專利名稱：一種高精度鋼筋混凝土反力墻施工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種結(jié)構(gòu)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室的高精度鋼筋混凝土反力墻施工工藝，適用于有槽鋼加載槽和加載孔的反力墻的施工，屬于建筑工程結(jié)構(gòu)主體施工領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
反力墻是工程力學(xué)實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行各種結(jié)構(gòu)構(gòu)件、結(jié)構(gòu)材料和結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的擬靜力或擬動(dòng)力試驗(yàn)的重要設(shè)施，通常包括反力墻臺(tái)座和加載墻兩部分，預(yù)埋于加載墻中的加載孔和反力墻臺(tái)座中的加載槽誤差控制非常嚴(yán)格，要求加載槽表面平整度誤差< 3mm，軸線偏差彡I. 5mm ;加載孔安裝平整度誤差彡I. 5mm,中心距位移彡I. 5mm ;反力墻垂直度偏差^ Smnin 反力墻施工中涉及的關(guān)鍵技術(shù)有大體積混凝土施工、鋼筋連接、模板支設(shè)、加載槽軸線和平整度控制、加載孔安裝平整度和中心距控制，應(yīng)用傳統(tǒng)的施工方法，很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求的精度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的問題是提供一種能夠保證反力墻各部位的控制誤差符合設(shè)計(jì)要求的高精度鋼筋混凝土反力墻施工工藝。為了解決上述問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案
一種高精度鋼筋混凝土反力墻施工工藝，包括以下步驟
a、鋪設(shè)臺(tái)座墊層,在臺(tái)座墊層進(jìn)行臺(tái)座加載槽放線定位；
b、臺(tái)座加載槽定位鋼架施工、校正；
C、反力墻臺(tái)座鋼筋及反力墻豎向鋼筋綁扎；
d、加載槽固定、校正；
e、臺(tái)座模板支設(shè)；
f、反力墻臺(tái)座混凝土燒筑；
g、反力墻鋼筋綁扎，同時(shí)進(jìn)行加載孔的放置；
h、加載孔垂直、水平調(diào)整；
i、反力墻模板支設(shè)；
j、反力墻混凝土燒筑。以下是本發(fā)明對(duì)上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化
進(jìn)一步優(yōu)化所述步驟a中的放線定位是指用激光鉛直儀將加載槽的位置投測(cè)到臺(tái)座墊層上。進(jìn)一步優(yōu)化所述步驟b中定位鋼架的施工校正是指用橫向、豎向角鋼焊接定位鋼架，用激光鉛直儀校正無(wú)誤后焊接固定，最后將加載槽焊接在定位鋼架上。進(jìn)一步優(yōu)化所述步驟c中相鄰鋼筋端部之間連接采用直螺紋連接。進(jìn)一步優(yōu)化所述步驟d中加載槽的固定、校正，是指測(cè)量好加載槽的豎向尺寸后，在加載槽底部角鋼支架的豎向角鋼上焊接橫向角鋼，作為加載槽的支承，加載槽底與槽口先焊接成形，加載槽與角鋼支架通過連接鋼板先點(diǎn)焊連接，全部加載槽安裝完畢，校正完成偏差符合設(shè)計(jì)要求后，將加載槽與角鋼支架焊接牢固，并在加載槽頂部用螺紋短鋼筋將加載槽相互連接固定，以防在混凝土澆筑時(shí)發(fā)生移動(dòng)。進(jìn)一步優(yōu)化所述步驟e中的模板為膠合板模板。進(jìn)一步優(yōu)化所述步驟f中混凝土澆筑所用的振搗器為HZ-50插入式振搗器。進(jìn)一步優(yōu)化所述步驟g中加載孔放置時(shí)使用加載孔組合支架，所述的加載孔安裝定位支架由鋼筋焊接而成，支架橫向、豎向鋼筋間距為加載孔的設(shè)計(jì)孔心距離，支架的底部設(shè)有若干底座鋼筋與支架焊接牢固。進(jìn)一步優(yōu)化所述步驟h中加載孔垂直度檢查使用激光鉛直儀，水平度檢查使用水準(zhǔn)儀和鋼卷尺。
進(jìn)一步優(yōu)化所述步驟i中的模板采用17mm厚的膠合板模板，豎向木楞間距為200mm，用M16的對(duì)拉螺栓穿過均勻布置的加載孔。由于采用上述技術(shù)方案，本施工工藝與傳統(tǒng)的施工工藝相比具有以下優(yōu)點(diǎn)
I、加載孔加工設(shè)備的使用有效的保證了加載孔的加工成形精度，減少了焊接變形，保讓了加載孔的垂直度，而且還可以批量生產(chǎn)，節(jié)約了工期。2、利用角鋼支架進(jìn)行加載槽定位，有效的防止了加載槽的位移，減小了誤差。3、加載孔組和支架的使用，方便了加載孔位置的調(diào)節(jié)、固定，加快了施工進(jìn)度。4、應(yīng)用此法施工，施工精度容易控制。下面結(jié)合附圖和實(shí)施案例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。


圖I本發(fā)明實(shí)施例中加載孔焊接成型模具的側(cè)視 圖2為附圖I的俯視 圖3為本發(fā)明實(shí)施例中定位板、螺桿和端頭擋板的結(jié)構(gòu)示意 圖4為本發(fā)明實(shí)施例中加載孔加工支架的結(jié)構(gòu)示意 圖5為本發(fā)明實(shí)施例中加載槽的安裝與固定的結(jié)構(gòu)示意 圖6為本發(fā)明實(shí)施例中反力墻加載孔的安裝的結(jié)構(gòu)示意 圖7為本發(fā)明實(shí)施例中加載槽的結(jié)構(gòu)示意 圖8為附圖7的側(cè)視圖。圖中I-預(yù)埋鋼筋；2-連接鋼板；3-加載槽；4-L50X4角鋼；5-L80X50X8角鋼；6_槽間拉接鋼筋；7-0 20螺紋鋼筋；8_加載孔；9-0 20底座鋼筋；10_22b槽鋼；11_模具平臺(tái)、12-加載孔支架、131-第一模具平臺(tái)端頭擋板；132-第二模具平臺(tái)端頭擋板、14-加載孔圓鋼管、15-定位擋板、16-螺桿、17-三角定位板、18-加載孔端頭擋板；19_中間連接鋼板；20_槽鋼上端連接鋼板；21_槽鋼下端連接鋼板；22_槽斗。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例，選取一個(gè)結(jié)構(gòu)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室，建筑面積720平方米，該反力墻臺(tái)座南北寬14. 9米，東西長(zhǎng)22. 6米，厚I. 8米，加載墻分為三層，一層層高2. 4米，二層層高2. 5米，三層層高2. 7米，墻厚I. 2米，混凝土總用量951. 78立方米，鋼筋460噸，模板790平方米，力口載孔的間距500mm。豎向角鋼支架為L(zhǎng)80X50X8，橫向角鋼支架為L(zhǎng)50X4，
設(shè)計(jì)要求誤差為
加載槽表面平整度< 3mm，軸線偏移< I. 5mm ；
加載孔安裝平整度< I. 5mm,中心距位移< I. 5mm ；
反力墻垂直度偏差< 5_。具體施工工藝如下
a、鋪設(shè)臺(tái)座墊層，用激光鉛直儀將加載槽的位置投測(cè)到臺(tái)座墊層上。 b、臺(tái)座加載槽定位鋼架施工、校正；用橫向、豎向角鋼焊接定位鋼架，用激光鉛直儀校正無(wú)誤后焊接固定，最后將加載槽焊接在定位鋼架上。如圖7、圖8所示，加載槽3包括槽斗22和槽口兩部分，槽口用22b槽鋼10制作，長(zhǎng)度方向接頭處中間位置用IOmm厚的鋼板作中間連接鋼板19焊接連接，22b槽鋼10的上部?jī)?nèi)側(cè)和下部?jī)?nèi)側(cè)分別用槽鋼上端連接鋼板20和槽鋼下端連接鋼板21焊接連接，兩個(gè)連接槽鋼之間的連接縫隙為6_。槽斗用2mm厚的鐵皮制作，與槽口的槽鋼點(diǎn)焊固定。C、反力墻臺(tái)座鋼筋及反力墻豎向鋼筋綁扎；反力墻臺(tái)座鋼筋密集，混凝土量大，為達(dá)到節(jié)約鋼筋、有利于混凝土澆筑振搗的目的，相鄰鋼筋端部之間連接采用直螺紋連接。d、加載槽固定、校正；
加載槽底部鋼筋綁扎完畢，進(jìn)行加載槽的安裝與固定，測(cè)量加載槽的豎向尺寸，如圖5所示，在加載槽3底部豎向的L80X50X8角鋼上焊接L50X4的橫向角鋼4，作為加載槽的支承，加載槽與豎向的L80X50X8角鋼通過一 170X140X10的連接鋼板2先點(diǎn)焊連接，全部加載槽安裝完畢，校正完成符合設(shè)計(jì)要求后，將加載槽3與角鋼支架焊接牢固，并用4 20的槽間拉接鋼筋6將加載槽相互連接固定，以防在混凝土澆筑時(shí)發(fā)生移動(dòng)，豎向的L80X50X8角鋼的外側(cè)焊接有預(yù)埋鋼筋I(lǐng)。e、臺(tái)座模板支設(shè)；
臺(tái)座模板為膠合板模板，模板的支撐符合大體積混凝土模板支設(shè)要求，支設(shè)完畢經(jīng)校正無(wú)誤后進(jìn)行臺(tái)座混凝土的澆筑，其澆筑及養(yǎng)護(hù)均要符合大體積混凝土施工要求。f、反力墻臺(tái)座混凝土澆筑；混凝土澆筑所用的振搗器為HZ-50插入式振搗器。g、反力墻鋼筋綁扎，同時(shí)進(jìn)行加載孔的放置；
如圖I、圖2、圖3所示，使用加載孔焊接成型模具進(jìn)行加載孔的加工，焊接模具定位卡槽的平行度和垂直度誤差小于0. 5mm。首先確定好加載孔加工和安裝的誤差控制指標(biāo)，具體要求是加載孔的長(zhǎng)度、兩端頭鋼板的平行度，以及加載孔中心與兩端頭鋼板的垂直度誤差均小于0. 5mm。用20#的槽鋼作為模具平臺(tái)11，要保證槽鋼的平整度，用IOmm厚的鋼板作為模具端頭擋板即第一模具平臺(tái)端頭擋板131和第二模具平臺(tái)端頭擋板132，第二模具平臺(tái)端頭擋板132上開口套絲，開口處插入O 18螺桿16，螺桿16卡在定位擋板15中，在定位擋板15中可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，通過螺桿16推動(dòng)定位擋板15自由伸縮；用IOmm厚的鋼板加工兩個(gè)加載孔支架12，將兩個(gè)加載孔支架12垂直焊接在模具平臺(tái)11上，確保兩加載孔支架12平行。如圖4所示，所述的加載孔加工支架為立方體形，上面設(shè)有一內(nèi)凹圓弧形面，用于放置加載孔圓鋼管，
內(nèi)凹圓弧中心線與模具平臺(tái)11邊緣線平行；以第一模具平臺(tái)端頭擋板131內(nèi)側(cè)為起始點(diǎn)向另一側(cè)平行與模具平臺(tái)邊緣量出加載孔的長(zhǎng)度，然后將8mm厚的三角定位板17焊接在此處，作為加載孔的定位擋板。加工時(shí)將加載孔圓鋼管14平放在加載孔支架12的凹槽中，兩端穿入加工好的加載孔端頭板18,然后旋轉(zhuǎn)螺桿16推動(dòng)定位擋板15,將定位擋板15直接卡在三角定位板17上，并與加載孔端頭板18緊密接觸后進(jìn)行施焊作業(yè)，先點(diǎn)焊固定，然后取出焊接成型，最后上機(jī)床將加載孔兩端頭板面進(jìn)行機(jī)刨。加載孔放置時(shí)使用加載孔安裝定位支架，如圖6所示 ，加載孔安裝定位支架由0 20螺紋鋼筋7焊接而成，支架間距為加載孔8的設(shè)計(jì)孔心距離，支架底部均勻布置4根50cm長(zhǎng)的0 20底座鋼筋9與支架焊接牢固。在反力墻受力鋼筋綁扎前將加載孔安裝定位支架放于受力鋼筋的內(nèi)側(cè)(放置以前先對(duì)臺(tái)座的標(biāo)高進(jìn)行校正，如有偏差待修整完畢再行放置)，隨受力鋼筋的綁扎高度來(lái)綁扎加載孔安裝定位支架的橫向鋼筋(橫向鋼筋的高度根據(jù)加載孔的高度而定)，將加載孔放置在安裝定位支架的橫向鋼筋上。待受力鋼筋綁扎完畢，加工一個(gè)與安裝定位內(nèi)支架同規(guī)格的外支架框放置在反力墻的外側(cè)，外支架的頂部與安裝定位內(nèi)支架的頂部用4 14的同長(zhǎng)度的短鋼筋每隔Im進(jìn)行焊接拉接(形成一個(gè)組合支架)，調(diào)整內(nèi)支架與外支架的垂直度，調(diào)整完畢，用4 18的鋼筋與主體結(jié)構(gòu)上的預(yù)埋鋼板焊接牢固，以防支加垂直度發(fā)生變動(dòng)，在支架上按加載孔的間距拉橫向和豎向鋼絲線作為控制線對(duì)加載孔的平整度和垂直度進(jìn)行調(diào)校，待調(diào)整偏差符合設(shè)計(jì)要求后將加載孔焊接在內(nèi)支架上。h、加載孔垂直、水平調(diào)整；加載孔垂直度檢查使用激光鉛直儀，水平度檢查使用水準(zhǔn)儀和鋼卷尺。i、反力墻模板支設(shè)；采用17mm厚的膠合板模板，在安裝前將豎向木楞按間距200mm預(yù)先與膠合板釘在一起。加載孔調(diào)校完畢，將加載孔外支架割除，并對(duì)加載孔的平整度和垂直度進(jìn)行二次校核，校核完畢進(jìn)行反力墻模板的安裝，為精確定位主楞的位置，在反力墻位置設(shè)模板水平可調(diào)控制桿，模板水平可調(diào)控制桿帶微調(diào)裝置，配合測(cè)量放樣，精確調(diào)整可調(diào)控制桿，用調(diào)整好的控制桿來(lái)保證模板的平整度。用M16拉接螺栓通過間距為500mm的加載孔孔徑，在兩側(cè)增設(shè)模板支撐，形成一拉一頂?shù)恼w支撐體系，保證反力墻模板的垂直和整體穩(wěn)定性。j、反力墻混凝土澆筑。反力墻混凝土從中間往兩邊分層澆筑，混凝土澆筑在振搗時(shí)要時(shí)刻注意加載孔的位置，在振搗過程中不得擾動(dòng)加載孔，拆模后及時(shí)清理加載孔板端殘留混凝土，用角磨機(jī)進(jìn)行板端除銹，用鋼絲刷進(jìn)行孔內(nèi)除銹，加載孔板端和孔內(nèi)刷防銹漆保護(hù)層。用該施工工藝施工的反力墻，加載槽及加載孔的位置容易控制，整體施工效果較好，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)加載槽的軸線偏移均< I. 5mm，平整度偏差< 2. 5mm，加載孔的正面端頭鋼板平整度及中心距偏差均< I. 5mm，由于加工及定位工具的應(yīng)用，還取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益，施工完畢經(jīng)實(shí)際測(cè)算，該工程共節(jié)約197815元，建設(shè)單位非常滿意。
權(quán)利要求
1. 一種高精度鋼筋混凝土反力墻施工工藝，其特征在于包括以下步驟 a、鋪設(shè)臺(tái)座墊層,在臺(tái)座墊層進(jìn)行臺(tái)座加載槽放線定位； b、臺(tái)座加載槽定位鋼架施工、校正； C、反力墻臺(tái)座鋼筋及反力墻豎向鋼筋綁扎； d、加載槽固定、校正； e、臺(tái)座模板支設(shè)； f、反力墻臺(tái)座混凝土燒筑； g、反力墻鋼筋綁扎，同時(shí)進(jìn)行加載孔的放置； h、加載孔垂直、水平調(diào)整； i、反力墻模板支設(shè)； j、反力墻混凝土燒筑。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種高精度鋼筋混凝土反力墻施工工藝，其特征在于 所述步驟a中的放線定位是指用激光鉛直儀將加載槽的位置投測(cè)到臺(tái)座墊層上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高精度鋼筋混凝土反力墻施工工藝，其特征在于 所述步驟b中定位鋼架的施工校正是指用橫向、豎向角鋼焊接定位鋼架，用激光鉛直儀校正無(wú)誤后焊接固定，最后將加載槽焊接在定位鋼架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高精度鋼筋混凝土反力墻施工工藝，其特征在于所述步驟c中相鄰鋼筋端部之間連接采用直螺紋連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高精度鋼筋混凝土反力墻施工工藝，其特征在于所述步驟d中加載槽的固定、校正，是指測(cè)量好加載槽的豎向尺寸后，在加載槽底部角鋼支架的豎向角鋼上焊接橫向角鋼，作為加載槽的支承，加載槽底與槽口先焊接成形，加載槽與角鋼支架通過連接鋼板先點(diǎn)焊連接，全部加載槽安裝完畢，校正完成偏差符合設(shè)計(jì)要求后，將加載槽與角鋼支架焊接牢固，并在加載槽頂部用螺紋短鋼筋將加載槽相互連接固定，以防在混凝土澆筑時(shí)發(fā)生移動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高精度鋼筋混凝土反力墻施工工藝，其特征在于 所述步驟e中的模板為膠合板模板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種高精度鋼筋混凝土反力墻施工工藝，其特征在于所述步驟f中混凝土澆筑所用的振搗器為HZ-50插入式振搗器。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高精度鋼筋混凝土反力墻施工工藝，其特征在于所述步驟g中加載孔放置時(shí)使用加載孔安裝定位支架，所述的加載孔安裝定位支架由鋼筋焊接而成，支架橫向、豎向鋼筋間距為加載孔的設(shè)計(jì)孔心距離，支架的底部設(shè)有若干底座鋼筋與支架焊接牢固。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種高精度鋼筋混凝土反力墻施工工藝，其特征在于所述步驟h中加載孔垂直度檢查使用激光鉛直儀，水平度檢查使用水準(zhǔn)儀和鋼卷尺。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種高精度鋼筋混凝土反力墻施工工藝，其特征在于所述步驟i中的模板采用17mm厚的膠合板模板,豎向木榜間距為200mm,用M16的對(duì)拉螺栓穿過均勻布置的加載孔。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種高精度鋼筋混凝土反力墻施工工藝，包括以下步驟a、鋪設(shè)臺(tái)座墊層，在臺(tái)座墊層進(jìn)行臺(tái)座加載槽放線定位；b、臺(tái)座加載槽定位鋼架施工、校正；c、反力墻臺(tái)座鋼筋及反力墻豎向鋼筋綁扎；d、加載槽固定、校正；e、臺(tái)座模板支設(shè)；f、反力墻臺(tái)座混凝土澆筑；g、反力墻鋼筋綁扎，同時(shí)進(jìn)行加載孔的放置；h、加載孔垂直、水平調(diào)整；i、反力墻模板支設(shè)；j、反力墻混凝土澆筑。加載孔加工設(shè)備的使用有效的保證了加載孔的加工成形精度，減少了焊接變形，保讓了加載孔的垂直度，而且還可以批量生產(chǎn)，節(jié)約了工期。應(yīng)用本工藝施工，施工精度容易控制。
文檔編號(hào)E04G21/02GK102720362SQ20121020402
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月20日
發(fā)明者崔焱, 常紅霞, 王良棟, 程助遠(yuǎn), 韓倩 申請(qǐng)人:山東壽光第一建筑有限公司