專利名稱：一種立體停車用的簡(jiǎn)易升降梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種簡(jiǎn)易升降梯，尤其涉及一種立體停車用的簡(jiǎn)易升降梯。
背景技術(shù)：
隨著人們生活的改善，私家車的數(shù)量急劇增加。私家車在提升人們生活品質(zhì)的同時(shí)，也給人們生活帶來過多的困擾。尤其是對(duì)于城市居民來說，每天的停車問題尤其令人撓頭。城市發(fā)展受限于其城市規(guī)劃的滯后性，使得城市中可提供的停車位越來越少。不少車主被動(dòng)的選擇放棄駕車而免于面對(duì)無處停車的困擾，然而這并未積極解決問題的長(zhǎng)久之計(jì)。如何有效利用既有的空間來提高可供停車的數(shù)量是城市管理者面對(duì)的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的弊端，提供一種用于立體停車的簡(jiǎn)易升降梯。本實(shí)用新型所述的立體停車用的簡(jiǎn)易升降梯，包括框架體及設(shè)置于框架體底部的底層停車平板，所述框架體設(shè)置有垂直升降臺(tái)，所述垂直升降臺(tái)上安裝有升降停車板。本實(shí)用新型所述的立體停車用的簡(jiǎn)易升降梯中，所述垂直升降臺(tái)包括分列于框架體兩側(cè)的垂直升降機(jī)構(gòu)，所述升降停車板安裝于兩側(cè)的垂直升降機(jī)構(gòu)之間。本實(shí)用新型所述的立體停車用的簡(jiǎn)易升降梯中，所述垂直升降機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)構(gòu)及對(duì)應(yīng)的電控柜，其中，該電動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸連接同軸螺桿，所述升降停車板上設(shè)置帶有內(nèi)螺紋的連接套，所述連接套與所述螺桿為螺紋連接。本實(shí)用新型所述的立體停車用的簡(jiǎn)易升降梯中，所述每側(cè)的垂直升降機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)并列的電動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述升降停車板的兩側(cè)分別設(shè)置兩個(gè)帶有內(nèi)螺紋的連接套。本實(shí)用新型所述的立體停車用的簡(jiǎn)易升降梯中，通過設(shè)置雙層停車板以將現(xiàn)有的停車空間成倍增加，不僅可提供更多的停車位，以解決城市日趨緊張的停車問題；而且，該簡(jiǎn)易升降梯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定，造價(jià)低廉、具有極大的推廣價(jià)值。

圖1為本實(shí)用新型所述立體停車用的簡(jiǎn)易升降梯的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型所述立體停車用的簡(jiǎn)易升降梯的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所述的立體停車用的簡(jiǎn)易升降梯，包括框架體1及設(shè)置于框架體1底部的底層停車平板5，所述框架體1設(shè)置有垂直升降臺(tái)，所述垂直升降臺(tái)上安裝有升降停車板4。具體而言，所述垂直升降臺(tái)包括分列于框架體1兩側(cè)的垂直升降機(jī)構(gòu)，所述升降停車板4安裝于兩側(cè)的垂直升降機(jī)構(gòu)之間。如圖1、圖2所示，所述垂直升降機(jī)構(gòu)可包括電動(dòng)機(jī)構(gòu)6及對(duì)應(yīng)的電控柜，其中，該電動(dòng)機(jī)構(gòu)6的輸出軸連接同軸螺桿7，所述升降停車板4 上設(shè)置帶有內(nèi)螺紋的連接套11，所述連接套11與所述螺桿7為螺紋連接。為增強(qiáng)穩(wěn)定性， 還可將每側(cè)的垂直升降機(jī)構(gòu)設(shè)置成兩個(gè)并列的電動(dòng)機(jī)構(gòu)6、8，每個(gè)電動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸分別連接螺桿7、9，所述升降停車板4的兩側(cè)分別設(shè)置兩個(gè)帶有內(nèi)螺紋的連接套10、11，其中，所述連接套10與螺桿9配合連接，所述連接套11與螺桿7配合連接。使用本實(shí)用新型所述的簡(jiǎn)易升降梯時(shí)(未使用狀態(tài)下升降停車板4緊挨底層停車平板5)，汽車2駛?cè)肟蚣荏w1內(nèi)，并停駐于升降停車板4上。若另有汽車3也需停入，則通過操控電控機(jī)構(gòu)，令電動(dòng)機(jī)構(gòu)6、8運(yùn)轉(zhuǎn)，以帶動(dòng)同軸連接的螺桿7、9轉(zhuǎn)動(dòng)。由于升降停車板 4上設(shè)置有對(duì)應(yīng)的帶有內(nèi)螺紋的連接套11、10，故螺桿7、9的轉(zhuǎn)動(dòng)將驅(qū)動(dòng)升降停車板4升起，并將汽車2被提升，在該升降停車板4與底層停車平板5之間即形成了另一可供停車的空間，此時(shí)，將汽車3駛?cè)朐摽臻g即可。本實(shí)用新型所述的立體停車用的簡(jiǎn)易升降梯中，通過設(shè)置雙層停車板以將現(xiàn)有的停車空間成倍增加，不僅可提供更多的停車位，以解決城市日趨緊張的停車問題；而且，該簡(jiǎn)易升降梯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定，造價(jià)低廉、具有極大的推廣價(jià)值。因本實(shí)用新型所述的立體停車用的簡(jiǎn)易升降梯的停車需要順序操作，因此，對(duì)于賓館、飯店等提供代客泊車服務(wù)的場(chǎng)合更為適用。盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言， 可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
權(quán)利要求1.一種立體停車用的簡(jiǎn)易升降梯，包括框架體及設(shè)置于框架體底部的底層停車平板， 其特征在于，所述框架體設(shè)置有垂直升降臺(tái)，所述垂直升降臺(tái)上安裝有升降停車板。
2.如權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易升降梯，其特征在于，所述垂直升降臺(tái)包括分列于框架體兩側(cè)的垂直升降機(jī)構(gòu)，所述升降停車板安裝于兩側(cè)的垂直升降機(jī)構(gòu)之間。
3.如權(quán)利要求2所述的簡(jiǎn)易升降梯，其特征在于，所述垂直升降機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)構(gòu)及對(duì)應(yīng)的電控柜，其中，該電動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸連接同軸螺桿，所述升降停車板上設(shè)置帶有內(nèi)螺紋的連接套，所述連接套與所述螺桿為螺紋連接。
4.如權(quán)利要求3所述的簡(jiǎn)易升降梯，其特征在于，所述每側(cè)的垂直升降機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)并列的電動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述升降停車板的兩側(cè)分別設(shè)置兩個(gè)帶有內(nèi)螺紋的連接套。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種立體停車用的簡(jiǎn)易升降梯，包括框架體及設(shè)置于框架體底部的底層停車平板，所述框架體設(shè)置有垂直升降臺(tái)，所述垂直升降臺(tái)上安裝有升降停車板。本實(shí)用新型所述的立體停車用的簡(jiǎn)易升降梯中，通過設(shè)置雙層停車板以將現(xiàn)有的停車空間成倍增加，不僅可提供更多的停車位，以解決城市日趨緊張的停車問題；而且，該簡(jiǎn)易升降梯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定，造價(jià)低廉、具有極大的推廣價(jià)值。
文檔編號(hào)E04H6/06GK202055586SQ20112012019
公開日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2011年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月22日
發(fā)明者傅珺, 趙海燕, 邢艷玲 申請(qǐng)人:蘇州市職業(yè)大學(xué)