專利名稱：大型摩天輪式立體車庫的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種立體車庫，尤其是涉及一種大型摩天輪式立體車庫。
背景技術：
隨著城市汽車的普及，汽車的停放越來越被人們關注，大型購物中心、娛樂場所或觀光旅游場所，人們往往是因無處停車而煩惱，現有的廣場式停車場因地皮價格昂貴和空間限制，建設的越來越少，多數大型購物中心、娛樂場所或觀光旅游場所因沒有足夠的停車場而生意冷淡。由于建設平面停車場需要占用寶貴的土地資源，尤其是繁華的城市中心，修建地面停車場的可能性微乎其微，多數單位不得不在建筑物下面修建昂管的地下停車場， 但是仍不能解決停車問題。因而，立體車庫逐漸被人們接受，目前的立體車庫種類很多，以分層倉儲式最多，分層倉儲式立體車庫的不足仍是占地面積大，車輛進出程序復雜，用時長。也有輪式的，比如專利號為200910230540. 8的專利公開了一種觀光泊車兩用摩天輪式立體車庫，該結構的不足之處有如下幾點1、吊橋內的放置的車輛是靠自身的重力保持水平，這就要求吊橋的形狀比較規(guī)整，一旦有障礙物卡住吊橋內的滑輪，吊橋內的車輛就會出現翻車現象，后果比較嚴重。2、吊橋內的車輛進出程序復雜，同時進出車輛數量小，進出速度較慢，耗能較大。3、整個摩天輪通過驅動輪組固定在底座上，整體靠輪邊承重，受外界因素(比如風力)影響較大，運行不穩(wěn)定，安全系數低。4、車輛在滑輪停車托盤的帶動下保持平衡，當摩天輪停止轉動時，吊橋內的車輛因慣性的作用還會做鐘擺運動，并且在風力的作用下，容易產生共振。

發(fā)明內容
為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種車輛進出便捷、空間利用率高并且運行穩(wěn)定的大型摩天輪式立體車庫。本發(fā)明的大型摩天輪式立體車庫，包括摩天輪輪架、動力裝置、多個轎箱以及給所述摩天輪輪架提供支撐的支撐架，所述支撐架的頂部設有固定軸，所述摩天輪輪架通過該固定軸固定在所述支撐架內，所述動力裝置給整個摩天輪輪架提供運轉的動力，多個轎箱均勻等距的連接在所述摩天輪輪架的端部，所述轎箱內設有呈層狀結構排布的停車平臺。本發(fā)明的大型摩天輪式立體車庫，所述摩天輪輪架是一個呈六芒星狀的鋼結構架體，轎箱分別連接在所述摩天輪輪架的六個角上。本發(fā)明的大型摩天輪式立體車庫，所述轎箱上固定有轎箱平衡鏈輪，所述支撐架的內側固裝有轎箱平衡帶動齒輪，所述摩天輪輪架的外側固定有驅動齒圈，摩天輪輪架的內側固定有二級齒鏈輪，二級齒鏈輪與所述轎箱平衡帶動齒輪之間設有變向傳動輪，二級齒鏈輪上的齒輪與變向傳動輪的一端嚙合，二級齒鏈輪上的鏈輪通過鏈條與固定在轎箱上的轎箱平衡鏈輪相嚙合，所述變向傳動輪的另一端穿過摩天輪輪架與轎箱平衡帶動齒輪嚙合，在摩天輪輪架轉動時，轎箱能同步保持水平平衡。
本發(fā)明的大型摩天輪式立體車庫，所述轎箱平衡帶動齒輪與所述轎箱平衡鏈輪的行程相同。本發(fā)明的大型摩天輪式立體車庫，所述轎箱平衡帶動齒輪與所述轎箱平衡鏈輪的
直徑相等。本發(fā)明的大型摩天輪式立體車庫，所述動力裝置與驅動齒圈相配合，并且通過該驅動齒圈給整個摩天輪輪架提供運轉的動力。本發(fā)明的大型摩天輪式立體車庫，所述轎箱是一個兩端均開口的桶狀結構。本發(fā)明的大型摩天輪式立體車庫，所述轎箱內的停車平臺的數目為2-10層。本發(fā)明的大型摩天輪式立體車庫，所述動力裝置包括電動機、變速箱以及蝸桿傳動裝置，蝸桿傳動裝置與所述驅動齒圈相適配。與現有技術相比本發(fā)明的有益效果為1、本發(fā)明大型摩天輪式立體車庫，采用動力裝置給整個摩天輪輪架提供運轉的動力，在摩天輪輪架的端部均勻等距連接有多個轎箱，而轎箱內設有層狀結構的停車平臺可使得泊車容量大，車輛進出便捷、空間利用率高， 泊車容量一般是地面停車場的15-30倍左右。2、本發(fā)明僅采用一個能使驅動齒圈轉動的動力裝置，耗能低。3、本發(fā)明通過轎箱平衡鏈輪、轎箱平衡帶動齒輪、驅動齒圈、二級齒鏈輪以及變向傳動輪的相互配合，在摩天輪輪架轉動時，轎箱能同步保持水平平衡，使得本發(fā)明的大型摩天輪式立體車庫運行很穩(wěn)定、安全可靠。4、轎箱內的車輛可以達到防盜、防水的目的，安全性能高，并且整個摩天輪式立體輪外形美觀，利于美化環(huán)境。


圖1是本發(fā)明大型摩天輪式立體車庫的主視圖；圖2是圖1的側視圖；圖3是圖1中去掉支撐架的結構放大圖；圖4是摩天輪輪架的結構圖。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例，對本發(fā)明的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實施例的大型摩天輪式立體車庫，包括摩天輪輪架1、動力裝置2、6個轎箱3以及給摩天輪輪架1提供支撐的支撐架4，支撐架4的頂部設有固定軸41，摩天輪輪架1是一個呈六芒星狀的鋼結構架體并且通過固定軸41固定在支撐架4內，由動力裝置2給整個摩天輪輪架1提供運轉的動力，動力裝置2包括電動機、變速箱以及蝸桿傳動裝置，電動機連接變速箱，蝸桿傳動裝置與驅動齒圈相適配，6個轎箱3分別通過轎箱軸306活動連接在摩天輪輪架1的六個角上，每個轎箱3內都設有5層可供車輛放置的停車平臺31。本實施例中，轎箱3采用的是一個兩端均開口的桶狀結構，轎箱3上固定有轎箱平衡鏈輪301，支撐架4的內側固裝有轎箱平衡帶動齒輪302，摩天輪輪架1的外側固定有驅動齒圈303，通過該驅動齒圈303給整個摩天輪輪架1提供運轉的動力，摩天輪輪架1的內側固定有二級齒鏈輪304，二級齒鏈輪304與轎箱平衡帶動齒輪302之間設有變向傳動輪305，二級齒鏈輪304上的齒輪與變向傳動輪305的一端嚙合，二級齒鏈輪305上的鏈輪通過鏈條與固定在轎箱上的轎箱平衡鏈輪301相嚙合，變向傳動輪305的另一端穿過摩天輪輪架1與轎箱平衡帶動齒輪302嚙合，并且在摩天輪輪架1轉動時，轎箱3能同步保持水平平衡，轎箱平衡帶動齒輪302與轎箱平衡鏈輪301的直徑相等。本發(fā)明大型摩天輪式立體車庫在具體使用時，安裝及工作過程如下安裝時，本發(fā)明采用地下與地面組合安裝形式，需在底下挖一個可容納摩天輪輪架1以及支撐架4的坑體，坑體的深度根據摩天輪輪架1的需要而定，一般是摩天輪輪架總高度的1/3，坑體內設有儲水倉5，當坑內有積水時，通過抽水泵及時將水排出，這樣，摩天輪輪架1的2/3在地面、1/3在地下，在摩天輪輪架1轉動時，使所需轎箱內的停車平臺31 與地面保持水平，車輛可以順利進出。當然，在轎箱3和地面6的連接處可以安裝有活動橋板32，當車輛7進出時，活動橋板32放下，當摩天輪輪架1轉動時，活動橋板32升起，活動橋板32升起時當安全擋板使用，防止人或物掉入。具體使用時，進入轎箱3內的車輛都有統(tǒng)一的編號，通過電腦程序顯示在操作室內的電腦屏幕上，操作者可根據最短路徑轉動摩天輪輪架1，直到轎箱3內的停車平臺31與地面出口水平，司機可進入車庫將車輛開出，空出來的車位可給其它車輛停用。本發(fā)明大型摩天輪式立體車庫，采用動力裝置給整個摩天輪輪架提供運轉的動力，在摩天輪輪架的端部均勻等距連接有多個轎箱，而轎箱內設有層狀結構的停車平臺可使得泊車容量大，車輛進出便捷、空間利用率高，泊車容量一般是地面停車場的15-30倍左右ο另外，本發(fā)明通過轎箱平衡鏈輪301、轎箱平衡帶動齒輪302、驅動齒圈303、二級齒鏈輪304以及變向傳動輪305的相互配合，在摩天輪輪架轉動時，轎箱內的車輛能同步保持水平平衡，使得本發(fā)明的大型摩天輪式立體車庫運行很穩(wěn)定、安全可靠。轎箱內的車輛防盜、防水，安全性能高，整個摩天輪式立體輪外形美觀，利于美化環(huán)境。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
1.一種大型摩天輪式立體車庫，包括摩天輪輪架、動力裝置、多個轎箱以及給所述摩天輪輪架提供支撐的支撐架，其特征在于所述支撐架的頂部設有固定軸，所述摩天輪輪架通過該固定軸固定在所述支撐架內，所述動力裝置給整個摩天輪輪架提供運轉的動力，多個轎箱均勻等距的連接在所述摩天輪輪架的端部，所述轎箱內設有呈層狀結構排布的停車平臺。
2.根據權利要求1所述的大型摩天輪式立體車庫，其特征在于所述摩天輪輪架是一個呈六芒星狀的鋼結構架體，轎箱分別連接在所述摩天輪輪架的六個角上。
3.根據權利要求1或2所述的大型摩天輪式立體車庫，其特征在于所述轎箱上固定有轎箱平衡鏈輪，所述支撐架的內側固裝有轎箱平衡帶動齒輪，所述摩天輪輪架的外側固定有驅動齒圈，摩天輪輪架的內側固定有二級齒鏈輪，二級齒鏈輪與所述轎箱平衡帶動齒輪之間設有變向傳動輪，二級齒鏈輪上的齒輪與變向傳動輪的一端嚙合，二級齒鏈輪上的鏈輪通過鏈條與固定在轎箱上的轎箱平衡鏈輪相嚙合，所述變向傳動輪的另一端穿過摩天輪輪架與轎箱平衡帶動齒輪嚙合，在摩天輪輪架轉動時，轎箱能同步保持水平平衡。
4.根據權利要求3所述的大型摩天輪式立體車庫，其特征在于所述轎箱平衡帶動齒輪與所述轎箱平衡鏈輪的行程相同。
5.根據權利要求4所述的大型摩天輪式立體車庫，其特征在于所述轎箱平衡帶動齒輪與所述轎箱平衡鏈輪的直徑相等。
6.根據權利要求1所述的大型摩天輪式立體車庫，其特征在于所述動力裝置與驅動齒圈相配合，并且通過該驅動齒圈給整個摩天輪輪架提供運轉的動力。
7.根據權利要求1所述的大型摩天輪式立體車庫，其特征在于所述轎箱是一個兩端均開口的桶狀結構。
8.根據權利要求7所述的大型摩天輪式立體車庫，其特征在于所述轎箱內的停車平臺的數目為2-10層。
9.根據權利要求1所述的大型摩天輪式立體車庫，其特征在于所述動力裝置包括電動機、變速箱以及蝸桿傳動裝置，蝸桿傳動裝置與所述驅動齒圈相適配。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種立體車庫，目的是提供一種車輛進出便捷、空間利用率高并且運行穩(wěn)定的大型摩天輪式立體車庫，包括摩天輪輪架、動力裝置、多個轎箱以及給摩天輪輪架提供支撐的支撐架，支撐架的頂部設有固定軸，摩天輪輪架通過該固定軸固定在支撐架內，動力裝置給整個摩天輪輪架提供運轉的動力，多個轎箱均勻等距的連接在所述摩天輪輪架的端部，轎箱內設有呈層狀結構排布的停車平臺。本發(fā)明采用動力裝置給整個摩天輪輪架提供運轉的動力，在摩天輪輪架的端部均勻等距連接有多個轎箱，而轎箱內設有層狀結構的停車平臺可使得泊車容量大，車輛進出便捷、空間利用率高，泊車容量一般是地面停車場的15-30倍左右。
文檔編號E04H6/16GK102434014SQ20111028422
公開日2012年5月2日 申請日期2011年9月23日 優(yōu)先權日2011年9月23日
發(fā)明者張鶴 申請人:張鶴