專利名稱：液壓隨動支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建(構(gòu))筑物頂升工程領(lǐng)域，具體涉及一種液壓隨動支撐裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)械隨動裝置是靠馬達(dá)驅(qū)動齒輪以帶動螺母螺旋上升，動力很小，在隨動頂升時，機(jī)械螺桿只是輕輕壓在墊塊上。實(shí)際工程施工過程中，墊塊不可能做得十分精密，因此存在壓靠間隙，壓靠間隙可達(dá)幾毫米到十幾毫米不等，而且隨動裝置下面可能會墊數(shù)個墊塊，累計起來，壓靠間隙相差就更大了。由于各隨動裝置壓靠間隙不等，當(dāng)頂升油缸將承載力轉(zhuǎn)移到機(jī)械隨動裝置上時，各隨動裝置很難均載。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種能克服現(xiàn)有技術(shù)上述缺陷，消除墊塊間的壓靠間隙，并且更換墊塊方便、安全性高的液壓隨動支撐裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案具體如下:一種液壓隨動支撐裝置，包括油馬達(dá)、小齒輪、螺母、螺桿，螺母的下端固定連接有一圓心同軸的大齒輪，小齒輪和大齒輪嚙合，大齒輪與螺桿螺紋配合；螺桿內(nèi)增設(shè)一油缸，油缸被活塞分隔成上油腔、下油腔兩個相對獨(dú)立的空間；油路管道有兩個開口，一個開口與上油腔貫通，另一個開口與下油腔貫通；活塞桿與螺母同軸固定連接。實(shí)際應(yīng)用中，液壓隨動支撐裝置可以正著使用，即螺母在上，螺桿在下；也可以倒過來使用，即螺母在下，螺桿在上。前段技術(shù)方案的描述都是以液壓隨動支撐裝置正著放置為準(zhǔn)，來說明各組成部件間的上下位置關(guān)系。在螺桿內(nèi)增設(shè)一油缸，利用低壓油源帶動油馬達(dá)，使上、下油腔形成油壓差以驅(qū)動螺母。其技術(shù)原理是:通過閥門控制進(jìn)油方向，頂升時，需要螺桿旋出螺母，這時就讓下油腔進(jìn)油，上油腔回油，以低壓油源為2.5Mpa，高360mm，外徑275mm的液壓隨動支撐裝置為例，能使液壓隨動支撐裝置產(chǎn)生近10噸的壓力緊壓在墊塊上，這樣基本消除了墊塊的壓靠間隙，能保持液壓隨動支撐裝置與頂升油缸之間無間隙的同步；當(dāng)需要更換墊塊時，只要將進(jìn)油方向換向，讓上油腔進(jìn)油，下油腔回油，就能使螺桿旋回螺母，隨動支撐裝置收起。同樣以低壓油源為2.5Mpa，高360_，外徑275_的液壓隨動支撐裝置為例，由于有油缸的提升力，該液壓隨動支撐裝置足可提起三四噸重的墊塊，使更換墊塊可在最底層位置進(jìn)行，提高了施工效率。在通過油壓差驅(qū)動螺母的同時，油馬達(dá)驅(qū)動小齒輪，而小齒輪是與螺母下端的大齒輪相嚙合的，大齒輪又是與螺桿螺紋配合的，因而大齒輪會跟隨螺母螺旋上升或下降。萬一施工過程中發(fā)生油管爆裂的意外情況，大齒輪就會卡住，防止螺母因油壓突然消失而驟然下滑，保證了施工的安全性。優(yōu)選的，螺桿的下端面連接有一頂頭，頂頭的上端面為弧面，頂頭的下端面為平面。頂頭與螺桿可通過螺栓連接起來。工程頂升施工時，建筑物或構(gòu)筑物(例如橋梁)的頂升支撐面可能不是絕對水平，頂頭一個端面為弧面設(shè)計，可以使液壓隨動支撐裝置與頂升支撐面的接觸面角度做小范圍的調(diào)整，比如±3 5°，這種情形下，液壓隨動支撐裝置是倒立放置使用的。優(yōu)選的，所述頂頭的下面還連接有一頂帽，頂帽為圓餅狀鋼板。頂帽的作用是增大頂頭的受力面積，實(shí)質(zhì)上是增大液壓隨動支撐裝置的受力面積。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:能消除墊塊間的壓靠間隙，保持液壓隨動支撐裝置與頂升油缸之間無間隙的同步；更換墊塊方便；安全性高。

圖1為實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為實(shí)施例的施工應(yīng)用示意圖。附圖標(biāo)記說明:1_梁體，2-承臺，3-千斤頂，4-液壓隨動支撐裝置，5-吊頂鋼板，6-墊塊，41-油馬達(dá)，42-小齒輪，43-大齒輪，44-螺母，45-螺桿，451-上油腔，452-下油腔，461-活塞，462-活塞桿，47-油路管道，471-單向閥，472-換向閥，48-頂頭，49-頂帽。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說明書附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
實(shí)施例一種液壓隨動支撐裝置4，包括油馬達(dá)41、小齒輪42、螺母44、螺桿45，螺母44的下端固定連接有一圓心同軸的大齒輪43，小齒輪42和大齒輪43嚙合，大齒輪43與螺桿45螺紋配合；螺桿45內(nèi)增設(shè)一油缸，油缸被活塞461分隔成上油腔451、下油腔452兩個相對獨(dú)立的空間；油路管道47有兩個開口，一個開口與上油腔451貫通，另一個開口與下油腔452貫通；活塞桿462與螺母44同軸固定連接。螺桿45的下端面連接有一頂頭48，頂頭48的上端面為弧面，頂頭48的下端面為平面。頂頭48與螺桿45通過螺栓連接。頂頭48的下面還連接有一頂帽49，頂帽49為圓餅狀鋼板。本實(shí)施例中是以液壓隨動支撐裝置正立放置為準(zhǔn)，來說明各組成部件間的上下位
置關(guān)系。液壓隨動支撐裝置4是通過4個單向閥471和I個換向閥472來控制進(jìn)油方向，頂升時，需要螺桿45旋出螺母44，這時就讓下油腔452進(jìn)油，上油腔451回油；當(dāng)需要更換墊塊時，只要將進(jìn)油方向換向，讓上油腔451進(jìn)油，下油腔452回油，就能使螺桿45旋回螺母44，液壓隨動支撐裝置4收起。液壓隨動支撐裝置是隨動支撐系統(tǒng)的主要組成部分。施工應(yīng)用，比如橋梁頂升工程中，參見附圖2，用吊頂鋼板5和螺栓將液壓隨動支撐裝置4的上端固定在梁體頂升面上，承臺2上墊有數(shù)個墊塊6，墊塊6墊在隨動支撐裝置4下面。隨動支撐系統(tǒng)的作用在于保證液壓頂升的安全性，頂升時是靠千斤頂3提供頂升力。本實(shí)用新型所保護(hù)的液壓隨動支撐裝置不局限于上述的實(shí)施例。本領(lǐng)域技術(shù)人員做出非實(shí)質(zhì)性的改變，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種液壓隨動支撐裝置，包括油馬達(dá)、小齒輪、螺母、螺桿，螺母的下端固定連接有一圓心同軸的大齒輪，小齒輪和大齒輪嚙合，大齒輪與螺桿螺紋配合，其特征在于:螺桿內(nèi)增設(shè)一油缸，油缸被活塞分隔成上油腔、下油腔兩個相對獨(dú)立的空間；油路管道有兩個開口，一個開口與上油腔貫通，另一個開口與下油腔貫通；活塞桿與螺母同軸固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓隨動支撐裝置，其特征在于:螺桿的下端面連接有一頂頭，頂頭的上端面為弧面，頂頭的下端面為平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓隨動支撐裝置，其特征在于:所述頂頭的下面還連接有一頂帽，頂帽為圓餅狀鋼板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及建(構(gòu))筑物頂升工程領(lǐng)域，具體涉及一種液壓隨動支撐裝置包括油馬達(dá)、小齒輪、螺母、螺桿，螺母的下端固定連接有一圓心同軸的大齒輪，小齒輪和大齒輪嚙合，大齒輪與螺桿螺紋配合，其特征在于螺桿內(nèi)增設(shè)一油缸，油缸被活塞分隔成上油腔、下油腔兩個相對獨(dú)立的空間；油路管道有兩個開口，一個開口與上油腔貫通，另一個開口與下油腔貫通；活塞桿與螺母同軸固定連接。本實(shí)用新型的有益效果能消除墊塊間的壓靠間隙，保持液壓隨動支撐裝置與頂升油缸之間無間隙的同步；更換墊塊方便；安全性高。
文檔編號E04G23/06GK203034829SQ20132005431
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月31日
發(fā)明者王海, 趙殿峰, 茍金成, 費(fèi)伍琦, 黃元武 申請人:上海同罡建筑工程有限公司