專利名稱：全螺旋鋼筋連接構件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鋼筋連接構件，特別是施工用采用直連方式螺旋連接兩根鋼筋的 連接構件。
背景技術：
我國的鋼筋混凝土用鋼筋品種非常單一。由于GB1499《鋼筋混凝土用鋼第二部分 熱軋帶肋鋼筋》規(guī)定了鋼筋的外形呈月牙形，所以我國現有的鋼筋連接方式都基于現有鋼 筋的形狀，不能直接相連。一般有兩種連接方式。一種是焊接方式，而焊接鋼筋必須施工現 場有電力支持、能為電焊提供電源，同時，焊接鋼筋在施工現場必然產生光和火的情況，而 對一些具有禁止動火等特殊要求的工程來說，則使施工難以進行。另一種方式是機械連接。 但必須對鋼筋進行二次加工，現場工作最大，必須有電力支持，對工人要求較高。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種結構簡單、連接可靠、無需電力的全螺旋鋼筋連接 構件。本新型的目的是這樣實現的一種全螺旋鋼筋連接構件，連接構件的橫截面為正 六邊形或正八邊形，連接構件內沿同一軸線方向從兩端面朝內開有用作旋接鋼筋的直徑相 同或不相同的兩個螺紋孔。上述連接構件內的兩個螺紋孔相互貫通。上述連接構件的外形從兩外端朝中部為逐漸擴張形。上述連接構件的兩外端各有一個用作旋接在對應鋼筋上的鎖緊螺母。上述連接構件中部有一個或兩個注膠口，注膠口的直徑為3mm 8mm。我們提供的鋼筋連接結構及方法是基于我全螺旋鋼筋(專利號 ZL200820062188. 2)，鋼筋間不需要任何加工即可相連。全螺旋鋼筋配合連接結構和方法將 為工程提供一種更為方便、可靠、經濟的鋼筋混凝土結構。這種結構為無電力支持，工程時 限緊迫以及不能有光、有火的軍事混凝土工程提供了可能，為施工中易發(fā)火災的長大隧道 施工(有易燃的防水板)提供了一種完美的解決方案。本新型具有以下特點和優(yōu)點1、不需要對鋼筋進行二次加工，減少了現場加工對鋼筋的破壞，從結構上避免了 現場工人由于操作不當引發(fā)的質量隱患。2、減少了鋼筋的二次加工，也相應減少了工作量，減輕了工人負擔，利于加快工程進度。3、結構簡單，制造難度低，有利于生產商降低成本和保證產品質量的穩(wěn)定。4、使用方法簡單，操作方便，對現場工人的素質要求低。5、全螺旋鋼筋連接完成后，方便現場檢查和確認，有利于工程質量的穩(wěn)定。6、全螺旋鋼筋連接完成后還可通過注膠口注入植筋膠以進一步確保鋼筋連接的可靠性。
圖1是本新型一個實施例的剖面圖；圖2是所示連接構件的左視圖；圖3是本新型另一個實施例的剖面圖。
具體實施方式
圖2示出，全螺旋鋼筋連接構件的橫截面為正六邊形或正八邊形，圖1示出，連接 構件上內沿同一軸線方向(圖1中鋼筋的軸線方向)從兩端面朝內開有用作旋接鋼筋的直 徑相同、相互貫通的兩個螺紋孔(也可以說是一個貫通螺紋孔)。圖3示出，連接構件內沿 同一軸線方向從兩端面朝內開有用作旋接鋼筋的的直徑不相同的兩個螺紋孔，且兩個螺紋 相互貫通。連接構件的外形從兩外端朝中部為逐漸擴張形(即具有一定錐度，以提高連接 構件中部的機械強度)。圖1和圖3分別示出兩根同徑全螺旋鋼筋和兩根異徑全螺旋鋼筋連接時的連接構 件結構圖。圖1中，兩根同徑的全螺旋鋼筋1、2分別旋接在連接構件4的左、右兩端。連接 構件的兩外端各有一個用作旋接在對應鋼筋上的鎖緊螺母。連接構件4中部有一個(或2 個)注膠口 4a，注膠口直徑3mm 8mm。注膠口最好在連接構件的中點位置(而圖3中示 出有一點偏離中點位置)。圖3中，兩根異徑的全螺旋鋼筋1、3分別在連接構件5兩端，連接構件5內開有兩 個不等徑的螺紋孔。連接構件5中部有一個(兩個)注膠口 5a，連接構件兩外端的兩根連 接鋼筋上同樣可以旋接鎖緊螺母。圖1圖3的鋼筋旋接完成后，可在連接件的注膠孔內注 入植筋膠，以保證連接的可靠性。
權利要求一種全螺旋鋼筋連接構件，其特征是所述連接構件的橫截面為正六邊形或正八邊形，連接構件內沿同一軸線方向從兩端面朝內開有用作旋接鋼筋的直徑相同或不相同的兩個螺紋孔。
2.根據權利要求1所述全螺旋鋼筋連接構件，其特征是所述連接構件內的兩個螺紋 孔相互貫通。
3.根據權利要求2所述全螺旋鋼筋連接構件，其特征是所述連接構件的外形從兩外 端朝中部為逐漸擴張形。
4.根據權利要求3所述全螺旋鋼筋連接構件，其特征是所述連接構件的兩外端各有 一個用作旋接在對應鋼筋上的鎖緊螺母。
5.根據權利要求1或2或3所述全螺旋鋼筋連接構件，其特征是所述連接構件中部 有一個或兩個注膠口，注膠口的直徑為3mm 8mm。
專利摘要一種全螺旋鋼筋連接構件，該連接構件的橫截面為正六邊形或正八邊形，連接構件內沿同一軸線方向從兩端面朝內開有用作旋接鋼筋的直徑相同或不相同的兩個螺紋孔，且兩個螺紋孔相互貫通。它具有結構簡單、操作方便、施工現場無需電力支持特點。
文檔編號E04C5/16GK201605722SQ201020106030
公開日2010年10月13日 申請日期2010年2月2日 優(yōu)先權日2010年2月2日
發(fā)明者吳航, 牛建文 申請人:成都現代萬通錨固技術有限公司