輕量化吊架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種輕量化吊架，涉及廠房建造【技術領域】，包括底部設有下弦球節(jié)點的網(wǎng)架和設在所述網(wǎng)架下方的骨架，在所述下弦球節(jié)點與所述骨架之間設置有多根豎直吊掛，在相鄰兩根所述豎直吊掛的其中一根所述豎直吊掛上端與另一根所述豎直吊掛下端之間設有鋼絲拉索。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型可以解決現(xiàn)有吊架結構復雜笨重、造價高的問題。
【專利說明】
輕量化吊架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及廠房建造【技術領域】，尤其是一種吊掛于車間頂部的吊架。
【背景技術】
[0002]在汽車制造整車廠的總裝車間，整車完成裝配下線后，需進行商品化檢查和交付前檢查，而檢查不合格的車輛需進入整車返修區(qū)進行返修作業(yè)。在整車檢查區(qū)和整車返修區(qū)還需進行整車外觀質(zhì)量檢查及較精細的整車細節(jié)調(diào)整工作，照度要求較高，此區(qū)域的光照度通常設置為750勒克斯至1250勒克斯。因總裝車間廠房較高，通常車間網(wǎng)架下弦標高為9米至10米，而車間照明采用的是廠房頂部照明，其燈光分散導致照明利用效率低，無法滿足光照度要求；因此，通常需要在整車廠總裝車間的上述區(qū)域吊裝由鋼型材組成的吊架，并在吊架上安裝密集的燈，使每個工作區(qū)域的照明滿足照度要求。有一種如圖1所示的吊架包括有網(wǎng)架12，在網(wǎng)架12底部的下弦球節(jié)點上吊裝有承重框架；該承重框架包括骨架17和設在骨架17上的多根設有下吊鉤的豎直桿15，在相鄰的豎直桿15之間間隔設置有交叉支桿16 ;骨架17采用方鋼管拼接而成，豎直桿15和交叉桿16均為角鋼；鋼絲吊網(wǎng)具有通過上吊鉤與廠房橫梁連接的上掛繩11和連接在上吊鉤與豎直桿15的下吊鉤之間的斜拉繩12，在相鄰豎直桿15的下吊鉤之間設有與下承重桿13。這種吊裝在使用過程中存在如下不足:吊架因鋼材自重較大及需要安裝的面積較大，笨重、結構復雜，吊架造價高，且員工此吊架下方作業(yè)會有壓抑感。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種輕量化吊架，以解決現(xiàn)有吊架笨重、造價高的問題。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是:這種輕量化吊架包括底部設有下弦球節(jié)點的網(wǎng)架和設在所述網(wǎng)架下方的骨架，在所述下弦球節(jié)點與所述骨架之間設置有多根豎直吊掛，在相鄰兩根所述豎直吊掛的其中一根所述豎直吊掛上端與另一根所述豎直吊掛下端之間設有鋼絲拉索。
[0005]上述技術方案中，更具體的技術方案還可以是:所述豎直吊掛包括多根圓鋼吊掛和多根角鋼吊掛，這兩種吊掛均具有桿身和分別設在所述桿身兩端的上吊座和下吊座；這兩種吊掛均通過上吊座與所述網(wǎng)架的下弦球節(jié)點連接和兩種吊掛均通過下吊座與所述骨架連接；所述圓鋼吊掛的所述桿身由圓鋼件制成；所述角鋼吊掛的所述桿身由兩根拼接的角鋼件制成。
[0006]進一步的:所述骨架由C型鋼拼接制成。
[0007]進一步的:所述骨架設有安裝工業(yè)大風扇的風扇安裝部，所述骨架的風扇安裝部通過四個角鋼吊掛與所述網(wǎng)架的下弦球節(jié)點連接。
[0008]由于采用了上述技術方案，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有如下有益效果:1、由于骨架由輕便的C型鋼材制成，C替代方鋼管，自重較如圖一所示的現(xiàn)有結構減少約25% ;2、由于豎直吊掛采用圓鋼替代角鋼型材，且在相鄰兩根豎直吊掛的其中一根豎直吊掛上端與另一根豎直吊掛下端之間設置鋼絲拉索替代角鋼型材，自重較如圖一所示的現(xiàn)有結構減少約60% ;3、輕量化吊架結構輕便、透光性好，員工在下方作業(yè)不會有壓抑的感覺；4、在相鄰兩根豎直吊掛的其中一根豎直吊掛上端與另一根豎直吊掛下端之間設有鋼絲拉索，在安裝工業(yè)大風扇的風扇安裝部通過四個角鋼吊掛進一步增加骨架穩(wěn)定性，防止輕量化吊架晃動引起的燈光閃爍，會導致人員作業(yè)出現(xiàn)晃眼、頭暈等現(xiàn)象；5、因此本吊架不僅外形美觀，并且造價比現(xiàn)有的吊架的低30%?40%。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是現(xiàn)有吊架的結構示意圖。
[0010]圖2是本實用新型實施例的結構示意圖。
[0011]圖3是圖2的左視圖。
[0012]圖4是圖2的A-A處的剖視圖。
[0013]圖5是圖2的B處的局部放大圖。
[0014]圖6是本實用新型實施例的圓鋼吊掛的結構示意圖。
[0015]圖7是本實用新型實施例的角鋼吊掛的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳述:
[0017]如圖2、圖3所示的輕量化吊架，包括底部設有多根下弦球節(jié)點4的網(wǎng)架2和裝在網(wǎng)架2下方的骨架7，骨架7由C型鋼拼接制成，在網(wǎng)架2的下弦球節(jié)點4與骨架7之間通過多根豎直吊掛連接，豎直吊掛具有桿身和分別通過螺栓裝在該桿身兩端的上吊座和下吊座，本實施例的多根豎直吊掛包括多根圓鋼吊掛5和多根角鋼吊掛1，如圖6和圖7所不；這兩種吊掛均具有桿身和分別設在桿身兩端的上吊座和下吊座；本實施工例的圓鋼吊掛5的桿身5-1由直徑為16毫米圓鋼件制成，圓鋼吊掛5的桿身5-1的兩端分別通過螺栓連接有上吊座5-2和下吊座5-3 ;圓鋼吊掛5桿身5-1的上吊座5-2通過螺栓裝在網(wǎng)架2的下弦球節(jié)點4上，圓鋼吊掛5桿身5-1的下吊座5-3通過螺栓裝在骨架7上；角鋼吊掛I的桿身1-1由兩根拼接的角鋼件制成，角鋼吊掛I的桿身1-1的兩端分別通過螺栓連接有上吊座1-2和下吊座1-3 ;角鋼吊掛I桿身1-1的上吊座1-2通過螺檢裝在網(wǎng)架2的下弦球節(jié)點4上，角鋼吊掛I桿身1-1的下吊座1-3通過螺栓裝在骨架7上。在相鄰兩根圓鋼吊掛5的其中一根圓鋼吊掛5的上吊座5-2與另一根圓鋼吊掛5的下吊座5-3之間安裝有鋼絲拉索6 ;在相鄰兩根角鋼吊掛I的其中一根角鋼吊掛I的上吊座1-2與另一根角鋼吊掛I的下吊座1-3之間安裝有鋼絲拉索6 ;在相鄰的角鋼吊掛I和圓鋼吊掛5的角鋼吊掛I的上吊座1-2與圓鋼吊掛5的下吊座1-3之間安裝有鋼絲拉索6。如圖4所示在骨架7上設有安裝工業(yè)大風扇10的風扇安裝部，該骨架7的風扇安裝部通過四個角鋼吊掛I與網(wǎng)架2的下弦球節(jié)點4連接，以增加骨架安裝的強度和穩(wěn)定性；骨架7底部安裝有照明燈8。如圖5所示鋼絲繩兩端均設置有繩夾9并伸出有安全彎。
【權利要求】
1.一種輕量化吊架，包括底部設有下弦球節(jié)點(4)的網(wǎng)架(2)和設在所述網(wǎng)架(2)下方的骨架(7)，其特征在于:在所述下弦球節(jié)點(4)與所述骨架(7)之間設置有多根豎直吊掛(5)，在相鄰兩根所述豎直吊掛的其中一根所述豎直吊掛(5)上端與另一根所述豎直吊掛(5)下端之間設有鋼絲拉索(6)。
2.根據(jù)權利要求1所述的輕量化吊架，其特征在于:所述豎直吊掛包括多根圓鋼吊掛(5)和多根角鋼吊掛(1)，這兩種吊掛均具有桿身和分別設在所述桿身兩端的上吊座和下吊座；這兩種吊掛均通過上吊座與所述網(wǎng)架(2)的下弦球節(jié)點(4)連接和這兩種吊掛均通過下吊座與所述骨架(7)連接；所述圓鋼吊掛(5)的所述桿身由圓鋼件制成；所述角鋼吊掛(O的所述桿身由兩根拼接的角鋼件制成。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的輕量化吊架，其特征在于:所述骨架(7)由C型鋼拼接制成。
4.根據(jù)權利要求3所述的輕量化吊架，其特征在于:所述骨架(7)設有安裝工業(yè)大風扇(10)的風扇安裝部，所述骨架(7)的風扇安裝部通過四個角鋼吊掛與所述網(wǎng)架(2)的下弦球節(jié)點(4)連接。
【文檔編號】E04B1/19GK204225271SQ201420700044
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月20日 優(yōu)先權日:2014年11月20日
【發(fā)明者】黃佳華, 文建東, 李昆霖 申請人:東風柳州汽車有限公司