一種可移動(dòng)立體停車(chē)裝置的控制系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種可移動(dòng)立體停車(chē)裝置的控制系統(tǒng)，包括操作界面，PLC，警示燈，防墜鋼絲繩，停車(chē)機(jī)構(gòu)，電機(jī)控制器，電機(jī)，升降機(jī)構(gòu)，傳感器，傳感器，傳感器，傳感器。用戶(hù)通過(guò)操作界面控制PLC，使停車(chē)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)停車(chē)功能。所有傳感器用來(lái)監(jiān)視停車(chē)機(jī)構(gòu)的升降動(dòng)作及各種有可能出現(xiàn)的意外情況。實(shí)時(shí)向PLC反饋信息，使PLC執(zhí)行正確的指令。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種可移動(dòng)立體停車(chē)裝置的控制系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可移動(dòng)立體停車(chē)裝置的控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我國(guó)的停車(chē)場(chǎng)仍以平面停車(chē)場(chǎng)、路上停車(chē)場(chǎng)為主，立體停車(chē)庫(kù)和機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)數(shù)量還很少。機(jī)械車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)車(chē)庫(kù)相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，機(jī)械車(chē)庫(kù)具有突出的節(jié)地優(yōu)勢(shì)。以往的車(chē)庫(kù)由于要留出足夠的行車(chē)通道，平均一輛車(chē)就要占據(jù)30余平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車(chē)庫(kù)，可使地面的使用率提高80%—90%，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開(kāi)發(fā)成本。我國(guó)立體車(chē)庫(kù)發(fā)展雖經(jīng)歷了近十年的發(fā)展，但仍處于初級(jí)的停車(chē)功能，是最原始的使用階段。為此對(duì)立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)方案優(yōu)化具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和潛在的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種可移動(dòng)立體停車(chē)裝置的控制系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種可移動(dòng)立體停車(chē)裝置的控制系統(tǒng)，其特征在于:
[0006]包括操作界面1，PLC2，警示燈3，防墜鋼絲繩4，停車(chē)機(jī)構(gòu)5，電機(jī)控制器6，電機(jī)7，升降機(jī)構(gòu)8，傳感器49，傳感器310，傳感器211，傳感器112。用戶(hù)通過(guò)操作界面I控制PLC2，使停車(chē)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)停車(chē)功能。所有傳感器用來(lái)監(jiān)視停車(chē)機(jī)構(gòu)的升降動(dòng)作及各種有可能出現(xiàn)的意外情況。實(shí)時(shí)向PLC2反饋信息，使PLC執(zhí)行正確的指令。
[0007]操作界面1，PLC2，電機(jī)控制器6，電機(jī)7構(gòu)成控制系統(tǒng)的主控單元，驅(qū)動(dòng)停車(chē)機(jī)構(gòu)完成存取車(chē)動(dòng)作。
[0008]傳感器49和傳感器310，傳感器211，傳感器112，構(gòu)成控制系統(tǒng)的檢測(cè)單元。傳感器49和傳感器310用于檢測(cè)載車(chē)板降落點(diǎn)有無(wú)障礙物。
[0009]傳感器211和傳感器112用于檢測(cè)載車(chē)板是否升高到位。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種可移動(dòng)立體停車(chē)裝置的控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、合理。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]附圖1為本實(shí)用新型的原理示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0012]如附圖所示，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種可移動(dòng)立體停車(chē)裝置的控制系統(tǒng)，包括操作界面1，PLC2，警示燈3，防墜鋼絲繩4，停車(chē)機(jī)構(gòu)5，電機(jī)控制器6，電機(jī)7，升降機(jī)構(gòu)8，傳感器49，傳感器310，傳感器211，傳感器112。用戶(hù)通過(guò)操作界面I控制PLC2，使停車(chē)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)停車(chē)功能。所有傳感器用來(lái)監(jiān)視停車(chē)機(jī)構(gòu)的升降動(dòng)作及各種有可能出現(xiàn)的意外情況。實(shí)時(shí)向PLC2反饋信息，使PLC執(zhí)行正確的指令。
[0013]操作界面1，PLC2，電機(jī)控制器6，電機(jī)7構(gòu)成控制系統(tǒng)的主控單元，驅(qū)動(dòng)停車(chē)機(jī)構(gòu)完成存取車(chē)動(dòng)作。
【權(quán)利要求】
1.一種可移動(dòng)立體停車(chē)裝置的控制系統(tǒng)，其特征在于: 包括操作界面(1)，PLC(2)，警示燈(3)，防墜鋼絲繩(4)，停車(chē)機(jī)構(gòu)(5)，電機(jī)控制器(6),電機(jī)(7),升降機(jī)構(gòu)⑶，傳感器4(9),傳感器3 (10),傳感器2 (11),傳感器I (12),用戶(hù)通過(guò)操作界面(I)控制PLC (2)，使停車(chē)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)停車(chē)功能，所有傳感器用來(lái)監(jiān)視停車(chē)機(jī)構(gòu)的升降動(dòng)作及各種有可能出現(xiàn)的意外情況，實(shí)時(shí)向PLC(2)反饋信息，使PLC執(zhí)行正確的指令。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述可移動(dòng)立體停車(chē)裝置的控制系統(tǒng)，其特征在于:操作界面(1)，PLC(2)，電機(jī)控制器(6)，電機(jī)(7)構(gòu)成控制系統(tǒng)的主控單元，驅(qū)動(dòng)停車(chē)機(jī)構(gòu)完成存取車(chē)動(dòng)作。
【文檔編號(hào)】E04H6/42GK203795918SQ201320750939
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2013年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月21日
【發(fā)明者】賀恩光, 敬延康 申請(qǐng)人:西安艾力特電子實(shí)業(yè)有限公司