尾端鉸接在L形連接片3上，L形連接片3固定在床架的另一端，螺紋套筒的前端鉸接在中間頂桿5的中下部。

上述的電動(dòng)頂桿2的具體結(jié)構(gòu)是：筒體中部設(shè)置有的電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上固定有齒輪，筒體內(nèi)的軸向滑道上滑設(shè)有與齒輪嚙合傳動(dòng)的齒條，筒體的尾端鉸接在L形連接片3上，L形連接片3固定在床架的另一端，齒條的前端鉸接在中間頂桿5的中下部。

上述實(shí)施例僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非依此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，故：凡依本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。