專利名稱：一種壓簧式合模螺栓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種壓簧式合模螺栓
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及建筑行業(yè)管樁澆鑄用合模螺栓，具體涉及一種壓簧式合模螺栓的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
眾所周知澆鑄的時(shí)候，需要把上模和下模合上，一般采用合模螺栓，以便對(duì)管樁模具內(nèi)的混凝離心和后期蒸氣養(yǎng)護(hù)，以及吊裝需要。因?yàn)楣軜赌＞咝枰磸?fù)使用，所以合模螺栓需要反復(fù)的擰緊和拆卸。中國(guó)專利CN201530048U公開了一種先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁模具快速合模螺栓，該裝置由搭攀、凸企口板、凹企口板、限位銷、螺栓、螺栓穿過(guò)凸企口板和彈簧座、壓縮彈簧，該螺栓為T形。該裝置通過(guò)T形螺栓和凹企口板實(shí)現(xiàn)快速合模，但是該裝置雖然降低了合模的時(shí)間，提高了工作效率，但是眾所周知，在該裝置反復(fù)工作一段時(shí)間后，管樁模具內(nèi)注入混凝土后需要進(jìn)行離心，離心機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)T形螺栓會(huì)脫離凹企口板，同時(shí)采用以上裝置的一條管樁生產(chǎn)線所需的合模時(shí)間雖然比現(xiàn)有技術(shù)快但是仍將超過(guò)10分鐘以上。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有現(xiàn)有技術(shù)不足本實(shí)用新型提供一種壓簧式合模螺栓，該裝置通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的螺栓做合理的結(jié)構(gòu)改良，通過(guò)風(fēng)炮可以使一條管樁流水線的合?；蛘卟鹉r(shí)間縮短為3分鐘，大大提高了工作效率，同時(shí)該裝置可以反復(fù)拆卸使用，在風(fēng)炮的高強(qiáng)度振動(dòng)下不發(fā)生損壞。本實(shí)用新型所要的解決的技術(shù)問(wèn)題是如何提高合模螺栓的安裝和拆卸時(shí)間，同時(shí)如何保證合模螺栓在高強(qiáng)度沖擊下不發(fā)生損害問(wèn)題。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的—種壓簧式合模螺栓由螺帽、彈簧上座、彈簧、螺桿、彈簧下座、卡座、卡簧、下螺帽、卡簧卡座、卡槽、螺桿凸起、彈簧下座卡口、彈簧下座中空、螺桿螺紋所組成，其中螺帽和螺桿連接螺帽下端套接一中空的彈簧上座，彈簧的一端套接在彈簧上座上，螺桿的下端套接一中空的彈簧下座，彈簧另外一端套接在彈簧下座上，彈簧下座卡在卡座的卡槽上，卡座下端套接在螺桿的下端，螺桿下端和下螺帽包含螺紋，螺桿下端和下螺帽相咬合。所述的一種壓簧式合模螺栓其特征在于所述的卡座內(nèi)側(cè)包含一道卡槽，該卡槽內(nèi)套接一卡簧，卡簧的兩端和卡座的卡簧卡座卡接。所述的一種壓簧式合模螺栓其特征在于所述的彈簧下座為中空可以穿過(guò)螺桿，彈簧下座中空部分包含一彈簧下座卡口，該彈簧下座卡口其內(nèi)徑小于螺桿凸起之直徑且大于螺桿之直徑。所述的一種壓簧式合模螺栓其特征在于所述的螺桿下端的螺桿螺紋為反螺紋，下螺帽內(nèi)側(cè)螺紋與之咬合。本實(shí)用新型有益效果該裝置大大的減少工作時(shí)間，一條管樁流水線，合模所需時(shí)間為3分鐘，拆卸時(shí)間為3-5分鐘，同時(shí)在風(fēng)炮的強(qiáng)力沖擊下不受損害，可以反復(fù)使用。為使更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征和技術(shù)內(nèi)容，詳見本實(shí)用新型附圖和實(shí)施方式，然而所附圖式僅供參考與說(shuō)明用，并非是對(duì)本實(shí)用新型加以限制。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖圖2為本實(shí)用新型的螺栓結(jié)構(gòu)圖圖3為本實(shí)用新型的彈簧下座剖視圖圖4為本實(shí)用新型的卡座結(jié)構(gòu)圖圖中，101-螺帽；102-彈簧上座；103-彈簧；104-螺桿；105-彈簧下座；106-卡座；107-卡簧；108-下螺帽；109-卡簧卡座；110-卡槽；111-螺桿凸起；112-彈簧下座卡口 ；113-彈簧下座中空；114-螺桿螺紋。
具體實(shí)施方式下面結(jié)合圖1-圖4和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖所示，一種壓簧式合模螺栓由101-螺帽；102-彈簧上座；103-彈簧；104-螺桿；105-彈簧下座；106-卡座；107-卡簧；108-下螺帽；109-卡簧卡座； 110-卡槽；111-螺桿凸起；112-彈簧下座卡口 ；113-彈簧下座中空；114-螺桿螺紋所組成。將101-螺帽的104-螺桿套接一 102-彈簧上座，103-彈簧套進(jìn)104-螺桿，另外一端套接105-彈簧下座，105-彈簧下座套接在106-卡座上，106-卡座和105-彈簧下座中間的110-卡槽卡接一 107-卡簧，107-卡簧兩端卡在109-卡簧卡座上，108-下螺帽沿著 114-螺桿螺紋擰緊。然而上述僅本實(shí)用新型較佳可行的實(shí)施例而已，非因此局限本實(shí)用新型保護(hù)范圍，依照上述實(shí)施例所作各種變形或套用均在此技術(shù)方案保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種壓簧式合模螺栓由螺帽、彈簧上座、彈簧、螺桿、彈簧下座、卡座、卡簧、下螺帽、 卡簧卡座、卡槽、螺桿凸起、彈簧下座卡口、彈簧下座中空、螺桿螺紋所組成，其中螺帽和螺桿連接螺帽下端套接一中空的彈簧上座，彈簧的一端套接在彈簧上座上，螺桿的下端套接一中空的彈簧下座，彈簧另外一端套接在彈簧下座上，彈簧下座卡在卡座的卡槽上，卡座下端套接在螺桿的下端，螺桿下端和下螺帽包含螺紋，螺桿下端和下螺帽相咬合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓簧式合模螺栓其特征在于所述的卡座內(nèi)側(cè)包含一道卡槽，該卡槽內(nèi)套接一卡簧，卡簧的兩端和卡座的卡簧卡座卡接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓簧式合模螺栓其特征在于所述的彈簧下座為中空可以穿過(guò)螺桿，彈簧下座中空部分包含一彈簧下座卡口，該彈簧下座卡口其內(nèi)徑小于螺桿凸起之直徑且大于螺桿之直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓簧式合模螺栓其特征在于所述的螺桿下端的螺桿螺紋為反螺紋，下螺帽內(nèi)側(cè)螺紋與之咬合。
專利摘要一種壓簧式合模螺栓由螺帽、彈簧上座、彈簧、螺桿、彈簧下座、卡座、卡簧、下螺帽、卡簧卡座、卡槽、螺桿凸起、彈簧下座卡口、彈簧下座中空、螺桿螺紋所組成，其中螺帽和螺桿連接螺帽下端套接一中空的彈簧上座，彈簧的一端套接在彈簧上座上，螺桿的下端套接一中空的彈簧下座，彈簧另外一端套接在彈簧下座上，彈簧下座卡在卡座的卡槽上，卡座下端套接在螺桿的下端，螺桿下端和下螺帽包含螺紋，螺桿下端和下螺帽相咬合。該裝置大大的減少工作時(shí)間，同時(shí)在風(fēng)炮的強(qiáng)力沖擊下不受損害，可以反復(fù)使用。
文檔編號(hào)B28B21/76GK202062504SQ20112018827
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月1日
發(fā)明者張建華 申請(qǐng)人:浙江金鑫管樁有限公司