升降式蒸壓釜送料軌道的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及建材加工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是涉及一種升降式蒸壓釜送料軌道。包括置于蒸壓釜中的第一軌道以及置于蒸壓釜外部的第二軌道，第二軌道靠近蒸壓釜一側(cè)的端部設(shè)置有鉸鏈，鉸鏈與第三軌道鉸接，第三軌道的另一端置于蒸壓釜的釜蓋的一側(cè)，且第三軌道的底部與伸縮氣缸的伸縮桿鉸接。本實(shí)用新型升降式蒸壓釜送料軌道，通過上述合理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可使物料的送入及輸出變得更加簡便，使生產(chǎn)效率大幅提升。
【專利說明】 升降式蒸壓釜送料軌道
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建材加工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是涉及一種升降式蒸壓釜送料軌道。
【背景技術(shù)】
[0002]在建材加工【技術(shù)領(lǐng)域】中，蒸壓釜作為一種常見的加工設(shè)備，其應(yīng)用較為廣泛。由于蒸壓釜在工作時(shí)，其釜蓋需要關(guān)閉，因此，其送料軌道無法直接深入蒸壓釜中?，F(xiàn)有技術(shù)中主要通過如下方法實(shí)現(xiàn)其送料的:打開釜蓋，在蒸壓釜入口端的外部現(xiàn)場放置軌道，然后將物料通過該軌道送入蒸壓釜中(蒸壓釜中也存在軌道)。物料送入后，首先需要拆除該軌道，否則釜蓋將無法關(guān)閉。該軌道拆除后，關(guān)閉釜蓋，開始生產(chǎn)。當(dāng)需要將生產(chǎn)后的物料輸出時(shí)，方法同上。該種加工方法，效率低下，無法實(shí)現(xiàn)連續(xù)化生產(chǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、加工效率高的升降式蒸壓釜送料軌道。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種升降式蒸壓釜送料軌道，包括置于蒸壓釜中的第一軌道以及置于蒸壓釜外部的第二軌道，其特征在于:所述第二軌道靠近蒸壓釜一側(cè)的端部設(shè)置有鉸鏈，所述鉸鏈與第三軌道鉸接，所述第三軌道的另一端置于蒸壓釜的釜蓋的一側(cè)，且第三軌道的底部與伸縮氣缸的伸縮桿鉸接。
[0006]進(jìn)一步的，所述第三軌道的下方設(shè)置有L形坑槽，所述伸縮氣缸和蒸壓釜置于L形坑槽中。
[0007]進(jìn)一步的，所述L形坑槽的底面鋪設(shè)有支撐墊塊，所述伸縮氣缸安裝在支撐墊塊之上。
[0008]優(yōu)選的，所述第三軌道的材質(zhì)為碳素鋼。
[0009]本實(shí)用新型升降式蒸壓釜送料軌道，通過上述合理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可使物料的送入及輸出變得更加簡便，使生產(chǎn)效率大幅提升。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0012]作為本實(shí)用新型的一種較佳實(shí)施例，請參閱圖1，一種升降式蒸壓釜送料軌道，包括置于蒸壓釜8中的第一軌道3以及置于蒸壓釜8外部的第二軌道I，第二軌道I靠近蒸壓釜8 —側(cè)的端部設(shè)置有鉸鏈5，鉸鏈5與第三軌道2鉸接，第三軌道2的另一端置于蒸壓釜8的釜蓋4的一側(cè)，且第三軌道2的底部與伸縮氣缸6的伸縮桿鉸接。[0013]本實(shí)用新型的升降式蒸壓釜送料軌道，通過將用于連通第一軌道3和第二軌道I的第三軌道2采用鉸接的方式安裝，通過伸縮氣缸6的工作，實(shí)現(xiàn)第三軌道2的鋪平或折疊，既不阻礙釜蓋4的關(guān)閉，又使物料的送入及輸出變得簡便。
[0014]上述第三軌道2既可以向上翻轉(zhuǎn)，又可以向下翻轉(zhuǎn)。為了便于設(shè)備的安裝，本實(shí)用新型優(yōu)選采用其端部向下翻轉(zhuǎn)，同時(shí)，在第三軌道2的下方設(shè)置有L形坑槽7，伸縮氣缸6和蒸壓釜8置于L形坑槽7中。當(dāng)釜蓋4需要打開時(shí)，通過伸縮氣缸6工作，從而將第三軌道2的一端向下移動(dòng)，使其不阻礙釜蓋4的打開。
[0015]釜蓋4打開后，即需要送料或輸出物料，此時(shí)，通過伸縮氣缸6頂升，從而將第三軌道2鋪平，使其兩端正好能夠銜接第一軌道3和第二軌道1，因此，可實(shí)現(xiàn)物料的送入或輸出。
[0016]由于物料在第三軌道2上運(yùn)行時(shí)，伸縮氣缸6將承受較大的壓力，因此，本實(shí)用新型在L形坑槽7的底面鋪設(shè)有支撐墊塊(圖中未示出)，伸縮氣缸6安裝在支撐墊塊之上，從而避免經(jīng)過長期工作后伸縮氣缸6的底部下沉。同時(shí)，伸縮氣缸6可通過自動(dòng)控制，使其自動(dòng)頂升、收縮。
[0017]經(jīng)過發(fā)明人長期的生產(chǎn)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，優(yōu)選第三軌道2的材質(zhì)為碳素鋼時(shí)，將顯著提高該軌道的使用壽命。
[0018]以上內(nèi)容僅僅是對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種升降式蒸壓釜送料軌道，包括置于蒸壓釜(8)中的第一軌道(3)以及置于蒸壓釜(8)外部的第二軌道(I)，其特征在于:所述第二軌道(I)靠近蒸壓釜(8) —側(cè)的端部設(shè)置有鉸鏈(5)，所述鉸鏈(5)與第三軌道(2)鉸接，所述第三軌道(2)的另一端置于蒸壓釜(8)的釜蓋(4)的一側(cè)，且第三軌道(2)的底部與伸縮氣缸(6)的伸縮桿鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式蒸壓釜送料軌道，其特征在于:所述第三軌道(2)的下方設(shè)置有L形坑槽(7)，所述伸縮氣缸(6)和蒸壓釜(8)置于L形坑槽(7)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降式蒸壓釜送料軌道，其特征在于:所述L形坑槽(7)的底面鋪設(shè)有支撐墊塊，所述伸縮氣缸(6)安裝在支撐墊塊之上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的升降式蒸壓釜送料軌道，其特征在于:所述第三軌道(2)的材質(zhì)為碳素鋼。
【文檔編號(hào)】B28B11/24GK203449452SQ201320434764
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年7月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月20日
【發(fā)明者】李仁武, 李讓全, 李穩(wěn), 李飛揚(yáng), 李飛虎, 李馮庭, 李全勝, 李春燕, 馬杰 申請人:鳳陽九龍新型建材有限公司