專利名稱：液壓側(cè)升降式停車亭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種停車亭，特別涉及一種液壓側(cè)升降式停車亭。
背景技術(shù)：
目前，無論是公共場(chǎng)所，還是居民小區(qū)，停車難已成為一個(gè)社會(huì)問題，是各級(jí)政府迫切需要科學(xué)地解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種液壓側(cè)升降式停車亭，能將車輛用吊籃通過IC卡智能管理系統(tǒng)吊在空中，且能遠(yuǎn)程監(jiān)控。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型由攝像頭、互聯(lián)網(wǎng)接口、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、IC卡智能管理系統(tǒng)、防跌落液壓泵控制系統(tǒng)、防跌落液壓泵A、防跌落液壓泵B、滾輪A、立柱A、帶減震裝置的搖臂A、鋼絲繩A、橫梁、保險(xiǎn)帶A、吊藍(lán)、保險(xiǎn)帶B、鋼絲繩B、滾輪B、帶減震裝置的搖臂B和立柱B組成，其特征是攝像頭、互聯(lián)網(wǎng)接口和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)相連，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)和IC卡智能管理系統(tǒng)相連，IC卡智能管理系統(tǒng)和防跌落液壓泵控制系統(tǒng)相連，防跌落液壓泵控制系統(tǒng)分別和防跌落液壓泵A、防跌落液壓泵B相連，立柱A、立柱B和橫粱兩端垂直相連，鋼絲繩A的一端和吊籃相連，另一端經(jīng)過立柱A內(nèi)上方的滾輪A和立柱A內(nèi)下方的防跌落液壓泵A相連，帶減震裝置的搖臂A的一端和吊籃相連，另一端和立柱A相連，保險(xiǎn)帶A、保險(xiǎn)帶B的一端分別和吊籃相連，另一端和橫粱相連，鋼絲繩B的一端和吊籃相連，另一端經(jīng)過立柱B內(nèi)上方的滾輪B和立柱B內(nèi)下方的防跌落液壓泵B相連，帶減震裝置的搖臂B的一端和吊籃相連，另一端和立柱B相連，立柱A、立柱B上分別置有鎖銷。由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便利；節(jié)省土地，增加車位；因地制宜，科學(xué)環(huán)保，安全可靠。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖I是本實(shí)用新型的電路原理圖。圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I.攝像頭，2.互聯(lián)網(wǎng)接口，3.遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，4. IC卡智能管理系統(tǒng)，5.防跌落液壓泵控制系統(tǒng)，6.防跌落液壓泵A，7.防跌落液壓泵B，8.滾輪A，9.立柱A，10.帶減震裝置的搖臂A，11.鋼絲繩A，12.橫梁，13.保險(xiǎn)帶A，14.吊藍(lán)，15.保險(xiǎn)帶B，16.鋼絲繩B，17.滾輪B，18.帶減震裝置的搖臂B，19.立柱B，20.鎖銷。
具體實(shí)施方式
在圖I中，攝像頭(I)、互聯(lián)網(wǎng)接口(2)和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)(3)相連，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)(3)和IC卡智能管理系統(tǒng)(4)相連，IC卡智能管理系統(tǒng)(4)和防跌落液壓泵控制系統(tǒng)(5)相連，防跌落液壓泵控制系統(tǒng)(5)分別和防跌落液壓泵A (6)、防跌落液壓泵B (7)相連。在圖2中，立柱A(9)、立柱B(19)和橫粱(12)兩端垂直相連，鋼絲繩A(Il)的一端和吊籃(14)相連，另一端經(jīng)過立柱A(9)內(nèi)上方的滾輪A(8)和立柱A(9)內(nèi)下方的防跌落液壓泵A(6)相連，帶減震裝置的搖臂A(IO)的一端和吊籃(14)相連，另一端和立柱A(9)相連，保險(xiǎn)帶A (13)、保險(xiǎn)帶B (15)的一端分別和吊籃(14)相連，另一端和橫粱(12)相連，鋼絲繩B(16)的一端和吊籃(14)相連，另一端經(jīng)過立柱B(19)內(nèi)上方的滾輪B(17)和立柱B(19)內(nèi)下方的防跌落液壓泵B(7)相連，帶減震裝置的搖臂B(18)的一端和吊籃(14)相連，另一端和立柱B (19)相連，立柱A (9)、立柱B (19)上分別置有鎖銷(20)。將攝像頭(I) 固定在立柱B (19)上方，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)(3)、IC卡智能管理系統(tǒng)(4)、防跌落液壓泵控制系統(tǒng)(5)固定在立柱B(19)內(nèi)部，并按照?qǐng)DI的連接關(guān)系連接。
權(quán)利要求1.一種液壓側(cè)升降式停車亭，由攝像頭、互聯(lián)網(wǎng)接口、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、IC卡智能管理系統(tǒng)、防跌落液壓泵控制系統(tǒng)、防跌落液壓泵A、防跌落液壓泵B、滾輪A、立柱A、帶減震裝置的搖臂A、鋼絲繩A、橫梁、保險(xiǎn)帶A、吊藍(lán)、保險(xiǎn)帶B、鋼絲繩B、滾輪B、帶減震裝置的搖臂B和立柱B組成，其特征是攝像頭(I)、互聯(lián)網(wǎng)接口(2)和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)(3)相連，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)(3)和IC卡智能管理系統(tǒng)(4)相連，IC卡智能管理系統(tǒng)(4)和防跌落液壓泵控制系統(tǒng)(5)相連，防跌落液壓泵控制系統(tǒng)(5)分別和防跌落液壓泵A (6)、防跌落液壓泵B (7)相連，立柱A(9)、立柱B(19)和橫粱(12)兩端垂直相連，鋼絲繩A(Il)的一端和吊籃(14)相連，另一端經(jīng)過立柱A(9)內(nèi)上方的滾輪A(8)和立柱A(9)內(nèi)下方的防跌落液壓泵A(6)相連，帶減震裝置的搖臂A(IO)的一端和吊籃(14)相連，另一端和立柱A(9)相連，保險(xiǎn)帶A(13)、保險(xiǎn)帶B (15)的一端分別和吊籃(14)相連，另一端和橫粱(12)相連，鋼絲繩B (16)的一端和吊籃(14)相連，另一端經(jīng)過立柱B (19)內(nèi)上方的滾輪B (17)和立柱B (19)內(nèi)下方的防跌落液壓泵B (7)相連，帶減震裝置的搖臂B(IS)的一端和吊籃(14)相連，另一端和立柱B (19)相連，立柱A (9)、立柱B (19)上分別置有鎖銷(20)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種停車亭，特別涉及一種液壓側(cè)升降式停車亭。其特征是立柱A、立柱B和橫粱兩端垂直相連，鋼絲繩A的一端和吊籃相連，另一端經(jīng)過立柱A內(nèi)上方的滾輪A和立柱A內(nèi)下方的防跌落液壓泵A相連，帶減震裝置的搖臂A的一端和吊籃相連，另一端和立柱A相連，保險(xiǎn)帶A、保險(xiǎn)帶B的一端分別和吊籃相連，另一端和橫粱相連，鋼絲繩B的一端和吊籃相連，另一端經(jīng)過立柱B內(nèi)上方的滾輪B和立柱B內(nèi)下方的防跌落液壓泵B相連，帶減震裝置的搖臂B的一端和吊籃相連，另一端和立柱B相連，立柱A、立柱B上分別置有鎖銷。由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便利；節(jié)省土地，增加車位；因地制宜，科學(xué)環(huán)保，安全可靠。
文檔編號(hào)E04H6/06GK202731359SQ201220362820
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月23日
發(fā)明者李勇軍 申請(qǐng)人:李勇軍