一種驅(qū)動(dòng)梳齒式汽車回轉(zhuǎn)盤的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種驅(qū)動(dòng)梳齒式汽車回轉(zhuǎn)盤，包括有側(cè)部滾道、中部滾道、可以在側(cè)部滾道上水平橫向移動(dòng)和升降的浮動(dòng)式平臺(tái)、可以在側(cè)部滾道和中部滾道上水平橫向移動(dòng)的橫移框架和固定平臺(tái)構(gòu)成；本實(shí)用新型采用梳齒式轉(zhuǎn)盤可以隨橫移框架作水平移動(dòng)，由此升降搬運(yùn)器在井道作垂直運(yùn)動(dòng)通過出入口層時(shí)，因梳齒式回轉(zhuǎn)盤可作水平避讓，而不影響搬運(yùn)器垂直運(yùn)動(dòng)，當(dāng)梳齒式回轉(zhuǎn)盤處于中間位置時(shí)也可作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，實(shí)行汽車前進(jìn)出入庫，避免倒車出庫，存取車快捷方便，自動(dòng)化程度高，有效提高了停車設(shè)備順暢性。
【專利說明】一種驅(qū)動(dòng)梳齒式汽車回轉(zhuǎn)盤
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械式立體停車設(shè)備技術(shù)，尤其是涉及一種上部出入式、中部出入式停車設(shè)備的內(nèi)置驅(qū)動(dòng)梳齒式汽車回轉(zhuǎn)盤。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的在梳齒式存取交接置換技術(shù)中，如梳叉交接置換垂直升降類停車設(shè)備，設(shè)置內(nèi)置式汽車回轉(zhuǎn)盤，實(shí)現(xiàn)汽車前進(jìn)出入庫，常規(guī)梳齒式停車設(shè)備一般設(shè)置的內(nèi)置式汽車回轉(zhuǎn)盤適合下部出入式，即出入口設(shè)置在停車設(shè)備的最下層位置，對(duì)于中部出入式或上部出入式停車設(shè)備，現(xiàn)有技術(shù)很難設(shè)置為內(nèi)置式回轉(zhuǎn)盤。由此目前對(duì)于中部、上部出入式的梳齒式交接置換技術(shù)停車設(shè)備，多為前進(jìn)入庫，倒車出庫，存取車不方便，存取車時(shí)間較長，車庫順暢性差。
[0003]目前公開發(fā)表或公開使用的，采用梳叉交接置換技術(shù)停車設(shè)備，因受傳統(tǒng)常規(guī)技術(shù)所限，設(shè)置內(nèi)置式汽車回轉(zhuǎn)盤，在技術(shù)上易于設(shè)置在下部出入式的梳齒式垂直升降類等停車設(shè)備中。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供一種驅(qū)動(dòng)梳齒式汽車回轉(zhuǎn)盤，能夠提供一種出入口在中部或上部停車設(shè)備也能夠設(shè)置內(nèi)置式汽車回轉(zhuǎn)盤技術(shù)，實(shí)行汽車前進(jìn)出入庫，避免倒車出庫，存取車快捷方便，自動(dòng)化程度高，有效提高了停車設(shè)備順暢性。
[0005]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種驅(qū)動(dòng)梳齒式汽車回轉(zhuǎn)盤，包括有側(cè)部滾道、中部滾道、浮動(dòng)式平臺(tái)、橫移框架和固定平臺(tái)，橫移框架上設(shè)有梳齒式轉(zhuǎn)盤，橫移框架兩端設(shè)置有凹槽，橫移框架上的凹槽擱置于中部滾道上，側(cè)部滾道與中部滾道位于同一直線上，且側(cè)部滾道與中部滾道共軌，所述梳齒式轉(zhuǎn)盤包括有盤體，盤體包括有縱梁和橫梁，縱梁上設(shè)有梳齒條，縱梁上設(shè)有中間蓋板，橫梁兩側(cè)設(shè)有中部側(cè)蓋板、縱梁兩端側(cè)面設(shè)有端部側(cè)蓋板，端部側(cè)蓋板兩端設(shè)有端部弧形板。
[0007]橫移框架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)，橫移框架上也設(shè)有回轉(zhuǎn)支承，驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)上設(shè)有主動(dòng)齒輪，梳齒式轉(zhuǎn)盤上設(shè)有連接座，回轉(zhuǎn)支撐與連接座相連接。
[0008]主動(dòng)齒輪與回轉(zhuǎn)支撐嚙合。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:采用梳齒式轉(zhuǎn)盤可以隨橫移框架作水平移動(dòng)，由此升降搬運(yùn)器在井道作垂直運(yùn)動(dòng)通過出入口層時(shí)，因梳齒式回轉(zhuǎn)盤可作水平避讓，而不影響搬運(yùn)器垂直運(yùn)動(dòng)，當(dāng)梳齒式回轉(zhuǎn)盤處于中間位置時(shí)也可作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，實(shí)行汽車前進(jìn)出入庫，避免倒車出庫，存取車快捷方便，自動(dòng)化程度高，有效提高了停車設(shè)備順暢性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖。[0011]圖2為本實(shí)用新型的剖視圖。
[0012]圖3為梳齒式轉(zhuǎn)盤的剖視圖。
[0013]圖4為梳齒式轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5為端部弧形板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1為浮動(dòng)式平臺(tái)；2為側(cè)部滾道；3為中部滾道；4為橫移框架；5為梳齒式轉(zhuǎn)盤；6為固定平臺(tái)；7為連接座；8為回轉(zhuǎn)支承；9為主動(dòng)齒輪；10為縱梁；11為梳齒條；12為橫梁；13為驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)；14為端部弧形板；15為中間蓋板；16為中部側(cè)蓋板；17為端部側(cè)蓋板。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0017]本實(shí)用新型提供了一種驅(qū)動(dòng)梳齒式汽車回轉(zhuǎn)盤，汽車回轉(zhuǎn)盤主要由浮動(dòng)式平臺(tái)、側(cè)部滾道、中部滾道、橫移框架、梳齒式轉(zhuǎn)盤和固定平臺(tái)構(gòu)成。其中橫移框架前后端設(shè)置有凹槽，直接擱置于中部滾道上。側(cè)部滾道與中部滾道在一條線上，且側(cè)部滾道與中部滾道處于共軌位置，這樣就能使得橫移框架可以沿著中部滾道、側(cè)部滾道水平橫移運(yùn)動(dòng)。
[0018]橫移框架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)，橫移框架上也設(shè)有回轉(zhuǎn)支承，驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)上設(shè)有主動(dòng)齒輪，梳齒式轉(zhuǎn)盤上設(shè)有連接座，回轉(zhuǎn)支撐與連接座相連接，主動(dòng)齒輪與回轉(zhuǎn)支撐嚙合，回轉(zhuǎn)支承的梳齒式轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有與此回轉(zhuǎn)支承對(duì)應(yīng)連接座，當(dāng)此減速電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)支承旋轉(zhuǎn)，由此帶動(dòng)與回轉(zhuǎn)支承上相固定連接的梳齒式轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0019]本實(shí)用新型采用梳齒式轉(zhuǎn)盤可以隨橫移框架作水平移動(dòng)，由此升降搬運(yùn)器在井道作垂直運(yùn)動(dòng)通過出入口層時(shí)，因梳齒式回轉(zhuǎn)盤可作水平避讓，而不影響搬運(yùn)器垂直運(yùn)動(dòng)，當(dāng)梳齒式回轉(zhuǎn)盤處于中間位置時(shí)也可作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，實(shí)行汽車前進(jìn)出入庫，避免倒車出庫，存取車快捷方便，自動(dòng)化程度高，有效提高了停車設(shè)備順暢性。
【權(quán)利要求】
1.一種驅(qū)動(dòng)梳齒式汽車回轉(zhuǎn)盤，其特征在于:包括有側(cè)部滾道、中部滾道、浮動(dòng)式平臺(tái)、橫移框架和固定平臺(tái)，橫移框架上設(shè)有梳齒式轉(zhuǎn)盤，橫移框架兩端設(shè)置有凹槽，橫移框架上的凹槽擱置于中部滾道上，側(cè)部滾道與中部滾道位于同一直線上，且側(cè)部滾道與中部滾道共軌，所述梳齒式轉(zhuǎn)盤包括有盤體，盤體包括有縱梁和橫梁，縱梁上設(shè)有梳齒條，縱梁上設(shè)有中間蓋板，橫梁兩側(cè)設(shè)有中部側(cè)蓋板、縱梁兩端側(cè)面設(shè)有端部側(cè)蓋板，端部側(cè)蓋板兩端設(shè)有端部弧形板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種驅(qū)動(dòng)梳齒式汽車回轉(zhuǎn)盤，其特征在于:橫移框架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)，橫移框架上也設(shè)有回轉(zhuǎn)支承，驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)上設(shè)有主動(dòng)齒輪，梳齒式轉(zhuǎn)盤上設(shè)有連接座，回轉(zhuǎn)支撐與連接座相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種驅(qū)動(dòng)梳齒式汽車回轉(zhuǎn)盤，其特征在于:主動(dòng)齒輪與回轉(zhuǎn)支撐嚙合。
【文檔編號(hào)】E04H6/28GK203729640SQ201320842981
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】許明金 申請(qǐng)人:安徽鴻路鋼結(jié)構(gòu)(集團(tuán))股份有限公司