專利名稱：大跨度重型鋼結(jié)構(gòu)桅桿吊裝施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種大跨度重型鋼結(jié)構(gòu)桅桿吊裝施工方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的大跨度重型鋼結(jié)構(gòu)桅桿吊裝施工，方法復(fù)雜，在施工效率、安全、施工效果等方面存在缺陷，需要進(jìn)一步提聞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種施工方便、安全、效果好的大跨度重型鋼結(jié)構(gòu)桅桿吊裝施工。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:
一種大跨度重型鋼結(jié)構(gòu)桅桿吊裝施工方法，其特征是:包括下列步驟:
(一)鋼柱安裝
(1)鋼柱場內(nèi)水平運(yùn)輸
鋼柱構(gòu)件在現(xiàn)場卸車后在構(gòu)件下面加墊枕木，便于布置拖排及滾筒；滾筒在H型鋼的傳送胎架梁上滾動，H型鋼的支點(diǎn)在砼梁上，鋼梁與砼層之間加木板或枕木；
構(gòu)件在傳送胎架上進(jìn)行水平拖運(yùn)時采用慢速移動，速度不超過每分鐘6m ;構(gòu)件與拖排之間墊放平整；
(2)桅桿吊裝鋼柱
采用高30m雙組龍門桅桿起重機(jī)吊裝,龍門架中心距5.5m,桅桿截面L OmXL Om,主肢桿 4- Z 90 X 90 X 6mm，腹桿Z 63 X 63 X 6mm，節(jié)距 1.0m*30 ;起重滑輪組采用 H32-OTX2 組，起重鋼絲繩采用規(guī)格為6 X 37+1 Φ 19.5mm，長度300mX2根；起動卷揚(yáng)機(jī)采用電動慢速5t卷揚(yáng)機(jī)，起升速度4m/分；纜風(fēng)鋼絲繩不少于6根,規(guī)格為6*37+1 Φ 19.5mm,長度60m/根；鋼柱起吊前，將吊索具、操作平臺、爬梯、溜繩以及防墜器固定在鋼柱上，用鋼柱上端焊接好的耳板進(jìn)行起吊；
桅桿的安裝采用50t汽吊進(jìn)行吊裝，50t汽吊的吊臂長42m，而桅桿的高度為30m，自重
4.5t，作業(yè)半徑為6 Sm ;桅桿豎立后收緊纜風(fēng)繩，待桅桿纜風(fēng)繩收緊后，松卸吊掛的鋼絲繩；
根據(jù)平面布置圖豎立30m龍門桅桿，同時把桅桿腳的軸線對齊鋼柱的中心軸線；桅桿腳的鋼板不能與混凝土直接接觸，加墊木板或枕木；在桅桿腳的下層設(shè)置加固支撐柱，以確保安全；雙組滑輪吊裝點(diǎn)布置使用平衡吊梁，保持滑輪組的受力均衡；
桅桿吊裝鋼柱時吊機(jī)或桅桿吊裝時鋼柱的底部應(yīng)采取滾動滑車隨起吊移動，避免造成重力集中破壞砼內(nèi)部結(jié)構(gòu)；吊機(jī)或桅桿吊裝時，鋼柱的底部采取反方向拉力控制鋼柱移動的速度；拆除龍門架和豎立龍門架時采用汽吊作業(yè)，保障安全生產(chǎn)；汽吊在層面上施工作業(yè)時，它的支撐腳支撐在砼梁上，而且要加墊土板或枕木；
(二)鋼桁架安裝 (1)鋼桁架現(xiàn)場拼裝
鋼桁架采用工廠桿件下料，加工好后散件運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，現(xiàn)場搭設(shè)臨時拼裝抬架，在現(xiàn)場進(jìn)行桁架拼裝，然后整榀進(jìn)行一次吊裝施工；
拼裝胎架采用18號工字鋼和10#槽鋼制成，拼裝架用水準(zhǔn)儀測量以控制標(biāo)高；胎架設(shè)置避開節(jié)點(diǎn)位置，滿足焊工的施焊空間；
桁架拼裝工藝如下:①拼裝胎架平臺布置:組裝平臺檢測并調(diào)整水平，胎架高度為
0.8米，各端面銑平，在組裝平臺上彈出構(gòu)件投影線；@中間弦桿定位:制作檢測合格的弦桿吊上胎架，定對地面基準(zhǔn)線定位；@兩側(cè)弦桿定位:制作弦桿吊上胎架，定對地面基準(zhǔn)線定位； 桁架直腹桿定位:制作直腹桿吊上胎架，定對地面基準(zhǔn)線定位，定位焊采用手工焊，對稱焊縫同時施焊-M桁架斜腹桿定位:制作斜腹桿吊上胎架，定對地面基準(zhǔn)線定
位，定位焊采用手工焊，且對稱焊縫同時施焊檢測:桁架組裝后的整體檢測，利用全鉆
儀測量桁架各控制點(diǎn)的空間位置是否符合預(yù)拼裝要求，復(fù)核地樣基準(zhǔn)，并檢驗各個對接接口間距要求，桁架對角線差不應(yīng)大于8mm，對局部超差部位實施矯正；
(2)桅桿吊裝鋼桁架
起重滑輪組采用H20-4DX4組，每根桅桿2組，起重鋼絲繩采用規(guī)格為6 X 37+1 Φ 19.5mm,長度300mX4根；起動卷揚(yáng)機(jī)采用電動慢速5t卷揚(yáng)機(jī),起升速度4m/分；纜風(fēng)鋼絲繩每根桅桿不少于6根,規(guī)格為6 X 37+1 Φ 19.5mm，長度60m/根。本發(fā)明施工方便、安全、效果好，效率高。下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
具體實施例方式一種大跨度重型鋼結(jié)構(gòu)桅桿吊裝施工方法，包括下列步驟:
(一)鋼柱安裝
(1)鋼柱場內(nèi)水平運(yùn)輸
鋼柱構(gòu)件在現(xiàn)場卸車后在構(gòu)件下面加墊枕木，便于布置拖排及滾筒；滾筒在H型鋼的傳送胎架梁上滾動，H型鋼的支點(diǎn)在砼梁上，鋼梁與砼層之間加木板或枕木；
構(gòu)件在傳送胎架上進(jìn)行水平拖運(yùn)時采用慢速移動，速度不超過每分鐘6m ;構(gòu)件與拖排之間墊放平整；
(2)桅桿吊裝鋼柱
采用高30m雙組龍門桅桿起重機(jī)吊裝,龍門架中心距5.5m,桅桿截面L OmXL Om,主肢桿4- Z 90 X 90 X 6_，腹桿Z 63 X 63 X 6_，節(jié)距1.0m*30 ;起重滑輪組采用H32-OTX2組，起重鋼絲繩采用規(guī)格為6 X 37+1 Φ 19.5mm，長度300mX2根；起動卷揚(yáng)機(jī)采用電動慢速5t卷揚(yáng)機(jī)，起升速度4m/分；纜風(fēng)鋼絲繩不少于6根,規(guī)格為6*37+1 Φ 19.5mm,長度60m/根；鋼柱起吊前，將吊索具、操作平臺、爬梯、溜繩以及防墜器固定在鋼柱上，用鋼柱上端焊接好的耳板進(jìn)行起吊；
桅桿的安裝采用50t汽吊進(jìn)行吊裝，50t汽吊的吊臂長42m，而桅桿的高度為30m，自重
4.5t，作業(yè)半徑為6 Sm ;桅桿豎立后收緊纜風(fēng)繩，待桅桿纜風(fēng)繩收緊后，松卸吊掛的鋼絲繩；
根據(jù)平面布置圖豎立30m龍門桅桿，同時把桅桿腳的軸線對齊鋼柱的中心軸線；桅桿腳的鋼板不能與混凝土直接接觸，加墊木板或枕木；在桅桿腳的下層設(shè)置加固支撐柱，以確保安全；雙組滑輪吊裝點(diǎn)布置使用平衡吊梁，保持滑輪組的受力均衡；
桅桿吊裝鋼柱時吊機(jī)或桅桿吊裝時鋼柱的底部應(yīng)采取滾動滑車隨起吊移動，避免造成重力集中破壞砼內(nèi)部結(jié)構(gòu)；吊機(jī)或桅桿吊裝時，鋼柱的底部采取反方向拉力控制鋼柱移動的速度；拆除龍門架和豎立龍門架時采用汽吊作業(yè)，保障安全生產(chǎn)；汽吊在層面上施工作業(yè)時，它的支撐腳支撐在砼梁上，而且要加墊土板或枕木；
(二)鋼桁架安裝
(1)鋼桁架現(xiàn)場拼裝
鋼桁架采用工廠桿件下料，加工好后散件運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，現(xiàn)場搭設(shè)臨時拼裝抬架，在現(xiàn)場進(jìn)行桁架拼裝，然后整榀進(jìn)行一次吊裝施工；
拼裝胎架采用18號工字鋼和10#槽鋼制成，拼裝架用水準(zhǔn)儀測量以控制標(biāo)高；胎架設(shè)置避開節(jié)點(diǎn)位置，滿足焊工的施焊空間；
桁架拼裝工藝如下:①拼裝胎架平臺布置:組裝平臺檢測并調(diào)整水平，胎架高度為
0.8米，各端面銑平，在組裝平臺上彈出構(gòu)件投影線；@中間弦桿定位:制作檢測合格的弦桿吊上胎架，定對地面基準(zhǔn)線定位兩側(cè)弦桿定位:制作弦桿吊上胎架，定對地面基準(zhǔn)線定位； 桁架直腹桿定位:制作直腹桿吊上胎架，定對地面基準(zhǔn)線定位，定位焊采用手工焊，對稱焊縫同時施焊； 桁架斜腹桿定位:制作斜腹桿吊上胎架，定對地面基準(zhǔn)線定
位，定位焊采用手工焊，且對稱焊縫同時施焊檢測:桁架組裝后的整體檢測，利用全鉆
儀測量桁架各控制點(diǎn)的空間位置是否符合預(yù)拼裝要求，復(fù)核地樣基準(zhǔn)，并檢驗各個對接接口間距要求，桁架對角線差不應(yīng)大于8mm，對局部超差部位實施矯正；
(2)桅桿吊裝鋼桁架
起重滑輪組采用H20-4DX4組，每根桅桿2組，起重鋼絲繩采用規(guī)格為6 X 37+1 Φ 19.5mm,長度300mX4根；起動卷揚(yáng)機(jī)采用電動慢速5t卷揚(yáng)機(jī),起升速度4m/分；纜風(fēng)鋼絲繩每根桅桿不少于6根,規(guī)格為6 X 37+1 Φ 19.5mm，長度60m/根。
權(quán)利要求
1.一種大跨度重型鋼結(jié)構(gòu)桅桿吊裝施工方法，其特征是:包括下列步驟: (一)鋼柱安裝 (1)鋼柱場內(nèi)水平運(yùn)輸 鋼柱構(gòu)件在現(xiàn)場卸車后在構(gòu)件下面加墊枕木，便于布置拖排及滾筒；滾筒在H型鋼的傳送胎架梁上滾動，H型鋼的支點(diǎn)在砼梁上，鋼梁與砼層之間加木板或枕木； 構(gòu)件在傳送胎架上進(jìn)行水平拖運(yùn)時采用慢速移動，速度不超過每分鐘6m ;構(gòu)件與拖排之間墊放平整； (2)桅桿吊裝鋼柱 采用高30m雙組龍門桅桿起重機(jī)吊裝,龍門架中心距5.5m,桅桿截面L OmXL Om,主肢桿4- Z 90 X 90 X 6_，腹桿Z 63 X 63 X 6_，節(jié)距1.0m*30 ;起重滑輪組采用H32-OTX2組，起重鋼絲繩采用規(guī)格為6 X 37+1 Φ 19.5mm，長度300mX2根；起動卷揚(yáng)機(jī)采用電動慢速5t卷揚(yáng)機(jī)，起升速度4m/分；纜風(fēng)鋼絲繩不少于6根,規(guī)格為6*37+1 Φ 19.5mm,長度60m/根；鋼柱起吊前，將吊索具、操作平臺、爬梯、溜繩以及防墜器固定在鋼柱上，用鋼柱上端焊接好的耳板進(jìn)行起吊； 桅桿的安裝采用50t汽吊進(jìn)行吊裝，50t汽吊的吊臂長42m，而桅桿的高度為30m，自重`4.5t，作業(yè)半徑為6 Sm ;桅桿豎立后收緊纜風(fēng)繩，待桅桿纜風(fēng)繩收緊后，松卸吊掛的鋼絲繩； 根據(jù)平面布置圖豎立30m龍門桅桿，同時把桅桿腳的軸線對齊鋼柱的中心軸線；桅桿腳的鋼板不能與混凝土直接接觸，加墊木板或枕木；在桅桿腳的下層設(shè)置加固支撐柱，以確保安全；雙組滑輪吊裝點(diǎn)布置使用平衡吊梁，保持滑輪組的受力均衡； 桅桿吊裝鋼柱時吊機(jī)或桅桿吊裝時鋼柱的底部應(yīng)采取滾動滑車隨起吊移動，避免造成重力集中破壞砼內(nèi)部結(jié)構(gòu)；吊機(jī)或桅桿吊裝時，鋼柱的底部采取反方向拉力控制鋼柱移動的速度；拆除龍門架和豎立龍門架時采用汽吊作業(yè)，保障安全生產(chǎn)；汽吊在層面上施工作業(yè)時，它的支撐腳支撐在砼梁上，而且要加墊土板或枕木； (二)鋼桁架安裝 (I)鋼桁架現(xiàn)場拼裝 鋼桁架采用工廠桿件下料，加工好后散件運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，現(xiàn)場搭設(shè)臨時拼裝抬架，在現(xiàn)場進(jìn)行桁架拼裝，然后整榀進(jìn)行一次吊裝施工； 拼裝胎架采用18號工字鋼和10#槽鋼制成，拼裝架用水準(zhǔn)儀測量以控制標(biāo)高；胎架設(shè)置避開節(jié)點(diǎn)位置，滿足焊工的施焊空間； 桁架拼裝工藝如下:①拼裝胎架平臺布置:組裝平臺檢測并調(diào)整水平，胎架高度為`0.8米，各端面銑平，在組裝平臺上彈出構(gòu)件投影線；@中間弦桿定位:制作檢測合格的弦桿吊上胎架，定對地面基準(zhǔn)線定位兩側(cè)弦桿定位:制作弦桿吊上胎架，定對地面基準(zhǔn)線定位； 桁架直腹桿定位:制作直腹桿吊上胎架，定對地面基準(zhǔn)線定位，定位焊采用手工焊，對稱焊縫同時施焊； 桁架斜腹桿定位:制作斜腹桿吊上胎架，定對地面基準(zhǔn)線定位，定位焊采用手工焊，且對稱焊縫同時施焊檢測:桁架組裝后的整體檢測，利用全鉆儀測量桁架各控制點(diǎn)的空間位置是否符合預(yù)拼裝要求，復(fù)核地樣基準(zhǔn)，并檢驗各個對接接口間距要求，桁架對角線差不應(yīng)大于8mm，對局部超差部位實施矯正； (2)桅桿吊裝鋼桁架 起重滑輪組采用H20-4DX4組，每根桅桿2組，起重鋼絲繩采用規(guī)格為6 X 37+1 Φ 19.5mm,長度300mX4根；起動卷揚(yáng)機(jī)采用電動慢速5t卷揚(yáng)機(jī),起升速度4m/分；纜風(fēng)鋼絲繩每根桅桿不少 于6根,規(guī)格為6 X 37+1 Φ 19.5mm，長度60m/根。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種大跨度重型鋼結(jié)構(gòu)桅桿吊裝施工方法，包括鋼柱場內(nèi)水平運(yùn)輸、桅桿吊裝鋼柱、鋼桁架現(xiàn)場拼裝、桅桿吊裝鋼桁架等步驟。本發(fā)明施工方便、安全、效果好，效率高。
文檔編號E04H12/34GK103161350SQ20131008757
公開日2013年6月19日 申請日期2013年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月19日
發(fā)明者成軍 申請人:成軍