滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置，其包括導(dǎo)向格構(gòu)柱以及導(dǎo)向立柱滑軌，所述導(dǎo)向格構(gòu)柱安裝在下支撐箱梁上表面，導(dǎo)向立柱滑軌安裝在上支撐箱梁下表面，所述導(dǎo)向格構(gòu)柱包括多個導(dǎo)向立柱、多個導(dǎo)向立柱橫桿以及多個導(dǎo)向立柱斜桿，每個導(dǎo)向立柱橫桿用于水平固定連接相鄰的導(dǎo)向立柱，每個導(dǎo)向立柱斜桿用于固定相鄰的導(dǎo)向立柱，且設(shè)置于上下兩根導(dǎo)向立柱橫桿之間；所述導(dǎo)向立柱滑軌包括軌道、立桿、橫桿、斜桿以及滑輪，所述立桿、橫桿、斜桿組成框架柱套設(shè)在所述導(dǎo)向格構(gòu)柱外，所述滑輪固定設(shè)置在所述框架柱與所述導(dǎo)向格構(gòu)柱之間。所述滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置有效的代替油缸進行受力，從而解決了油缸不能受彎矩的問題。
【專利說明】滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及建筑領(lǐng)域，尤其涉及一種用于頂模體系的滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著建筑工程行業(yè)的迅猛發(fā)展，建筑工程施工越來越偏向于機械化施工，頂模施工工藝開始廣泛應(yīng)用于超高層建筑施工。頂模系統(tǒng)中的支撐動力系統(tǒng)是整個頂模系統(tǒng)的核心，而頂升油缸則是支撐動力系統(tǒng)的動力來源。頂升油缸是設(shè)置在箱梁上部，將力傳給箱梁。長跨度支撐箱梁受力后會有一定撓度變形，從而會對頂升油缸產(chǎn)生一個彎矩。然而，頂升油缸不能承受彎矩，頂升油缸若受到彎矩可能會被破壞而產(chǎn)生嚴重后果。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種用于頂模系統(tǒng)的滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置。
[0004]本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案為:一種滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置包括導(dǎo)向格構(gòu)柱以及導(dǎo)向立柱滑軌，所述導(dǎo)向格構(gòu)柱安裝在下支撐箱梁上表面，導(dǎo)向立柱滑軌安裝在上支撐箱梁下表面，所述導(dǎo)向格構(gòu)柱包括多個導(dǎo)向立柱、多個導(dǎo)向立柱橫桿以及多個導(dǎo)向立柱斜桿，每個導(dǎo)向立柱橫桿用于水平固定連接相鄰的導(dǎo)向立柱，每個導(dǎo)向立柱斜桿用于固定相鄰的導(dǎo) 向立柱，且設(shè)置于上下兩根導(dǎo)向立柱橫桿之間；所述導(dǎo)向立柱滑軌包括軌道、立桿、橫桿、斜桿以及滑輪，所述橫桿水平固定連接相鄰的所述立桿，所述斜桿用于固定相鄰的立桿，所述立桿、橫桿、斜桿組成框架柱套設(shè)在所述導(dǎo)向格構(gòu)柱外，所述滑輪固定設(shè)置在所述框架柱與所述導(dǎo)向格構(gòu)柱之間。
[0005]上述方案中，所述導(dǎo)向立柱主立柱與導(dǎo)向立柱橫桿焊接固定。
[0006]上述方案中，所述導(dǎo)向立柱主立柱與導(dǎo)向立柱斜桿焊接固定。
[0007]上述方案中，所述軌道與所述橫桿焊接固定。
[0008]上述方案中，所述滑輪與所述橫桿焊接固定。
[0009]上述方案中，所述立桿與所述橫桿焊接固定。
[0010]上述方案中，所述立桿與所述斜桿焊接固定。
[0011]上述方案中，所述導(dǎo)向格構(gòu)柱通過一個第一法蘭鋼板連接所述下支撐箱梁上表面。
[0012]上述方案中，所述導(dǎo)向立柱滑軌通過一個第二法蘭鋼板連接所述上支撐箱梁下表面。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型取得的技術(shù)效果是:
[0014]所述滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置結(jié)構(gòu)簡單，有效的代替油缸進行受力，從而解決了油缸不能受彎矩的問題?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例提供的滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置包括的所述導(dǎo)向格構(gòu)柱的平面示意圖。
[0016]圖2為本實用新型實施例提供的滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置包括的所述導(dǎo)向格構(gòu)柱的正面示意圖。
[0017]圖3為本實用新型實施例提供的滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置包括的所述導(dǎo)向格構(gòu)柱的側(cè)面示意圖。
[0018]圖4為本實用新型實施例提供的滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置包括的所述導(dǎo)向立柱滑軌的平面示意圖。
[0019]圖5為本實用新型實施例提供的滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置包括的所述導(dǎo)向立柱滑軌的正面示意圖。
[0020]圖6為本實用新型實施例提供的導(dǎo)向格構(gòu)柱與導(dǎo)向立柱滑軌在正常施工狀態(tài)時的相對位置關(guān)系。
[0021]圖7為本實用新型實施例提供的導(dǎo)向格構(gòu)柱與導(dǎo)向立柱滑軌在頂升過程時的相對位置關(guān)系。
[0022]圖中:10_導(dǎo)向格構(gòu)柱，20-導(dǎo)向立柱滑軌，1-導(dǎo)向立柱，2-導(dǎo)向立柱橫桿，3-導(dǎo)向立柱斜桿，4-軌道,5-滑輪,6-第一橫桿,7-立桿,8-斜桿,9-第二橫桿。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述，當然下述實施例不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
[0024]如圖1至3，本實用新型提供的一種滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置。所述滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置包括導(dǎo)向格構(gòu)柱10以及導(dǎo)向立柱滑軌20。所述導(dǎo)向格構(gòu)柱10安裝在下支撐箱梁上表面，導(dǎo)向立柱滑軌20安裝在上支撐箱梁下表面。在本實施例中，所述導(dǎo)向格構(gòu)柱10通過一個第一法蘭鋼板連接所述下支撐箱梁上表面。所述導(dǎo)向立柱滑軌20通過一個第二法蘭鋼板連接所述上支撐箱梁下表面。
[0025]所述導(dǎo)向格構(gòu)柱10包括多個導(dǎo)向立柱1、多個導(dǎo)向立柱橫桿2以及多個導(dǎo)向立柱斜桿3，每個導(dǎo)向立柱橫桿2用于水平固定連接相鄰的導(dǎo)向立柱1，每個導(dǎo)向立柱斜桿3用于固定相鄰的導(dǎo)向立柱1，且設(shè)置于上下兩根導(dǎo)向立柱橫桿2之間。在本實施例中，所述導(dǎo)向立柱主立柱I與導(dǎo)向立柱橫桿2焊接固定。所述導(dǎo)向立柱主立柱I與導(dǎo)向立柱斜桿3焊接固定。
[0026]如圖4至5，所述導(dǎo)向立柱滑軌20包括多個軌道4、多個立桿7、兩個第一橫桿6、多個第二橫桿9、多個斜桿8以及多個滑輪5。每個第二橫桿9水平固定連接相鄰的所述立桿7，每個斜桿8用于固定相鄰的立桿7。所述立桿7、第二橫桿9、斜桿8組成框架柱套設(shè)在所述導(dǎo)向格構(gòu)柱10外。所述滑輪5固定設(shè)置在所述框架柱與所述導(dǎo)向格構(gòu)柱10之間。所述第一橫桿6分別設(shè)置在該產(chǎn)桿7的上下兩端。所述立桿7與所述斜桿8焊接固定。所述軌道4與所述第一橫桿6通過所述第二橫桿9焊接固定。所述滑輪5與所述第一橫桿6通過所述第二橫桿9焊接固定。
[0027]如圖6，在正常施工狀態(tài)時，所述導(dǎo)向格構(gòu)柱10與所述導(dǎo)向立柱滑軌20的相對位置關(guān)系。
[0028]如圖7，在頂升過程時，所述導(dǎo)向格構(gòu)柱10與所述導(dǎo)向立柱滑軌20的相對位置關(guān)系。具體地，該頂升過程中，油缸頂升上部箱梁上升，并帶動所述導(dǎo)向格構(gòu)柱滑軌20 —同上升，此時所述導(dǎo)向格構(gòu)柱10靜止不動，待上箱梁頂升到位固定后，油缸收縮回初始狀態(tài)，帶動下箱梁上升。此時所述導(dǎo)向格構(gòu)柱10與下箱梁一同上升，所述導(dǎo)向格構(gòu)柱滑軌20靜止不動，所述導(dǎo)向格構(gòu)柱10在滑軌中滑動。
[0029]本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0030]一般地，在頂模系統(tǒng)中，由于支撐箱梁受力后會產(chǎn)生一定的彎曲變形，這會導(dǎo)致固定在箱梁的豎向油缸產(chǎn)生彎矩。然而，在本發(fā)明中，頂模頂升作業(yè)時，所述導(dǎo)向格構(gòu)柱10與油缸處于同一箱梁，當箱梁產(chǎn)生彎曲變形，所述導(dǎo)向格構(gòu)柱10會首先受到彎矩，利用，所述導(dǎo)向格構(gòu)柱10剛度來代替油缸承受此彎矩。從而避免了豎向油缸產(chǎn)生彎矩的現(xiàn)象。所述滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置結(jié)構(gòu)簡單，有效的代替油缸進行受力，從而解決了油缸不能受彎矩的問題。
[0031]需要說明的是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【權(quán)利要求】
1.一種滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置，其特征在于，所述滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置包括導(dǎo)向格構(gòu)柱以及導(dǎo)向立柱滑軌，所述導(dǎo)向格構(gòu)柱安裝在下支撐箱梁上表面，導(dǎo)向立柱滑軌安裝在上支撐箱梁下表面，所述導(dǎo)向格構(gòu)柱包括多個導(dǎo)向立柱、多個導(dǎo)向立柱橫桿以及多個導(dǎo)向立柱斜桿，每個導(dǎo)向立柱橫桿用于水平固定連接相鄰的導(dǎo)向立柱，每個導(dǎo)向立柱斜桿用于固定相鄰的導(dǎo)向立柱，且設(shè)置于上下兩根導(dǎo)向立柱橫桿之間；所述導(dǎo)向立柱滑軌包括軌道、立桿、橫桿、斜桿以及滑輪，所述橫桿水平固定連接相鄰的所述立桿，所述斜桿用于固定相鄰的立桿，所述立桿、橫桿、斜桿組成框架柱套設(shè)在所述導(dǎo)向格構(gòu)柱外，所述滑輪固定設(shè)置在所述框架柱與所述導(dǎo)向格構(gòu)柱之間。
2.如權(quán)利要求1所述的滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向立柱主立柱與導(dǎo)向立柱橫桿焊接固定。
3.如權(quán)利要求1所述的滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向立柱主立柱與導(dǎo)向立柱斜桿焊接固定。
4.如權(quán)利要求1所述的滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置，其特征在于:所述軌道與所述橫桿焊接固定。
5.如權(quán)利要求1所述的滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置，其特征在于:所述滑輪與所述橫桿焊接固定。
6.如權(quán)利要求1所述的滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置，其特征在于:所述立桿與所述橫桿焊接固定。
7.如權(quán)利要求1所述的滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置，其特征在于:所述立桿與所述斜桿焊接固定。
8.如權(quán)利要求1所述的滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向格構(gòu)柱通過一個第一法蘭鋼板連接所述下支撐箱梁上表面。
9.如權(quán)利要求1所述的滑動式油缸導(dǎo)向立柱裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向立柱滑軌通過一個第二法蘭鋼板連接所述上支撐箱梁下表面。
【文檔編號】E04G11/20GK203669348SQ201320824506
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】夏強, 周偉, 劉洪海, 占琳, 周月 申請人:中建三局第一建設(shè)工程有限責任公司