一種簡化橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的升降橫移類停車設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種簡化橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的升降橫移類停車設(shè)備，它包括采用公知技術(shù)制造的鋼構(gòu)主框架、載車板、升降機(jī)構(gòu)、安全裝置、檢測(cè)裝置、控制系統(tǒng)及橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件組成，而橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是本實(shí)用新型的專有機(jī)構(gòu)，在載車板需橫移動(dòng)作的那層上，只使用一套橫移動(dòng)力機(jī)構(gòu)作為那層上各個(gè)載車板橫移動(dòng)作的共用橫移動(dòng)力機(jī)構(gòu)，通過控制安裝在載車板上的兩個(gè)鋼絲繩夾緊與松開裝置上的電磁閥的動(dòng)作與否，即夾緊或松開鋼絲繩，并結(jié)合橫移動(dòng)力機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)任何一個(gè)載車板是否橫移，本實(shí)用新型簡化了傳統(tǒng)使用的橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使所述設(shè)備的結(jié)構(gòu)及電器控制系統(tǒng)更簡單，從而降低設(shè)備的制作成本，更便于升降橫移類停車設(shè)備的推廣使用。
【專利說明】一種簡化橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的升降橫移類停車設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械式升降橫移類停車設(shè)備，更具體地說涉及機(jī)械式升降橫移類停車設(shè)備上載車板需橫移動(dòng)作的那些層上的各個(gè)載車板的動(dòng)力配置及傳動(dòng)方式。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，機(jī)械式升降橫移類停車設(shè)備，其上的載車板的機(jī)械動(dòng)作可分為升降動(dòng)作與橫移動(dòng)作，設(shè)備上的頂層與最低層(有負(fù)層時(shí)才算有最低層，沒有負(fù)層時(shí)出車層不算為最低層）的各個(gè)載車板只有升降動(dòng)作，其余各層的各個(gè)載車板均至少需橫移動(dòng)作（即只有橫移動(dòng)作或兼有橫移動(dòng)作與升降動(dòng)作)，而目前使用的機(jī)械式升降橫移類停車設(shè)備，其上需作橫移動(dòng)作的各個(gè)載車板上的結(jié)構(gòu)特征是：各個(gè)載車板上都各自裝有一套可獨(dú)立運(yùn)行的橫移傳動(dòng)部件，作為其完成橫移動(dòng)作的設(shè)置，這樣，使得整個(gè)機(jī)械式升降橫移類停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)顯得較為復(fù)雜，設(shè)備的電器控制系統(tǒng)較為繁復(fù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就在于簡化機(jī)械式升降橫移類停車設(shè)備上需作橫移動(dòng)作的各個(gè)載車板的動(dòng)力配置及傳動(dòng)方式，即簡化其橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)簡化機(jī)械式升降橫移類停車設(shè)備上的橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的目的，一種簡化橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的升降橫移類停車設(shè)備，它包括鋼構(gòu)主框架、載車板、升降機(jī)構(gòu)、安全裝置、檢測(cè)裝置、控制系統(tǒng)、橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括橫移電機(jī)、橫移調(diào)速機(jī)構(gòu)、橫移傳動(dòng)軸、橫移軸承座、橫移主動(dòng)卷筒、橫移從動(dòng)滑輪、鋼絲繩導(dǎo)向、橫移用鋼絲繩和鋼絲繩夾緊與松開裝置：所述鋼絲繩夾緊與松開裝置包括固定夾、活動(dòng)夾和電磁閥：所述橫移電機(jī)和橫移調(diào)速機(jī)構(gòu)連接安裝，橫移傳動(dòng)軸和橫移調(diào)速機(jī)構(gòu)連接安裝，橫移傳動(dòng)軸上裝有橫移軸承座和橫移主動(dòng)卷筒，置于出車層和中間層的最左側(cè)：橫移傳動(dòng)軸上裝有橫移軸承座和橫移從動(dòng)滑輪，置于出車層和中間層的最右側(cè)：鋼絲繩導(dǎo)向安裝在靠近橫移主動(dòng)卷筒處，所述橫移用鋼絲繩的兩端緊固在橫移主動(dòng)卷筒上，橫移用鋼絲繩中間段抽出且繞過橫移從動(dòng)滑輪：所述固定夾固定安裝在出車層的載車板上和中間層載車板上的可橫移的框架上，所述電磁閥的閥體固定安裝在出車層的載車板上和中間層載車板上的可橫移的框架上，所述活動(dòng)夾與所述電磁閥的活動(dòng)閥桿連接；橫移電機(jī)、橫移調(diào)速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力通過橫移傳動(dòng)軸傳遞至橫移主動(dòng)卷筒，再由橫移主動(dòng)卷簡傳遞至橫移用鋼絲繩，通過出車層的載車板和中間層載車板上的可橫移的框架上的橫移用鋼絲繩段自左向右或自右向左的運(yùn)動(dòng)方向通過改變橫移電機(jī)轉(zhuǎn)向來實(shí)現(xiàn)，通過控制所述各個(gè)出車層的載車板上和中間層載車板上的可橫移的框架上的電磁閥的動(dòng)作控制各個(gè)載車板的橫移動(dòng)作：所述設(shè)備上載車板需橫移動(dòng)作的每一層上只需使用一套橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：所述設(shè)備上載車板需橫移動(dòng)作的每一層上的載車板數(shù)為等于或大于2的正整數(shù)：所述的橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力采用液動(dòng)動(dòng)力：所述的橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力采用氣動(dòng)動(dòng)力：采用鏈條拖動(dòng)方式代替鋼絲繩拖動(dòng)方式：所述夾緊與松開裝置的夾緊與松開動(dòng)力采用液動(dòng)動(dòng)力：所述夾緊與松開裝置的夾緊與松開動(dòng)力采用氣動(dòng)動(dòng)力：本實(shí)用新型一種簡化橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的升降橫移類停車設(shè)備，它包括鋼構(gòu)主框架、載車板、升降機(jī)構(gòu)、安全裝置、檢測(cè)裝置、控制系統(tǒng)及橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件組成，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一、結(jié)構(gòu)方案：在載車板需作橫移動(dòng)作的那些層上，每層只使用一套橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由橫移電機(jī)、橫移調(diào)速機(jī)構(gòu)、橫移傳動(dòng)軸、橫移軸承座、橫移主動(dòng)卷筒、橫移從動(dòng)滑輪、鋼絲繩導(dǎo)向、橫移用鋼絲繩、鋼絲繩夾緊與松開裝置等主要部件組成，出車層(或中間層）上的橫移電機(jī)、橫移調(diào)速機(jī)構(gòu)、橫移傳動(dòng)軸、橫移軸承座、橫移主動(dòng)卷筒水平安裝在每層所有載車板的左邊或右邊的混凝土地面(或鋼構(gòu)主框架）上，而另一邊安裝橫移軸承座、橫移傳動(dòng)軸與橫移從動(dòng)滑輪，橫移調(diào)速機(jī)構(gòu)二端的輸出軸（同軸線安裝等速度輸出）與二條橫移傳動(dòng)軸的一端連接，二條橫移傳動(dòng)軸的另一端裝有橫移主動(dòng)卷筒，橫移用鋼絲繩的兩端緊固在橫移主動(dòng)卷筒上，橫移用鋼絲繩的中間段抽出且繞過橫移從動(dòng)滑輪，出車層的載車板和中間層的載車板上的可橫移框架上的相應(yīng)位置上裝有兩個(gè)鋼絲繩夾緊與松開裝置，鋼絲繩夾緊與松開裝置由固定夾、活動(dòng)夾、及電磁閥等主要零件組成，固定夾與電磁閥體固定在出車層的載車板上和中間層的載車板上的可橫移框架上，活動(dòng)夾與電磁閥的活動(dòng)閥桿相連接，橫移用鋼絲繩在通過出車層的載車板和中間層的載車板上的可橫移框架上運(yùn)行路線上，出車層的載車板和中間層的載車板上的可橫移框架上開有橫移用鋼絲繩通孔，出車層的載車板和中間層的載車板上的可橫移框架上同一側(cè)上的二個(gè)橫移用鋼絲繩通孔與固定夾、活動(dòng)夾之間的空間通孔同軸線。二、動(dòng)力傳動(dòng)方案：通過控制橫移電機(jī)的正反轉(zhuǎn)動(dòng)方向來實(shí)現(xiàn)橫移主動(dòng)卷筒正反轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)橫移主動(dòng)卷筒正反轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，橫移主動(dòng)卷筒上段、下段的橫移用鋼絲繩一收一放，則橫移主動(dòng)卷筒與橫移從動(dòng)滑輪之上的橫移用鋼絲繩段自左向右或自右向左運(yùn)動(dòng)，當(dāng)所述層上的所有安裝在出車層上的載車板上或中間層的載車板上的可橫移框架上的電磁閥打開時(shí)，所述橫移用鋼絲繩的上段通過所述層上的出車層上的載車板上或中間層的載車板上的可橫移框架上的通孔與鋼絲繩夾緊與松開裝置上的通孔(所述固定夾與活動(dòng)夾之間的間隙)，橫移用鋼絲繩作空載運(yùn)動(dòng)，當(dāng)所述層上的任何一個(gè)載車板的所在位置需作橫移運(yùn)動(dòng)避讓時(shí)，這個(gè)出車層的載車板或中間層的載車板上的可橫移框架上兩個(gè)鋼絲繩夾緊與松開裝置上的電磁閥作夾緊動(dòng)作(鋼絲繩夾緊與松開裝置的電磁閥夾緊動(dòng)作命令由電器控制系統(tǒng)完成）后夾緊鋼絲繩，由從左至右或從右至左運(yùn)動(dòng)的橫移用鋼絲繩，并通過橫移用鋼絲繩與夾緊件之間的摩擦力將載車板拖到所需位置。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果在于：簡化了設(shè)備的結(jié)構(gòu)及其電器控制系統(tǒng)，從而降低設(shè)備的制造成本，更便于機(jī)械式升降橫移類停車設(shè)備的推廣使用。
[0006]【專利附圖】

【附圖說明】：
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0008]圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)簡圖主視圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)簡圖左視圖。
[0010]圖3為圖I的N放大圖。
[0011]圖4為圖I的F-F局部剖面放大圖。
[0012]圖中 I.鋼構(gòu)主框架，（2-1、2-2、2-3、2-4、2-5、2-6、2-7、2-8、2-9、2-10、2-11、2-12、2-13).載車板，3.升降電機(jī)，4.調(diào)速機(jī)構(gòu)，5.傳動(dòng)軸，6.軸承座，7.卷筒，（8_1、
8-2、8-3、8-4).定滑輪，（9-1、9-2、9-3、9-4).鋼絲繩，10.橫移電機(jī)，11.橫移調(diào)速機(jī)構(gòu)，
12.橫移傳動(dòng)軸，13.橫移軸承座，14.橫移主動(dòng)卷筒，15.鋼絲繩導(dǎo)向，16.橫移用鋼絲繩，17.鋼絲繩夾緊與松開裝置，（17-1).固定夾，（17-2).活動(dòng)夾，（17-3).電磁閥，18.橫移從動(dòng)滑輪，(A0、A1、A2、A3、A4) ·出車層車位的位置編號(hào)，(B0、B1、B2、B3、B4) ·中間層車位的位置編號(hào)。
[0013]【具體實(shí)施方式】：
[0014]在圖I、圖2、圖3、圖4所示實(shí)施例中，它包括鋼構(gòu)主框架（1)，只有橫移動(dòng)作、沒有升降動(dòng)作的出車層載車板（2-1、2-2、2-3、2-4)，兼有橫移動(dòng)作及升降動(dòng)作的中間層載車板(2-5、2-6、2-7、2-8)，只有升降動(dòng)作、沒有橫移動(dòng)作的最高層載車板（2-9、2-10、2-11、2-12、2-13)，所述最高層載車板（2-9、2-10、2-11、2-12、2-13)，則分別由四根鋼絲繩（9_1、9_2、
9-3,9-4)鎖緊懸掛，其升降動(dòng)作動(dòng)力傳遞路線是：升降電機(jī)（3)-調(diào)速機(jī)構(gòu)（4)-傳動(dòng)軸
(5)-卷筒（7)- 一端固定在卷筒（7)上的鋼絲繩（9-1、9-2、9-3、9-4)并通過定滑輪（8_1、8-2、8-3、8-4)傳遞至載車板（2-9、2-10、2-11、2-12、2-13)，通過升降電機(jī)（3)的正反轉(zhuǎn)完成其升降動(dòng)作，軸承座（6)安裝在鋼構(gòu)主框架（I)的橫梁上；需要升降動(dòng)作及橫移動(dòng)作的載車板（2-5、2-6、2-7、2-8 )則分別由四根鋼絲繩（9_1、9-2、9-3、9-4)懸掛在可橫移的的框架上，其升降動(dòng)作動(dòng)力傳遞路線是：升降電機(jī)（3)-調(diào)速機(jī)構(gòu)（4)-傳動(dòng)軸（5)-卷筒（7)- —端固定在卷筒（7)上的鋼絲繩（9-1、9-2、9-3、9-4)并通過定滑輪（8-1、8_2、8-3、8_4)傳遞至載車板（2-5、2-6、2-7、2-8)，通過升降電機(jī)（3)的正反轉(zhuǎn)完成其升降動(dòng)作，軸承座（6)安裝在可橫移的的框架的縱梁上。
[0015]出車層上的橫移電機(jī)（10)+橫移調(diào)速機(jī)構(gòu)（11)+橫移傳動(dòng)軸（12)+橫移主動(dòng)卷筒
(14)+橫移軸承座（13)水平安裝在圖I左邊或右邊的混凝土地面上，右邊或左邊的混凝土地面上水平安裝橫移傳動(dòng)軸（12)+橫移從動(dòng)滑輪（18)+橫移軸承座（13)，鋼絲繩導(dǎo)向（15)安裝在靠近橫移主動(dòng)卷筒（14)處，鋼絲繩導(dǎo)向（15)上、下二個(gè)導(dǎo)向孔所在平面重合于橫移主動(dòng)卷筒（14)的中間橫斷面，橫移用鋼絲繩（16)的二端固定在橫移主動(dòng)卷筒（14)上，橫移用鋼絲繩（16)中間段抽出且繞過 橫移從動(dòng)滑輪（18)，橫移用鋼絲繩（16)始終繞在橫移主動(dòng)卷筒（14)上的長度不少于L【L=(橫移主動(dòng)卷筒（14)與橫移從動(dòng)滑輪（18)中心線距離）-(一個(gè)載車板寬度/2)】，鋼絲繩夾緊與松開裝置（17)由固定夾（17-1)、活動(dòng)夾（17-2)及電磁閥（17-3)等部件組成，固定夾（17-1)及電磁閥（17-3)的閥體固定安裝在載車板上，活動(dòng)夾（17-2)與電磁閥（17-3)的活動(dòng)閥桿連接；中間層上的橫移電機(jī)（10)+橫移調(diào)速機(jī)構(gòu)（11) +橫移傳動(dòng)軸（12) +橫移主動(dòng)卷筒（14) +橫移軸承座（13)水平安裝圖I左邊或右邊的鋼構(gòu)主框架（I)的縱梁上，右邊或左邊的鋼構(gòu)主框架（I)的縱梁上水平安裝橫移傳動(dòng)軸（12) +橫移從動(dòng)滑輪（18) +橫移軸承座（13)，其余敘述與上述相同，不同的是，固定夾(17-1)及電磁閥（17-3)的閥體固定安裝在中間層載車板上的可橫移的框架上。橫移電機(jī)
(10)+橫移調(diào)速機(jī)構(gòu)（11)的動(dòng)力通過橫移傳動(dòng)軸（12)-橫移主動(dòng)卷筒（14)傳遞至二端固定在橫移主動(dòng)卷筒（14)上的橫移用鋼絲繩（16)，橫移用鋼絲繩（16)繞橫移從動(dòng)滑輪（18)運(yùn)動(dòng)，橫移用鋼絲繩（16)的正反運(yùn)動(dòng)方向通過改變橫移電機(jī)（10)的轉(zhuǎn)向來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)出車層AO及中間層BO需避讓時(shí)，安裝在載車板（2-1)和載車板（2-5)上的可橫移的框架上的鋼絲繩夾緊與松開裝置（17)通過電磁閥（17-3)動(dòng)作推動(dòng)活動(dòng)夾（17-2)并與固定夾（17-1)夾緊橫移用鋼絲繩（16)，啟動(dòng)橫移電機(jī)（10)并使穿過載車板段和可橫移的框架段(即上段)的橫移用鋼絲繩（16)的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樽宰笾劣遥▓DI)方向運(yùn)動(dòng)，由橫移用鋼絲繩（16)與固定夾(17-1)及活動(dòng)夾（17-2)之間的摩擦力將載車板（2-1)或載車板（2-5)拖到所需位置，然后由行程開關(guān)控制橫移電機(jī)（10)停止運(yùn)行，鋼絲繩夾緊與松開裝置（17)通過電磁閥（17-3)的動(dòng)作松開橫移用鋼絲繩（16)，完成一次橫移避讓動(dòng)作，其余出車層（Al、A2、A4)及中間層(B1、B2、B4)需組合避讓時(shí)，或出車層（A0、A1、A2、A4)單獨(dú)避讓時(shí)，其動(dòng)作方式與上述相同。
【權(quán)利要求】
1.一種簡化橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的升降橫移類停車設(shè)備，它包括鋼構(gòu)主框架、載車板、升降機(jī)構(gòu)、安全裝置、檢測(cè)裝置、控制系統(tǒng)、橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括橫移電機(jī)、橫移調(diào)速機(jī)構(gòu)、橫移傳動(dòng)軸、橫移軸承座、橫移主動(dòng)卷筒、橫移從動(dòng)滑輪、鋼絲繩導(dǎo)向、橫移用鋼絲繩和鋼絲繩夾緊與松開裝置：所述鋼絲繩夾緊與松開裝置包括固定夾、活動(dòng)夾和電磁閥：所述橫移電機(jī)和橫移調(diào)速機(jī)構(gòu)連接安裝，橫移傳動(dòng)軸和橫移調(diào)速機(jī)構(gòu)連接安裝，橫移傳動(dòng)軸上裝有橫移軸承座和橫移主動(dòng)卷筒，置于出車層和中間層的最左側(cè)：橫移傳動(dòng)軸上裝有橫移軸承座和橫移從動(dòng)滑輪，置于出車層和中間層的最右側(cè)：鋼絲繩導(dǎo)向安裝在靠近橫移主動(dòng)卷筒處，所述橫移用鋼絲繩的兩端緊固在橫移主動(dòng)卷筒上，橫移用鋼絲繩中間段抽出且繞過橫移從動(dòng)滑輪：所述固定夾固定安裝在出車層的載車板上和中間層載車板上的可橫移的框架上，所述電磁閥的閥體固定安裝在出車層的載車板上和中間層載車板上的可橫移的框架上，所述活動(dòng)夾與所述電磁閥的活動(dòng)閥桿連接；橫移電機(jī)、橫移調(diào)速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力通過橫移傳動(dòng)軸傳遞至橫移主動(dòng)卷筒，再由橫移主動(dòng)卷簡傳遞至橫移用鋼絲繩，出車層的載車板和中間層載車板上的可橫移的框架上的橫移用鋼絲繩段自左向右或自右向左的運(yùn)動(dòng)方向，通過改變橫移電機(jī)轉(zhuǎn)向來實(shí)現(xiàn)，通過控制所述各個(gè)出車層的載車板上和中間層載車板上的可橫移的框架上的電磁閥的動(dòng)作控制各個(gè)載車板的橫移動(dòng)作。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種簡化橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的升降橫移類停車設(shè)備，其特征在于：所述設(shè)備上載車板需橫移動(dòng)作的每一層上只需使用一套橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種簡化橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的升降橫移類停車設(shè)備，其特征在于： 所述設(shè)備上載車板需橫移動(dòng)作的每一層上的載車板數(shù)為等于或大于2的正整數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種簡化橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的升降橫移類停車設(shè)備，其特征在于：所述的橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力米用液動(dòng)動(dòng)力。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種簡化橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的升降橫移類停車設(shè)備，其特征在于：所述的橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力米用氣動(dòng)動(dòng)力。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種簡化橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的升降橫移類停車設(shè)備，其特征在于：采用鏈條拖動(dòng)方式代替鋼絲繩拖動(dòng)方式。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種簡化橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的升降橫移類停車設(shè)備，其特征在于：所述夾緊與松開裝置的夾緊與松開動(dòng)力采用液動(dòng)動(dòng)力。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種簡化橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的升降橫移類停車設(shè)備，其特征在于：所述夾緊與松開裝置的夾緊與松開動(dòng)力采用氣動(dòng)動(dòng)力。
【文檔編號(hào)】E04H6/22GK203374028SQ201320269701
【公開日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月16日
【發(fā)明者】梁慶昌 申請(qǐng)人:梁慶昌