專利名稱：適合于表面具有凸棱的型材構(gòu)架節(jié)點(diǎn)連接扣件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及構(gòu)架技術(shù)，比如輕型鋼構(gòu)架建筑、車間流水線構(gòu)架等。
背景技術(shù)：
鋼構(gòu)技術(shù)具有施工速度快的優(yōu)點(diǎn)。大型鋼構(gòu)通常采用H形型材鋼，節(jié)點(diǎn)用焊接或高強(qiáng)度螺栓連接。其缺點(diǎn)之一是一旦固連后即無法作出哪怕是輕微的調(diào)整，而微調(diào)又是在許多場合所必需的。對(duì)于圓管形型材的節(jié)點(diǎn)連接，有用抱箍形扣件連接，但由于其圓截面管材和扣件之間容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，影響穩(wěn)固性。無法滿足一些特定場合的要求。加之其交疊式連接，若條件不許可交疊，則只能采用焊接，導(dǎo)致拆裝困難。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種拆裝和調(diào)整方便、接合穩(wěn)固，適用于表面具有凸棱型材構(gòu)架同一平面的節(jié)點(diǎn)連接扣件。
本實(shí)用新型由待用螺栓連接的兩個(gè)扣件體組成，各扣件體制有正交的扣爪，扣爪的勾角與待連接型材的凸槽傾角配合。
兩扣件體制成直角三角板形，扣件體之一板面開有臺(tái)階孔，另一扣件體板面的相應(yīng)孔制有內(nèi)螺紋，使兩者可相向扣合用螺栓連接.
扣件體之一可由主分體和輔分體拼合而成，每塊板面上分別開有臺(tái)階孔或內(nèi)螺紋孔，相應(yīng)地，另一扣件體的板面開有對(duì)應(yīng)內(nèi)螺紋孔或臺(tái)階孔.
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的具有正交兩個(gè)方向的扣爪，并由一根螺栓緊固，扣件體之一兼起螺母作用?？圩Φ你^角與型材凸棱的傾角配合，扣合穩(wěn)固，使型材交叉連接時(shí)組裝方便，并且在作位置微調(diào)時(shí)，只要松開螺栓，使扣件體沿凸棱滑動(dòng)到位后擰緊螺栓即可.另外，若用兩扣件進(jìn)行安裝時(shí)，單人操作比較麻煩，因?yàn)榧纫ё∷戒撡|(zhì)型材，又要將兩扣件從兩邊卡住并旋緊螺栓，必須有另一人協(xié)助方可.而按本實(shí)用新型三扣件方案，先將扣件體之一和輔分體在豎立型材用螺栓固定，再將水平型材架在輔分體上，然后將主分體卡入后用螺栓固定，使組裝輕便快捷.利用本實(shí)用新型扣件，可以在同一平面上對(duì)型材構(gòu)架進(jìn)行二維或三維″T″或″+″型多種形式的節(jié)點(diǎn)安裝，特別適合于輕型鋼構(gòu)建筑或車間流水線構(gòu)架的組裝。


圖1為扣件體1形狀圖。
圖2為扣件體2形狀圖。
圖3為圖1右視圖。
圖4為拼合而成扣件體1的形狀圖。
圖5為為圖4主視圖。
圖6為配合圖4的扣件體2的形狀圖。
圖7為圖5俯視圖。
圖8為使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1參照?qǐng)D1、圖2、圖3，扣件體1制成類似直角三角形板狀，其中間開有臺(tái)階孔1-3，供螺栓施力端嵌入；主體兩直角邊制有扣爪1-1和扣爪1-2，各扣爪均有較大厚度，以保證強(qiáng)度。各扣爪的勾角θ與被連接型材所具有的燕尾形凸棱的傾角θ相配合。扣件體2形狀基本與扣件體1對(duì)應(yīng)相同，所不同的是板中間開有內(nèi)螺紋孔(2-3)，如圖2所示。
實(shí)施例2參照?qǐng)D4～圖7，扣件體1由主分體1′和輔分體1″拼合構(gòu)成與扣件體1相同形狀、尺寸，主分體1′具有相互垂直的扣爪1′—1和1′—2，其板面上開有臺(tái)階孔1′—3。輔分體1″具有一個(gè)扣爪1″—1，其板面上也開有臺(tái)階孔1″—3?？奂w2′形狀、尺寸與扣件體2相同，只是在與臺(tái)階孔1″—3的對(duì)應(yīng)位置開有內(nèi)螺紋孔2′—4，供與輔分體1″螺栓連接。
組裝構(gòu)架時(shí)，按實(shí)施例1，首先將圖2所示扣件2移至圖1扣件1左側(cè)并翻轉(zhuǎn)180°后，各扣爪分別將兩根待接型材上的凸棱扣住用螺栓固定即可。按實(shí)施例2，先將扣件體2′和輔分體1″在豎立型材用螺栓固定，再將水平型材架在輔分體1″上，然后將主分體1′卡入后用螺栓固定，一種“T”形節(jié)點(diǎn)連接結(jié)構(gòu)如圖8所示。
本實(shí)施例采用的正四燕尾棱型材，因而任一凸棱均可用于連接成同平面“T”形或“十”形節(jié)點(diǎn)，根據(jù)場地和設(shè)計(jì)需要，隨心而裝，調(diào)整也很方便，只要松開螺栓即可。當(dāng)然，也可用于H形型材構(gòu)架節(jié)點(diǎn)的連接。
權(quán)利要求1.一種適合于表面具有凸棱的型材構(gòu)架節(jié)點(diǎn)連接扣件，其特征在于由待用螺栓連接的兩個(gè)扣件體(1)、(2)組成，各扣件體制有正交的扣爪(1-1)、(1-2)或(2-1)、(2-2)，扣爪的勾角(θ)與待連接型材的凸槽傾角配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接扣件，其特征在于扣件體(1)或(2)制成直角三角板形，扣件體(1)板面開有臺(tái)階孔(1-3)，扣件體(2)的板面相應(yīng)孔(2-3)制有內(nèi)螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接扣件，其特征在于扣件體(1)由主分體(1′)和輔分體(1″)拼合而成，每塊板面上分別開有臺(tái)階孔(1′-3)和(1″-3)，相應(yīng)地，扣件體(2′)的板面開有對(duì)應(yīng)內(nèi)螺紋孔(2′-3)、(2′-4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接扣件，其特征在于扣件體(2)由主分體和輔分體拼合而成，每塊板面上分別開有內(nèi)螺紋孔，相應(yīng)地，扣件體(1)的板面開有對(duì)應(yīng)臺(tái)階孔。
專利摘要本實(shí)用新型是一種適合于表面具有凹凸棱型材構(gòu)架節(jié)點(diǎn)連接扣件，由待用螺栓連接的兩個(gè)扣件體組成，扣件體制有正交的兩個(gè)扣爪，扣爪的勾角與待連接型材的凹凸槽傾角配合?？奂w之一由主分體和輔分體拼合而成，每塊板面上分別開有內(nèi)螺紋孔，相應(yīng)地，另一扣件體的板面開有對(duì)應(yīng)臺(tái)階孔。本實(shí)用新型使型材構(gòu)架同平面交叉連接時(shí)，根據(jù)場地和設(shè)計(jì)需要，隨心而裝，調(diào)整也很方便，特別適合于輕型鋼構(gòu)建筑或車間流水線構(gòu)架的安裝。
文檔編號(hào)E04C3/00GK2755336SQ20042008641
公開日2006年2月1日 申請(qǐng)日期2004年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月14日
發(fā)明者翁端文 申請(qǐng)人:季丹丹