可折疊伸展式停車位限位裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種可折疊伸展式三桿停車位限位裝置，包括支座，其上設(shè)有第一銷軸、第一銷軸上設(shè)有第一限位桿、第一限位桿的擺動(dòng)端通過第二銷軸設(shè)有第二限位桿、第二限位桿的擺動(dòng)端通過第三銷軸設(shè)有第三限位桿以及固定第三限位桿的固定座；支座和固定座之間的連線與第一限位桿、第二限位桿、第三限位桿構(gòu)成一個(gè)四邊形；第二銷軸和第三銷軸采用帶有沉頭的銷軸，其另一端采用將銷軸鉚凸成沉頭的方式或者采用螺紋連接的連接方式對(duì)相應(yīng)的限位桿進(jìn)行相對(duì)位置限定，并且相應(yīng)限位桿相應(yīng)位置處設(shè)有與相應(yīng)銷軸相適應(yīng)的沉頭銷軸孔或者螺紋孔。具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、限位范圍廣和靈活設(shè)置的優(yōu)勢(shì)。
【專利說明】可折疊伸展式停車位限位裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車輔助設(shè)備領(lǐng)域，具體地涉及一種可折疊伸展式停車位限位裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]家用汽車的使用越來越普遍，而家用汽車的停車問題也越來越來麻煩，尤其是在城市中顯得更加突出，只要稍有空閑，車位就會(huì)被人臨時(shí)占據(jù)，導(dǎo)致自己汽車無地可停。為了防止自己的車位在空置時(shí)被別的車輛臨時(shí)占位，導(dǎo)致自己無法停車的現(xiàn)象產(chǎn)生，就需要停車位限位裝置。
[0003]目前，停車位限位裝置主要是利用桿件支起，桿件支起高度超過汽車底盤最大離地高度，使得汽車無法正常駛?cè)胪＼囄唬瑥亩_(dá)到對(duì)停車位的占用的目的。如CN2012139882 U公布了一種支臂伸縮式停車限位器，但其仍存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占地面積大；而且由于支座、支撐臂與伸縮臂之間在工作時(shí)形成三角形，因此，其限位范圍較??；如在連續(xù)的停車坪上，每個(gè)停車位也需要布置多個(gè)限位器，而且操作也較為麻煩。
[0004]因此，如何改進(jìn)停車位限位裝置的結(jié)構(gòu)，使得停車位限位裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、日常操作方便、安裝也較為簡(jiǎn)單并且限位范圍最大化是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的重大技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的主要目的是提供一種可折疊伸展式停車位限位裝置，該可折疊伸展式停車位限位裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、日常操作方便、限位范圍大、安裝也較為簡(jiǎn)單以及設(shè)置也更加靈活。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種可折疊伸展式停車位限位裝置，包括支座，其上設(shè)有第一銷軸，所述第一銷軸上設(shè)有第一限位桿，所述第一限位桿的擺動(dòng)端設(shè)有第二限位桿，所述第二限位桿的擺動(dòng)端設(shè)有第三限位桿；其特征在于，
所述第一限位桿可以繞所述第一銷軸相對(duì)所述支座進(jìn)行擺動(dòng)；
所述第一銷軸設(shè)置在所述支座的支耳上，并所述第一銷軸的端部通過鉚凸或者螺母、銷等緊固件使銷軸可以或者不可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述支耳上；
所述第一限位桿的擺動(dòng)端和所述第二限位桿通過第二銷軸進(jìn)行鉸接，并所述第二限位桿的固定端設(shè)置在所述第一限位桿的擺動(dòng)端處的所述第二銷軸上，并且所述第二限位桿可以繞所述第二銷軸相對(duì)所述第一限位桿進(jìn)行擺動(dòng)；
所述第二限位桿的擺動(dòng)端和所述第三限位桿通過第三銷軸進(jìn)行鉸接，并所述第三限位桿的固定端設(shè)置在所述第二限位桿的擺動(dòng)端處的所述第三銷軸上，并且所述第三限位桿可以繞所述第三銷軸相對(duì)所述第二限位桿進(jìn)行擺動(dòng)；
進(jìn)一步地，還設(shè)有用于固定所述第三限位桿的擺動(dòng)端的固定座，所述支座和所述固定座之間的連線與所述第一限位桿、所述第二限位桿、所述第三限位桿構(gòu)成一個(gè)四邊形。
[0007]優(yōu)選地，所述第三限位桿的擺動(dòng)端設(shè)有第一鎖孔，所述固定座上設(shè)有第二鎖孔，通過一把鎖穿過所述第一鎖孔和第二鎖孔后對(duì)所述第三限位桿的擺動(dòng)端進(jìn)行固定。
[0008]優(yōu)選地，所述支座和所述固定座均通過焊接或者螺栓連接或者焊接和螺栓連接相互組合的方式設(shè)置在停車位上。
[0009]優(yōu)選地，所述第一限位桿的擺動(dòng)端的端部還設(shè)有第一限位塊，用于限制所述第二限位桿繞所述第一限位桿的擺動(dòng)角度。
[0010]優(yōu)選地，所述第二限位桿的擺動(dòng)端的端部還設(shè)有第二限位塊，用于限制所述第三限位桿繞所述第二限位桿的擺動(dòng)角度。
[0011]優(yōu)選地，所述第一限位桿繞所述支座進(jìn)行擺動(dòng)的角度不超過300°、優(yōu)選為180。。
[0012]優(yōu)選地，所述第二限位桿繞所述第一限位桿進(jìn)行擺動(dòng)的角度不超過300°、優(yōu)選為180。。
[0013]優(yōu)選地，所述第三限位桿繞所述第二限位桿進(jìn)行擺動(dòng)的角度不超過300°、優(yōu)選為180。。
[0014]優(yōu)選地，所述第二銷軸和所述第三銷軸采用帶有沉頭的銷軸，其另一端采用將銷軸鉚凸成沉頭的方式或者采用螺紋連接的連接方式對(duì)相應(yīng)的限位桿進(jìn)行相對(duì)位置限定。
[0015]優(yōu)選地，所述第一限位桿、所述第二限位桿、所述第三限位桿的活動(dòng)端或固定端相應(yīng)位置處設(shè)有與所述第二銷軸、所述第三銷軸相適應(yīng)的沉頭銷軸孔或者螺紋孔。
[0016]優(yōu)選地，所述第一限位桿的固定端的旋轉(zhuǎn)軸心到擺動(dòng)端第一銷軸的軸心之間的距離大于所述第一銷軸的軸心到第二限位桿的擺動(dòng)端的端面之間的距離，并所述第二限位桿在收起至與所述第一限位桿之間的夾角為0°左右時(shí)不會(huì)與第一銷軸干涉。
[0017]優(yōu)選地，所述第三限位桿的外形不大于所述第二限位桿，并所述第三限位桿在收起至與所述第二限位桿之間的夾角為0°左右時(shí)不會(huì)超過所述第二限位桿的外形輪廓。
[0018]該發(fā)明一種可折疊伸展式停車位限位裝置的有益效果是:
1.限位裝置在工作時(shí)形成了一個(gè)四邊形，因此其與其它型式的限位裝置相比，由所述第一限位桿和所述第三限位桿支撐的所述第二限位桿在全長(zhǎng)范圍內(nèi)的限位高度都不低于所述第一限位桿和所述第三限位桿的端部高度，所以，該限位裝置的空間限位能力較常規(guī)的三角形限位機(jī)構(gòu)增加了近一倍。
[0019]2.因?yàn)樗龅诙尬粭U收起時(shí)不會(huì)與所述第一銷軸干涉，并所述第三限位桿的外形不大于所述第二限位桿的外形，所以，所述第三限位桿收起后，能與所述第二限位桿一起順利地收起至與所述第一限位桿重合的位置，從而整個(gè)限位裝置在非工作狀態(tài)時(shí)所占空間
非常小。
[0020]3.由于所述第一限位桿、所述第二限位桿、所述第三限位桿之間的連接均采用銷軸連接，工作時(shí)僅需將所述第三限位桿鎖至固定座上，因此，該限位裝置操作簡(jiǎn)易，并且整體結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。
[0021]
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為本發(fā)明一種實(shí)施例中一種可折疊伸展式停車位限位裝置在工作狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖2為本發(fā)明一種實(shí)施例中一種可折疊伸展式停車位限位裝置在非工作狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
[0025]圖3為本發(fā)明一種實(shí)施例中一種可折疊伸展式停車位限位裝置的第一銷軸處的一種配合結(jié)構(gòu)不意圖。
[0026]圖4為本發(fā)明一種實(shí)施例中一種可折疊伸展式停車位限位裝置的第二銷軸處的第一種配合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖5為本發(fā)明一種實(shí)施例中一種可折疊伸展式停車位限位裝置的第二銷軸處的第二種配合結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]本發(fā)明的目的是提供一種可折疊伸展式停車位限位裝置，該可折疊伸展式停車位限位裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、日常操作方便、限位范圍大、安裝也較為簡(jiǎn)單以及設(shè)置也更加靈活。
[0029]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0030]請(qǐng)參考圖1和圖2，圖1為本發(fā)明一種實(shí)施例中一種可折疊伸展式停車位限位裝置在工作狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明一種實(shí)施例中一種可折疊伸展式停車位限位裝置在非工作狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
[0031]在一種【具體實(shí)施方式】中，如圖1和圖2所示，本發(fā)明所提供的一種可折疊伸展式停車位限位裝置，包括支座I，其上設(shè)有第一銷軸2，第一銷軸2上設(shè)有第一限位桿3，第一限位桿3的擺動(dòng)端設(shè)有第二限位桿5，第二限位桿5的擺動(dòng)端設(shè)有第三限位桿7 ;其中，第一限位桿3可以繞第一銷軸2相對(duì)支座I進(jìn)行擺動(dòng)；第一銷軸2設(shè)置在支座I的支耳11上，第一銷軸2的端部通過銷22使第一銷軸2可以或者不可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在支耳11上；第一限位桿3的擺動(dòng)端和第二限位桿5通過第二銷軸4進(jìn)行鉸接，第二限位桿5的固定端設(shè)置在第一限位桿3的擺動(dòng)端處的所述第二銷軸4上，并且第二限位桿5可以繞第二銷軸4相對(duì)第一限位桿3進(jìn)行擺動(dòng)；第二限位桿5的擺動(dòng)端和第三限位桿7通過第三銷軸6進(jìn)行鉸接，第三限位桿7的固定端設(shè)置在第二限位桿5的擺動(dòng)端處的第三銷軸6上，并且第三限位桿7可以繞第三銷軸6相對(duì)第二限位桿5進(jìn)行擺動(dòng)；進(jìn)一步地，還設(shè)有用于固定第三限位桿7的擺動(dòng)端的固定座9以及鎖8，對(duì)應(yīng)地，在第三限位桿7和固定座9上分別設(shè)有用于裝鎖8的第一鎖孔和第二鎖孔。
[0032]工作時(shí)，將第一限位桿3提起至豎直位置，然后將第二限位桿5拉開到與第一限位桿3之間的夾角呈90°左右的位置，此后再將第三限位桿7拉開到與第二限位桿5之間的夾角呈90°左右的位置，然后用鎖8將第三限位桿7和固定座9鎖起。從而支座I和固定座9之間的連線與第一限位桿3、第二限位桿5、第三限位桿7構(gòu)成一個(gè)四邊形。
[0033]由于該限位裝置在工作時(shí)形成了一個(gè)四邊形，因此其與其它型式的限位裝置相t匕，由第一限位桿3和第三限位桿7支撐的第二限位桿5在全長(zhǎng)范圍內(nèi)的限位高度都不低于第一限位桿3和第三限位桿7的端部高度，所以，該限位裝置的空間限位能力較常規(guī)的三角形限位機(jī)構(gòu)增加了近一倍。
[0034]非工作狀態(tài)時(shí)，請(qǐng)參考圖2所示，將第三限位桿7、第二限位桿5、第一限位桿3依次收起來后即可平放在地上，這樣占地空間也小，其中所述收起來的意思可以理解為:如，將第三(二)限位桿7 (5)與第二(一)限位桿5 (3)之間的夾角改變至0°左右的位置。
[0035]由于第一限位桿3、第二限位桿5、第三限位桿7之間的連接均采用銷軸連接，工作時(shí)僅需將第三限位桿7鎖至固定座上，因此，該限位裝置操作簡(jiǎn)易，并且整體結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。
[0036]為保證工作時(shí)該可折疊伸展式停車位限位裝置能形成一個(gè)穩(wěn)定的四邊形，在第一限位桿3和第二限位桿5分別設(shè)有第一擋塊31和第二擋塊51。如圖1和圖2所示，在第一限位桿3的擺動(dòng)端的端部設(shè)有第一擋塊31,該第一擋塊31可以將第二限位桿5與第一限位桿3之間的可擺動(dòng)角度控制在180°的范圍內(nèi)，當(dāng)然，本發(fā)明對(duì)該擺動(dòng)角度不做任何限制，通過改變第一擋塊31的所處位置，即可實(shí)現(xiàn)第二限位桿5與第一限位桿3之間的可擺動(dòng)角度控制在180°的范圍以外，可擺動(dòng)角度可以控制在300°的范圍內(nèi)；在第二限位桿5的擺動(dòng)端的端部設(shè)有第二擋塊51，該第一擋塊51可以將第三限位桿7與第二限位桿5之間的可擺動(dòng)角度控制在180°的范圍內(nèi)，當(dāng)然，本發(fā)明對(duì)該擺動(dòng)角度不做任何限制，通過改變第二擋塊51的所處位置，即可實(shí)現(xiàn)第三限位桿7與第二限位桿5之間的可擺動(dòng)角度控制在180°的范圍以外，可擺動(dòng)角度可以控制在300°的范圍內(nèi)，為使用方便，將上述二個(gè)控制角度均優(yōu)選為180°左右。
[0037]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可以做進(jìn)一步的改進(jìn)。具體地，請(qǐng)參考圖3,圖3為本發(fā)明一種實(shí)施例中一種可折疊伸展式停車位限位裝置的第一銷軸處的一種配合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0038]具體地，如圖3所示，在一種實(shí)施例中，第一銷軸2的一端采用螺栓頭21，另一安裝端采用螺母22，從而形成螺栓連接的方式設(shè)置在支座I上。在一個(gè)未示出的實(shí)施例中，第一銷軸2的一端帶有軸頭，安裝上去之后將另一端通過鉚凸達(dá)到限定在支座I上的目的。
[0039]在一種未示出的實(shí)施例中，支座I和固定座9通過螺栓或者焊接的方式設(shè)在停車位上。
[0040]在上述任一技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可以做進(jìn)一步的改進(jìn)。具體地，請(qǐng)參考圖4和圖5，圖4為本發(fā)明一種實(shí)施例中一種可折疊伸展式停車位限位裝置的第二銷軸處的第一種配合結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明一種實(shí)施例中一種可折疊伸展式停車位限位裝置的第二銷軸處的第二種配合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0041 ] 具體地，如圖4所示，在一種具體的配合機(jī)構(gòu)中，第二銷軸4的一端設(shè)有沉頭41，其另一端通過鉚凸也形成一個(gè)沉頭42，從而達(dá)到使第一限位桿3和第二個(gè)限位桿5之間形成鉸接的目的，相應(yīng)地，在第一限位桿3的擺動(dòng)端和第二限位桿5的固定端分別設(shè)有沉頭孔32和沉頭孔52。在另一種具體的配合結(jié)構(gòu)中，如圖5所示，第二銷軸4的一端設(shè)有沉頭41，其另一端為螺紋段42，螺紋段42擰緊至第一限位桿3的擺動(dòng)端的螺紋孔32后，達(dá)到使第一限位桿3和第二個(gè)限位桿5之間形成鉸接的目的，相應(yīng)地，在第一限位桿3的擺動(dòng)端和第二限位桿5的固定端分別設(shè)有螺紋孔32和沉頭孔52 ;前述技術(shù)方案中，螺紋孔32和沉頭孔52的位置可以互換，形成沉頭孔32和螺紋孔52的組合模式。
[0042]同樣地，第三銷軸6與第二限位桿5的擺動(dòng)端和第三限位桿7的固定端之間的結(jié)構(gòu)型式采用，如上述第二銷軸4與第一限位桿3的擺動(dòng)端和第二限位桿5的固定端之間所述的同樣的結(jié)構(gòu)型式及其不同的組合型式，它們具有相同的結(jié)構(gòu)型式及功能，具體在此不再贅述。
[0043]在上述任一技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可以做進(jìn)一步的改進(jìn)。具體地，請(qǐng)參考圖1和圖2，第一限位桿3的固定端的旋轉(zhuǎn)軸心到擺動(dòng)端第一銷軸2的軸心之間的距離大于第一銷軸2的軸心到第二限位桿5的擺動(dòng)端的端面之間的距離，并且第二限位桿5在收起至與第一限位桿3之間的夾角為0°左右時(shí)不會(huì)與第一銷軸2干涉。第三限位桿7的外形不大于第二限位桿5，并且第三限位桿7在收起至與第二限位桿5之間的夾角為0°左右時(shí)不會(huì)超過第二限位桿5的外形輪廓。
[0044]因?yàn)榈诙尬粭U5收起時(shí)不會(huì)與第一銷軸2干涉，并且第三限位桿7的外形不大于第二限位桿5的外形，所以，第三限位桿7收起后，能與第二限位桿5 —起順利地收起至與第一限位桿3重合的位置，從而整個(gè)限位裝置在非工作狀態(tài)時(shí)所占空間非常小。
[0045]以上對(duì)本發(fā)明所提供的一種可折疊伸展式停車位限位裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可折疊伸展式停車位限位裝置，包括支座，其上設(shè)有第一銷軸，所述第一銷軸上設(shè)有第一限位桿，所述第一限位桿的擺動(dòng)端設(shè)有第二限位桿，所述第二限位桿的擺動(dòng)端設(shè)有第三限位桿；其特征在于， 所述第一限位桿可以繞所述第一銷軸相對(duì)所述支座進(jìn)行擺動(dòng)； 所述第一銷軸設(shè)置在所述支座的支耳上，并所述第一銷軸的端部通過鉚凸或者螺母、銷等緊固件使銷軸可以或者不可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述支耳上； 所述第一限位桿的擺動(dòng)端和所述第二限位桿通過第二銷軸進(jìn)行鉸接，并所述第二限位桿的固定端設(shè)置在所述第一限位桿的擺動(dòng)端處的所述第二銷軸上，并且所述第二限位桿可以繞所述第二銷軸相對(duì)所述第一限位桿進(jìn)行擺動(dòng)； 所述第二限位桿的擺動(dòng)端和所述第三限位桿通過第三銷軸進(jìn)行鉸接，并所述第三限位桿的固定端設(shè)置在所述第二限位桿的擺動(dòng)端處的所述第三銷軸上，并且所述第三限位桿可以繞所述第三銷軸相對(duì)所述第二限位桿進(jìn)行擺動(dòng)； 進(jìn)一步地，還設(shè)有用于固定所述第三限位桿的擺動(dòng)端的固定座，所述支座和所述固定座之間的連線與所述第一限位桿、所述第二限位桿、所述第三限位桿構(gòu)成一個(gè)四邊形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊伸展式三桿停車位限位裝置，其特征在于，所述第三限位桿的擺動(dòng)端和所述固定座上分別設(shè)有第一鎖孔和第二鎖孔；工作時(shí)，通過將鎖的鎖梁穿過所述第一鎖孔和第二鎖孔后對(duì)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)所述第三限位桿的擺動(dòng)端進(jìn)行固定，從而使該限位機(jī)構(gòu)形成一個(gè)四邊形的結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊伸展式三桿停車位限位裝置，其特征在于，所述支座和所述固定座均通過焊接或者螺栓連接或者焊接和螺栓連接相互組合的方式設(shè)置在停車位上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊伸展式三桿停車位限位裝置，其特征在于，所述第一限位桿、所述第二限位桿的擺動(dòng)端的端部分別還設(shè)有第一限位塊、第二限位塊，分別用于限制所述第二限位桿繞所述第一限位桿的擺動(dòng)角度、所述第三限位桿繞所述第二限位桿的擺動(dòng)角度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可折疊伸展式三桿停車位限位裝置，其特征在于，所述第一限位桿繞所述支座進(jìn)行擺動(dòng)的角度、所述第二限位桿繞所述第一限位桿進(jìn)行擺動(dòng)的角度、所述第三限位桿繞所述第二限位桿進(jìn)行擺動(dòng)的角度均不超過300°。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可折疊伸展式三桿停車位限位裝置，其特征在于，所述第一限位桿繞所述支座進(jìn)行擺動(dòng)的角度、所述第二限位桿繞所述第一限位桿進(jìn)行擺動(dòng)的角度、所述第三限位桿繞所述第二限位桿進(jìn)行擺動(dòng)的角度均優(yōu)選為180°左右。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊伸展式三桿停車位限位裝置，其特征在于，所述第二銷軸和所述第三銷軸采用帶有沉頭的銷軸，其另一端采用將銷軸鉚凸成沉頭的方式或者采用螺紋連接的連接方式對(duì)相應(yīng)的限位桿進(jìn)行相對(duì)位置限定。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的一種可折疊伸展式三桿停車位限位裝置，其特征在于，所述第一限位桿、所述第二限位桿、所述第三限位桿的活動(dòng)端或固定端相應(yīng)位置處設(shè)有與所述第二銷軸、所述第三銷軸相適應(yīng)的沉頭銷軸孔或者螺紋孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的一種可折疊伸展式三桿停車位限位裝置，其特征在于，所述第一限位桿的固定端的旋轉(zhuǎn)軸心到擺動(dòng)端第一銷軸的軸心之間的距離大于所述第一銷軸的軸心到第二限位桿的擺動(dòng)端的端面之間的距離，并所述第二限位桿在收起至與所述第一限位桿之間的夾角為0°左右時(shí)不會(huì)與第一銷軸干涉。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的一種可折疊伸展式三桿停車位限位裝置，其特征在于，所述第三限位桿的外形不大于所述第二限位桿，并所述第三限位桿在收起至與所述第二限位桿之間的夾角為0°左右時(shí)不`會(huì)超過所述第二限位桿的外形輪廓。
【文檔編號(hào)】E04H6/04GK103669929SQ201310600389
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】方義飛 申請(qǐng)人:方義飛