專利名稱：大節(jié)距扭絞型鋼索的制造方法和設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬鋼索的制造方法和設(shè)備，該制造方法和設(shè)備主要用于大節(jié)距扭絞型鋼索的生產(chǎn)。
大節(jié)距扭絞型鋼索具有強度高，彈性模量大，防蝕性好，重量輕，或繞盤運輸，施工方便等特點，被廣泛用于橋梁和建筑吊裝結(jié)構(gòu)中，以承受較大的負荷。
為不降低鋼索的抗拉強度和彈性模量，一般要求扭絞角度很小約為2～4度，鋼絲幾乎呈平行狀，其絞合節(jié)距較普通鋼絲繩大得多，目前絞合方法大致有兩種第一種方法與普通鋼絲纜繩絞合相同，即許多個裝有鋼絲的可自動退扭的線盤環(huán)繞鋼索的中心線旋轉(zhuǎn)，因鋼絲根數(shù)多，直徑粗，重量大，放線盤不僅數(shù)量多、直徑大，而且要有退扭機構(gòu)，使之絞制設(shè)備和生產(chǎn)場地十分龐大。
第二種方法是將鋼絲按需要切成定長，弄直后匯集成平行鋼絲束，將鋼絲束的一端緊扣在一起，鋼絲的另一端穿過板上的小孔，支承鋼絲平行放置，然后轉(zhuǎn)動扣緊端，使平行鋼絲束的另一端順次繞中心線轉(zhuǎn)動，從而使之絞合。


圖1為UK GB2145128A專利介紹用于制作大節(jié)距扭絞型鋼索設(shè)備的示意圖。在圖1中，(1)夾頭、(2)傳動裝置-1、(3)支架、(4)模具、(5)分線板、(6)活動小車、(7)鋼絲、(8)可動儲線架、(9)軌道、(10)張力裝置、(11)傳動裝置-2。應用該設(shè)備制作鋼索時，先將鋼絲按需要切成定長、弄直，然后將匯集在一起的鋼絲束的一端緊扣在夾頭(1)中，鋼絲(7)的另一端經(jīng)過活動小車(6)上的模具(4)、分線板(5)，穿過可動儲線架(8)上的小孔，并在鋼絲的未端裝上張力裝置(10)。絞制時，傳動裝置-1(2)帶動夾頭(1)轉(zhuǎn)動，使鋼絲繞中心線轉(zhuǎn)動，使之絞合，同時傳動裝置-2(11)帶動活動小車(6)沿軌道(9)移動，即帶動模具(4)、分線板(5)沿軌道(9)移動，使平等鋼絲束絞合成形，當活動小車(6)與可動儲線架(8)相碰時，可動儲線架(8)倒下，活動小車(6)繼續(xù)前進直至絞合完成。用多次絞合方式，可使其截面一層層增加，從而制得大截面的鋼索，但用這種方法制作鋼索時，整根鋼索始終需要繞中心線旋轉(zhuǎn)，由于鋼索重量大，尺寸長，絞制困難，而且絞合力是從鋼索的一端傳至另一端，鋼絲受力不均勻，絞合節(jié)距不均勻，難以保證產(chǎn)品質(zhì)量。此外，用這種生產(chǎn)鋼索難以在絞合鋼索時繞包緊扎帶，絞合、包帶工序只能分開進行。
為克服現(xiàn)有制造技術(shù)中存在缺點，尋求一種絞制設(shè)備簡單，制造場地小，絞合、成形、繞包緊扎帶等工序能一次完成的大節(jié)距扭絞型鋼索的制造方法及其設(shè)備，特提出了本發(fā)明。
為完成所提出的發(fā)明任務(wù)，特提出了以下技術(shù)方案1、按需要將鋼絲切成定長、弄直后平行放置在若干可旋轉(zhuǎn)的儲線裝置導向板上的小孔中，一端呈自由狀，另一端穿過絞合裝置上孔距依次減小呈收縮狀的各分線板，使平行鋼絲束繞同一軸線轉(zhuǎn)動、絞合、同時牽引小車拖動絞合后的鋼絲束通過與產(chǎn)品斷面形狀、尺寸相適應的模具，隨后繞包扎緊帶并經(jīng)彎道裝置換向進入直軌道儲存、備用，以制得所需扭絞節(jié)距和截面形狀的鋼索。
2、為與上述，制造方法相適應，采用了以下的制造設(shè)備2.1、可旋轉(zhuǎn)儲線裝置組若干塊相互分離的帶孔導向板組裝在一起構(gòu)成儲線架，儲線架裝在由地軸、鏈輪帶動的托輪上構(gòu)成可旋轉(zhuǎn)儲線裝置。若干儲線裝置按一定間距平行排列，組成儲線裝置組。鋼絲穿過儲線裝置導向板上的小孔，支承鋼絲束保持平行。
2.2、絞合裝置由裝在絞架上的數(shù)塊分線板和固定在模座上的成形模具組成。分線板上開有若干小孔，孔位按絞制鋼索截面形狀排列，各分線板上的孔距從鋼絲進線到出線方向依次減小，呈收縮狀。單根鋼絲從分線板上的孔中穿過，且穿過各分線板孔的位置嚴格保持一致。絞合裝置支承在軸承架上，由傳動裝置驅(qū)動，使鋼絲束繞一共同軸線轉(zhuǎn)動、絞合，其絞合節(jié)距可通過傳動變速系統(tǒng)調(diào)整、控制。牽引鋼絲束通過成形模具后可得到所需斷面形狀和尺寸的鋼索。
2.3、牽引小車由裝在帶輪車架上的動滑輪組及與導引索相連的牽引耳組成。由于采用動滑輪組，可增大牽引力。牽引小車夾持導引索端頭拖動鋼索沿軌道移動，其移動速度與絞合裝置的轉(zhuǎn)速相匹配。
2.4、彎道裝置由裝在半圓形支架上的若干個水平導輥、垂直導輥組成。導輥內(nèi)裝有軸承，轉(zhuǎn)動靈活，外包有橡皮，能保護鋼索牽引過程中不受損傷。鋼索經(jīng)彎道裝置能換向進入直軌道儲存?zhèn)溆茫詼p小生產(chǎn)場地。
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細說明。
圖1為UK GB2145128A專利鋼索制造設(shè)備示意2為本發(fā)明大節(jié)距扭絞型鋼索制造設(shè)備示意3儲線裝置示意4為絞合裝置分線板示意5為模座裝置外形示意6為彎道裝置示意圖在圖2中，(20)鋼絲、(21)托輪、(22)可旋轉(zhuǎn)儲線、(23)儲線架、(24)軸承架、(25-1)、(25-2)、(25-3)分線板、(26)絞架、(27)絞合裝置、(28)成形模具、(29)模座、(30)鋼索、(31)繞包機、(32)彎道裝置、(33)水平導輥、(34)垂直導輥、(35)半圓形支架、(36)牽引耳、(37)動滑輪組、(38)滾輪、(39)車架、(40)牽引小車、(41)托輥、(42)直軌道、(43)傳動裝置、(12)定滑輪組、(13)牽引鋼繩、(14)牽引輪、(15)導引索。
從圖2、圖3可看出，若干塊相互分離帶有小孔(19)的導向板(43)組成儲線架(23)，儲線架(23)置于托輪(21)上。傳動裝置(43)通過地軸(16)、鏈輪(17)、托輪(21)使儲線架(23)與絞合裝置(27)同步轉(zhuǎn)動。由于導向板(18)上的小孔(19)略大于鋼絲直徑，且鋼絲末端呈自由狀，絞合時，鋼絲能自動退扭。
從圖2、圖4、圖5可看出，絞合裝置(27)由裝在絞架(26)上的若干分線板如(25-1)、(25-2)、(25-3)……和固定在模座(29)上的模具(28)組成。分線板上開有若干小孔，孔位按絞制鋼索截面形狀排列，各分線板上的孔距從進線到出線方向依次減小，呈收縮狀。絞合裝置(27)支承在軸承架(23)上，由傳動裝置(43)驅(qū)動可旋轉(zhuǎn)儲線裝置(22)同步轉(zhuǎn)動。絞合時，平行鋼絲束繞同一軸線轉(zhuǎn)動，平行鋼絲束經(jīng)分線板扭絞在一起后通過固定在模座(29)上的成形模具(28)成形。模具(28)按所需鋼索斷面形狀、尺寸設(shè)計，經(jīng)模具(28)絞合后可得到預定斷面、尺寸的鋼索，鋼索的絞合節(jié)距可通過傳動變速系統(tǒng)調(diào)整、控制。
從圖2、圖6可看出，彎道裝置(32)由裝在半圓支架(35)上的若干水平導輥(33)、垂直導輥(34)組成。導輥內(nèi)裝有軸承，轉(zhuǎn)動非常靈活，導輥外包有橡皮，可保護鋼索不受損傷。
從圖2、圖7可看出，牽引小車(40)由裝在車架(39)上的動滑輪組(37)、滾輪(38)和牽引耳(36)組成。牽引耳(36)與牽引鋼索(30)的導引索(15)相連。繞過動滑輪組的牽引鋼繩(13)，再繞過定滑輪組(12)后與牽引輪(14)相連，傳動裝置(43)驅(qū)動牽引輪(14)，使牽引小車(40)拖動鋼索(30)移動。移動速度與絞合裝置轉(zhuǎn)動速度相匹配。
從圖2可看出，在絞合裝置(27)之前設(shè)有可旋轉(zhuǎn)儲線裝置組，其后設(shè)有繞包機(31)和彎道裝置(32)。由可旋轉(zhuǎn)儲線裝置(22)支承的平行鋼絲束經(jīng)絞合裝置(27)絞合、成形后通過絞包機(31)時即可包上緊扎包帶。包帶后的鋼索經(jīng)過彎道裝置(32)能換向進入直軌道(42)儲存、備用。(如進入擠出外護套工序等，因不屬本發(fā)明內(nèi)容，未詳細敘述)。這樣不僅絞合、成形、包帶三工序能連續(xù)一次完成，而且能縮短廠房長度，減少生產(chǎn)場地。
另外，從圖2還可看出，直軌道上裝有若干可轉(zhuǎn)動托輥(41)，托輥外包有橡皮，能確保鋼索牽引、儲存過程中不受損傷。
絞制時，先將鋼絲按需要切成定長，弄直并逐一置于可旋轉(zhuǎn)儲線裝置導向板(18)的小孔(19)中，使鋼絲支承在可旋轉(zhuǎn)儲線裝置組上，鋼絲束保持平行。進而牽引單根鋼絲穿過分線板(25-1)、(25-2)、(25-3)……上的小孔，同一鋼絲穿入各分線板的位置嚴格一致，扣緊鋼絲束端頭與導引索(15)相連，導引索(15)通過模具(28)、繞包機(31)與牽引小車(40)的牽引耳(36)相連。繞過牽引小車動滑輪組(37)的牽引鋼繩(13)再繞過定滑輪組(12)后與牽引輪(14)相連。準備就緒后，起動傳動裝置(43)，傳動裝置(43)驅(qū)動絞合裝置(27)轉(zhuǎn)動，平行鋼絲束經(jīng)分線板收縮、絞合。同時傳動裝置(43)驅(qū)動牽引輪(14)轉(zhuǎn)動，拖動牽引小車(40)使絞合后的鋼絲束經(jīng)模具(28)成形。滿足預定斷面形狀、尺寸的鋼索(30)隨小車牽引向前移動。鋼索(30)的絞合節(jié)距可通過傳動變速系統(tǒng)調(diào)整、控制。當鋼索(30)經(jīng)過繞包機(31)時，在鋼索外面包上扎緊包帶。扎緊后的鋼索隨小車牽引通過彎道裝置(32)換向進入直軌道(42)儲存、備用。由于牽引小車(40)的動滑輪組(37)、彎道裝置(32)上水平導輥(34)、垂直導輥(35)及直軌道(42)上托輥(41)的作用，在較小的場地，用較小的傳動力就能靈活地拖動鋼索平衡移動，使絞合、成形、包帶三工序能連續(xù)一次完成，且能防止鋼索不受損傷。
由上可見，用本發(fā)明的方法和設(shè)備制造大節(jié)距扭絞型鋼索具有如下優(yōu)點1、設(shè)備簡單，占用場地小，進線、絞合、成形、包帶、牽引同步進行，大截面鋼索能一次完成絞合、成形、包帶三工序，既省工、省時，又能保證產(chǎn)品質(zhì)量;
2、鋼索絞合節(jié)距可調(diào)、可控，且絞合時鋼絲能自動退扭，有利減少鋼索內(nèi)應力，從而延長產(chǎn)品壽命;
3、可按產(chǎn)品斷面形狀、尺寸需要設(shè)計模具，調(diào)整、更換產(chǎn)品規(guī)格方便，生產(chǎn)靈活性大。
權(quán)利要求
1.一種大節(jié)距扭絞型鋼索的制造方法，是將按需要將鋼絲切成定長、弄直，把鋼絲匯集成平行鋼絲束，然后緊扣一端使之繞同一軸線轉(zhuǎn)動，通過模具絞合成型，本發(fā)明的特征在于多根定長鋼絲平行放置在若干可旋轉(zhuǎn)的儲線裝置導向板上的小孔中，一端呈自由狀，另一端穿過絞合裝置上孔距依次減小呈收縮狀的各分線板，然后使平行鋼絲束繞同一軸線轉(zhuǎn)動、絞合，同時牽引小車拖動絞合后的鋼絲束通過模具成形，隨后繞包扎緊帶并經(jīng)彎道裝置換向進入直軌道后儲存、備用。
2.如權(quán)利要求1所述一種大節(jié)距扭絞型鋼束的制造方法，其特征在于在鋼索絞制時可通過傳動變速系統(tǒng)調(diào)節(jié)、控制鋼索的絞合節(jié)距。
3.如權(quán)利要求1所述大節(jié)距扭絞型鋼索的制造方法所用設(shè)備由傳動裝置、儲線裝置、絞合裝置組成，本發(fā)明的特征在于儲線裝置為可旋轉(zhuǎn)儲線裝置組，絞合裝置由裝在絞架上數(shù)塊分線板和固定在模座上的成形模具組成，且絞合裝置后設(shè)有繞包機、彎道裝置及拖動鋼索沿軌道(彎道、直道)移動的牽引小車，各裝置間傳動均相匹配。
4.如權(quán)利要求3所述大節(jié)距扭絞型鋼索制造方法所用設(shè)備，其特征在于可旋轉(zhuǎn)儲線裝置由若干塊相互分離帶孔導向板組裝在一起的儲線架及支承儲線架并由地軸拖動轉(zhuǎn)動的托輪組成。
5.如權(quán)利要求3或權(quán)利要求4所述大節(jié)距扭絞型鋼索制造方法所用設(shè)備，其特征在于若干可旋轉(zhuǎn)儲線裝置以一定間隔平行排列，組成能支承鋼絲束平行排列的可旋轉(zhuǎn)儲線裝置組。
6.如權(quán)利要求3所述大節(jié)距扭絞型鋼索制造方法所用設(shè)備，其特征在于絞合裝置由軸承架支承。
7.如權(quán)利要求3所述大節(jié)距扭絞型鋼索制造方法所用設(shè)備，其特征在于組成絞合裝置的分線板上開有若干小孔，孔位按絞制鋼索截面形狀排列，各分線板上的孔距從鋼絲進線到出線方向依次減小，呈收縮狀。
8.如權(quán)利要求3所述大節(jié)距扭絞型鋼索制造方法所用設(shè)備，其特征在于牽引小車由裝在帶滾輪車架上的動滑輪組及與導引索相連的牽引耳組成。
9.如權(quán)利要求3所述大節(jié)距扭絞型鋼索制造方法所用設(shè)備，其特征在于彎道裝置由裝在半圓形支架上的若干水平導輥和垂直導輥組成。
10.如權(quán)利要求3或權(quán)利要求9所述大節(jié)距扭絞型鋼索制造方法所用設(shè)備，其特征在于彎道裝置的導輥內(nèi)裝有軸承，外包有橡皮。
全文摘要
一種大節(jié)距扭絞型鋼索的制造方法和設(shè)備，其方法是使定長且平行放置的鋼絲束繞一軸線絞合，同時牽引絞合鋼絲束通過模具成型并經(jīng)包帶機扎緊包帶后通過彎道換向進入直軌道儲存、備用。其設(shè)備由儲線、絞合、包帶、牽引裝置組成，鋼索絞合、成型、包帶三工序能連續(xù)一次完成。該發(fā)明具有設(shè)備簡單，占用場地小，絞合節(jié)距可調(diào)、可控，鋼絲能自動退扭，多道工序能一次完成，加工方便，省工、省時、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化靈活，質(zhì)量高等特點。
文檔編號D07B3/00GK1056725SQ9010368
公開日1991年12月4日 申請日期1990年5月23日 優(yōu)先權(quán)日1990年5月23日
發(fā)明者余云龍, 王善慶, 毛慶傳, 王惠正, 吳銀榮, 杜日萍 申請人:機械電子工業(yè)部上海電纜研究所