專利名稱:一種立體停車裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種立體停車裝置，其立柱與橫梁組成立體停車裝置的整體框架結(jié)構(gòu)，整體框架結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有底層載車機(jī)構(gòu)、中間層載車機(jī)構(gòu)與上層載車機(jī)構(gòu)；底層載車機(jī)構(gòu)與中間層載車機(jī)構(gòu)與上層載車機(jī)構(gòu)在整體框架結(jié)構(gòu)內(nèi)上下或縱向移動(dòng)。本實(shí)用新型提供的立體停車裝置，直接利用現(xiàn)有路邊的縱向停車位直接安裝、不需要增加場(chǎng)地面積；一般按5個(gè)車位一組的話、五層的立體停車裝置可以停放21輛車子，極大地增加停車能力。
【專利說(shuō)明】一種立體停車裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種停車裝置，尤其涉及一種立體停車裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)立體車庫(kù)的修建位置及在空間伸縮方向的不同，立體停車設(shè)備的主要類型有:升降橫移式、垂直升降式、巷道堆垛式和地下停車場(chǎng)等。它們的類型眾多，設(shè)計(jì)各有不同，庫(kù)容量變化比較大，可滿足不同用戶要求。但它們都具有建筑面積小，停車層數(shù)多，地上和地下空間利用率高的優(yōu)點(diǎn)。停相同數(shù)量車的情況下，在車輛流量大的繁華地段建一座立體停車設(shè)備比建一地面停車場(chǎng)節(jié)省將近50%-70%的投資。嚴(yán)格的車庫(kù)管理還保證了車庫(kù)運(yùn)行的安全性和可靠性，為存車人提供了最大的方便，存車人只需把車開(kāi)到指定位置，下面的事都可由車庫(kù)控制系統(tǒng)來(lái)完成。
[0003]現(xiàn)在常見(jiàn)的立體車庫(kù)多半是升降橫移式立體停車設(shè)備，這樣的設(shè)備需要建立獨(dú)立的停車設(shè)施，不適用于場(chǎng)地較小的地方使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型針對(duì)上述不足提供了一種立體停車裝置。
[0005]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型所述的一種立體停車裝置，包括底層載車機(jī)構(gòu)、立柱、中間層載車機(jī)構(gòu)、橫梁、上層載車機(jī)構(gòu)；所述的立柱與橫梁組成立體停車設(shè)備的整體框架結(jié)構(gòu)，整體框架結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有底層載車機(jī)構(gòu)、中間層載車機(jī)構(gòu)與上層載車機(jī)構(gòu)；底層載車機(jī)構(gòu)與中間層載車機(jī)構(gòu)與上層載車機(jī)構(gòu)在整體框架結(jié)構(gòu)內(nèi)上下或縱向移動(dòng)。
[0007]本實(shí)用新型所述的立體停車裝置，還包括底層縱向移動(dòng)軌道；所述的底層縱向移動(dòng)軌道布置在由立柱與橫梁組成立體停車設(shè)備的整體框架結(jié)構(gòu)的底端。
[0008]本實(shí)用新型所述的立體停車裝置，還包括載車板推拉機(jī)構(gòu)，載車板推拉動(dòng)力裝置，載車板縱向移動(dòng)動(dòng)力裝置；
[0009]所述的底層載車機(jī)構(gòu)或中間層載車機(jī)構(gòu)或上層載車機(jī)構(gòu)內(nèi)分別設(shè)有載車板與載車板車架，載車板布置在載車板車架上，載車板布置在載車板車架上；載車板下布置載車板推拉機(jī)構(gòu)，載車板推拉動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)載車板推拉機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，每個(gè)載車機(jī)構(gòu)上都設(shè)有載車板縱向移動(dòng)動(dòng)力裝置。
[0010]本實(shí)用新型所述的立體停車裝置，所述的底層載車機(jī)構(gòu)包括底層車架縱向移動(dòng)從動(dòng)輪、底層載車板萬(wàn)向輪、底層車架縱向移動(dòng)主動(dòng)輪；
[0011]所述的載車板的下方設(shè)有底層載車板萬(wàn)向輪與載車板推拉機(jī)構(gòu)；
[0012]所述的載車板車架下方布置底層車架縱向移動(dòng)從動(dòng)輪與底層車架縱向移動(dòng)主動(dòng)輪，底層車架縱向移動(dòng)從動(dòng)輪與底層車架縱向移動(dòng)主動(dòng)輪沿底層縱向移動(dòng)軌道滑動(dòng)；
[0013]所述的載車板縱向移動(dòng)動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)底層車架縱向移動(dòng)主動(dòng)輪運(yùn)動(dòng)；載車板推拉動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)載車板推拉機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)。
[0014]本實(shí)用新型所述的立體停車裝置，所述的中間層載車機(jī)構(gòu)包括中間層車架縱向移動(dòng)從動(dòng)輪，中間層車架縱向移動(dòng)主動(dòng)輪，中間層載車板輪；
[0015]所述的中間層車架縱向移動(dòng)從動(dòng)輪與中間層車架縱向移動(dòng)主動(dòng)輪布置在中間層載車機(jī)構(gòu)內(nèi)的載車板車架上；中間層載車板輪布置在載車板的底端。
[0016]本實(shí)用新型所述的立體停車裝置，所述的上層載車機(jī)構(gòu)包括上層載車板輪；上層載車機(jī)構(gòu)內(nèi)的載車板的底端布置上層載車板輪與驅(qū)動(dòng)載車板推拉機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)載車板推拉機(jī)構(gòu)通過(guò)載車板推拉動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)。
[0017]本實(shí)用新型所述的立體停車裝置，還包括載車板升降裝置，所述的載車板升降裝置與每層的載車板車架連接，驅(qū)動(dòng)載車板車架上下移動(dòng)。
[0018]本實(shí)用新型所述的立體停車裝置，所述的層載車板固定裝置固定在橫梁上。
[0019]有益效果
[0020]本實(shí)用新型提供的立體停車裝置，該立體停車裝置直接利用現(xiàn)有路邊的縱向停車位直接安裝、不需要增加場(chǎng)地面積；一般按5個(gè)車位一組的話、五層的立體停車裝置可以停放21輛車子，極大地增加停車能力。

【附圖說(shuō)明】

[0021]圖1是本實(shí)用新型的的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3是本實(shí)用新型的底層載車機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4是本實(shí)用新型的中層載車機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖5是本實(shí)用新型的上層載車機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖6是本實(shí)用新型的載車板和車架在停車位置的示意圖；
[0027]圖7是本實(shí)用新型的載車板和車架在進(jìn)出車的位置示意圖；
[0028]圖8是圖1中的局部放大示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0030]如圖所示:一種立體停車裝置，包括底層載車機(jī)構(gòu)1、立柱2、中間層載車機(jī)構(gòu)3、橫梁4、上層載車機(jī)構(gòu)5 ;所述的立柱2與橫梁4組成立體停車設(shè)備的整體框架結(jié)構(gòu)，整體框架結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有底層載車機(jī)構(gòu)1、中間層載車機(jī)構(gòu)3與上層載車機(jī)構(gòu)5 ;底層載車機(jī)構(gòu)I與中間層載車機(jī)構(gòu)3與上層載車機(jī)構(gòu)5在整體框架結(jié)構(gòu)內(nèi)上下或縱向移動(dòng)。底層縱向移動(dòng)軌道6布置在由立柱2與橫梁4組成立體停車設(shè)備的整體框架結(jié)構(gòu)的底端。
[0031]底層載車機(jī)構(gòu)I或中間層載車機(jī)構(gòu)3或上層載車機(jī)構(gòu)5內(nèi)分別設(shè)有載車板7與載車板車架8，載車板7布置在載車板車架8上，載車板7布置在載車板車架8上；載車板7下布置載車板推拉機(jī)構(gòu)10，載車板推拉動(dòng)力裝置11驅(qū)動(dòng)載車板推拉機(jī)構(gòu)10運(yùn)動(dòng)，每個(gè)載車機(jī)構(gòu)上都設(shè)有載車板縱向移動(dòng)動(dòng)力裝置12。底層載車機(jī)構(gòu)包括底層車架縱向移動(dòng)從動(dòng)輪9、底層載車板萬(wàn)向輪13、底層車架縱向移動(dòng)主動(dòng)輪14 ；
[0032]載車板7的下方設(shè)有底層載車板萬(wàn)向輪13與載車板推拉機(jī)構(gòu)10 ；
[0033]載車板車架8下方布置底層車架縱向移動(dòng)從動(dòng)輪9與底層車架縱向移動(dòng)主動(dòng)輪14，底層車架縱向移動(dòng)從動(dòng)輪9與底層車架縱向移動(dòng)主動(dòng)輪14沿底層縱向移動(dòng)軌道6滑動(dòng)；載車板縱向移動(dòng)動(dòng)力裝置12驅(qū)動(dòng)底層車架縱向移動(dòng)主動(dòng)輪14運(yùn)動(dòng)；載車板推拉動(dòng)力裝置11驅(qū)動(dòng)載車板推拉機(jī)構(gòu)10的運(yùn)動(dòng)。中間層載車機(jī)構(gòu)3包括中間層車架縱向移動(dòng)從動(dòng)輪15，中間層車架縱向移動(dòng)主動(dòng)輪16，中間層載車板輪20 ;所述的中間層車架縱向移動(dòng)從動(dòng)輪15與中間層車架縱向移動(dòng)主動(dòng)輪16布置在中間層載車機(jī)構(gòu)3內(nèi)的載車板車架8上；中間層載車板輪20布置在載車板7的底端。
[0034]上層載車機(jī)構(gòu)5包括上層載車板輪19 ;上層載車機(jī)構(gòu)5內(nèi)的載車板7的底端布置上層載車板輪19與驅(qū)動(dòng)載車板推拉機(jī)構(gòu)10，驅(qū)動(dòng)載車板推拉機(jī)構(gòu)10通過(guò)載車板推拉動(dòng)力裝置11驅(qū)動(dòng)。載車板升降裝置17與每層的載車板車架8連接，驅(qū)動(dòng)載車板車架8上下移動(dòng)。
[0035]I底層載車板進(jìn)出車輛的過(guò)程
[0036]如果是需要停放車輛，將準(zhǔn)備停放車輛的8載車板車架通過(guò)安裝在7載車板上的載車板推拉機(jī)構(gòu)10和載車板推拉動(dòng)力裝置11、在I底層載車板萬(wàn)向輪13承載下，從圖六位置伸出到圖七的位置(即伸出到立體停車設(shè)備外側(cè))，車輛從任意一開(kāi)到載車板8上，然后再在載車板推拉機(jī)構(gòu)10和載車板推拉動(dòng)力裝置11、在底層載車板萬(wàn)向輪13承載下被拉到車架7上，完成車輛停放；取車的工作流程相反。
[0037](2)3中間層載車板和5上層載車板停放(取車)過(guò)程
[0038]按圖一顯示，比如33車位需要停放車輛，通過(guò)自動(dòng)控制系統(tǒng)將原來(lái)停放在33車位下方的13、23車位的載車板縱向移動(dòng)現(xiàn)有空檔位置，然后33車位的載車板8在其載車板升降裝置17的作用下，下降到地面，后面停放(取車)的過(guò)程同“I底層載車板進(jìn)出車輛的過(guò)程”，其他上層車位的停放(取車)過(guò)程相同。
[0039](3)縱向移動(dòng)
[0040]底層載車板I是安放在6底層縱向移動(dòng)軌道上的，在需要移動(dòng)時(shí)，由安裝載車板8車架在載車板縱向移動(dòng)動(dòng)力裝置12、底層車架縱向移動(dòng)主動(dòng)輪14和底層車架縱向移動(dòng)從動(dòng)輪9的作用下，方便地實(shí)現(xiàn)縱向移動(dòng)；由于I底層載車板還在存取車時(shí)需要橫向移動(dòng)，為了保證載車板7既能橫向移動(dòng)、又能縱向移動(dòng)，安裝在載車板7的底層載車板萬(wàn)向輪13是萬(wàn)向輪，是縱向移動(dòng)時(shí)自動(dòng)順成縱向、方便移動(dòng)(中間層和上層載車板的中間層載車板輪20是固定橫向移動(dòng)方向的)。
[0041]中間層載車板3通過(guò)其中間層車架縱向移動(dòng)從動(dòng)輪15和中間層車架縱向移動(dòng)主動(dòng)輪16承載在橫梁4上，在載車板縱向移動(dòng)動(dòng)力裝置12作用下可以在橫梁4上縱向移動(dòng)。
[0042]上層載車板5不需要縱向移動(dòng)，由上層載車板固定裝置固18定在4橫梁上。
【權(quán)利要求】
1.一種立體停車裝置，其特征在于:包括底層載車機(jī)構(gòu)(I )、立柱(2)、中間層載車機(jī)構(gòu)(3)、橫梁(4)、上層載車機(jī)構(gòu)(5);所述的立柱(2)與橫梁(4)組成立體停車設(shè)備的整體框架結(jié)構(gòu)，整體框架結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有底層載車機(jī)構(gòu)(I)、中間層載車機(jī)構(gòu)(3)與上層載車機(jī)構(gòu)(5)；底層載車機(jī)構(gòu)(I)與中間層載車機(jī)構(gòu)(3)與上層載車機(jī)構(gòu)(5)在整體框架結(jié)構(gòu)內(nèi)上下或縱向移動(dòng)；還包括底層縱向移動(dòng)軌道(6);所述的底層縱向移動(dòng)軌道(6)布置在由立柱(2)與橫梁(4)組成立體停車設(shè)備的整體框架結(jié)構(gòu)的底端；還包括載車板推拉機(jī)構(gòu)(10)，載車板推拉動(dòng)力裝置(11)，載車板縱向移動(dòng)動(dòng)力裝置(12);所述的底層載車機(jī)構(gòu)(I)或中間層載車機(jī)構(gòu)(3 )或上層載車機(jī)構(gòu)(5 )內(nèi)分別設(shè)有載車板(7 )與載車板車架(8 )，載車板(7 )布置在載車板車架(8 )上，載車板(7 )布置在載車板車架(8 )上；載車板(7 )下布置載車板推拉機(jī)構(gòu)(10)，載車板推拉動(dòng)力裝置(11)驅(qū)動(dòng)載車板推拉機(jī)構(gòu)(10)運(yùn)動(dòng)，每個(gè)載車機(jī)構(gòu)上都設(shè)有載車板縱向移動(dòng)動(dòng)力裝置(12);所述的底層載車機(jī)構(gòu)(I)包括底層車架縱向移動(dòng)從動(dòng)輪(9)、底層載車板萬(wàn)向輪(13)、底層車架縱向移動(dòng)主動(dòng)輪(14);所述的載車板(7)的下方設(shè)有底層載車板萬(wàn)向輪(13)與載車板推拉機(jī)構(gòu)(10);所述的載車板車架(8)下方布置底層車架縱向移動(dòng)從動(dòng)輪(9)與底層車架縱向移動(dòng)主動(dòng)輪(14)，底層車架縱向移動(dòng)從動(dòng)輪(9)與底層車架縱向移動(dòng)主動(dòng)輪(14)沿底層縱向移動(dòng)軌道(6)滑動(dòng)；所述的載車板縱向移動(dòng)動(dòng)力裝置(12)驅(qū)動(dòng)底層車架縱向移動(dòng)主動(dòng)輪(14)運(yùn)動(dòng)；載車板推拉動(dòng)力裝置(11)驅(qū)動(dòng)載車板推拉機(jī)構(gòu)(10)的運(yùn)動(dòng)；所述的中間層載車機(jī)構(gòu)(3)包括中間層車架縱向移動(dòng)從動(dòng)輪(15)，中間層車架縱向移動(dòng)主動(dòng)輪(16)，中間層載車板輪(20);所述的中間層車架縱向移動(dòng)從動(dòng)輪(15 )與中間層車架縱向移動(dòng)主動(dòng)輪(16 )布置在中間層載車機(jī)構(gòu)(3 )內(nèi)的載車板車架(8 )上；中間層載車板輪(20)布置在載車板(7)的底端；所述的上層載車機(jī)構(gòu)(5)包括上層載車板輪(19);上層載車機(jī)構(gòu)(5)內(nèi)的載車板(7)的底端布置上層載車板輪(19)與驅(qū)動(dòng)載車板推拉機(jī)構(gòu)(10)，驅(qū)動(dòng)載車板推拉機(jī)構(gòu)(10)通過(guò)載車板推拉動(dòng)力裝置(11)驅(qū)動(dòng)；還包括載車板升降裝置(17)，所述的載車板升降裝置(17)與每層的載車板車架(8)連接，驅(qū)動(dòng)載車板車架(8)上下移動(dòng)；所述的層載車板固定裝置(18)固定在橫梁(4)上。
【文檔編號(hào)】E04H6-22GK204299248SQ201420349746
【發(fā)明者】蘇汝標(biāo), 劉杰, 印文建, 王超 [申請(qǐng)人]江蘇蘇亞機(jī)電制造有限公司