技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)位門(mén)，包括門(mén)框及門(mén)體；其中，門(mén)框主要起支撐門(mén)體并為門(mén)體提供滑動(dòng)軌道的作用；門(mén)體可于門(mén)框上滑動(dòng)，且門(mén)體沿門(mén)框滑動(dòng)至第一極限位置時(shí)，門(mén)體能夠關(guān)閉關(guān)閉車(chē)位的入口，門(mén)體沿門(mén)框滑動(dòng)至第二極限位置時(shí)，門(mén)體打開(kāi)車(chē)位入口并蓋在車(chē)位的上方；在車(chē)輛進(jìn)入車(chē)位停好后，門(mén)體可滑動(dòng)至第一極限位置將入口關(guān)閉以避免車(chē)身被剮蹭，也可以停留在第二極限位置，作為頂棚保護(hù)車(chē)輛免受墜落物的損傷，當(dāng)然，也可以通過(guò)調(diào)整門(mén)框及門(mén)體的結(jié)構(gòu)，使門(mén)體既能夠關(guān)閉車(chē)位入口，又能夠起到頂棚的作用；上述的車(chē)位門(mén)既能夠防止車(chē)位被占用，又能夠?qū)?chē)位內(nèi)的車(chē)輛起到防護(hù)的作用，省去了車(chē)位被占用的煩惱，有助于避免鄰里糾紛及額外的修車(chē)費(fèi)用。

技術(shù)研發(fā)人員：楊春燕;花黃偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東工業(yè)大學(xué)
文檔號(hào)碼：201610639879
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.05
技術(shù)公布日：2016.11.16