專利名稱：一種用于混凝土垂直運(yùn)輸?shù)木彌_裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種緩沖裝置，具體是一種用于混凝土垂直運(yùn)輸?shù)木彌_裝置，適用于工業(yè)及民用建造施工領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
工業(yè)及民用建筑施工過(guò)程中常常會(huì)涉及到混凝土垂直運(yùn)輸問(wèn)題。從下至上的的垂直運(yùn)輸可以通過(guò)泵送的方式或塔吊的方式解決，混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生骨料分離的現(xiàn)象。從上至下的垂直運(yùn)輸一般采用溜管或溜槽，利用混凝土在自身重力作用下下溜。根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，溜管、溜槽一般適用于垂直落差不大于80m的情況，當(dāng)垂直落差過(guò)大時(shí)， 混凝土在依靠自身重力從上至下的下溜過(guò)程中不可避免的會(huì)出現(xiàn)骨料分離現(xiàn)象。工程施工過(guò)程中需專門采用其它措施來(lái)避免骨料分離現(xiàn)象的發(fā)生。例如水電站一般大都修建在高山峽谷地區(qū)，由于場(chǎng)地限制，大壩澆筑到一定高度時(shí)即無(wú)法再用汽車水平運(yùn)輸混凝土入倉(cāng)。若采用塔吊入倉(cāng)的方式，則澆筑強(qiáng)度不能滿足要求。若采用泵送方式，當(dāng)高差大于40m時(shí)，泵送就會(huì)十分困難，一旦堵管，檢修工作量相當(dāng)大。塔吊、泵送入倉(cāng)的成本也較高，故往往選擇在兩岸山體的高高程平臺(tái)布置拌和站，混凝土采用下溜的方式入倉(cāng)。混凝土入倉(cāng)垂直落差通常會(huì)達(dá)到上百米，為避免混凝土骨料分離，通常需要設(shè)置中轉(zhuǎn)站以降低垂直落差。中轉(zhuǎn)站的設(shè)置增加了施工工序和成本，也延長(zhǎng)了施工工期。再例如高豎井或斜井混凝土施工中， 為降低混凝土入倉(cāng)的垂直落差，通常是豎井或斜井下部混凝土采用泵送的方式從下至上入倉(cāng)，上部混凝土采用溜管或溜槽的方式從上至下下溜入倉(cāng)。豎井或斜井上部、下部混凝土運(yùn)輸采用不同方式，施工工序復(fù)雜，且泵送入倉(cāng)方式的經(jīng)濟(jì)性及便捷性受制于泵送高度。施工過(guò)程中混凝土運(yùn)輸方式的選擇直接影響混凝土澆筑質(zhì)量、施工工期、施工成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述技術(shù)難題，而提供一種用于混凝土垂直運(yùn)輸?shù)木彌_裝置，該裝置應(yīng)能夠有效解決混凝土垂直運(yùn)輸過(guò)程中的骨料分離現(xiàn)象，在保證混凝土澆筑質(zhì)量的前提下，優(yōu)化施工工序，縮短施工工期。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是用于混凝土垂直運(yùn)輸?shù)木彌_裝置，該緩沖裝置安裝在運(yùn)輸混凝土的溜管或溜槽之間，其特征在于它包括由上而下依次連通的進(jìn)料段、緩沖段和出料段，其中進(jìn)料段由一根主管和兩根支管組成，所述的兩根支管呈“人”字形布置且均與主管下端連通；緩沖段包括與所述兩根支管連通的擴(kuò)大的緩沖腔體，該緩沖腔體內(nèi)裝有轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)葉；出料段為單根鋼管。所述緩沖腔體上裝有活動(dòng)頂蓋，緩沖腔體下半部分的形狀為漏斗形，緩沖腔體內(nèi)
3的轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)葉偏心布置。所述兩根支管間的夾角為15° 25°。所述兩根支管的斷面積之和不小于主管的斷面積，而小于緩沖腔體的斷面積。所述轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)葉距緩沖腔體內(nèi)壁的距離不小于10cm。所述轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)葉上裝有驅(qū)動(dòng)馬達(dá)。所述緩沖裝置在溜管或溜槽之間設(shè)置一個(gè)或多個(gè)。本實(shí)用新型的有益效果是本裝置由依次連通的進(jìn)料段、緩沖段和出料段組成，使用時(shí)，將進(jìn)料段的主管和出料段的鋼管均與溜管或溜槽連通。1)進(jìn)料段的兩根支管呈“人” 字形布置，兩者呈一定角度，從溜管或溜槽溜下的混凝土?xí)痪殖蓛晒蛇M(jìn)入緩沖段，可以降低混凝土的下滑速度，從而阻止骨料分離現(xiàn)象的發(fā)生；2)緩沖段由緩沖腔體和腔體內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)葉組成，從進(jìn)料段分兩股進(jìn)入緩沖腔體的混凝土沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)葉，一方面可以進(jìn)一步降低混凝土的下滑速度，另一方面導(dǎo)葉的轉(zhuǎn)動(dòng)可以對(duì)混凝土進(jìn)行二次拌合，從而消除骨料分離；3)出料段采用單根鋼管與溜管或溜槽連接，有利于混凝土骨料進(jìn)一步混合和順利下溜。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的剖視圖。
具體實(shí)施方式
圖1和圖2出示了本實(shí)用新型緩沖裝置的一個(gè)具體實(shí)施例，它包括由上而下依次連通的進(jìn)料段1、緩沖段2和出料段3。其中進(jìn)料段1由一根主管1-1和兩根支管1-2組成，兩支管呈“人”字形布置(兩支管間夾角優(yōu)選15° 25° )且均與主管下端連通。為使混凝土能順利下滑，兩支管的斷面積之和應(yīng)不小于主管的斷面積。緩沖段2由緩沖腔體2-1和該腔體內(nèi)安裝的轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)葉2-2組成，緩沖腔體2_1上部與兩支管1-2連通，緩沖腔體采用較大斷面(如圖1所示，該腔體的斷面積大于兩支管的斷面積之和)以有效避免堵塞現(xiàn)象發(fā)生。為使混凝土能順利下溜，避免其在腔體內(nèi)滯留、堵塞的現(xiàn)象發(fā)生，本例將緩沖腔體下半部分的形狀設(shè)置成漏斗形。如圖2所示，緩沖腔體2-1 上還裝有活動(dòng)頂蓋2-3，活動(dòng)頂蓋可方便地打開，在本裝置不慎堵塞時(shí)可快速疏通。轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)葉距緩沖腔體內(nèi)壁的距離應(yīng)不小于10cm，以保證混凝土骨料能順利通過(guò)。轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)葉在緩沖腔體內(nèi)采用偏心布置的方式，保證導(dǎo)葉在受混凝土下落沖擊時(shí)有明確的轉(zhuǎn)動(dòng)方向(順時(shí)針或逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng))，以便混凝土能順利下落，避免了居中布置時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向不明易造成堵塞情況的發(fā)生。轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)葉可根據(jù)實(shí)際情況考慮是否加裝電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。出料段3由單根鋼管組成。整個(gè)緩沖裝置均采用耐磨鋼材制成。該緩沖裝置在實(shí)際運(yùn)用時(shí)，首先根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況布置溜管或溜槽，然后將本緩沖裝置裝于溜管或溜槽中間——進(jìn)料段1的主管1-1采用法蘭或焊接方式與溜管或溜槽連接，出料段3的鋼管也與溜管或溜槽連接?？筛鶕?jù)需要，在溜管或溜槽中間安裝一個(gè)或多個(gè)緩沖裝置，進(jìn)料段主管和出料段鋼管的尺寸要和溜管或溜槽匹配。輸送混凝土?xí)r，上方的混凝土經(jīng)溜管或溜槽下溜，進(jìn)入本緩沖裝置后，依次經(jīng)過(guò)進(jìn)料段1、緩沖段2和出料段3，從而防止混凝土骨料分離現(xiàn)象的發(fā)生，從出料段3出來(lái)后又進(jìn)入其下連接的溜管或溜槽，隨后下溜入倉(cāng)或再次進(jìn)入下一個(gè)緩沖裝置。
權(quán)利要求1.一種用于混凝土垂直運(yùn)輸?shù)木彌_裝置，該緩沖裝置安裝在運(yùn)輸混凝土的溜管或溜槽之間，其特征在于它包括由上而下依次連通的進(jìn)料段(1)、緩沖段(2)和出料段(3)，其中進(jìn)料段(1)由一根主管(1-1)和兩根支管(1-2)組成，所述的兩根支管(1-2)呈 “人”字形布置且均與主管(1-1)下端連通；緩沖段(2)包括與所述兩根支管(1-2)連通的擴(kuò)大的緩沖腔體(2-1)，該緩沖腔體內(nèi)裝有轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)葉(2-2);出料段(3)為單根鋼管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于混凝土垂直運(yùn)輸?shù)木彌_裝置，其特征在于所述緩沖腔體(2-1)上裝有活動(dòng)頂蓋(2-3)，緩沖腔體下半部分的形狀為漏斗形，緩沖腔體內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)葉(2-2)偏心布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于混凝土垂直運(yùn)輸?shù)木彌_裝置，其特征在于所述兩根支管(1-2)間的夾角為15° 25°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于混凝土垂直運(yùn)輸?shù)木彌_裝置，其特征在于所述兩根支管(1-2)的斷面積之和不小于主管(1-1)的斷面積，而小于緩沖腔體(2-1)的斷面積。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于混凝土垂直運(yùn)輸?shù)木彌_裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)葉(2-2)距緩沖腔體(2-1)內(nèi)壁的距離不小于10cm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于混凝土垂直運(yùn)輸?shù)木彌_裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)葉(2-2)上裝有驅(qū)動(dòng)馬達(dá)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于混凝土垂直運(yùn)輸?shù)木彌_裝置，其特征在于所述緩沖裝置在溜管或溜槽之間設(shè)置一個(gè)或多個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于混凝土垂直運(yùn)輸?shù)木彌_裝置。本實(shí)用新型的目的是提供一種用于混凝土垂直運(yùn)輸?shù)木彌_裝置，該裝置應(yīng)能夠有效解決混凝土垂直運(yùn)輸過(guò)程中的骨料分離現(xiàn)象，在保證混凝土澆筑質(zhì)量的前提下，優(yōu)化施工工序，縮短施工工期。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是用于混凝土垂直運(yùn)輸?shù)木彌_裝置，該緩沖裝置安裝在運(yùn)輸混凝土的溜管或溜槽之間，其特征在于它包括由上而下依次連通的進(jìn)料段、緩沖段和出料段，其中進(jìn)料段由一根主管和兩根支管組成，所述的兩根支管呈“人”字形布置且均與主管下端連通；緩沖段包括與所述兩根支管連通的擴(kuò)大的緩沖腔體，該緩沖腔體內(nèi)裝有轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)葉；出料段為單根鋼管。本實(shí)用新型適用于工業(yè)及民用建造施工領(lǐng)域。
文檔編號(hào)E04G21/02GK202039602SQ20112008649
公開日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月29日
發(fā)明者鮑利發(fā) 申請(qǐng)人:中國(guó)水電顧問(wèn)集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院