專利名稱：一種智能停車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種智能停車裝置。
背景技術(shù)：
目前，我國汽車的保有量在不斷攀升，駕駛員的技術(shù)良莠不齊，特別是在停車的過程中，現(xiàn)有的停車場地面一般設(shè)置有停車擋坡，用來防止倒車時汽車超越邊界，造成危險。但現(xiàn)有的停車擋板，由于沒有向駕駛員給出距離的提醒，使駕駛員在倒車時很難把握，容易造成危險。
發(fā)明內(nèi)容所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種具有位置提醒功能的智能停車裝置。本實用新型所采用的技術(shù)解決方案是包括坡體、耐磨層、防滑凸起、按壓開關(guān)、發(fā)聲器和線纜，坡體一側(cè)設(shè)置有防滑凸起，坡體表面涂敷有耐磨層，坡體還設(shè)置有發(fā)聲器，發(fā)聲器通過線纜與按壓開關(guān)連接。所述的按壓開關(guān)與坡體的距離為0.05m -0.lm。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所具有的有益效果為:1.本實用新型通過距離坡體一定位置處加設(shè)按壓開關(guān)，使汽車倒車時，當(dāng)后輪觸碰到按壓開關(guān)后，坡體的發(fā)聲器產(chǎn)生警告音，提醒駕駛員即將到達(dá)坡體位置，準(zhǔn)備停車，這樣可以防止駕駛員距離停車擋坡較遠(yuǎn)位置停車造成頭超越停車位，也可以防止車輛倒車時由于沒有準(zhǔn)備，擠壓甚至壓過停車擋坡；2.本實用新型通過在坡體上設(shè)置防滑凸起，防止倒車時車輪壓過坡體；在坡體上設(shè)置耐磨層，延長停車裝置的壽命。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)簡圖。圖中:1、坡體，2、線纜，3、按壓開關(guān)，4、耐磨層，5、發(fā)聲器，6、防滑凸起，7、后輪。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明:如圖1所示，一種智能停車裝置，包括坡體1、耐磨層4、防滑凸起6、按壓開關(guān)3、發(fā)聲器5和線纜2，坡體I 一側(cè)設(shè)置有防滑凸起6，坡體表面涂敷有耐磨層4，坡體I還設(shè)置有發(fā)聲器5，發(fā)聲器5通過線纜2與按壓開關(guān)3連接。所述的按壓開關(guān)3與坡體I的距離為0.05m -0.lm。通過距離坡體I 一定位置處加設(shè)按壓開關(guān)3，使汽車倒車時，當(dāng)后輪7觸碰到按壓開關(guān)3后，坡體I的發(fā)聲器5產(chǎn)生警告音，提醒駕駛員即將到達(dá)坡體I位置，準(zhǔn)備停車，這樣可以防止駕駛員距離停車擋坡較遠(yuǎn)位置停車造成頭超越停車位，也可以防止車輛倒車時由于沒有準(zhǔn)備，后輪7擠壓甚至壓過停車擋坡I。
權(quán)利要求1.一種智能停車裝置，其特征在于:包括坡體(I)、耐磨層(4)、防滑凸起(6)、按壓開關(guān)(3)、發(fā)聲器(5)和線纜(2)，坡體(I)一側(cè)設(shè)置有防滑凸起(6)，坡體(I)表面涂敷有耐磨層(4)，坡體(I)還設(shè)置有發(fā)聲器(5)，發(fā)聲器(5)通過線纜(2)與按壓開關(guān)(3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能停車裝置，其特征在于:所述的按壓開關(guān)(3)與坡體(I)的距離為0.05m -0.1m0
專利摘要本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種智能停車裝置。技術(shù)解決方案是包括坡體、耐磨層、防滑凸起、按壓開關(guān)、發(fā)聲器和線纜，坡體一側(cè)設(shè)置有防滑凸起，坡體表面涂敷有耐磨層，坡體還設(shè)置有發(fā)聲器，發(fā)聲器通過線纜與按壓開關(guān)連接。所述的按壓開關(guān)與坡體的距離為0.05m-0.1m。通過距離坡體一定位置處加設(shè)按壓開關(guān)，使汽車倒車時，當(dāng)后輪觸碰到按壓開關(guān)后，坡體的發(fā)聲器產(chǎn)生警告音，提醒駕駛員即將到達(dá)坡體位置，準(zhǔn)備停車，這樣可以防止駕駛員距離停車擋坡較遠(yuǎn)位置停車造成頭超越停車位，也可以防止車輛倒車時由于沒有準(zhǔn)備，擠壓甚至壓過停車擋坡。
文檔編號E04H6/42GK202990515SQ20122059421
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月13日
發(fā)明者王春艷, 王淳 申請人:沈陽信達(dá)信息科技有限公司