一種模塊化充氣式機(jī)庫的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種模塊化充氣式機(jī)庫，由主模塊充氣結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、偽裝蒙皮系統(tǒng)、防風(fēng)系統(tǒng)、壓力控制系統(tǒng)等四部分組成，另外可根據(jù)需求選配照明系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)、備用動力系統(tǒng)、方艙系統(tǒng)等其他子系統(tǒng)。所述充氣式框架由相互連通的氣肋構(gòu)成，同時為所述外蒙皮、所述防風(fēng)系統(tǒng)和所述氣肋壓力主動控制系統(tǒng)提供安裝接口。本實(shí)用新型突破了充氣結(jié)構(gòu)模塊化成型技術(shù)、高強(qiáng)度防風(fēng)技術(shù)等技術(shù)，采用本技術(shù)的機(jī)庫與傳統(tǒng)機(jī)庫相比具有組裝靈活、存儲體積小、運(yùn)輸方便、通用性強(qiáng)等技術(shù)優(yōu)勢，可顯著提高其機(jī)動保障能力。
【專利說明】一種模塊化充氣式機(jī)庫
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種模塊化充氣式機(jī)庫，屬于航空航天地面保障應(yīng)用領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]作為飛機(jī)、直升機(jī)或飛艇等飛行器的停放場所，機(jī)庫的建設(shè)和使用可以避免高低溫、風(fēng)沙、雨雪、冰雹以及鹽霧等惡劣環(huán)境對飛行器結(jié)構(gòu)及電子設(shè)備造成的腐蝕損壞，同時機(jī)庫可為飛行器檢測維修、測試試驗(yàn)提供場所。國內(nèi)現(xiàn)有機(jī)庫多為固定式結(jié)構(gòu)，跨度一般為20m左右,一般修建于一線機(jī)場附近,可在一定程度上滿足飛行器停放需求。
[0003]現(xiàn)有機(jī)庫雖具有使用時間長等優(yōu)點(diǎn)，但仍存在以下諸多不足:首先通用性差，不同的機(jī)庫之間，往往難以實(shí)現(xiàn)對不同飛機(jī)的互用，間接帶來使用成本的上升；其次結(jié)構(gòu)復(fù)雜，現(xiàn)有機(jī)庫為滿足大型飛機(jī)安置要求，需要很復(fù)雜的結(jié)構(gòu)形式，往往對結(jié)構(gòu)重量和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度帶來苛刻的要求；最后建設(shè)成本高，現(xiàn)有機(jī)庫需要上千萬的建設(shè)費(fèi)用，難以實(shí)現(xiàn)大范圍裝備。
[0004]因此需要一種通用性強(qiáng)、成型方便、可機(jī)動保障等多功能于一體的飛機(jī)機(jī)庫裝置系統(tǒng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提出了一種模塊化充氣式機(jī)庫。
[0006]本實(shí)用新型提供的一種模塊化充氣式機(jī)庫由充氣結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、偽裝蒙皮系統(tǒng)、防風(fēng)系統(tǒng)、壓力控制系統(tǒng)組成，所述各模塊結(jié)構(gòu)由相互連通的氣肋構(gòu)成，所述偽裝蒙皮蒙在所述充氣結(jié)構(gòu)系統(tǒng)外，所述防風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置在所述偽裝蒙皮外部，所述壓力控制系統(tǒng)連接所述充氣結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。
[0007]以下為各組成部分的優(yōu)選結(jié)構(gòu):
[0008]所述氣肋為高頻熱合機(jī)熱壓而成的PVDF雙面涂層夾網(wǎng)材料構(gòu)成的充氣腔結(jié)構(gòu)，所述氣肋間的接頭采用冷粘膠粘合。
[0009]所述模塊連接片為掛鉤結(jié)構(gòu)。
[0010]所述氣肋直徑為2?3米，所述氣肋跨度為10?40米。
[0011]所述偽裝蒙皮采用具有金屬夾網(wǎng)層的PU涂層牛津布經(jīng)縫紉加工而成。
[0012]所述偽裝蒙皮縫紉接頭處焊接有密封條。
[0013]所述防風(fēng)系統(tǒng)由拉環(huán)、防風(fēng)繩索、防風(fēng)承力網(wǎng)及地釬組成。
[0014]氣肋壓力控制系統(tǒng)包括充氣閥門、放氣閥門、充放氣一體泵、當(dāng)氣肋內(nèi)部壓力高于一定值時將自動開啟放氣的安全閥門以及當(dāng)氣肋內(nèi)部壓力低于一定值時將自動開啟補(bǔ)氣的智能補(bǔ)氣泵。
[0015]本實(shí)用新型突破了充氣結(jié)構(gòu)模塊化成型技術(shù)、高強(qiáng)度防風(fēng)技術(shù)等技術(shù)，采用本技術(shù)的機(jī)庫與傳統(tǒng)硬式結(jié)構(gòu)機(jī)庫相比具有組裝靈活、結(jié)構(gòu)簡便、存儲體積小、運(yùn)輸方便、通用性強(qiáng)等顯著優(yōu)勢。具體優(yōu)點(diǎn)在于:[0016](I)組裝靈活，機(jī)庫采用模塊化組裝，各模塊之間通過模塊連接片連接在一起，可以靈活的對整個機(jī)庫進(jìn)行組裝；
[0017](2)結(jié)構(gòu)簡便，機(jī)庫采用模塊化設(shè)計(jì)，各模塊采用相同的成型形式，在滿足高強(qiáng)度、高抗風(fēng)雨性能的前提下，極大地降低了結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性；
[0018](3)存儲體積小、運(yùn)輸方便，在存儲和運(yùn)輸時，將各模塊分開，分別進(jìn)行封裝，有效降低了存儲和運(yùn)輸?shù)捏w積，避免了大型充氣機(jī)庫在存儲和運(yùn)輸時帶來的不便；
[0019](4)通用性強(qiáng)，由于采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)用戶需求選配相應(yīng)模塊進(jìn)行自由組合，連續(xù)拼接后可為不同機(jī)型提供足夠的停放空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的一種模塊化充氣式機(jī)庫的整體結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型的一種模塊化充氣式機(jī)庫的充氣結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型的一種模塊化充氣式機(jī)庫的防風(fēng)系統(tǒng)示意圖；
[0023]圖4為本實(shí)用新型的一種模塊化充氣式機(jī)庫的外觀示意圖；
[0024]圖5-1、5_2和5-3分別為本實(shí)用新型的模塊化充氣式機(jī)庫的主視圖、側(cè)視圖和俯視圖。
[0025]圖中標(biāo)號說明如下:
[0026]1.充氣結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，2.偽裝蒙皮，3.防風(fēng)系統(tǒng)，4.壓力控制系統(tǒng)，
[0027]5.模塊連接片，6.內(nèi)壁掛點(diǎn)拉袢，7.大門模塊，
[0028]8.主模塊，9.防風(fēng)承力網(wǎng)，10.小門模塊，11.主模塊粘合貼，12.拉環(huán)，
[0029]13.防風(fēng)繩索，14.地釬。
【具體實(shí)施方式】
[0030]一種模塊化充氣式機(jī)庫的整體結(jié)構(gòu)如圖1和圖4所示，該機(jī)庫結(jié)構(gòu)由主模塊充氣結(jié)構(gòu)系統(tǒng)1、偽裝蒙皮2、防風(fēng)系統(tǒng)3、壓力控制系統(tǒng)4組成。內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)壁掛點(diǎn)拉袢6。
[0031]充氣式框架結(jié)構(gòu)如圖2，充氣結(jié)構(gòu)為模塊化組裝連續(xù)氣肋式結(jié)構(gòu)，橫斷面為半圓拱形結(jié)構(gòu)；各模塊充氣結(jié)構(gòu)由外蒙皮、內(nèi)蒙皮和中部拉帶組成，通過中部拉帶將內(nèi)外蒙皮高頻連接一次成型，拉帶內(nèi)部設(shè)有通風(fēng)孔，使整個充氣結(jié)構(gòu)為連通式結(jié)構(gòu)。在模塊化充氣式機(jī)庫模塊化充氣式機(jī)庫的端部和中部還分別設(shè)置有起支撐作用的大門模塊7和小門模塊10。如圖1和2所示，各主模塊8之間采用掛鉤結(jié)構(gòu)的模塊連接片5連接，該結(jié)構(gòu)形式可使各模塊框架整體充氣成型，同時可提高整體剛度。
[0032]偽裝蒙皮2采用PU涂層牛津布經(jīng)縫紉加工而成，織物中增加金屬絲網(wǎng)，同時在蒙皮內(nèi)表面增加鍍鋁薄膜；如圖2所示，偽裝蒙皮2與主模塊粘合貼11扣連接，并且與相鄰的偽裝蒙皮用尼龍搭扣連接牢固。
[0033]防風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖3，防風(fēng)系統(tǒng)由拉環(huán)12、防風(fēng)繩索13、防風(fēng)承力網(wǎng)9及地釬14組成，防風(fēng)承力網(wǎng)采用芳綸帶加工而成，鑲嵌于充氣結(jié)構(gòu)外側(cè)凹槽內(nèi)，與充氣結(jié)構(gòu)之間通過定位拉袢連接；防風(fēng)承力網(wǎng)底部兩端設(shè)計(jì)有掛載鉤與配重載荷相連以提高錨固強(qiáng)度，通過防風(fēng)承力網(wǎng)可將充氣結(jié)構(gòu)約束。
[0034]氣肋壓力主動控制系統(tǒng)由壓力控制箱、安全閥門、充放氣閥門、測壓閥門組成；測壓閥檢測各模塊壓力；壓力控制箱可設(shè)置系統(tǒng)低壓氣動壓力和高壓停止壓力，對斷電、低壓、高壓等狀態(tài)進(jìn)行報警；充放氣閥門和充放氣一體泵可完成氣肋快速充放氣；安全閥門可根據(jù)任務(wù)需求設(shè)定安全壓力，當(dāng)充氣結(jié)構(gòu)內(nèi)部壓力超過安全壓力時可自動放氣。
[0035]本實(shí)用新型是一種模塊化充氣式機(jī)庫，可作為飛機(jī)、直升機(jī)、飛艇等飛行器的停放場所和維修保障場所使用；通過采用充氣結(jié)構(gòu)模塊化成型技術(shù)、高強(qiáng)度防風(fēng)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)庫的安全可靠、靈活便攜等特點(diǎn)。
[0036]實(shí)施例:
[0037]按照本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一款飛機(jī)機(jī)庫，跨度37.6米，長度27.6米，頂高13.1米；充氣框架由4個模塊組成，橫斷面為半圓拱形結(jié)構(gòu)。各模塊充氣結(jié)構(gòu)由外蒙皮、內(nèi)蒙皮和中部拉帶組成,通過中部拉帶將內(nèi)外蒙皮高頻連接一次成型,拉帶內(nèi)部設(shè)有通風(fēng)孔,使整個充氣結(jié)構(gòu)為連通式結(jié)構(gòu)。圖4為整體外形示意圖，圖5-1、5-2和5-3分別為整體布局主視圖、側(cè)視圖和俯視圖，具體結(jié)構(gòu)如上所示，不再贅述。
【權(quán)利要求】
1.一種模塊化充氣式機(jī)庫,其特征在于:由充氣結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、偽裝蒙皮、防風(fēng)系統(tǒng)、壓力控制系統(tǒng)組成，所述充氣結(jié)構(gòu)系統(tǒng)由模塊框架經(jīng)模塊連接片組裝而成，橫斷面為半圓拱形結(jié)構(gòu)，所述模塊框架由相互連通的氣肋構(gòu)成，所述偽裝蒙皮蒙在所述充氣結(jié)構(gòu)系統(tǒng)外，所述防風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置在所述偽裝蒙皮外部，所述壓力控制系統(tǒng)連接所述充氣結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化充氣式機(jī)庫，其特征在于:所述氣肋為高頻熱合機(jī)熱壓而成的PVDF雙面涂層夾網(wǎng)材料構(gòu)成的充氣腔結(jié)構(gòu)，所述氣肋間的接頭采用冷粘膠粘合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化充氣式機(jī)庫，其特征在于:所述模塊連接片為掛鉤結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化充氣式機(jī)庫，其特征在于:所述氣肋直徑為2?3米，所述氣肋跨度為10?40米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化充氣式機(jī)庫，其特征在于:所述偽裝蒙皮采用具有金屬夾網(wǎng)層的PU涂層牛津布經(jīng)縫紉加工而成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種模塊化充氣式機(jī)庫，其特征在于:所述偽裝蒙皮縫紉接頭處焊接有密封條。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化充氣式機(jī)庫，其特征在于:所述防風(fēng)系統(tǒng)由拉環(huán)、防風(fēng)繩索、防風(fēng)承力網(wǎng)及地釬組成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化充氣式機(jī)庫，其特征在于:氣肋壓力控制系統(tǒng)包括充氣閥門、放氣閥門、充放氣一體泵、當(dāng)氣肋內(nèi)部壓力高于一定值時將自動開啟放氣的安全閥門以及當(dāng)氣肋內(nèi)部壓力低于一定值時將自動開啟補(bǔ)氣的智能補(bǔ)氣泵。
【文檔編號】E04H6/44GK203613853SQ201320833925
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月17日
【發(fā)明者】郭齊紅, 杜圣超, 楊永強(qiáng), 林康, 張麗嬌, 王麗莎, 魏成霖 申請人:銥格斯曼航空科技集團(tuán)有限公司