頂模掛架快裝體系的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及頂模掛架快裝體系，有效解決頂模掛架架體的提升安全問題，鋼平臺底部有滑梁，滑梁下部有吊輪，滑梁兩端部有限位擋板，每個滑梁上的兩個吊輪與掛架架體的內(nèi)立桿和外立桿連，每兩個相鄰滑梁相對應(yīng)一端有和吊輪結(jié)構(gòu)相同的模板吊輪，模板吊輪的下端有手拉葫蘆，置于墻體兩側(cè)的兩個掛架架體之間有和手拉葫蘆相連接的模板，模板的下端裝在墻體的上部，掛架架體的內(nèi)立桿上裝有置于模板下方和墻體相接的頂墻輪，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)優(yōu)化，簡單合理，構(gòu)件安全可靠，嚴(yán)格計算受力分析，易生產(chǎn)，安裝快捷安全高效，使用效果好，是建筑施工領(lǐng)域的一個重要技術(shù)創(chuàng)新。
【專利說明】頂模掛架快裝體系

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑領(lǐng)域，特別是一種頂模掛架快裝體系。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，頂模體系逐漸應(yīng)用于高層建筑施工中，作為重要的建筑設(shè)備，相比傳統(tǒng)的爬架主要優(yōu)點(diǎn)有:1.它極大的滿足了高層建筑的施工效率。2.節(jié)省大量的施工材料。3.降低了建筑的施工難度，提高了施工人員的工作效率，減少了人力的投入。4.方便了材料的周轉(zhuǎn)，提高了塔吊的利用效率。
[0003]頂模體系與爬架不同的是:頂模體系是重要的施工輔助與防護(hù)設(shè)備，而爬架只是施工過程中單一的防護(hù)設(shè)備，兩者的功能不可同日而語，其構(gòu)造也是全然不同。頂模體系的核心之處在于，頂模體系由兩部分構(gòu)成:1、鋼平臺:鋼桁架搭設(shè)在建筑物頂面上方的鋼平臺，下面由立柱支撐，立柱里面裝置液壓油缸，構(gòu)成整套設(shè)備頂升的動力系統(tǒng)，立柱附著在箱梁之上，箱梁兩側(cè)的伸縮牛腿伸進(jìn)墻體預(yù)留的箱梁洞口，使整套設(shè)備由剪力墻體受力，鋼平臺為施工提供所需的材料堆放場地，減少材料的周轉(zhuǎn)，提高塔吊的提升效率，另外可以作為模板的懸掛附著點(diǎn)，極大的簡化了分合模板的施工難度和周期、以及施工人力的投入；2、頂模掛架:懸掛在頂模鋼桁架下方的掛架系統(tǒng)，掛架作為其核心的防護(hù)系統(tǒng)，全方位多點(diǎn)懸掛在鋼桁架下面，為施工提供重要的防護(hù)和施工空間，安全、方便、可靠，施工人員均在掛架內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)，包括鋼筋的綁扎，模板的分合，混凝土的澆筑，頂模體系頂升過程中的操作與安全監(jiān)控、障礙排查。
[0004]頂模體系作為建筑行業(yè)的新型技術(shù)，其掛架架體與傳統(tǒng)爬架也是天差地別，不僅是功能方面的差別，其結(jié)構(gòu)與受力也不同，掛架架體是全方位懸掛在鋼平臺下方，沒有附墻支座，沒有電動葫蘆，沒有爬升導(dǎo)軌，掛架是隨鋼平臺頂升，爬架是依靠自身的動力系統(tǒng)提升。其提升的安全系數(shù)雖然沒有太大差異，但掛架架體的架體安全的設(shè)計比爬架難度更高，掛架在缺少附墻受力的情況下，要保證架體的提升穩(wěn)定安全，是掛架的重要難點(diǎn)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)頂模體系的安全有效利用，加快建筑行業(yè)的發(fā)展，必須解決頂模掛架架體的安全穩(wěn)定提升這一難點(diǎn)，提高頂模施工安全，是實(shí)現(xiàn)頂模體系成熟利用的一個關(guān)鍵。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型之目的就是提供一種頂模掛架快裝體系，可有效解決頂模掛架架體的提升安全問題。
[0007]本實(shí)用新型解決的技術(shù)方案是，包括墻體、鋼平臺、滑梁、掛架架體、吊輪、模板吊輪、可調(diào)節(jié)斜拉桿、模板和頂墻輪，鋼平臺底部裝有置于墻體兩側(cè)上方的滑梁，滑梁經(jīng)可調(diào)節(jié)斜拉桿與鋼平臺的桁架外側(cè)相連接，每個滑梁的下部裝有2個吊輪，每個吊輪上端的兩個導(dǎo)向輪裝在滑梁的槽中，構(gòu)成沿滑梁左右滑動結(jié)構(gòu)，滑梁兩端部裝有限位擋板，每個滑梁上的兩個吊輪的下端分別與掛架架體的內(nèi)立桿和外立桿連接，每兩個相鄰滑梁相對應(yīng)一端的槽內(nèi)分別裝有和吊輪結(jié)構(gòu)相同的模板吊輪，每個模板吊輪的下端有手拉葫蘆，置于墻體兩側(cè)的兩個掛架架體之間有和手拉葫蘆相連接的模板，模板的下端裝在墻體的上部，掛架架體的內(nèi)立桿上裝有置于模板下方和墻體相接的頂墻輪。
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)優(yōu)化，簡單合理，構(gòu)件安全可靠，嚴(yán)格計算受力分析，易生產(chǎn)，安裝快捷安全高效，使用效果好，是建筑施工領(lǐng)域的一個重要技術(shù)創(chuàng)新。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型吊輪的結(jié)構(gòu)立體圖。
[0012]圖4為本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)斜拉桿的主視圖。
[0013]圖5為本實(shí)用新型頂墻輪的主視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)說明。
[0015]由圖1-圖5給出，本實(shí)用新型包括墻體1、鋼平臺2、滑梁3、掛架架體4、吊輪5、模板吊輪6、可調(diào)節(jié)斜拉桿8、模板9和頂墻輪10，鋼平臺2底部裝有置于墻體I兩側(cè)上方的滑梁3，滑梁經(jīng)可調(diào)節(jié)斜拉桿8與鋼平臺的桁架外側(cè)相連接，每個滑梁3的下部裝有2個吊輪5，每個吊輪5上端的兩個導(dǎo)向輪裝在滑梁3的槽中，構(gòu)成沿滑梁左右滑動結(jié)構(gòu)，滑梁3兩端部裝有限位擋板，每個滑梁3上的兩個吊輪5的下端分別與掛架架體4的內(nèi)立桿4-la和外立桿4-lb連接，每兩個相鄰滑梁相對應(yīng)一端的槽內(nèi)分別裝有和吊輪結(jié)構(gòu)相同的模板吊輪6，每個模板吊輪的下端有手拉葫蘆11，置于墻體I兩側(cè)的兩個掛架架體之間有和手拉葫蘆相連接的模板9，模板9的下端裝在墻體I的上部，掛架架體4的內(nèi)立桿上裝有置于模板下方和墻體I相接的頂墻輪10。
[0016]所述的掛架架體4由豎向平行排列的內(nèi)立桿4-la和外立桿4-lb及內(nèi)立桿和外立桿之間的之字撐4-4構(gòu)成，置于墻體I同側(cè)的相鄰的三副掛架架體，經(jīng)由上至下7塊水平放置的走道板4-2連接在一起,每相鄰兩塊走道板之間有樓梯4-6,內(nèi)立桿4-la的內(nèi)側(cè)(靠墻體一側(cè))裝有置于頂墻輪10下方，一端搭靠在墻體I上的兩層翻板4-5，兩層翻板4-5分別和7塊走道板4-2中最下面的兩塊走道板平齊，每層翻板4-5搭靠在墻體的一端經(jīng)鋼絲繩和各自翻板上方的裝在內(nèi)立桿4-la內(nèi)側(cè)的吊點(diǎn)4-7連接，置于墻體I同側(cè)的相鄰兩副掛架架體的外立桿4-lb之間裝有防護(hù)用的網(wǎng)片4-3。
[0017]所述的滑梁3經(jīng)滑梁扣件7將滑梁3固定在鋼平臺2底部H型鋼上。
[0018]所述的鋼平臺2為H型鋼構(gòu)成的鋼平臺。
[0019]所述的內(nèi)立桿4-la和外立桿4-lb均為40mmX80mm的矩形管,沿內(nèi)立桿和外立桿的長度方向每10mm均布有C>20mm的通孔。
[0020]所述的網(wǎng)片4-3為沖孔網(wǎng)片。
[0021]所述的內(nèi)立桿4-la和外立桿4-lb的間距為1500mm。
[0022]所述的可調(diào)節(jié)斜拉桿8的結(jié)構(gòu)是，正牙絲桿8-1和反牙絲桿8-3的一端分別套裝在調(diào)節(jié)管8-2的兩端內(nèi)，正牙絲桿8-1和反牙絲桿8-3的另一端上均裝有安裝座8-4，調(diào)節(jié)管的兩端內(nèi)壁上有和正牙絲桿與反牙絲桿的外螺紋相吻合的內(nèi)螺紋。
[0023]所述的頂墻輪10的結(jié)構(gòu)是，豎管10-4的下部垂直裝有外端伸出的橫桿10-5，上部裝有和橫桿的伸出端相連接的斜桿10-1，豎管和內(nèi)立桿相連接，橫桿上有螺栓孔10-6，橫桿外側(cè)平行連接有調(diào)節(jié)桿10-3，調(diào)節(jié)桿的側(cè)壁上有和第二螺栓孔相對應(yīng)的調(diào)節(jié)槽10-7，構(gòu)成橫桿沿調(diào)節(jié)桿左右滑動的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)桿的前端裝有滾輪10-2，滾輪和墻體I接觸。
[0024]所述的吊輪5的結(jié)構(gòu)是，左右兩根固定桿5-1的上部內(nèi)側(cè)壁上分別有固定架5-2，兩個固定架之間有通道，固定架內(nèi)有連接固定架和固定桿的導(dǎo)向輪5-3,左右兩根固定桿的外壁上有凹槽5-5，左右兩根固定桿的下部之間有連接板5-6，連接板的中心有置于導(dǎo)向輪下方的固定孔5-4，吊輪的通道穿過滑梁，導(dǎo)向輪置于滑梁的槽內(nèi)。
[0025]本實(shí)用新型的上述結(jié)構(gòu)中，設(shè)置可調(diào)節(jié)斜拉桿8防止滑梁3變形，吊輪5頂端有對稱的兩個導(dǎo)向輪，吊輪裝置在滑梁3兩側(cè)的槽中，通過吊輪5的導(dǎo)向輪，吊輪可以沿滑梁3兩側(cè)的槽移動確定位置，掛架架體的立桿與吊輪5連接，整個掛架架體4吊掛在吊輪5下面，整個掛架架體4懸掛在鋼平臺2下方，安裝便捷、安全，故稱頂模掛架快裝體系，內(nèi)立桿與外立桿之間設(shè)置Z字撐4-4，使立桿不宜發(fā)生變形，并穩(wěn)定架體；掛架架體4 一般設(shè)置7步走道板4-2，每2步走道板4-2之間設(shè)置有樓梯4-6，使工人能在掛架的封閉空間內(nèi)方便活動作業(yè)；頂墻輪10裝置在內(nèi)立桿之上，頂墻輪10上的滾輪頂住墻體1，掛架架體4是整體懸掛在鋼平臺2下方，頂模體系頂升過程中，頂墻輪10可以有效的防止掛架架體4的晃動；防護(hù)用的網(wǎng)片設(shè)置在相鄰的兩外立桿4-1之間，翻板4-5裝置在底部的兩步走道板4-2近墻一側(cè)，搭靠在墻體I之上，防止墜落物墜落，上面一層為防護(hù)層，下面一層為保險層，實(shí)現(xiàn)整個架體的全封閉，給施工人員提供完善的安全保障；吊輪5裝置在滑梁3下面，吊輪5可以沿滑梁3兩側(cè)的軌道滑動，可以有效的調(diào)節(jié)掛架架體4與墻體I的距離，當(dāng)面對墻體I截面收縮的時候，可以通過移動掛架架體4來保持掛架架體4與墻體I的有效距離，方便施工人員綁扎鋼筋和模板的拆合，保證施工人員的安全便捷；網(wǎng)片為沖孔網(wǎng)片，保證透風(fēng)率，滿足高層建筑高層作業(yè)的風(fēng)荷載，達(dá)到理想的安全系數(shù)，保證掛架架體的安全；掛架架體4的立桿由40X80mm的矩形管制作,矩管的長邊一面每個10mm均布Φ20ι?πι的通孔,可以實(shí)現(xiàn)走道板步距的調(diào)節(jié)；滑梁3兩側(cè)設(shè)置有限位擋板，避免了模板在合模過程中超出限位脫離滑梁墜落；掛架架體的四周閉合連接，保證了架體的穩(wěn)固安全；掛架架體4底部的兩層翻板裝置在走道板底部的兩步走道板近墻一側(cè)，實(shí)現(xiàn)掛架架體4的底部完全封閉，上面一層翻板4-5為保護(hù)層，下面一層翻板4-5為保險層，避免了施工作業(yè)過程中的物料墜落傷害，頂模掛架頂升過程中，翻板4-5可以翻回搭在走道板4-2之上，實(shí)現(xiàn)頂模體系的安全順利頂升。
[0026]本實(shí)用新型按照鋼平臺2的受力荷載所設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了掛架架體的重要安全難點(diǎn)突破，在不影響掛架架體強(qiáng)度的原則下，在鋼平臺下面設(shè)置懸掛點(diǎn)，立桿懸掛在滑梁3之下，立桿按照單位模組布置，外立桿與內(nèi)立桿之間設(shè)置Z字撐4-4，走道板4-2裝置在內(nèi)外立桿之間，采用螺栓連接，外立桿一面裝置防護(hù)網(wǎng)片，結(jié)構(gòu)簡單優(yōu)化，降低了掛架架體4的自重，滿足了鋼平臺的荷載要求；掛架構(gòu)件均設(shè)計了標(biāo)準(zhǔn)件可重復(fù)利用，立桿采用40X80的矩管，長邊一面均布通孔，可以實(shí)現(xiàn)走道板4-2步高的無極調(diào)節(jié)，同類材料可相互替換；其次掛架架體4懸掛點(diǎn)全方位多點(diǎn)設(shè)置，立桿按照標(biāo)準(zhǔn)模組單位設(shè)置，間距為1500mm，減小了立桿與立桿之間的跨距，立桿通過吊輪5懸掛在滑梁3下面，吊輪5由14號槽鋼制作，滿足受力要求，立桿與吊輪5用高強(qiáng)度螺栓雙重連接，保證吊輪5與立桿連接穩(wěn)固，實(shí)現(xiàn)了掛架架體4的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與優(yōu)化，降低了掛架在提升過程中的應(yīng)力集中；頂模系統(tǒng)頂升過程中，為進(jìn)一步優(yōu)化頂模掛架架體的安全性，在近墻側(cè)的內(nèi)立桿上沿墻體均布頂墻輪10，頂墻輪10的滾輪緊貼墻體，進(jìn)一步穩(wěn)定掛架架體4，避免掛架架體4晃動。
[0027]本實(shí)用新型的頂模掛架快裝體系，掛架架體4整體懸掛安裝在鋼平臺2之下的滑梁3上，滑梁3由工字鋼制作而成，翼緣板上面兩塊焊接板，滑梁3有序的分布在鋼平臺2底部，采用焊接方式固定，局部需要活動的滑梁3采用滑梁扣件7連接，掛架架體通過吊輪5與滑梁3進(jìn)行配合懸掛，吊輪5主要由兩根槽鋼、導(dǎo)向輪制作而成，經(jīng)過受力分析，吊輪5在10倍的額定荷載下不會發(fā)生明顯的變形，吊輪5與立桿采用螺栓連接，每個吊輪5與立桿用兩個M20X 120的螺栓連接。
[0028]頂模掛架系統(tǒng)的吊點(diǎn)采取標(biāo)準(zhǔn)單元式分布，間距經(jīng)過嚴(yán)格的驗(yàn)算，采取最優(yōu)的間距分布，走道板4-2與立桿也通過螺栓連接，且走道板4-2至少與置于墻體I同側(cè)的相鄰的三副掛架架體通過螺栓連接，使立桿與立桿之間能夠有效的過渡連接，網(wǎng)片4-3通過插銷裝置在兩根相鄰?fù)饬U4-1之間，網(wǎng)片4-3的骨架由20X20的矩管制作而成，兩個上下網(wǎng)片4-3骨架就構(gòu)成一個剪刀撐，整個掛架架體4形成一個整體的循環(huán)連接系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)掛架架體結(jié)構(gòu)的最優(yōu)化，既滿足架體重量要求，又能達(dá)到理想的卸荷，提高頂模掛架架體整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。
[0029]頂模掛架4底層設(shè)置兩層翻板4-5，上面一層翻板4-5為防護(hù)層，防止墜落物，下面一層為第一層翻板4-5的保險層，而且翻板4-5拉設(shè)鋼絲繩，構(gòu)成第三道保險，實(shí)現(xiàn)了頂模掛架架體的最后一道封閉，使得施工更加安全。
[0030]模板9通過手拉葫蘆與模板吊輪6懸掛在鋼平臺2下面，模板吊輪6與吊輪5構(gòu)造相同，沿用了其主要的構(gòu)造，以滿足其受力需求。模板可以通過手拉葫蘆11進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，極大的提高了施工人員的施工效率，減少了施工人員的投入，節(jié)約了人力成本，且便于施工現(xiàn)場的管理。
[0031]頂模系統(tǒng)頂升，即是混凝土澆灌完成之后，拆分模板，對掛架架體4進(jìn)行全方位的隱患排查，清楚垃圾障礙物，翻起翻板，頂模系統(tǒng)開始頂升。
[0032]頂模掛架架體4是懸掛在鋼平臺之下，為了解決頂模頂升過程中的架體晃動，在頂模掛架的近墻一端的立桿上裝置有頂墻輪10，進(jìn)一步穩(wěn)定了掛架架體4，提升了頂模掛架架體的安全性能。
[0033]本實(shí)用新型頂模掛架快裝體系，充分考慮和驗(yàn)證了其所面臨的安全施工防護(hù)，從整個掛架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、施工過程中的功能性構(gòu)件、設(shè)備安裝的高質(zhì)量高效率、以及施工的安全保障、設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益，5個層面進(jìn)行了全方位反復(fù)的分析、檢驗(yàn)、優(yōu)化，設(shè)計出該套頂模掛架系統(tǒng)。在實(shí)際應(yīng)用中取得了圓滿的成功，并得到來自多方面的認(rèn)可。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了建筑領(lǐng)域歷史性的突破，實(shí)現(xiàn)了建筑施工的安全高效。
【權(quán)利要求】
1.一種頂模掛架快裝體系，包括墻體(I)、鋼平臺(2)、滑梁(3)、掛架架體(4)、吊輪(5)、模板吊輪(6)、可調(diào)節(jié)斜拉桿(8)、模板(9)和頂墻輪(10)，其特征在于，鋼平臺(2)底部裝有置于墻體(I)兩側(cè)上方的滑梁(3)，滑梁經(jīng)可調(diào)節(jié)斜拉桿(8)與鋼平臺的桁架外側(cè)相連接，每個滑梁(3)的下部裝有2個吊輪(5)，每個吊輪(5)上端的兩個導(dǎo)向輪裝在滑梁(3)的槽中，構(gòu)成沿滑梁左右滑動結(jié)構(gòu)，滑梁(3)兩端部裝有限位擋板，每個滑梁(3)上的兩個吊輪(5)的下端分別與掛架架體(4)的內(nèi)立桿(4-la)和外立桿(4-lb)連接，每兩個相鄰滑梁相對應(yīng)一端的槽內(nèi)分別裝有和吊輪結(jié)構(gòu)相同的模板吊輪(6)，每個模板吊輪的下端有手拉葫蘆(11 )，置于墻體(I)兩側(cè)的兩個掛架架體之間有和手拉葫蘆相連接的模板(9)，模板(9)的下端裝在墻體(I)的上部，掛架架體(4)的內(nèi)立桿上裝有置于模板下方和墻體(I)相接的頂墻輪(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂模掛架快裝體系，其特征在于，所述的掛架架體(4)由豎向平行排列的內(nèi)立桿(4-la)和外立桿(4-lb)及內(nèi)立桿和外立桿之間的之字撐(4-4)構(gòu)成，置于墻體(I)同側(cè)的相鄰的三副掛架架體，經(jīng)由上至下7塊水平放置的走道板(4-2)連接在一起，每相鄰兩塊走道板之間有樓梯(4-6)，內(nèi)立桿(4-la)的內(nèi)側(cè)裝有置于頂墻輪(10)下方，一端搭靠在墻體(I)上的兩層翻板(4-5 )，兩層翻板(4-5 )分別和7塊走道板(4-2 )中最下面的兩塊走道板平齊，每層翻板(4-5)搭靠在墻體的一端經(jīng)鋼絲繩和各自翻板上方的裝在內(nèi)立桿(4-la)內(nèi)側(cè)的吊點(diǎn)(4-7)連接，置于墻體(I)同側(cè)的相鄰兩副掛架架體的外立桿(4-lb)之間裝有防護(hù)用的網(wǎng)片(4-3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂模掛架快裝體系，其特征在于，所述的滑梁(3)經(jīng)滑梁扣件(7)將滑梁(3)固定在鋼平臺(2)底部H型鋼上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂模掛架快裝體系，其特征在于，所述的鋼平臺(2)為H型鋼構(gòu)成的鋼平臺。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頂模掛架快裝體系，其特征在于，所述的內(nèi)立桿(4-la)和外立桿(4_lb)均為40mmX80mm的矩形管,沿內(nèi)立桿和外立桿的長度方向每10mm均布有Φ 20mm的通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頂模掛架快裝體系，其特征在于，所述的網(wǎng)片(4-3)為沖孔網(wǎng)片。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頂模掛架快裝體系，其特征在于，所述的內(nèi)立桿(4-la)和外立桿(4_lb)的間距為1500mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂模掛架快裝體系，其特征在于，所述的可調(diào)節(jié)斜拉桿(8)的結(jié)構(gòu)是，正牙絲桿(8-1)和反牙絲桿(8-3)的一端分別套裝在調(diào)節(jié)管(8-2)的兩端內(nèi)，正牙絲桿(8-1)和反牙絲桿(8-3)的另一端上均裝有安裝座(8-4)，調(diào)節(jié)管的兩端內(nèi)壁上有和正牙絲桿與反牙絲桿的外螺紋相吻合的內(nèi)螺紋。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂模掛架快裝體系，其特征在于，所述的頂墻輪(10)的結(jié)構(gòu)是，豎管(10-4)的下部垂直裝有外端伸出的橫桿(10-5)，上部裝有和橫桿的伸出端相連接的斜桿(10-1),豎管和內(nèi)立桿相連接，橫桿上有螺栓孔(10-6)，橫桿外側(cè)平行連接有調(diào)節(jié)桿(10-3)，調(diào)節(jié)桿的側(cè)壁上有和第二螺栓孔相對應(yīng)的調(diào)節(jié)槽(10-7)，構(gòu)成橫桿沿調(diào)節(jié)桿左右滑動的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)桿的前端裝有滾輪(10-2)，滾輪和墻體(I)接觸。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂模掛架快裝體系，其特征在于，所述的吊輪(5)的結(jié)構(gòu)是，左右兩根固定桿(5-1)的上部內(nèi)側(cè)壁上分別有固定架(5-2)，兩個固定架之間有通道，固定架內(nèi)有連接固定架和固定桿的導(dǎo)向輪(5-3)，左右兩根固定桿的外壁上有凹槽(5-5)，左右兩根固定桿的下部之間有連接板(5-6)，連接板的中心有置于導(dǎo)向輪下方的固定孔(5-4)，吊輪的通道穿過滑梁，導(dǎo)向輪置于滑梁的槽內(nèi)。
【文檔編號】E04G11/28GK203924696SQ201420364639
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月3日
【發(fā)明者】常彤, 周忠, 徐偉, 李彬 申請人:武漢天蝎建筑裝備有限公司