起板的制造方法
【專利摘要】一種起板機(jī)，該起板機(jī)包括底座架和滑動(dòng)起升架，該底座架支撐于地面，在其后端設(shè)有配重件，在其前端設(shè)有滑動(dòng)起升架，在底座架和滑動(dòng)起升架之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)起升架平滑的平推部件和驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)起升架翻轉(zhuǎn)的起升部件。本發(fā)明通過(guò)底座架和滑動(dòng)起升架的配合能夠直接推出幕墻并將幕墻外表面朝外地豎立起來(lái)，通過(guò)平推部件完成對(duì)幕墻的推送，而起升部件完成對(duì)幕墻的翻轉(zhuǎn)；就可以直接起吊幕墻進(jìn)行安裝，而不需要在空中180°翻轉(zhuǎn)幕墻，避免對(duì)幕墻邊緣造成磕碰和損壞，提高作業(yè)效率、安全系數(shù)，保證作業(yè)安全和高效。
【專利說(shuō)明】起板機(jī)【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本發(fā)明涉及建筑領(lǐng)域，尤其涉及大型建筑物外表面單元式幕墻板塊起吊安裝技術(shù)，涉及一種輔助該工程實(shí)施的起板機(jī)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]隨著社會(huì)技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展，人們對(duì)居住環(huán)境，建筑物造型審美的要求不斷提高。建筑物的外觀和節(jié)能設(shè)計(jì)也越來(lái)越受到重視。單元式幕墻作為近代建筑外墻主流發(fā)展趨勢(shì)，得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。單元式幕墻，是指由各種墻面與支承框架在工廠制成完整的幕墻結(jié)構(gòu)基本單位，然后分別安裝到主體結(jié)構(gòu)上的建筑幕墻。單元式幕墻主要可分為:單元式幕墻和半單元式幕墻又稱堅(jiān)挺單元式幕墻。單元式幕墻板塊高度一般為樓層間距高度，寬度從Im~2m不等，體積大質(zhì)量重。不論是運(yùn)輸還是安裝過(guò)程，都需要仔細(xì)謹(jǐn)慎對(duì)待，施工上的安全問(wèn)題更是不容忽視。
[0003]傳統(tǒng)的單元式幕墻在吊裝時(shí)，一般是采用繩索直接從待安裝的樓面起吊，(請(qǐng)參考圖1和圖2)單元式幕墻放置在樓面時(shí)，外表面朝上。起吊時(shí)，幕墻一端通過(guò)系裝的繩索往外拉，全部拉出之后懸空于樓體外，此時(shí)單元式幕墻順著被吊出去的方向，呈現(xiàn)外表面朝內(nèi)。為了后續(xù)順利安裝，需要將幕墻在空中進(jìn)行180°旋轉(zhuǎn)，使之以外表面朝外，才能順利完成安裝。這樣的吊裝方式，勢(shì)必會(huì)讓幕墻在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中與樓層的主體結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞，使其結(jié)構(gòu)邊緣發(fā)生破裂或者磨損。吊裝繩多次反向扭轉(zhuǎn)，承擔(dān)的負(fù)重壓力進(jìn)一步加劇，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生斷裂、脫股、脫勾等危險(xiǎn)情況，造成安全隱患。更有甚者會(huì)造成人員財(cái)產(chǎn)損失。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0004]本發(fā)明針對(duì)以上問(wèn)題提出了一種輔助單元式幕墻起吊安裝、提高幕墻安裝安全性和效率的起板機(jī)，該起板機(jī)適合將大型單元式幕墻推出到主體結(jié)構(gòu)之外，并以外表面朝向外側(cè)的方式豎立起來(lái)，以便吊裝。
[0005]本發(fā)明所涉及的一種起板機(jī)，包括底座架和滑動(dòng)起升架，該底座架支撐于地面，在其后端設(shè)有配重件，在其前端設(shè)有滑動(dòng)起升架，在底座架和滑動(dòng)起升架之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)起升架平滑的平推部件和驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)起升架翻轉(zhuǎn)的起升部件。
[0006]該滑動(dòng)起升架包含水平承重部和垂直承重部,垂直承重部設(shè)置在水平承重部的一端，兩者呈“L”型連接；該水平承重部大小對(duì)應(yīng)于單元幕墻的面積，而該垂直承重部大小對(duì)應(yīng)單元幕墻的橫截面積。
[0007]在該水平承重部的兩側(cè)設(shè)有第一滑槽，在水平承重部中間設(shè)有與第一滑槽平行的起升滑動(dòng)肋架，在該起升滑動(dòng)肋架上設(shè)有第二滑槽。
[0008]該平推部件包括兩套液壓桿和液壓泵，兩個(gè)液壓桿的一端與底座架連接，而另一端與滑動(dòng)起升架連接；在底座架上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)滑柱，分別卡入到水平承重部的第一滑槽內(nèi)，導(dǎo)滑滑動(dòng)起升架。
[0009]該起升部件包括至少一組升降液壓桿和液壓泵，升降液壓桿一端連接在底座架上，而另一端連接到起升滑動(dòng)肋架上，該升降液壓桿一端以滑動(dòng)形式卡入到第二滑槽內(nèi)。
[0010]該底座架具有6個(gè)支腳和至少兩對(duì)帶有剎車的車輪。
[0011]當(dāng)升降液壓桿伸長(zhǎng)到最大長(zhǎng)度時(shí)，升降液壓桿推到第二滑槽的頂部，在第二滑槽的頂部設(shè)有防滑脫端孔。
[0012]該第二滑槽具有上邊和下邊，防滑脫端孔是直徑大于第二滑槽寬度，與下邊相切的圓孔。
[0013]本發(fā)明通過(guò)底座架和滑動(dòng)起升架的配合能夠直接推出幕墻并將幕墻外表面朝外地豎立起來(lái)，通過(guò)平推部件完成對(duì)幕墻的推送，而起升部件完成對(duì)幕墻的翻轉(zhuǎn)；就可以直接起吊幕墻進(jìn)行安裝，而不需要在空中180°翻轉(zhuǎn)幕墻，避免對(duì)幕墻邊緣造成磕碰和損壞，提高作業(yè)效率、安全系數(shù)，保證作業(yè)安全和高效。
【【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】】
[0014]圖1是提出本發(fā)明所涉及的起板機(jī)之前的傳統(tǒng)式吊裝方式示意圖；
[0015]圖2是提出本發(fā)明所涉及的起板機(jī)之前的傳統(tǒng)式吊裝方式示意圖；
[0016]圖3是本發(fā)明起板機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本發(fā)明起板機(jī)推起狀態(tài)示意圖；
[0018]圖5是本發(fā)明起板機(jī)起升滑動(dòng)肋板架的局部放大圖；
[0019]其中:10、底座架；11、導(dǎo)滑柱；20、滑動(dòng)起升架；21、水平承重部；211、第一滑槽；212、起升滑動(dòng)肋架；213、第二滑槽；2131、防滑脫端孔；22、垂直承重部；30、平推部件；31、液壓桿；40、起升部件；41、升降液壓桿；50、配重件；60、液壓泵；
[0020]200、樓層板；210、單元式幕墻；220、吊裝繩。
【【具體實(shí)施方式】】
[0021]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明起升架進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0022]本發(fā)明的起升架是為了解決大型單元式幕墻在吊裝時(shí)不方便移動(dòng)，需要多次翻轉(zhuǎn)，而在翻轉(zhuǎn)中時(shí)常會(huì)發(fā)生幕墻擦碰，而損壞幕墻邊緣和刮花幕墻表面的問(wèn)題而設(shè)計(jì)出來(lái)的。主要是用于將單元式幕墻推出于樓層之外，然后推動(dòng)結(jié)構(gòu)帶動(dòng)幕墻豎立起來(lái)，再直接吊走安裝，方便而實(shí)用、高效而安全。
[0023]請(qǐng)參考附圖1:一種起板機(jī)，包括底座架10和滑動(dòng)起升架20，該底座架10支撐于地面，在其后端設(shè)有配重件50，該底座架10架設(shè)在施工樓面，需要為滑動(dòng)起升架20提供支撐力、和驅(qū)動(dòng)力，并起到保持起板機(jī)整體平衡的作用。該底座架10可以為框架結(jié)構(gòu)也可以為實(shí)體結(jié)構(gòu)，起板機(jī)在施工時(shí)，一般是一 端朝向外墻，一端朝內(nèi)放置，朝外部分為其前方，底座架10的前端設(shè)有滑動(dòng)起升架20，在底座架10和滑動(dòng)起升架20之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)起升架平滑的平推部件30和驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)起升架翻轉(zhuǎn)的起升部件40。在施工前，滑動(dòng)起升架20是平置于底座架10之上，啟動(dòng)之后，首先是平推部件30驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)起升架20向前移動(dòng)，滑動(dòng)起升架20被驅(qū)動(dòng)著朝向外墻之外移動(dòng)，平移一定位置后，起升部件40開(kāi)始向上推起，翻轉(zhuǎn)滑動(dòng)起升架20，該滑動(dòng)起升架20相對(duì)底座架翻轉(zhuǎn)，直到滑動(dòng)起升架20呈豎直狀態(tài)。
[0024]該滑動(dòng)起升架20包含水平承重部21和垂直承重部22，垂直承重部22設(shè)置在水平承重部21的一端，兩者呈“L”型連接；滑動(dòng)起升架20本身是為用來(lái)移動(dòng)運(yùn)送推動(dòng)單元式幕墻而設(shè)計(jì)，所以該水平承重部大小對(duì)應(yīng)于單元幕墻的面積，而該垂直承重部大小對(duì)應(yīng)單元幕墻的橫截面積。當(dāng)滑動(dòng)起升架20處于水平狀態(tài)時(shí)，單元式幕墻以外表面朝上的方式放置在滑動(dòng)起升架20上，主要有水平承重部21支承。隨著滑動(dòng)起升架20被推出外墻之外，并受到起升部件20推動(dòng)，慢慢由水平狀態(tài)翻轉(zhuǎn)為豎直狀態(tài)時(shí)，單元式幕墻的重心逐漸由水平承重部21轉(zhuǎn)移到垂直承重部22，直到滑動(dòng)起升架整體翻轉(zhuǎn)到豎直狀態(tài)時(shí)，單元式幕墻外表面朝外，并以橫截面立于垂直承重部22上。
[0025]在該水平承重部21的兩側(cè)設(shè)有第一滑槽211,在水平承重部21中間設(shè)有與第一滑槽211平行的起升滑動(dòng)肋架212，在該起升滑動(dòng)肋架上設(shè)有第二滑槽213。平推部件沿著滑動(dòng)起升架兩側(cè)推動(dòng)，配合第一滑槽的導(dǎo)滑進(jìn)行定向平滑，而起升部件沿著起升滑動(dòng)肋架212推動(dòng)翻轉(zhuǎn)，配合第二滑槽213的導(dǎo)滑推動(dòng)翻轉(zhuǎn)滑動(dòng)起升架20。
[0026]該平推部件30包括兩套液壓桿31和液壓泵60，兩個(gè)液壓桿31的一端與底座架10連接，而另一端與滑動(dòng)起升架20連接；在底座架10上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)滑柱11，分別卡入到水平承重部的第一滑槽211內(nèi)，導(dǎo)滑滑動(dòng)起升架。導(dǎo)滑柱11相當(dāng)于滑動(dòng)起升架20的兩個(gè)定點(diǎn)，以該定點(diǎn)為支點(diǎn)完成后續(xù)的翻轉(zhuǎn)。
[0027]該起升部件40包括至少一組升降液壓桿41和液壓泵60,在本實(shí)施例中米用了兩個(gè)升降液壓桿桿41和液壓泵60，在該實(shí)施例中，將平推部件30的液壓泵和起升部件40的液壓泵公用液壓泵60，將其分為兩組，左邊的液壓泵為左邊的液壓桿和升降液壓桿輸送壓力，而右邊的液壓泵為右邊的液壓桿和升降液壓桿輸送壓力。升降液壓桿41 一端設(shè)置在底座架10中間，而可伸縮的另一端連接頂至起升滑動(dòng)肋架212上，由于起升部件40在開(kāi)始驅(qū)動(dòng)時(shí)，平推部件已經(jīng)將滑動(dòng)起升架20推動(dòng)到最外端，及導(dǎo)滑柱11頂?shù)降谝换?11最頂端位置，所以在起升部件40翻轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)位置是固定的，所以需要升降液壓桿41在推動(dòng)時(shí)，隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。是因?yàn)殡S著高度變化，其推動(dòng)的點(diǎn)是不斷改變的，升降液壓桿只有沿著起升滑動(dòng)肋架不斷滑移才能持續(xù)推動(dòng)滑動(dòng)起升架20。
[0028]該升降液壓桿連接到起升滑動(dòng)肋架212 —端是以滑動(dòng)形式卡入到第二滑槽213內(nèi)，當(dāng)升降液壓桿41伸長(zhǎng)到最大長(zhǎng)度時(shí)，升降液壓桿41推到第二滑槽213的頂部，在第二滑槽213的頂部設(shè)有防滑脫端孔2131。該防滑脫孔2131是這樣設(shè)計(jì)的，沿著該第二滑槽213具有上邊沿和下邊沿，防滑脫端孔2131的直徑大于第二滑槽213的寬度，但其與下邊沿相切設(shè)置。該防滑脫端孔2131作用是:當(dāng)升降液壓桿沿著第二滑槽213滑動(dòng)時(shí)，一直頂在上邊沿推動(dòng)滑動(dòng)起升架。當(dāng)滑動(dòng)到第二滑槽213頂端時(shí)，由于防滑脫端孔深度超過(guò)上邊沿，頂在上邊沿的升降液壓桿會(huì)一下子頂?shù)椒阑摱丝?131中。由于其兩者之間的深度差，導(dǎo)致在翻轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，升降液壓桿的端部無(wú)法從防滑脫端孔2131再回復(fù)到第二滑槽上沿位置。實(shí)現(xiàn)了對(duì)其翻轉(zhuǎn)狀態(tài)，升降液壓桿頂住位置的鎖定。防止滑脫竄動(dòng)。
[0029]該底座架具有3對(duì)支腳和至少兩對(duì)帶有剎車的車輪。其兩對(duì)支架設(shè)置在配重件50之下，另外一對(duì)支架設(shè)置在前端。帶有剎車的車輪可以防止底座架10在滑動(dòng)，緊急制動(dòng)作用。提高安全性。
[0030]本發(fā)明通過(guò)底座架和滑動(dòng)起升架的配合能夠直接推出幕墻并將幕墻外表面朝外地豎立起來(lái)，通過(guò)平推部件完成對(duì)幕墻的推送，而起升部件完成對(duì)幕墻的翻轉(zhuǎn)；就可以直接起吊幕墻進(jìn)行安裝，而不需要在空中180°翻轉(zhuǎn)幕墻，避免對(duì)幕墻邊緣造成磕碰和損壞，提高作業(yè)效率、安全系數(shù)，保證作業(yè)安全和高效。[0031]以上所述，僅是本發(fā)明較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許變更或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明技術(shù)是指對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種起板機(jī)，其特征在于，該起板機(jī)包括底座架和滑動(dòng)起升架，該底座架支撐于地面，在其后端設(shè)有配重件，在其前端設(shè)有滑動(dòng)起升架，在底座架和滑動(dòng)起升架之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)起升架平滑的平推部件和驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)起升架翻轉(zhuǎn)的起升部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述起板機(jī)，其特征在于，該滑動(dòng)起升架包含水平承重部和垂直承重部，垂直承重部設(shè)置在水平承重部的一端，兩者呈“L”型連接；該水平承重部大小對(duì)應(yīng)于單元幕墻的面積，而該垂直承重部大小對(duì)應(yīng)單元幕墻的橫截面積。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述起板機(jī)，其特征在于，在該水平承重部的兩側(cè)設(shè)有第一滑槽，在水平承重部中間設(shè)有與第一滑槽平行的起升滑動(dòng)肋架，在該起升滑動(dòng)肋架上設(shè)有第二滑槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述起板機(jī)，其特征在于，該平推部件包括兩套液壓桿和液壓泵，兩個(gè)液壓桿的一端與底座架連接，而另一端與滑動(dòng)起升架連接；在底座架上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)滑柱，分別卡入到水平承重部的第一滑槽內(nèi)，導(dǎo)滑滑動(dòng)起升架。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述起板機(jī)，其特征在于，該起升部件包括至少一組升降液壓桿和液壓泵，升降液壓桿一端連接在底座架上，而另一端連接到起升滑動(dòng)肋架上，該升降液壓桿一端以滑動(dòng)形式卡入到第二滑槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述起板機(jī)，其特征在于，當(dāng)升降液壓桿伸長(zhǎng)到最大長(zhǎng)度時(shí)，升降液壓桿推到第二滑槽的頂部，在第二滑槽的頂部設(shè)有防滑脫端孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述起板機(jī)，其特征在于，該第二滑槽具有上邊和下邊，防滑脫端孔是直徑大于第二滑槽寬度，與下邊相切的圓孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述起板機(jī)，其特征在于，該底座架具有6個(gè)支腳和至少兩對(duì)帶有剎車的車輪。
【文檔編號(hào)】E04G21/16GK103470060SQ201310418799
【公開(kāi)日】2013年12月25日 申請(qǐng)日期:2013年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月10日
【發(fā)明者】張祖江, 林映輝, 莫雙保, 蔡傳英, 湯術(shù) 申請(qǐng)人:深圳金粵幕墻裝飾工程有限公司