專利名稱：多層立體停車裝置后平動滑車后車軸鎖定機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車庫技術領域。
技術背景本申請人曾申請了專利申請?zhí)枮?00610086607.1的一種多層立體 (停車庫)停車裝置，它包括設在升降臺上的輸送帶式汽車輸送機及其 傳動機構，設在停車層停車位上的汽車承接機構，該承接機構的結構為 具有一個汽車前輪承接前平動滑車及一個汽車后輪承接后平動滑車，并 有相應的滑車軸或輪的定位鎖定機構、解鎖機構及后平動滑車限位機 構，并設有滑車回拉機構，構思獨特，使用效果較好。但其中的后平動 滑車車軸的定位鎖定機構、解鎖機構結構較復雜、易損壞，缺它又不可， 故可影響存車的可靠性、準確性及其高效正常工作。 發(fā)明內容本實用新型的目的是提供多層立體停車裝置后平動滑車后車軸鎖定機構，其特點是其結構簡單，且對后平動滑車的后車軸的定位鎖定 及解鎖動作快速、準確、可靠、方便，無磨損，壽命長，使用性能好， 能保證存車可靠、準確地正常工作，提高工作效率。本實用新型的主要技術方案是 一種多層立體停車裝置后平動滑車 后車軸鎖定機構，其特征在于設有輸送帶式汽車輸送機的升降平臺或升 降轉盤的前面或后面與處于停車層停車位上的后平動滑車的后車軸平 行，前面或后面設有送車時能將后平動滑車的后車軸吸引住的磁鐵。 所述的磁鐵設為左右各一塊為佳。也可設為一排多塊等。 所述的磁鐵也可由2個以上的小磁鐵塊組成，再用外殼及螺釘將其 固定。 所述的與升降旋轉平臺配套的停車層可呈12邊形，其上可設12個車位。上述的磁鐵為永久磁鐵為佳，也可使用電磁鐵。本實用新型的特點是結構簡單、緊湊，且對后平動滑車的后車軸 的定位鎖定及解鎖動作快速、準確、可靠、方便、簡潔，無磨損，壽命 長，節(jié)省空間，使用性能好，能保證存車可靠、準確地正常工作，提高 工作效率。其構思巧妙獨特，它很好地解決了現(xiàn)有技術中存在的問題， 從而使現(xiàn)有停車裝置動作更加可靠、準確、完美，使該種先進的立體停 車庫極易推廣應用。以下結合實施例作詳述，但不作為對本實用新型的限定。


圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖1的A向視圖。圖l、圖2中，l為升降平臺或升降轉盤，2為磁鐵，21為小磁鐵 塊，3為螺釘，4為外殼，5為后平動滑車的后車軸。
具體實施方式
參見圖1 圖2，設有輸送帶式汽車輸送機的升降平臺或升降轉盤1 的前面或后面與處于停車層停車位上的后平動滑車的后車軸5平行，其 前面或后面設有送車時能將后平動滑車的后車軸5吸引住的磁鐵2， 磁鐵2設為左右各一塊。磁鐵2可各由4個小磁鐵塊21組成，用外殼4 及螺釘3將其固定在升降平臺或升降轉盤1的前面或后面。存車時，升降轉盤l定位后下降(停車層呈12邊形，其上設12個 車位)，與停車層停車位處于同一平面后，二者銜接，升降轉盤l前面或后面的磁鐵2將后平動滑車的后車軸5吸引鎖緊定位。隨著汽車前輪 進入前平動滑車并使其向前滑動，汽車后輪跨過后平動滑車后軸，后平 動滑車前軸被自動打開(以上均為現(xiàn)有技術)，整車在慣性及斜面等作 用下繼續(xù)進位，后輪也繼續(xù)進位后車軸被自動解鎖，最后汽車到位。
權利要求1. 一種多層立體停車裝置后平動滑車后車軸鎖定機構，其特征在于設有輸送帶式汽車輸送機的升降平臺或升降轉盤(1)的前面或后面與處于停車層停車位上的后平動滑車的后車軸(5)平行，前面或后面設有送車進位時能將后平動滑車的后車軸(5)吸引住的磁鐵(2)。
2、 根據(jù)權利要求1所述多層立體停車裝置后平動滑車后車軸鎖定 機構，其特征在于所述的磁鐵(2)設為左右各一塊。
3、 根據(jù)權利要求2所述的多層立體停車裝置后平動滑車后車軸鎖 定機構，其特征在于所述的磁鐵(2)由2個以上的小磁鐵塊(21)組 成，用外殼(4)及螺釘(3)將其固定。
專利摘要本實用新型涉及一種多層立體停車裝置后平動滑車后車軸鎖定機構，涉及汽車庫技術領域。其特征在于設有輸送帶式汽車輸送機的升降平臺或升降轉盤的前面或后面與處于停車層停車位上的后平動滑車的后車軸平行，前面或后面設有送車時能將后平動滑車的后車軸吸引住的磁鐵。本實用新型的特點是結構簡單、緊湊，對后平動滑車的后車軸的定位鎖定及解鎖動作快速、準確、可靠、方便、簡潔，無磨損，壽命長，使用性能好，能保證存車可靠、準確地正常工作，提高工作效率。
文檔編號E04H6/08GK201080713SQ200720101589
公開日2008年7月2日 申請日期2007年6月8日 優(yōu)先權日2007年6月8日
發(fā)明者王景保 申請人:河北宏地停車設備有限公司