一種接料裝置及具有其的混凝土攪拌運(yùn)輸車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種接料裝置及具有其的混凝土攪拌運(yùn)輸車。所述接料裝置包括：卸料槽⑴和接料斗（2)，其中，所述接料斗⑵以可樞轉(zhuǎn)的方式連接至所述卸料槽（1)，所述卸料槽（1)以金屬材料制成，所述接料斗（2)以非金屬材料制成。本實(shí)用新型的接料裝置采用非金屬接料斗降低本身的質(zhì)量，從而有效降低整車的質(zhì)量，同時(shí)降低出料系統(tǒng)支撐處開(kāi)焊、開(kāi)裂等故障的發(fā)生率，使整車的持久耐用性得到提升。
【專利說(shuō)明】一種接料裝置及具有其的混凝土攪拌運(yùn)輸車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種接料裝置及具有其的混凝土攪拌運(yùn)輸車。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的混凝土攪拌運(yùn)輸車用接料裝置中的接料斗的材料為金屬材料，成本高且質(zhì)量較重，從而加大出料系統(tǒng)支撐的受力，導(dǎo)致支撐處易開(kāi)焊、開(kāi)裂。因此如何減小因接料斗的重量對(duì)整車的影響，使整車的持久耐用性得到提升，成為本領(lǐng)域設(shè)計(jì)人員亟待解決的技術(shù)難題。
[0003]因此，希望有一種接料裝置來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少一個(gè)上述缺陷。實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種接料裝置來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少一個(gè)上述缺陷。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種接料裝置，所述接料裝置包括卸料槽和接料斗，其中，所述接料斗以可樞轉(zhuǎn)的方式連接至所述卸料槽，所述卸料槽以金屬材料制成，所述接料斗以非金屬材料制成。
[0006]優(yōu)選地，所述接料斗的形狀為半球殼形。
[0007]優(yōu)選地，所述接料斗能夠相對(duì)所述卸料槽在第一工作位置和第二工作位置之間切換，在所述第一工作位置，所述接料斗置于卸料槽的上方，用于遮擋卸料槽端口處的混凝土漿液飛濺；在所述第二工作位置，所述接料斗置于卸料槽的下方，用于對(duì)卸料槽內(nèi)殘余的混凝土和從攪拌筒中溢出的混凝土進(jìn)行回收。
[0008]優(yōu)選地，所述卸料槽的相對(duì)兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)帶有支座銷孔的支座，所述接料斗的相對(duì)兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)接料斗銷孔，所述接料斗與卸料槽通過(guò)穿過(guò)所述支座銷孔和接料斗銷孔的銷軸連接在一起形成樞轉(zhuǎn)連接。
[0009]優(yōu)選地，所述接料裝置進(jìn)一步包括鎖緊裝置，用于將所述接料斗鎖定在所述第一工作位置或第二工作位置。
[0010]優(yōu)選地，所述鎖緊裝置包括樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在卸料槽上的鎖扣裝置和固定設(shè)置在所述接料斗上的掛鉤，所述鎖扣裝置用于與所述掛鉤進(jìn)行鎖扣連接，而將接料斗鎖定在所述第一工作位置或第二工作位置。
[0011]優(yōu)選地，所述鎖緊裝置包括鎖止銷和設(shè)置在所述卸料槽和接料斗上的鎖止銷孔。
[0012]優(yōu)選地，所述接料斗的材料為玻璃鋼。
[0013]優(yōu)選地，所述接料斗上設(shè)置有把手，用于驅(qū)動(dòng)所述接料斗在所述第一工作位置或第二工作位置之間切換。
[0014]本實(shí)用新型還提供一種混凝土攪拌運(yùn)輸車，所述混凝土攪拌運(yùn)輸車包括如上所述的接料裝置。
[0015]本實(shí)用新型的接料裝置采用非金屬接料斗降低本身的質(zhì)量，從而有效降低整車的質(zhì)量，同時(shí)降低出料系統(tǒng)支撐處開(kāi)焊、開(kāi)裂等故障的發(fā)生率，使整車的持久耐用性得到提升。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的接料裝置的示意圖。
[0017]圖2是圖1所示接料裝置中接料斗的示意圖。
[0018]圖3是圖1所示接料裝置中卸料槽的示意圖。
[0019]圖4是圖2所示接料斗處于工作位置一時(shí)的鎖緊狀態(tài)的示意圖。
[0020]圖5是圖2所示接料斗處于工作位置二時(shí)的鎖緊狀態(tài)的示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記:
[0022]

I I卸料槽 |6 I接料斗銷孔
2~接料斗
~連接支座支座銷孔
~鎖扣裝置 TT連接支座銷孔

【具體實(shí)施方式】
[0023]為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0024]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。
[0025]根據(jù)本實(shí)用新型的接料裝置包括卸料槽和接料斗，其中，所述接料斗以可樞轉(zhuǎn)的方式連接至所述卸料槽，所述卸料槽以金屬材料制成，所述接料斗以非金屬材料制成。上述接料裝置采用非金屬接料斗降低本身的質(zhì)量，從而有效降低整車的質(zhì)量，同時(shí)降低出料系統(tǒng)支撐處開(kāi)焊、開(kāi)裂等故障的發(fā)生率，使整車的持久耐用性得到提升。
[0026]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的接料裝置的示意圖。圖2是圖1所示接料裝置中接料斗的示意圖。圖3是圖1所示接料裝置中卸料槽的示意圖。圖4是圖2所示接料斗處于工作位置一時(shí)的鎖緊狀態(tài)的示意圖。圖5是圖2所示接料斗處于工作位置二時(shí)的鎖緊狀態(tài)的示意圖。
[0027]在圖1所示的實(shí)施例中，接料裝置包括卸料槽I和接料斗2。接料斗2與卸料槽I以可樞轉(zhuǎn)的方式連接在一起。
[0028]在優(yōu)選實(shí)施例中，小接料斗2的材料為玻璃鋼。玻璃鋼具有質(zhì)輕而硬、不導(dǎo)電、機(jī)械強(qiáng)度高且耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。非金屬材料制成的接料斗2可降低本身的質(zhì)量，從而有效降低整車的質(zhì)量，同時(shí)降低出料系統(tǒng)支撐處開(kāi)焊、開(kāi)裂等故障的發(fā)生率，使整車的持久耐用性得到提升?？梢岳斫獾氖牵恿隙?也可以采用其他非金屬材料制成，例如，接料斗2的材料為合成樹(shù)脂的實(shí)施例也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0029]卸料槽I以金屬材料制成。金屬材料的強(qiáng)度高、表面質(zhì)量好且抗腐蝕能力強(qiáng)。接料斗2能夠相對(duì)卸料槽I在第一工作位置和第二工作位置之間切換。圖4所示為接料斗2處于第一工作位置，此時(shí)，卸料槽I進(jìn)行卸料。接料斗2置于卸料槽I的上方，用于遮擋卸料槽I端口處的混凝土漿液飛濺，減少混凝土浪費(fèi)，保護(hù)環(huán)境。圖5所示為接料斗2處于第二工作位置，此時(shí)，攪拌車在運(yùn)輸過(guò)程中，接料斗2置于卸料槽I的下方，用于對(duì)卸料槽I內(nèi)殘余的混凝土和從攪拌筒中溢出的混凝土進(jìn)行回收，減少混凝土浪費(fèi)，保護(hù)道路環(huán)境。
[0030]參見(jiàn)圖2，接料斗2的形狀大體為半球殼。半球形殼體的容量大且質(zhì)量輕，能夠更好地實(shí)現(xiàn)接料斗2遮擋卸料槽I端口處的混凝土漿液飛濺和對(duì)卸料槽I內(nèi)殘余的混凝土和從攪拌筒中溢出的混凝土進(jìn)行回收的作用。接料斗2的形狀實(shí)際上大體為45%的中空球體。可以理解的是，接料斗2的局部細(xì)小的變形或大小的變化都包括在“半球殼”限定范圍之內(nèi)。
[0031]參見(jiàn)圖3，卸料槽I的相對(duì)兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)帶有支座銷孔9的支座3。參見(jiàn)圖2，接料斗2的相對(duì)兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)接料斗銷孔6。參見(jiàn)圖1，接料斗2與卸料槽I通過(guò)穿過(guò)支座銷孔9和接料斗銷孔6的銷軸連接在一起形成樞轉(zhuǎn)連接，使接料斗2繞銷軸旋轉(zhuǎn)，從而使接料斗2相對(duì)卸料槽I在第一工作位置和第二工作位置之間切換。
[0032]在圖1所示的實(shí)施例中，接料裝置進(jìn)一步包括鎖緊裝置，用于將接料斗2鎖定在第一工作位置或第二工作位置。
[0033]參見(jiàn)圖1或圖3，鎖緊裝置包括鎖扣裝置5和掛鉤7。鎖扣裝置5上設(shè)置有安裝銷孔，卸料槽I相對(duì)兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)連接支座4，連接支座4帶有連接支座銷孔10。鎖扣裝置5與連接支座4通過(guò)穿過(guò)連接支座銷孔10和安裝銷孔的銷軸連接在一起形成樞轉(zhuǎn)連接，使鎖扣裝置5能夠繞銷軸在連接支座4上旋轉(zhuǎn)。掛鉤7固定設(shè)置在接料斗2上，鎖扣裝置5用于與掛鉤7進(jìn)行鎖扣連接，而將接料斗2鎖定在第一工作位置或第二工作位置?？梢岳斫獾氖牵恳粋?cè)設(shè)置掛鉤7的數(shù)量為兩個(gè)，處于不同的位置(參見(jiàn)圖2): —個(gè)掛鉤7對(duì)應(yīng)于第一工作位置，另一個(gè)掛鉤7對(duì)應(yīng)于第二工作位置。
[0034]在一個(gè)未圖示的實(shí)施例中，鎖緊裝置包括鎖止銷和設(shè)置在卸料槽和接料斗上的鎖止銷孔。鎖止銷穿過(guò)卸料槽和接料斗上的鎖止銷孔，并將接料斗鎖定在第一工作位置或第二工作位置?？梢岳斫獾氖?，可以通過(guò)相同的鎖止銷孔來(lái)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)位置的鎖定，也可以一個(gè)工作位置對(duì)應(yīng)一個(gè)獨(dú)立的鎖止銷孔。
[0035]在圖2所示的實(shí)施例中，接料斗2上設(shè)置有把手8，把手8設(shè)置在離通過(guò)穿過(guò)支座銷孔9和接料斗銷孔6的銷軸距離較遠(yuǎn)的位置，方便驅(qū)動(dòng)接料斗2在第一工作位置或第二工作位置之間切換。
[0036]本實(shí)用新型還提供一種混凝土攪拌運(yùn)輸車，所述混凝土攪拌運(yùn)輸車包括如上所述的接料裝置。
[0037]本實(shí)用新型的接料裝置采用非金屬接料斗降低本身的質(zhì)量，從而有效降低整車的質(zhì)量，同時(shí)降低出料系統(tǒng)支撐處開(kāi)焊、開(kāi)裂等故障的發(fā)生率，使整車的持久耐用性得到提升。
[0038]最后需要指出的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制。盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種接料裝置，其特征在于，包括:卸料槽(I)和接料斗(2)，其中，所述接料斗(2)以可樞轉(zhuǎn)的方式連接至所述卸料槽(I)，所述卸料槽(I)以金屬材料制成，所述接料斗(2)以非金屬材料制成。
2.如權(quán)利要求1所述的接料裝置，其特征在于，所述接料斗(2)的形狀為半球殼形。
3.如權(quán)利要求1所述的接料裝置，其特征在于，所述接料斗(2)能夠相對(duì)所述卸料槽(I)在第一工作位置和第二工作位置之間切換， 在所述第一工作位置，所述接料斗(2)置于卸料槽(I)的上方，用于遮擋卸料槽(I)端口處的混凝土漿液飛濺； 在所述第二工作位置，所述接料斗(2)置于卸料槽(I)的下方，用于對(duì)卸料槽(I)內(nèi)殘余的混凝土和從攪拌筒中溢出的混凝土進(jìn)行回收。
4.如權(quán)利要求1所述的接料裝置，其特征在于，所述卸料槽(I)的相對(duì)兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)帶有支座銷孔(9)的支座(3)，所述接料斗(2)的相對(duì)兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)接料斗銷孔(6)，所述接料斗(2)與卸料槽(I)通過(guò)穿過(guò)所述支座銷孔(9)和接料斗銷孔(6)的銷軸連接在一起形成樞轉(zhuǎn)連接。
5.如權(quán)利要求1所述的接料裝置，其特征在于，所述接料裝置進(jìn)一步包括鎖緊裝置，用于將所述接料斗(2)鎖定在所述第一工作位置或第二工作位置。
6.如權(quán)利要求5所述的接料裝置，其特征在于，所述鎖緊裝置包括樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在卸料槽(I)上的鎖扣裝置(5)和固定設(shè)置在所述接料斗(2)上的掛鉤(7)，所述鎖扣裝置(5)用于與所述掛鉤(7)進(jìn)行鎖扣連接，而將接料斗(2)鎖定在所述第一工作位置或第二工作位置。
7.如權(quán)利要求5所述的接料裝置，其特征在于，所述鎖緊裝置包括鎖止銷和設(shè)置在所述卸料槽和接料斗上的鎖止銷孔。
8.如權(quán)利要求1所述的接料裝置，其特征在于，所述接料斗(2)的材料為玻璃鋼。
9.如權(quán)利要求1或3所述的接料裝置，其特征在于，所述接料斗(2)上設(shè)置有把手(8)，用于驅(qū)動(dòng)所述接料斗(2)在所述第一工作位置或第二工作位置之間切換。
10.一種混凝土攪拌運(yùn)輸車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的接料裝置。
【文檔編號(hào)】B28C5/42GK204019741SQ201420478588
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】蘭曉東, 趙彥 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司