專利名稱：人造石板壓機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于人造石的生產(chǎn)設(shè)備，尤其涉及一種用于人造石板壓機。
背景技術(shù)：
人造石板材是用不飽和聚脂樹脂與填料、顏料混合，加入少量引發(fā)劑，經(jīng)一定的生 產(chǎn)工序制成的。人造石具有無毒性、無放射性、阻燃性、不粘油、不滲污、抗菌防霉、耐磨、耐 沖擊、易保養(yǎng)、拼接無縫、任意造型等優(yōu)點，同時其制造簡便、生產(chǎn)周期短、成本低，從而廣泛 用于各種室內(nèi)及室外建筑裝飾。在人造石板材的生產(chǎn)過程中，工序包括配料稱量、配料混合攪拌、布料合模、壓機 震壓成型并真空排氣、成型板材固化、打磨拋光、切割等。圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中在上述壓機震壓成型并真空排氣的工序中通常采用的一 種人造石板壓機。如圖1所示，該人造石板壓機包括底座15 ；壓頭14，位于底座15上方并 與底座15形成供坯料16進入并對坯料16進行壓制的空間；振動電機(未示出)，固定于 壓頭14上，以帶動壓頭14產(chǎn)生高頻振動；支撐座12，位于壓頭14上方；加壓裝置11，包括 加壓裝置缸筒111和在加壓裝置缸筒111內(nèi)做往復(fù)運動的加壓裝置活塞桿112，加壓裝置缸 筒111固定支撐座12的上表面上，加壓裝置活塞桿112垂直穿過支撐座12且加壓裝置活 塞桿112的端部1121固設(shè)于壓頭14上，以控制壓頭14的振幅和穩(wěn)定性；真空框19，其底 部坐落在底座15上，與壓頭14及底座15形成密閉空間，作為坯料16抽真空時的密封用， 確保坯料16在壓制時處于真空狀態(tài)以保證壓制品的合格率；真空框升降油缸13，包括真空 框升降油缸缸筒131和在真空框升降油缸缸筒131內(nèi)做往復(fù)運動的真空框升降油缸活塞桿 132，真空框升降油缸活塞桿132垂直穿過支撐座12且真空框升降油缸活塞桿132的端部 1321固設(shè)于真空框19上，以帶動真空框19升降，從而便于坯料16進入或?qū)⒍ㄐ椭破返囊?出；以及支柱10，將支撐座12和底座15固定連接。在上述壓機震壓成型并真空排氣的工序中，現(xiàn)有的人造石板壓機采用的加壓裝置 為單獨的氣缸或單獨的油缸。在實際使用過程中，現(xiàn)有的技術(shù)存在以下缺陷單獨采用氣缸 控制壓頭時，由于氣體本身的特點，反應(yīng)慢、氣缸控制壓頭不穩(wěn)定并容易形成共振；單獨采 用油缸控制壓頭時，油缸具有壓力大、反應(yīng)快的優(yōu)點，但是由于液體具有不可壓縮性，油缸 不能有效地起到減震、緩沖的作用。同時，在現(xiàn)有技術(shù)中，加壓裝置無論采用油缸還是氣缸，由于氣缸或油缸的缸筒設(shè) 置在支撐座12之上，為了帶動壓頭振動，活塞桿需穿過支撐座12，從而導(dǎo)致氣缸或油缸的 活塞桿的長度及其工作行程長，進而影響氣缸或油缸工作時自身的穩(wěn)定性及壓頭的穩(wěn)定 性。同樣，真空框升降油缸13設(shè)置在支撐座12之上，導(dǎo)致真空框升降油缸活塞桿132的活 塞桿的長度及其工作行程很長，進而影響真空框升降油缸13自身的穩(wěn)定性以及真空框19 的穩(wěn)定性。此外，為了便于維修，通常支撐座12和支柱10之間的連接為螺栓連接，在需要維 修時，需要松開螺栓，以將支撐座12取下，由于支撐座12本身重量較大，需要起吊設(shè)備將吊起并移動，導(dǎo)致維修成本較高且維修的便捷性不足。 發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型的目的一個在于提供一種人造石板壓 機，其能提高加壓裝置自身及壓頭的穩(wěn)定性。針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型的另一目的在于提供一種人造石板壓 機，其還能提高真空框升降油缸自身及真空框的穩(wěn)定性。針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型的再一目的在于提供一種人造石板壓 機，其改善了人造石板壓機的維修過程及成本。為了實現(xiàn)本實用新型的所述一個目的，本實用新型提供了一種人造石板壓機，包 括底座；壓頭，位于底座上方，對進入到底座和壓頭之間形成對坯料進行壓制的空間；振 動電機，固定于壓頭上，振動電機包括偏心輪；支撐座，位于壓頭上方；真空框，位于底座 上，真空框與底座和壓頭形成密閉空間；真空框升降油缸，包括真空框升降油缸缸筒和在真 空框升降油缸缸筒內(nèi)做往復(fù)運動的真空框升降油缸活塞桿，真空框升降油缸缸筒設(shè)置在支 撐座和底座之間；支柱，連接在支撐座和底座之間；控制油缸，包括控制油缸缸筒和在控制 油缸缸筒內(nèi)做往復(fù)運動的控制油缸活塞桿，控制油缸缸筒固定于支撐座的下表面上，控制 油缸活塞桿的端部固定于壓頭上；壓制氣缸，包括壓制氣缸缸筒和在壓制氣缸缸筒內(nèi)做往 復(fù)運動的壓制氣缸活塞桿，壓制氣缸缸筒固定于支撐座的下表面上，壓制氣缸活塞桿具有 對壓頭施加壓力的端部。為了實現(xiàn)本實用新型的所述另一目的，可選擇地，真空框升降油缸缸筒固定于支 撐座的下表面上，真空框升降油缸活塞桿的端部固定于真空框上，支柱的一端固定于支撐 座，支柱的另一端固定于底座?？商娲?，真空框升降油缸活塞桿的端部固定于支撐座的下 表面上，真空框升降油缸缸筒固定于真空框上，支柱的一端固定于支撐座，支柱的另一端固 定于底座。為了實現(xiàn)本實用新型的所述另一目的，可選擇地，真空框內(nèi)設(shè)置有容置腔，真空框 升降油缸處于容置腔內(nèi)，真空框升降油缸缸筒固定于底座上，真空框升降油缸活塞桿的端 部固定于真空框的位于容置腔之上的壁，支柱的一端固定于支撐座，支柱的另一端固定于 底座?？商娲兀婵湛騼?nèi)設(shè)置有容置腔，真空框升降油缸缸筒處于容置腔內(nèi)，真空框升降 油缸缸筒固定于底座上，真空框升降油缸活塞桿具有上擋塊和下?lián)鯄K，真空框升降油缸活 塞桿穿過真空框的位于容置腔之上的壁，上擋塊處于壁的上表面之上，而下?lián)鯄K位于容置 腔中，支柱的一端固定于支撐座，支柱的另一端固定于底座。為了實現(xiàn)本實用新型的所述另一目的，可選擇地，真空框設(shè)置有上下貫通的容置 腔，真空框升降油缸缸筒進入容置腔并與真空框固定連接，真空框升降油缸活塞桿的端部 固定于支撐座的下表面上；支柱的一端固定于支撐座，支柱的另一端固定于底座。為了實現(xiàn)本實用新型的所述再一目的，優(yōu)選地，真空框內(nèi)設(shè)置有上下貫通的容置 腔，真空框升降油缸缸筒伸入容置腔內(nèi)且固定于底座上，真空框升降油缸活塞桿上固定設(shè) 置有上擋塊和下?lián)鯄K，上擋塊位于支撐座之上而下?lián)鯄K位于支撐座之下，支柱的一端固定 于支撐座，支柱的另一端固定于真空框?？商娲?，真空框內(nèi)設(shè)置有上下貫通的容置腔，真 空框升降油缸缸筒伸入容置腔內(nèi)并固定于底座上，真空框升降油缸活塞桿的端部固定于支撐座的下表面，支柱的一端固定于支撐座，支柱的另一端固定于真空框。[OO16] 采用本實用新型的人造石板壓機，由于加壓裝置設(shè)置在支撐座的下方，從而縮短加壓裝置的活塞桿的長度及其工作行程，從而提高加壓裝置自身及壓頭的穩(wěn)定性；采用控制油缸和壓制氣缸的組合，可進一步提高控制壓頭的穩(wěn)定性。[OO17] 采用本實用新型的人造石板壓機，由于真空框升降油缸設(shè)置在支撐座的下方，從而縮短真空框升降油缸的活塞桿的長度及其工作行程，從而提高了真空框升降油缸自身及真空框的穩(wěn)定性。[OO18] 采用本實用新型的人造石板壓機，由于可以僅通過真空框升降油缸將支撐座抬起，便可進行維修，從而提高了維修的便捷性及并降低了成本。[OO19] 在考慮了結(jié)合說明書附圖給出的本實用新型的優(yōu)選實施例的說明之后，本實用新型的這些或其它目的1特征以及效果將變得更清楚。


[0020] 說明書附圖用于提供對實用新型的進一步理解，且合并在說明書中成為說明書的一部分。說明書附圖給出了本實用新型的某些具體實施例，并與說明書一起用于解釋本實用新型的原理。在整個附圖中，相同的附圖標(biāo)記表示相同的部件。在附圖中[0021] 圖l是示意示出現(xiàn)有技術(shù)中人造石板壓機結(jié)構(gòu)的正視圖；[0022] 圖2是示出依據(jù)本實用新型的第一實施例的人造石板壓機結(jié)構(gòu)的正視圖，其中壓制氣缸是將其前方的控制油缸拆除而顯現(xiàn)出；[0023] 圖3是示出依據(jù)本實用新型的第一實施例的人造石板壓機結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；[0024] 圖4是示出依據(jù)本實用新型的第二實施例的人造石板壓機結(jié)構(gòu)的正視圖；[0025] 圖5是示出依據(jù)本實用新型的第三實施例的人造石板壓機結(jié)構(gòu)的正視圖；[0026] 圖6是示出依據(jù)本實用新型的第四實施例的人造石板壓機結(jié)構(gòu)的正視圖；[0027] 圖7是示出依據(jù)本實用新型的第五實施例的人造石板壓機結(jié)構(gòu)的正視圖；[0028] 圖8是示出依據(jù)本實用新型的第六實施例的人造石板壓機結(jié)構(gòu)的正視圖；[0029] 圖9是示出依據(jù)本實用新型的第六實施例的人造石板壓機結(jié)構(gòu)布局的平面圖；以及[0030] 圖lo是示出依據(jù)本實用新型的第七實施例的人造石板壓機結(jié)構(gòu)的正視圖。[0031] 其中，附圖標(biāo)記說明如下[0032] 2輸送皮帶4密封裝置lo支柱[0033] 11加壓裝置11 l加壓裝置缸筒11 2加壓裝置活塞桿[0034] 112l端部11A控制油缸11 lA控制油缸缸筒[0035] 112A控制油缸活塞桿112lA端部11B壓制氣缸[0036] 11 lB壓制氣缸缸筒112B壓制氣缸活塞桿 112lB端部[0037] 12支撐座13真空框升降油缸13l真空框升降油缸缸筒[0038] 132真空框升降油缸活塞桿132l端部1323上擋塊[0039] 1324下?lián)鯄K14壓頭15底座[0040] 16坯料17振動電機18偏心輪[0041] 19真空框19l容置腔192壁20連接件具體實施方式
下面依據(jù)附圖所示的具體實施例來來說明依據(jù)本實用新型的人造石板壓機。圖2是示出依據(jù)本實用新型的第一實施例的人造石板壓機結(jié)構(gòu)的正視圖；圖3是 示出依據(jù)本實用新型的第一實施例的人造石板壓機結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。如圖2和圖3所示，依據(jù)本實用新型第一實施例的人造石板壓機包括底座15 ；壓 頭14，位于底座15上方，并對進入到底座15和壓頭14之間的空間內(nèi)的坯料16進行壓制； 振動電機17，固定于壓頭14上，振動電機17包括偏心輪18，振動電機17驅(qū)動偏心輪18， 以實現(xiàn)帶動壓頭14產(chǎn)生高頻振動；支撐座12，位于壓頭14上方；控制油缸11A，包括控制 油缸缸筒IllA和在控制油缸缸筒IllA內(nèi)做往復(fù)運動的控制油缸活塞桿112A，控制油缸缸 筒IllA固定于支撐座12的下表面上，控制油缸活塞桿112A的端部1121A固定于壓頭14 上；壓制氣缸11B，包括壓制氣缸缸筒11IB和在壓制氣缸缸筒IllB內(nèi)做往復(fù)運動的壓制氣 缸活塞桿112B，壓制氣缸缸筒IllB固定于支撐座12的下表面上，壓制氣缸活塞桿112B的 端部1121B對壓頭14施加壓力；真空框19，位于底座15上，真空框19與底座15和壓頭14 形成密閉空間，作為坯料16抽真空時的密封用，確保坯料16在壓制時處于真空狀態(tài)以保證 壓制品的合格率；真空框升降油缸13，包括真空框升降油缸缸筒131和在真空框升降油缸 缸筒131內(nèi)做往復(fù)運動的真空框升降油缸活塞桿132，真空框升降油缸缸筒131固定于支撐 座12的下表面上，真空框升降油缸活塞桿132的端部1321固定于真空框19上；以及支柱 10，支柱10的一端固定于支撐座12，支柱10的另一端固定于底座15，以將支撐座12和底 座15固定連接。在依據(jù)本實用新型第一實施例的人造石板壓機中，由于控制油缸11A、壓制氣缸 11B、真空框升降油缸13均設(shè)置在支撐座12的下方，從而縮短這些裝置的活塞桿的長度及 其工作行程，從而提高控制油缸11A、壓制氣缸IlB自身及壓頭14的穩(wěn)定性、以及真空框升 降油缸13以及真空框19的穩(wěn)定性。同時，相比于現(xiàn)有技術(shù)，其占有空間的尺寸更小，更小型化。在依據(jù)本實用新型第一實施例的人造石板壓機中，由于采用控制油缸和壓制氣缸 的組合，可進一步提高控制壓頭的穩(wěn)定性。下面參照圖4說明依據(jù)本實用新型的人造石板壓機的第二實施例。第二實施例與第一實施例的不同點僅在于真空框升降油缸13的設(shè)置方式。此外， 針對與第一實施例相同的部件，給出相同的附圖標(biāo)記，且在此省略相關(guān)重復(fù)說明。在第二實施例中，真空框升降油缸活塞桿132的端部1321固定于支撐座12的下 表面上，真空框升降油缸缸筒131固定于真空框19上。第二實施例中真空框升降油缸13 的設(shè)置方式正好與第一實施例中的情形相反。下面參照圖5說明依據(jù)本實用新型的人造石板壓機的第三實施例。第三實施例與第二實施例的不同點在于真空框升降油缸13以及真空框19的設(shè)置 方式。此外，針對與第二實施例相同的部件，給出相同的附圖標(biāo)記，且在此省略相關(guān)重復(fù)說 明。在第三實施例中，真空框19內(nèi)設(shè)置有容置腔191，真空框升降油缸13處于容置腔 191內(nèi)，真空框升降油缸缸筒131固定于底座15上，而真空框升降油缸活塞桿132的端部1321與真空框19的位于容置腔191之上的壁192固定連接。下面參照圖6說明依據(jù)本實用新型的人造石板壓機的第四實施例。第四實施例與第三實施例的不同點在僅于真空框升降油缸13在真空框19內(nèi)的設(shè) 置方式。此外，針對與第三實施例相同的部件，給出相同的附圖標(biāo)記，且在此省略相關(guān)重復(fù) 說明。在第四實施例中，真空框升降油缸活塞桿132具有上擋塊1323和下?lián)鯄K1324，真 空框升降油缸活塞桿132穿過真空框19的位于容置腔191之上的壁192，上擋塊1323處于 真空框19的上表面之上，而下?lián)鯄K1322位于容置腔191中，從而通過上擋塊1323的下壓 和下?lián)鯄K13M的上推，來實現(xiàn)真空框19的升降。下面參照圖7說明依據(jù)本實用新型的人造石板壓機的第五實施例。第五實施例與第三實施例的不同點僅在于真空框升降油缸13在真空框19中的設(shè) 置方式。此外，針對與第三實施例相同的部件，給出相同的附圖標(biāo)記，且在此省略相關(guān)重復(fù) 說明。在第五實施例中，如圖7所示，真空框19設(shè)置有上下貫通的容置腔191，真空框升 降油缸缸筒131進入容置腔191并與真空框19固定連接(例如通過螺紋連接)，而真空框 升降油缸活塞桿132的端部1321固定連接于支撐座12的下表面上。此時，真空框升降油 缸缸筒131的底部可以直接坐落在底座15上，也可以無需坐落在底座15上。下面參照圖8說明依據(jù)本實用新型的人造石板壓機的第六實施例。第六實施例與第一至第五實施例的不同點在于真空框升降油缸13、真空框19、以 及支撐座12和底座15的結(jié)構(gòu)設(shè)置方式。此外，針對與第一至第五實施例相同的部件，給出 相同的附圖標(biāo)記，且在此省略重復(fù)說明。在第六實施例中，如圖8所示，真空框19內(nèi)設(shè)置有上下貫通的容置腔191，真空框 升降油缸缸筒132伸入容置腔191內(nèi)且固定于底座15上，真空框升降油缸活塞桿132上固 定設(shè)置有上擋塊1323和下?lián)鯄K1324，上擋塊1323位于支撐座12之上而下?lián)鯄K13M位于 支撐座12之下；連接件20的一端連接于支撐座12而另一端連接于真空框19。在該實施 例中，由于真空框19通過連接件20而與支撐座12連接，當(dāng)真空框升降油缸活塞桿132升 降時，通過下?lián)鯄K13 的上推支撐座12和上擋塊1323的下壓支撐座12，以將坐落在底座 5上的真空框19抬起或降落。在該實施例中，連接件20與真空框19 一起起到了第一至第 五實施例的支柱10的支撐作用。換句話說，連接件20通過一端固定于支撐座12而另一端 固定于真空框19，而真空框19坐落在底座15上，從而通過連接件20和真空框19，將支撐 座12支撐在底座5上。但是在第一至第五實施例中的支柱10的兩端分別與支撐座12和底 座15的固定，在第六實施例中被分解為連接件20與支撐座12的連接和真空框升降油缸缸 筒132與底座15的固定。在該實施例中，僅需通過真空框升降油缸13將支撐座12抬起， 便可進行維修，從而無需像現(xiàn)有技術(shù)那樣取下支撐座12，從而提高了維修的便捷性及成本。 在該實施例中，上擋塊1323和下?lián)鯄K13 之間的距離應(yīng)不小于支撐座15的厚度。當(dāng)上擋 塊1323和下?lián)鯄K13 之間的距離等于支撐座15的厚度時，下?lián)鯄K13 也起到將支撐座 12支撐的作用，換句話說，真空框升降油缸131此時也起到了支撐支撐座12的作用。下面參照圖10說明依據(jù)本實用新型的人造石板壓機的第七實施例。第七實施例與第六實施例的不同點僅在于真空框升降油缸活塞桿132。此外，針對與第六實施例相同的部件，給出相同的附圖標(biāo)記，且在此省略重復(fù)說明。在第七實施例中，真空框19內(nèi)設(shè)置有上下貫通的容置腔191，真空框升降油缸缸 筒131伸入容置腔191內(nèi)且固定于底座15上，真空框升降油缸活塞桿132的端部1321固 定于支撐座12的下表面上。在第六和第七實施例中，連接件20可以為連接板、連接柱或連接筒。當(dāng)連接件20 采用連接板或連接柱時，當(dāng)連接件20為一個時，連接件20將位于真空框升降油缸缸筒131 的一側(cè)；當(dāng)連接件20為兩個時，兩個連接件20可分別位于真空框升降油缸缸筒131的兩 側(cè)，以助于保持真空框19升降的平穩(wěn)性。當(dāng)連接件20采用連接筒時，真空框升降油缸缸筒 131的一部分將容置在連接筒內(nèi)。在第六和第七實施例中，連接件20與支撐座12、連接件20與真空框19的連接可 以為螺接或焊接。在第四和第六實施例中，上擋塊1323及下?lián)鯄K13 和真空框升降油缸活塞桿132 的固定連接均可以為螺接或焊接?？蛇x擇地，上擋塊1323和真空框升降油缸活塞桿132的 固定連接為螺接，而下?lián)鯄K13M和真空框升降油缸活塞桿132的固定連接為焊接。優(yōu)選地， 上擋塊1323及下?lián)鯄K13M和真空框升降油缸活塞桿132的固定連接均為螺接，以便于拆 裝和維護壓機，同時延長真空框升降油缸的使用壽命。在上述所有實施例(如圖2至圖8及圖10所示)中，優(yōu)選地，壓制氣缸活塞桿112B 的端部1121B與壓頭14之間為可分離的。換句話說，壓制氣缸活塞桿112B的端部1121B 未固定于壓頭14上，這樣可以減少壓頭14在側(cè)向推動時，對壓制氣缸活塞桿112B的剪切 破壞作用，從而保證了壓制氣缸活塞桿112B的使用性能，進一步保證了壓制氣缸IlB自身 及壓頭14的穩(wěn)定性，同時也提高了壓制氣缸活塞桿112B的使用壽命，降低了生產(chǎn)成本。在上述所有實施例(如圖2至圖8及圖10所示)中，優(yōu)選地，控制油缸缸筒IllA 與支撐座12、壓制氣缸缸筒IllB與支撐座12的固定可采用螺接。優(yōu)選地，控制油缸活塞桿 112A的端部1121A與壓頭14的固定可采用螺接。如果壓制氣缸活塞桿112B的端部1121B 與壓頭14為固定的，則壓制氣缸活塞桿112B的端部1121B與壓頭14的固定可優(yōu)選采用螺 接。在上述所有實施例中，控制油缸可全部設(shè)置在壓制氣缸的外側(cè)(如圖9所示)、或 者控制油缸全部設(shè)置在壓制氣缸的內(nèi)側(cè)、或者控制油缸與壓制氣缸交替布置。在上述所有實施例中，控制油缸和壓制氣缸優(yōu)選地布置成至少一排，優(yōu)選兩排。如 圖9所示，控制油缸IlA和壓制氣缸IlB布置成兩排。在上述所有實施例中，優(yōu)選地，壓制氣缸的數(shù)量為2-10個，控制油缸的數(shù)量為1-4 個。在上述所有實施例中，壓制氣缸的行程為30-300mm，優(yōu)選為30_150mm。在上述所有實施例中，控制油缸的行程為30-300mm，優(yōu)選為30_150mm。在上述所有實施例中，如圖2至圖8及圖10所示，為了進一步提高真空框19與底 座15和壓頭14形成密閉空間的密封性，可在真空框設(shè)置密封裝置4。下面僅通過第六實施例并參照圖8來說明本實用新型的人造石板壓機的操作。操 作過程為控制油缸IlA提升壓頭14至升限位，真空框升降油缸13將人造石板壓機整體 (除底座15外)提升至設(shè)定位，輸送皮帶2將坯料16送至壓制位；然后，真空框升降油缸13下降至工作位；真空系統(tǒng)(未示出)工作，抽出真空框19內(nèi)、坯料16內(nèi)的氣體，當(dāng)真空 度達到要求后，控制油缸IlA下降、壓制氣缸IlB加壓，同時啟動振動電機17開始壓制，壓 制時間達到設(shè)定值后，壓制完成；然后，控制油缸IlA提升壓頭14至升限位；真空框升降油 缸13將人造石板壓機整體(除底座15外)提升至設(shè)定位，壓制完成的板材通過輸送皮帶 2輸送出去，如此完成一個工作循環(huán)。上述操作繼續(xù)重復(fù)進行，以不斷地制造人造石板材。 盡管參照說明書附圖的結(jié)構(gòu)來說明本實用新型，但是實用新型并不受限于上述細(xì) 節(jié)，且本實用新型意圖覆蓋那些可落入權(quán)利要求的范圍內(nèi)的修改或變化。
權(quán)利要求1.一種人造石板壓機，包括 底座(15)；壓頭(14)，位于底座(1 上方，底座(1 和壓頭(14)之間形成對坯料(16)進行壓制 的空間；振動電機(17)，固定于壓頭(14)上，振動電機(17)包括偏心輪(18)； 支撐座(12)，位于壓頭(14)上方；真空框(19)，位于底座(15)上，真空框(19)與底座(15)和壓頭(14)形成密閉空間； 真空框升降油缸(13)，包括真空框升降油缸缸筒(131)和在真空框升降油缸缸筒 (131)內(nèi)做往復(fù)運動的真空框升降油缸活塞桿(132)；以及 支柱，連接在支撐座(12)和底座(15)之間； 其特征在于，所述人造石板壓機還包括控制油缸(IlA)，包括控制油缸缸筒(IllA)和在控制油缸缸筒(IllA)內(nèi)做往復(fù)運動的 控制油缸活塞桿(112A)，控制油缸缸筒(IllA)固定于支撐座(1 的下表面上，控制油缸活 塞桿(112A)的端部(1121A)固定于壓頭(14)上；壓制氣缸(IlB)，包括壓制氣缸缸筒(IllB)和在壓制氣缸缸筒(IllB)內(nèi)做往復(fù)運動的 壓制氣缸活塞桿(112B)，壓制氣缸缸筒(IllB)固定于支撐座(1 的下表面上，壓制氣缸活 塞桿(112B)具有對壓頭(14)施加壓力的端部(1121B)其中，真空框升降油缸缸筒(131)設(shè)置在支撐座(1 和底座(1 之間。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的人造石板壓機，其特征在于，真空框升降油缸缸筒(131)固 定于支撐座(12)的下表面上，真空框升降油缸活塞桿(132)的端部(1321)固定于真空框 (19)上，支柱的一端固定于支撐座(12)，支柱的另一端固定于底座(15)；或者真空框升降油缸活塞桿(132)的端部(1321)固定于支撐座(12)的下表面上，真空框 升降油缸缸筒(131)固定于真空框(19)上，支柱的一端固定于支撐座(12)，支柱的另一端 固定于底座(15)。
3.依據(jù)權(quán)利要求1所述的人造石板壓機，其特征在于，真空框(19)內(nèi)設(shè)置有容置腔 (191)，真空框升降油缸(13)處于容置腔(191)內(nèi)，真空框升降油缸缸筒(131)固定于底 座(15)上，真空框升降油缸活塞桿(132)的端部(1321)固定于真空框(19)的位于容置腔 (191)之上的壁(192)，支柱的一端固定于支撐座(12)，支柱的另一端固定于底座(15)；或者真空框(19)內(nèi)設(shè)置有容置腔(191)，真空框升降油缸缸筒(131)處于容置腔(191)內(nèi)， 真空框升降油缸缸筒(131)固定于底座(15)上，真空框升降油缸活塞桿(132)具有上擋 塊(1323)和下?lián)鯄K(13M)，真空框升降油缸活塞桿(132)穿過真空框(19)的位于容置腔 (191)之上的壁(192)，上擋塊(1323)處于壁(192)的上表面之上，而下?lián)鯄K(1324)位于 容置腔(191)中，支柱的一端固定于支撐座(12)，支柱的另一端固定于底座(15)。
4.依據(jù)權(quán)利要求1所述的人造石板壓機，其特征在于，真空框(19)設(shè)置有上下貫通的 容置腔(191)，真空框升降油缸缸筒(131)進入容置腔(191)并與真空框(19)固定連接，真 空框升降油缸活塞桿(13 的端部(1321)固定于支撐座(1 的下表面上；支柱的一端固 定于支撐座(12)，支柱的另一端固定于底座(15)。
5.依據(jù)權(quán)利要求1所述的人造石板壓機，其特征在于，真空框(19)內(nèi)設(shè)置有上下貫通的容置腔(191)，真空框升降油缸缸筒(131)伸入容置腔(191)內(nèi)且固定于底座(15)上，真 空框升降油缸活塞桿(13 上固定設(shè)置有上擋塊(132 和下?lián)鯄K(13M)，上擋塊(1323) 位于支撐座(1 之上而下?lián)鯄K(1324)位于支撐座(1 之下，支柱的一端固定于支撐座 (12)，支柱的另一端固定于真空框(19)；或者真空框(19)內(nèi)設(shè)置有上下貫通的容置腔(191)，真空框升降油缸缸筒(131)伸入容置 腔(191)內(nèi)并固定于底座(15)上，真空框升降油缸活塞桿(132)的端部(1321)固定于支 撐座(12)的下表面，支柱的一端固定于支撐座(12)，支柱的另一端固定于真空框(19)。
6.依據(jù)權(quán)利要求1或5所述的人造石板壓機，其特征在于，壓制氣缸活塞桿(112B)的 端部(1121B)與壓頭(14)之間為可分離的。
7.依據(jù)權(quán)利要求6所述的人造石板壓機，其特征在于，控制油缸(IlA)的數(shù)量為1-4 個，壓制氣缸(IlB)的數(shù)量為2-10個。
8.依據(jù)權(quán)利要求7所述的人造石板壓機，其特征在于，控制油缸(IlA)和壓制氣缸 (IlB)布置成至少兩排。
9.依據(jù)權(quán)利要求8所述的人造石板壓機，其特征在于，控制油缸(IlA)的行程為 30-300mm，壓制氣缸(IlB)的行程為30_300mm。
10.依據(jù)權(quán)利要求9所述的人造石板壓機，其特征在于，控制油缸(IlA)的行程為 30-150mm，壓制氣缸(IlB)的行程為30_150mm。
專利摘要本實用新型提供了一種人造石板壓機，包括底座；壓頭，位于底座上方；振動電機，固定于壓頭上，振動電機包括偏心輪；支撐座，位于壓頭上方；真空框，位于底座上，真空框與底座和壓頭形成密閉空間；真空框升降油缸，包括真空框升降油缸缸筒和真空框升降油缸活塞桿；支柱，連接在支撐座和底座之間；控制油缸，包括固定于支撐座的下表面上的控制油缸缸筒和端部固定于壓頭上的控制油缸活塞桿；壓制氣缸，包括固定于支撐座的下表面上的壓制氣缸缸筒和具有對壓頭施加壓力的端部的壓制氣缸活塞桿；真空框升降油缸缸筒設(shè)置在支撐座和底座之間。采用該人造石板壓機，提高加壓裝置自身及壓頭的穩(wěn)定性、真空框升降油缸自身及真空框的穩(wěn)定性。
文檔編號B28B3/02GK201841586SQ20102051176
公開日2011年5月25日 申請日期2010年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月30日
發(fā)明者鄧飛舟 申請人:佛山市金岳貿(mào)易有限公司