專利名稱：多層升降橫移立體車庫內(nèi)置液壓升降系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種升降系統(tǒng)，具體涉及ー種多層升降橫移立體車庫內(nèi)置液壓升降系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，升降橫移類機械式停車設(shè)備的升降驅(qū)動，大多數(shù)采用電動機通過 傳動機構(gòu)來牽引鋼絲繩或鏈條來達到使載車板升降的目的。由于電動機沒有調(diào)速功能，導致載車板的起停沖擊大，同時傳動機構(gòu)的運行噪音也較大。整套系統(tǒng)的部件較多，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，成本較高，同時也使該系統(tǒng)的故障隱患多。也有部分廠家采用了液壓油缸代替電動機，但由于油缸外露，不僅占用了停車的空間，也容易受到外界的影響而發(fā)生故障。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的即在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供ー種結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省空間，可靠性高，安裝靈活，橫移框架受力情況穩(wěn)定的多層升降橫移立體車庫內(nèi)置液壓升降系統(tǒng)。本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)多層升降橫移立體車庫內(nèi)置液壓升降系統(tǒng)，它包括橫移框架、液壓油缸、動滑輪A、動滑輪B、定滑輪A、定滑輪B和鋼索，動滑輪B的直徑小于動滑輪A的直徑，液壓油缸固定在橫移框架的梁內(nèi)，液壓油缸的伸縮端設(shè)置有動滑輪A和動滑輪B，液壓油缸的固定端設(shè)置有定滑輪A和定滑輪D，與液壓油缸所在的梁垂直的兩個梁上分別設(shè)置有兩個定滑輪B ；四條鋼索的一端固定在液壓油缸固定端，鋼索依次繞過動滑輪B、定滑輪A、動滑輪A和定滑輪D，繞過動滑輪A的每條鋼索分別繞過ー個定滑輪B并與載車板連接。它還包括兩個定滑輪C，兩個定滑輪C分別設(shè)置于靠近液壓油缸伸縮端的位置和靠近液壓油缸固定端的位置，繞過動滑輪A的兩條鋼索分別繞過與動滑輪A同一側(cè)的定滑輪B并與載車板連接，繞過動滑輪A的另外兩條鋼索繞過兩個定滑輪C，繞過定滑輪C的兩條條鋼索分別繞過另外兩個定滑輪B并與載車板連接。動滑輪A、動滑輪B、定滑輪A、定滑輪C和定滑輪D水平設(shè)置，定滑輪B垂直設(shè)置。本實用新型的優(yōu)點在于I.液壓油缸及動滑輪均安裝在橫移框架的梁內(nèi)，有效節(jié)省了安裝空間，使設(shè)備更加緊湊，外觀簡潔大方，同時可有效防止外界環(huán)境對液壓油缸及動滑輪的影響，系統(tǒng)的可靠性高；2.液壓油缸安裝在橫移框架的梁內(nèi)，其提升載車板的驅(qū)動カ靠近梁的形心，對梁所產(chǎn)生的彎矩小，使橫移框架的梁受カ情況穩(wěn)定，増加了橫移框架的使用壽命；3.液壓油缸及動滑輪不僅可以安裝在橫移框架的橫梁內(nèi)，也可以安裝在橫移框架的縱梁內(nèi)，安裝方式靈活。

[0013]圖I為本實用新型的主視圖圖2為本實用新型的左視圖圖3為本實用新型的俯視圖圖中，I-橫移框架，2-液壓油缸，3-動滑輪A，4-動滑輪B，5_定滑輪A，6_定滑輪B，7-鋼索，8-載車板，9-定滑輪C，10-定滑輪D。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進ー步說明，本實用新型的保護范圍不限于以下所述。如圖I、圖2和圖3所示，多層升降橫移立體車庫內(nèi)置液壓升降系統(tǒng)，它包括橫移框架I、液壓油缸2、動滑輪A3、動滑輪B4、定滑輪A5、定滑輪B6和鋼索7，動滑輪B4的直徑小于動滑輪A3的直徑，液壓油缸2固定在橫移框架I的梁內(nèi)，液壓油缸2的伸縮端設(shè)置有動滑輪A3和動滑輪B4，液壓油缸2的固定端設(shè)置有定滑輪A5和定滑輪D10，與液壓油缸2所在的梁垂直的兩個梁上分別設(shè)置有兩個定滑輪B6 ;四條鋼索7的一端固定在液壓油缸2固定端，鋼索7依次繞過動滑輪B4、定滑輪A5、動滑輪A3和定滑輪D10，繞過動滑輪A3的每條鋼索7分別繞過ー個定滑輪B6并與載車板8連接。它還包括兩個定滑輪C9，兩個定滑輪C9分別設(shè)置于靠近液壓油缸2伸縮端的位置和靠近液壓油缸2固定端的位置，繞過動滑輪A3的兩條鋼索7分別繞過與動滑輪A3同一側(cè)的定滑輪B6并與載車板8連接，繞過動滑輪A3的另外兩條鋼索7繞過兩個定滑輪C9，繞過定滑輪C9的兩條條鋼索7分別繞過另外兩個定滑輪B6并與載車板8連接。動滑輪A3、動滑輪B4、定滑輪A5、定滑輪C9和定滑輪DlO水平設(shè)置，定滑輪B6垂直設(shè)置。其中，液壓油缸2即可以設(shè)置在橫移框架I的橫梁中，也可以設(shè)置在橫移框架I的縱梁中。
權(quán)利要求1.多層升降橫移立體車庫內(nèi)置液壓升降系統(tǒng)，其特征在于它包括橫移框架(I)、液壓油缸(2)、動滑輪A (3)、動滑輪B (4)、定滑輪A (5)、定滑輪B (6)和鋼索(7)，液壓油缸(2)固定在橫移框架(I)的梁內(nèi)，液壓油缸(2)的伸縮端設(shè)置有動滑輪A (3)和動滑輪B (4)，動滑輪B (4)的直徑小于動滑輪A (3)的直徑，液壓油缸(2)的固定端設(shè)置有定滑輪A (5)和定滑輪D (10)，與液壓油缸(2)所在的梁垂直的兩個梁上分別設(shè)置有兩個定滑輪B (6)； 四條鋼索(7)的一端固定在液壓油缸(2)固定端，鋼索(7)依次繞過動滑輪B (4)、定滑輪A (5)、動滑輪A (3)和定滑輪D (10)，繞過動滑輪A (3)的每條鋼索(7)分別繞過一個定滑輪B (6)并與載車板(8)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多層升降橫移立體車庫內(nèi)置液壓升降系統(tǒng)，其特征在于它還包括兩個定滑輪C (9)，兩個定滑輪C (9)分別設(shè)置于靠近液壓油缸(2)伸縮端的位置和靠近液壓油缸(2)固定端的位置，繞過動滑輪A (3)的兩條鋼索(7)分別繞過與動滑輪A(3)同一側(cè)的定滑輪B (6)并與載車板(8)連接，繞過動滑輪A (3)的另外兩條鋼索(7)繞過兩個定滑輪C (9)，繞過定滑輪C (9)的兩條條鋼索(7)分別繞過另外兩個定滑輪B (6)并與載車板(8)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的多層升降橫移立體車庫內(nèi)置液壓升降系統(tǒng)，其特征在于所述的動滑輪A (3)、動滑輪B (4)、定滑輪A (5)、定滑輪C (9)和定滑輪D (10)水平設(shè)置，定滑輪B (6)垂直設(shè)置。
專利摘要本實用新型公開了一種多層升降橫移立體車庫內(nèi)置液壓升降系統(tǒng)，橫移框架(1)的梁內(nèi)固定有液壓油缸(2)和滑輪組，鋼索(7)一端固定在液壓油缸(2)固定端，鋼索(7)繞過滑輪組與載車板(8)連接。本實用新型的優(yōu)點在于安裝方式靈活，節(jié)省安裝空間，同時可有效防止外界環(huán)境對液壓油缸(2)及滑輪組的影響，系統(tǒng)的可靠性高；驅(qū)動力靠近梁的形心，對梁所產(chǎn)生的彎矩小，使橫移框架(1)的梁受力情況穩(wěn)定，增加了橫移框架(1)的使用壽命。
文檔編號E04H6/18GK202578078SQ201220170358
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月20日
發(fā)明者王祥軍, 于松平, 鄭懷臣, 王維兵, 程波 申請人:四川五新智能設(shè)備有限公司