一種風(fēng)柵升降裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)柵升降裝置，包括機(jī)架、輥道和風(fēng)柵系統(tǒng)，所述機(jī)架頂部設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置與若干絲桿升降系統(tǒng)連接，所述的若干絲桿升降系統(tǒng)均固定在機(jī)架頂部，所述絲桿升降系統(tǒng)的絲桿底部設(shè)置與氣缸軸連接，所述氣缸的活塞桿與固定框架軸連接，所述固定框架通過(guò)連接桿與風(fēng)柵系統(tǒng)連接，所述固定框架與風(fēng)柵系統(tǒng)底部水平面平行設(shè)置，所述傳動(dòng)裝置由若干傳動(dòng)桿、若干傘齒輪和若干聯(lián)軸器連接組成。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、精度高，具有微調(diào)和快速升起的功能，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。
【專利說(shuō)明】一種風(fēng)柵升降裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及玻璃制造領(lǐng)域，具體涉及一種風(fēng)柵升降裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上的玻璃鋼化爐設(shè)備均帶有風(fēng)柵系統(tǒng)，風(fēng)柵系統(tǒng)主要用于玻璃在鋼化過(guò)程中冷卻吹風(fēng)的需要，并且通過(guò)制造不同規(guī)格的玻璃，需要調(diào)整不同的間隙，而現(xiàn)有技術(shù)在頂部設(shè)置無(wú)級(jí)變速電機(jī)和傳動(dòng)裝置帶動(dòng)風(fēng)柵系統(tǒng)抬升，存在著動(dòng)作不穩(wěn)定、升降精度低以及結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不便于操作和維修維護(hù)。
[0003]并且當(dāng)制造中玻璃破損后，玻璃碎片成大板狀，無(wú)法直接從輥道中漏下排出，需要人工敲碎清理，現(xiàn)有升降系統(tǒng)無(wú)法快速將風(fēng)柵系統(tǒng)抬起使得破碎的玻璃無(wú)法快速清理，導(dǎo)致后續(xù)生產(chǎn)出的玻璃與碎玻璃碰觸，導(dǎo)致一并別破碎，使得無(wú)法繼續(xù)生產(chǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問(wèn)題，提供一種風(fēng)柵升降裝置，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、精度高，具有微調(diào)和快速升起的功能，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]一種風(fēng)柵升降裝置，包括機(jī)架、輥道和風(fēng)柵系統(tǒng)，所述機(jī)架頂部設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置與若干絲桿升降系統(tǒng)連接，所述的若干絲桿升降系統(tǒng)均固定在機(jī)架頂部，所述絲桿升降系統(tǒng)的絲桿底部設(shè)置與氣缸軸連接，所述氣缸的活塞桿與固定框架軸連接，所述固定框架通過(guò)連接桿與風(fēng)柵系統(tǒng)連接，所述固定框架與風(fēng)柵系統(tǒng)底部水平面平行設(shè)置，所述傳動(dòng)裝置由若干傳動(dòng)桿、若干傘齒輪和若干聯(lián)軸器連接組成。
[0007]進(jìn)一步的，所述聯(lián)軸器為齒式聯(lián)軸器。
[0008]進(jìn)一步的，所述固定框架與連接桿的連接處設(shè)置有三角支撐板。
[0009]進(jìn)一步的，所述固定框架的每條側(cè)邊上至少設(shè)置有兩個(gè)氣缸。
[0010]進(jìn)一步的，所述絲桿升降系統(tǒng)的絲桿頂部設(shè)置有限位裝置。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]1、本實(shí)用新型通過(guò)絲桿升降系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)微調(diào)和氣缸實(shí)現(xiàn)快速升降達(dá)到精準(zhǔn)的調(diào)整風(fēng)柵系統(tǒng)和玻璃表面的間距問(wèn)題，并且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低，能輕松解決玻璃碎片，并迅速恢復(fù)生產(chǎn)；
[0013]2、固定框架保證升降的穩(wěn)定性，并且由于風(fēng)柵系統(tǒng)側(cè)面頂部為斜面結(jié)構(gòu)，保證選用氣缸型號(hào)一致，降低組裝時(shí)的難度；
[0014]3、傳動(dòng)桿和傘齒輪配合實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳動(dòng)，能在簡(jiǎn)單快速的完成動(dòng)力傳輸，并且傳動(dòng)桿兩端均設(shè)置有齒式聯(lián)軸器，可以通過(guò)齒式聯(lián)軸器達(dá)到變速的作用，對(duì)電機(jī)的選用要求降低。
[0015]上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1是本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]參照?qǐng)D1與圖2所示，一種風(fēng)柵升降裝置，包括機(jī)架1、輥道2和風(fēng)柵系統(tǒng)3，機(jī)架頂部設(shè)置有電機(jī)4，電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置5與若干絲桿升降系統(tǒng)6連接，若干絲桿升降系統(tǒng)均固定在機(jī)架頂部，絲桿升降系統(tǒng)的絲桿底部設(shè)置與氣缸7軸連接，氣缸的活塞桿與固定框架8軸連接，固定框架通過(guò)連接桿9與風(fēng)柵系統(tǒng)連接，固定框架與風(fēng)柵系統(tǒng)底部水平面平行設(shè)置，傳動(dòng)裝置由若干傳動(dòng)桿51、若干傘齒輪52和若干聯(lián)軸器53連接組成,聯(lián)軸器為齒式聯(lián)軸器。
[0021]其中，固定框架與連接桿的連接處設(shè)置有三角支撐板10，提高連接強(qiáng)度；固定框架的每條側(cè)邊上設(shè)置有兩個(gè)氣缸，將固定框兩端拉起，保證穩(wěn)定性。絲桿升降系統(tǒng)的絲桿頂部設(shè)置有限位裝置12，用于運(yùn)行時(shí)的位置保護(hù)。
[0022]本實(shí)施例的工作原理如下:
[0023]電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)傘齒輪傳出動(dòng)力，然后傘齒輪傳動(dòng)動(dòng)力至相鄰的傘齒輪中，依次方式一級(jí)一級(jí)傳遞至所設(shè)位置的絲桿升降系統(tǒng)中，(由于安裝傘齒輪和傳動(dòng)桿的數(shù)量和方法均是現(xiàn)有技術(shù)，不詳細(xì)說(shuō)明)其中相鄰的傘齒輪之間使用傳動(dòng)桿，并傳動(dòng)桿兩端安裝聯(lián)軸器連接，傘齒輪與絲桿升降系統(tǒng)之間也使用上述方式傳動(dòng)，聯(lián)軸器使用齒式聯(lián)軸器，實(shí)現(xiàn)變速，將速度降低，進(jìn)一步提高微調(diào)的穩(wěn)定性，并且電機(jī)使用普通電機(jī)即可，也無(wú)需配套程序控制。動(dòng)力傳動(dòng)至絲桿升降系統(tǒng)，絲桿做上升或者下降的運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)氣缸整體升降，使得風(fēng)柵系統(tǒng)得到升降。
[0024]當(dāng)玻璃破11碎時(shí)，只需要?dú)飧讋?dòng)作，活塞桿回縮至氣缸外殼內(nèi)，即向上運(yùn)動(dòng)，故拉著風(fēng)柵系統(tǒng)上升，氣缸動(dòng)作快，能實(shí)現(xiàn)快速上升，由于氣缸使用同一型號(hào)，回縮長(zhǎng)度行程一致，所以當(dāng)玻璃處理完畢后，活塞桿伸出，無(wú)需調(diào)整即可繼續(xù)使用，方便快捷，大大提高處理能力和減少處理時(shí)間，盡快恢復(fù)生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。
[0025]需要對(duì)內(nèi)部輥道進(jìn)行維修時(shí)，氣缸工作拉伸風(fēng)柵系統(tǒng)，然后通過(guò)絲桿升降系統(tǒng)勻速拉伸即可，這樣對(duì)電機(jī)的選擇要求大大降低，操作簡(jiǎn)單可靠。
[0026]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種風(fēng)柵升降裝置，包括機(jī)架、輥道和風(fēng)柵系統(tǒng)，其特征在于:所述機(jī)架頂部設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置與若干絲桿升降系統(tǒng)連接，所述的若干絲桿升降系統(tǒng)均固定在機(jī)架頂部，所述絲桿升降系統(tǒng)的絲桿底部設(shè)置與氣缸軸連接，所述氣缸的活塞桿與固定框架軸連接，所述固定框架通過(guò)連接桿與風(fēng)柵系統(tǒng)連接，所述固定框架與風(fēng)柵系統(tǒng)底部水平面平行設(shè)置，所述傳動(dòng)裝置由若干傳動(dòng)桿、若干傘齒輪和若干聯(lián)軸器連接組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)柵升降裝置，其特征在于:所述聯(lián)軸器為齒式聯(lián)軸器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)柵升降裝置，其特征在于:所述固定框架與連接桿的連接處設(shè)置有三角支撐板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)柵升降裝置，其特征在于:所述固定框架的每條側(cè)邊上至少設(shè)置有兩個(gè)氣缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)柵升降裝置，其特征在于:所述絲桿升降系統(tǒng)的絲桿頂部設(shè)置有限位裝置。
【文檔編號(hào)】C03B27/04GK204138525SQ201420539182
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月18日
【發(fā)明者】謝濤, 馮建鋒, 孫劍南, 高亮 申請(qǐng)人:張家港市銘斯特玻璃機(jī)械有限公司