專利名稱：一種改進(jìn)的絞線壓縮模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車電子線生產(chǎn)技術(shù)，尤其涉及一種改進(jìn)的絞線壓縮模具。
技術(shù)背景在現(xiàn)有汽車電子線的生產(chǎn)過程中，因汽車電子線的皮厚要求很薄，如圖3所 示，對絞銅的技術(shù)要求較高、銅線要求絞得圓整；若銅線稍微絞得不圓整，則會出現(xiàn)跳 股現(xiàn)象，如圖4所示，在押出成品后，皮厚最薄點處達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn)，甚至出現(xiàn)破皮等 不良現(xiàn)象。而絞銅品質(zhì)的好壞與絞線模的選擇使用有很大關(guān)系，現(xiàn)行絞線模的絞線包角 大多為45°，廊長為3mm，此模具的優(yōu)點是絞線包角平滑、廊長短則有利于銅線線徑不 被拉伸太小，降低斷線率；但其缺點在于不利于使銅線成型在模具中保持，容易出現(xiàn)跳 股。

實用新型內(nèi)容針對以上缺陷，本實用新型的目的是提供一種改進(jìn)的絞線壓縮模具，以達(dá)到提 高銅線品質(zhì)并降低電線次品率的目的。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)一種改進(jìn)的絞線壓縮模具，包括模具本體，所述模具本體內(nèi)部模具腔兩側(cè)各設(shè) 有一廊段，所述廊段長度為5mm-8mm ；模具本體內(nèi)腔為三段式結(jié)構(gòu)，其中的每一段的 絞線模包角分別為45°、40°及30°。本實用新型所述的改進(jìn)的絞線壓縮模具的有益效果為通過采用三段式絞線模 包角并且將廊段增長至5mm-8mm，從而能大面積的束縛絞合產(chǎn)品形狀并壓縮導(dǎo)體間縫 隙，從而達(dá)到減小絞合外徑的目的，能夠防此跳股；提高了銅線品質(zhì)以降低電線次品率。

下面根據(jù)實施例和附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1是本實用新型實施例所述改進(jìn)的絞線壓縮模具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是傳統(tǒng)絞線壓縮模具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是符合標(biāo)準(zhǔn)的圓整的絞銅示意圖；圖4是傳統(tǒng)絞線壓縮模具生產(chǎn)所導(dǎo)致的銅線跳股狀態(tài)示意圖。圖中1、模具本體；2、廊段；3、絞線模包角；4、初始廊段；5、銅線。
具體實施方式
如圖1-4所示，本實用新型所述的改進(jìn)的絞線壓縮模具，包括模具本體1，所述 模具本體1內(nèi)部模具腔兩側(cè)位于a點與b點(即帶陰影的矩形兩個下頂點)之間各設(shè)有一廊段2，所述廊段2長度為5mm-8mm ；所述模具本體1內(nèi)腔為三段式結(jié)構(gòu)，其中的每一段 的絞線模包角3分別為45°、40°及30°，可使銅線5成型在模具中保持，防止出現(xiàn)跳 股；與現(xiàn)有絞線模相比，絞線包角大多為45°，其a、b兩端之間的初始 廊段4為3mm， 易出現(xiàn)跳股。
權(quán)利要求1. 一種改進(jìn)的絞線壓縮模具，包括模具本體，其特征在于所述模具本體內(nèi)部模具 腔兩側(cè)各設(shè)有一廊段，所述廊段長度為5mm-8mm。
專利摘要一種改進(jìn)的絞線壓縮模具，包括模具本體，所述模具本體內(nèi)部模具腔兩側(cè)各設(shè)有一廊段，所述廊段長度為5mm-8mm；模具本體內(nèi)腔為三段式結(jié)構(gòu)，其中的每一段的絞線模包角分別為45°、40°及30°。本實用新型有益效果為通過采用三段式絞線模包角并且將廊段增長至5mm-8mm，能大面積的束縛絞合產(chǎn)品形狀并壓縮導(dǎo)體間縫隙，從而達(dá)到減小絞合外徑的目的，能夠防此跳股；提高了銅線品質(zhì)以降低電線次品率。
文檔編號H01B13/02GK201796657SQ20102053012
公開日2011年4月13日 申請日期2010年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月15日
發(fā)明者張筱靖 申請人:昆山歐普電子科技有限公司