專利名稱：集成式太陽能停車棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛停車設(shè)施，特別涉及一種集成式太陽能停車棚。
背景技術(shù)：
隨著人類的環(huán)保意識的逐漸增強以及科技水平的不斷進步，各種電動車輛正在或 者即將在人們的生活中發(fā)揮巨大的作用，這其中就包括現(xiàn)在已經(jīng)廣泛普及的電動自行車以 及成為未來汽車發(fā)展趨勢的各種電動汽車，伴隨這一潮流，電動車輛的電池充電問題也顯 現(xiàn)出來，雖然車輛本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放， 排放物除了硫和微粒外，還包含了其它污染物質(zhì)。因此，尋找新的電力來源，建造能隨時供 應(yīng)電動車輛充足電力的能源設(shè)施顯得尤為重要，停車棚作為車輛停放的常用設(shè)施，其作為 對電動車輛進行充電的場所具有得天獨厚的優(yōu)勢。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型提供了一種集成式太陽能停車棚，通過采用太陽能電池板 陣列，能夠滿足在該處停放的電動車輛的充電問題，并且占地少、能量來源綠色清潔、造價 較低。 本實用新型的目的是提供一種集成式太陽能停車棚，包括支架和頂棚，還包括太 陽能電池板陣列、充/放電控制單元、蓄電池和供電單元，所述太陽能電池板陣列鋪設(shè)在頂 棚上，所述太陽能電池板陣列的電源輸出端經(jīng)充/放電控制單元的充電輸入端和充電輸出 端與蓄電池的電源輸入端相連，所述蓄電池的輸出端經(jīng)充/放電控制單元的放電輸入端和 放電輸出端與供電單元的輸入端相連，所述供電單元的輸出端連接有多個外部供電端口。 進一步，所述供電單元包括直流供電單元和交流供電單元，所述交流供電單元包 括逆變器，所述逆變器的輸入端與充/放電控制單元的放電輸出端相連；所述外部供電端 口包括直流供電端口和交流供電端口 ，其中，所述直流供電端口與直流供電單元的輸出端 相連，所述交流供電端口與逆變器的輸出端相連； 進一步，所述交流供電單元上還設(shè)置有市電輸入端口 ，所述交流供電單元的市電 輸入端口通過切換開關(guān)與市用交流電源相連接； 進一步，所述充/放電控制單元的輸入端還連接有備用充電裝置，所述充/放電控 制單元通過備用充電裝置與市用交流電源相連接； 進一步，所述停車棚還包括照明控制電路和與照明控制電路相連的照明裝置，所 述照明控制電路與外部供電端口相連； 進一步，所述停車棚的頂棚下方還設(shè)置有LED顯示控制電路和與LED顯示控制電 路相連的LED顯示屏，所述LED顯示控制電路與外部供電端口相連； 進一步，所述充/放電控制單元、蓄電池和供電單元均集成設(shè)置在小型的安裝箱 箱體內(nèi)，所述安裝箱設(shè)置在支架的上部，所述外部供電端口設(shè)置在支架的下部； 進一步，所述太陽能電池板陣列使用單晶硅或非晶硅太陽能面板組成。[0012] 本實用新型的有益效果是 1.本實用新型通過在停車棚的頂棚鋪設(shè)太陽能面板，能夠?qū)⑻柲苻D(zhuǎn)化成電能并 通過蓄電池進行儲存，滿足在此停放的電動車輛的充電要求，由于能量來源綠色清潔，因此 不會對環(huán)境造成額外的污染； 2.本實用新型還連接有備用的市電輸入裝置，能夠滿足在太陽能電力不足時的車 輛充電要求，極大地擴展了該設(shè)施的應(yīng)用范圍； 3.本實用新型還設(shè)置有照明和LED顯示裝置，并且其能量來源于太陽能，不但滿 足了照明和顯示宣傳的需要，而且實現(xiàn)了本裝置的多用途目的； 4.本實用新型造價較低，運行成本低廉，能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模和大范圍的布置，適合推廣。 本實用新型的其他優(yōu)點、目標(biāo)，和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡 述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的，或 者可以從本實用新型的實踐中得到教導(dǎo)。本實用新型的目標(biāo)和其他優(yōu)點可以通過下面的說 明書和權(quán)利要求書來實現(xiàn)和獲得。

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用
新型作進一步的詳細(xì)描述，其中 圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型的控制結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式以下將參照附圖，對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細(xì)的描述。應(yīng)當(dāng)理解，優(yōu)選實 施例僅為了說明本實用新型，而不是為了限制本實用新型的保護范圍。 如圖所示，本實用新型的集成式太陽能停車棚，包括支架1和頂棚2，還包括太陽 能電池板陣列3、充/放電控制單元4、蓄電池5和供電單元6，太陽能電池板陣列3鋪設(shè)在 頂棚2上，太陽能電池板陣列3的電源輸出端經(jīng)充/放電控制單元4的充電輸入端和充電 輸出端與蓄電池5的電源輸入端相連，蓄電池5的輸出端經(jīng)充/放電控制單元4的放電輸 入端和放電輸出端與供電單元6的輸入端相連，供電單元6的輸出端連接有多個外部供電 端口 7，為實現(xiàn)集成化的目的，減少設(shè)備占用空間，充/放電控制單元4、蓄電池5和供電單 元6均集成設(shè)置在小型的安裝箱11箱體內(nèi)，安裝箱11設(shè)置在支架1的上部，外部供電端口 設(shè)置在支架1的下部。 其中，供電單元6包括直流供電單元61和交流供電單元62，交流供電單元62包括 逆變器，逆變器的輸入端與充/放電控制單元4的放電輸出端相連；外部供電端口 7包括直 流供電端口 71和交流供電端口 72，其中，直流供電端口 71與直流供電單元61的輸出端相 連，交流供電端口 72與逆變器的輸出端相連。 為防止因蓄電池5電力儲備不足發(fā)生無法充電的情況，在交流供電單元62上還設(shè) 置有市電輸入端口，交流供電單元62的市電輸入端口通過切換開關(guān)與市用交流電源相連 接，另外，在充/放電控制單元4的輸入端還連接有備用充電裝置8，充/放電控制單元4通
4過備用充電裝置8與市用交流電源相連接。 為方便夜間照明，本停車棚還包括照明控制電路和與照明控制電路相連的照明裝 置12，照明控制電路與外部供電端口相連。 為便于信息顯示，本停車棚還包括LED顯示控制電路和與LED顯示控制電路相連 的LED顯示屏IO，其中LED顯示屏10設(shè)置在頂棚的下方，LED顯示控制電路與外部供電端 口相連。 本實施例的太陽能電池板陣列3由單晶硅或非晶硅太陽能面板組成。 最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參
照較佳實施例對本實用新型進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本
實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)
涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求集成式太陽能停車棚，包括支架(1)和頂棚(2)，其特征在于還包括太陽能電池板陣列(3)、充/放電控制單元(4)、蓄電池(5)和供電單元(6)，所述太陽能電池板陣列(3)鋪設(shè)在頂棚(2)上，所述太陽能電池板陣列(3)的電源輸出端經(jīng)充/放電控制單元(4)的充電輸入端和充電輸出端與蓄電池(5)的電源輸入端相連，所述蓄電池(5)的輸出端經(jīng)充/放電控制單元(4)的放電輸入端和放電輸出端與供電單元(6)的輸入端相連，所述供電單元(6)的輸出端連接有多個外部供電端口(7)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式太陽能停車棚，其特征在于所述供電單元(6)包括 直流供電單元(61)和交流供電單元(62)，所述交流供電單元(62)包括逆變器，所述逆變器 的輸入端與充/放電控制單元(4)的放電輸出端相連；所述外部供電端口 (7)包括直流供 電端口 (71)和交流供電端口 (72)，其中，所述直流供電端口 (71)與直流供電單元(61)的 輸出端相連，所述交流供電端口 (72)與逆變器的輸出端相連。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的集成式太陽能停車棚，其特征在于所述交流供電單元(62) 上還設(shè)置有市電輸入端口，所述交流供電單元(62)的市電輸入端口通過切換開關(guān)與市用 交流電源相連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的集成式太陽能停車棚，其特征在于所述充/放電控制單元 (4)的輸入端還連接有備用充電裝置(8)，所述充/放電控制單元(4)通過備用充電裝置 (8)與市用交流電源相連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式太陽能停車棚，其特征在于所述集成式太陽能停車 棚還包括照明控制電路和與照明控制電路相連的照明裝置(12)，所述照明控制電路與外部 供電端口 (7)相連。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式太陽能停車棚，其特征在于所述集成式太陽能停車 棚還設(shè)置有LED顯示控制電路和與LED顯示控制電路相連的LED顯示屏(10)，所述LED顯 示屏(10)設(shè)置在頂棚(2)的下方，所述LED顯示控制電路與外部供電端口 (7)相連。
7. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的集成式太陽能停車棚，其特征在于所述充/放電控制單元 (4)、蓄電池(5)和供電單元(6)均集成設(shè)置在小型的安裝箱(11)箱體內(nèi)，所述安裝箱(11) 設(shè)置在支架(1)的上部，所述外部供電端口設(shè)置在支架(1)的下部。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式太陽能停車棚，其特征在于所述太陽能電池板陣列 (3)由單晶硅或非晶硅太陽能面板組成。
專利摘要本實用新型公開了一種集成式太陽能停車棚，包括支架和頂棚，還包括太陽能電池板陣列、充/放電控制單元、蓄電池和供電單元，所述太陽能電池板陣列鋪設(shè)在頂棚上，所述太陽能電池板陣列的電源輸出端經(jīng)充/放電控制單元的充電輸入端和充電輸出端與蓄電池的電源輸入端相連，所述蓄電池的輸出端經(jīng)充/放電控制單元的放電輸入端和放電輸出端與供電單元的輸入端相連，所述供電單元的輸出端連接有多個外部供電端口，本實用新型通過在停車棚的頂棚鋪設(shè)太陽能面板，能夠?qū)⑻柲苻D(zhuǎn)化成電能并通過蓄電池進行儲存，滿足在此停放的電動車輛的充電要求。
文檔編號E04H1/12GK201460296SQ20092012785
公開日2010年5月12日 申請日期2009年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月30日
發(fā)明者劉國權(quán), 胡顯席, 閻占斌 申請人:重慶愛車港停車庫設(shè)備技術(shù)有限公司