專利名稱：帶阻尼機(jī)構(gòu)的立體停車庫升降臺進(jìn)出車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車庫技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景本申請人曾申請了專利申請?zhí)枮?00610086607.1的一種多層立體(停 車庫)停車裝置，它包括設(shè)在升降臺上的輸送帶式汽車輸送機(jī)及其傳動機(jī) 構(gòu)，設(shè)在停車層停車位上的汽車承接機(jī)構(gòu)，該承接機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為具有一 個(gè)汽車前輪承接前平動滑車及一個(gè)汽車后輪承接后平動滑車，并有相應(yīng)的 滑車軸或輪的定位鎖定機(jī)構(gòu)、解鎖機(jī)構(gòu)及后平動滑車限位機(jī)構(gòu)，并設(shè)有滑 車回拉機(jī)構(gòu)。使用效果較好，該裝置主要靠進(jìn)車時(shí)的慣性及承接斜面的下 滑力使汽車入位，但對有的車輛由于慣性過大存在較大撞擊現(xiàn)象，影響了 放車的準(zhǔn)確性、平穩(wěn)性及速度。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種帶阻尼機(jī)構(gòu)的立體停車庫升降臺進(jìn)出車 裝置，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，它可以保證汽車入庫時(shí)準(zhǔn)確、可靠、快捷、 平穩(wěn)到位，提高工作效率。本實(shí)用新型的主要技術(shù)方案是 一種帶阻尼機(jī)構(gòu)的立體停車庫升降臺 進(jìn)出車裝置，包括設(shè)在升降臺或轉(zhuǎn)盤上的輸送帶式汽車輸送機(jī)及其傳動機(jī) 構(gòu)，設(shè)在停車層停車位上的汽車承接機(jī)構(gòu)，該承接機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為具有一 個(gè)汽車前輪承接前平動滑車及一個(gè)汽車后輪承接后平動滑車，并有相應(yīng)的 滑車軸或輪的定位鎖定機(jī)構(gòu)、解鎖機(jī)構(gòu)及后平動滑車限位機(jī)構(gòu)，并設(shè)有滑 車軸回拉機(jī)構(gòu)，其特征在于設(shè)有滑車進(jìn)位阻尼機(jī)構(gòu)。所述的滑車進(jìn)位阻尼機(jī)構(gòu)的較佳結(jié)構(gòu)為在后平動滑車前車軸對應(yīng)的 停車展開位置的車位地面上，在軌道中心線的兩邊各設(shè)置一個(gè)固定式阻尼 坎，固定式阻尼坎靠外面的部分為斜面，靠里面(即靠升降臺一面)的部 分設(shè)有曲面凹坑，該曲面凹坑和后平動滑車前車軸的對應(yīng)部分匹配。也可 為斜面加多溝槽式阻尼坎等結(jié)構(gòu)。所述的固定式阻尼坎，為鋼板制空心結(jié)構(gòu)，其中填有填充物為佳。所述的填充物為橡膠為佳。局部或全部充填。 所述的鋼板制空心結(jié)構(gòu)為壓制成型的鋼板厚為4 7mm的鋼板制空心 結(jié)構(gòu)為佳。所述的固定式阻尼坎上設(shè)有地腳螺栓為佳，便于維修或更換。 為平穩(wěn)及減震上述的后平動滑車前車軸的配合部位設(shè)有減震套為佳。 所述的減震套為橡膠減震套為佳。 也可在阻尼坎上設(shè)減震及其他緩沖結(jié)構(gòu)。為使效果好，所述的固定式阻尼坎上的曲面凹坑由外弧面、里弧面和 連接二者的中間平面構(gòu)成為佳，其弧面和前車軸減震套的弧面一致。所述的固定式阻尼坎上曲面凹坑部分的最高點(diǎn)高于曲面凹坑外面部分 的最高點(diǎn)，里面部分的最高點(diǎn)和前車軸的下面處在同一水平面上為佳。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，它可以保證汽車入庫時(shí)準(zhǔn)確、可靠、快捷、平穩(wěn)到位，噪音小，使用性能可靠，提高工作效率。 以下結(jié)合實(shí)施例作詳述，但不作為對本實(shí)用新型的限定。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中固定式阻尼坎9的A向局部剖視圖。圖1、圖2中，1為(汽車輸送機(jī))輸送帶(平行兩條)，2為(設(shè)有 齒輪齒條傳動式的)平動伸縮桿，3為轉(zhuǎn)臂式拉鉤，4為后平動滑車的后車 軸，5為后平動滑車的前車軸，6為前平動滑車的后車軸，7為前平動滑車 的前車軸，8為減震套，9為固定式阻尼坎，91為地腳螺栓(或膨脹螺栓)， 92為斜面，93為曲面凹坑，IO為升降臺或轉(zhuǎn)盤，ll為填充物。
具體實(shí)施方式
參見圖1 圖2，為立體停車庫升降臺進(jìn)出車裝置，在升降臺或轉(zhuǎn)盤 10上設(shè)有輸送帶式汽車輸送機(jī)及其傳動機(jī)構(gòu)，在停車層停車位上有汽車承接機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)為具有一個(gè)汽車前輪承接前平動滑車及一個(gè)汽車后輪承 接后平動滑車，并有相應(yīng)的滑車軸或輪的定位鎖定機(jī)構(gòu)、解鎖機(jī)構(gòu)及后平動滑車限位機(jī)構(gòu)，并設(shè)有滑車軸回拉機(jī)構(gòu)，它由平動伸縮桿2及轉(zhuǎn)臂式拉鉤3構(gòu)成；并設(shè)有滑車進(jìn)車阻尼機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)為在后平動滑車前車軸5 對應(yīng)的停車展開位置的車位地面上，在軌道中心線的兩邊各設(shè)置一個(gè)固定式阻尼坎9，用膨脹螺栓91固定在地面上，'固定式阻尼坎9靠外面的部分 為斜面92，靠里面的部分設(shè)有曲面凹坑93，該曲面凹坑93和后平動滑車 前車軸5的減震套8匹配。固定式阻尼坎9為鋼板制空心結(jié)構(gòu)，其中填充 物11為橡膠。后平動滑車前車軸5的配合部位設(shè)有橡膠減震套8。固定式阻尼坎9上的曲面凹坑93由外弧面、里弧面和連接二者的中間平面構(gòu)成， 其弧面和前車軸5減震套8的弧面一致。固定式阻尼坎9的曲面凹坑部分的最高點(diǎn)高于曲面凹坑外面部分的最高 點(diǎn)，里面部分的最高點(diǎn)和前車軸的下面處在同一水平面上。存車時(shí)，有的車輛由于慣性過大有較大撞擊力時(shí)，固定式阻尼坎9會使 其緩沖減速并減少撞擊及振動力，以使車輛準(zhǔn)確、平穩(wěn)、快速到位，噪音 小，使用方便可靠。
權(quán)利要求1. 一種帶阻尼機(jī)構(gòu)的立體停車庫升降臺進(jìn)出車裝置，包括設(shè)在升降臺或轉(zhuǎn)盤(10)上的輸送帶式汽車輸送機(jī)及其傳動機(jī)構(gòu)，設(shè)在停車層停車位上的汽車承接機(jī)構(gòu)，該承接機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為具有一個(gè)汽車前輪承接前平動滑車及一個(gè)汽車后輪承接后平動滑車，并有相應(yīng)的滑車軸或輪的定位鎖定機(jī)構(gòu)、解鎖機(jī)構(gòu)及后平動滑車限位機(jī)構(gòu)，并設(shè)有滑車軸回拉機(jī)構(gòu)，其特征在于設(shè)有滑車進(jìn)位阻尼機(jī)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶阻尼機(jī)構(gòu)的立體停車庫升降臺進(jìn)出車裝 置，其特征在于所述的滑車進(jìn)位阻尼機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為在后平動滑車前車軸(5)對應(yīng)的停車展開位置的車位地面上，在軌道中心線的兩邊各設(shè)置一個(gè)固定式阻尼坎(9)，固定式阻尼坎(9)靠外面的部分為斜面(91)，靠里 面的部分設(shè)有曲面凹坑(93)，該曲面凹坑(93)和后平動滑車的前車軸(5) 的對應(yīng)部分匹配。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶阻尼機(jī)構(gòu)的立體停車庫升降臺進(jìn)出車裝 置，其特征在于所述的固定式阻尼坎(9)，為鋼板制空心結(jié)構(gòu)，其中填有 填充物(11)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶阻尼機(jī)構(gòu)的立體停車庫升降臺進(jìn)出車裝 置，其特征在于所述的填充物(11)為橡膠。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1、 2、 3或4所述的帶阻尼機(jī)構(gòu)的立體停車庫升降臺 進(jìn)出車裝置，其特征在于所述的后平動滑車的前車軸(5)的配合部位設(shè)有 減震套(8)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶阻尼機(jī)構(gòu)的立體停車庫升降臺進(jìn)出車裝 置，其特征在于所述的減震套(8)為橡膠減震套。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶阻尼機(jī)構(gòu)的立體停車庫升降臺進(jìn)出車裝 置，其特征在于所述的固定式阻尼坎(9)上的曲面凹坑(93)由外弧面、 里弧面和連接二者的中間平面構(gòu)成，其弧面和前車軸(5)減震套(8)的 弧面一致。
8、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶阻尼機(jī)構(gòu)的立體停車庫升降臺進(jìn)出車裝 置，其特征在于所述的固定式阻尼坎(9)上曲面凹坑(93)部分的最高點(diǎn) 高于曲面凹坑(93)外面部分的最高點(diǎn)，里面部分的最高點(diǎn)和前車軸(5) 的下面處在同一水平面上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶阻尼機(jī)構(gòu)的立體停車庫升降臺進(jìn)出車裝置，涉及汽車庫技術(shù)領(lǐng)域。包括設(shè)在升降臺或轉(zhuǎn)盤上的輸送帶式汽車輸送機(jī)及其傳動機(jī)構(gòu)，設(shè)在停車層停車位上的汽車承接機(jī)構(gòu)，該承接機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為具有一個(gè)汽車前輪承接前平動滑車及一個(gè)汽車后輪承接后平動滑車，并有相應(yīng)的滑車軸或輪的定位鎖定機(jī)構(gòu)、解鎖機(jī)構(gòu)及后平動滑車限位機(jī)構(gòu)，并設(shè)有滑車軸回拉機(jī)構(gòu)，其特征在于設(shè)有滑車進(jìn)位阻尼機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，它可以保證汽車入庫時(shí)準(zhǔn)確、可靠、快捷、平穩(wěn)到位，噪音小，使用性能可靠，提高工作效率。
文檔編號E04H6/08GK201080714SQ200720101590
公開日2008年7月2日 申請日期2007年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月8日
發(fā)明者王景保 申請人:河北宏地停車設(shè)備有限公司