卷繞頭落絲車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種卷繞頭落絲車，包括底架，底架下方設(shè)有滾輪，底架上方設(shè)有支撐座，支撐座上設(shè)有水平設(shè)置的用于套設(shè)絲餅的支撐桿，所述的支撐桿包括與支撐座相連的固定端以及遠(yuǎn)離固定端的入料端，所述的入料端設(shè)有阻擋凹槽，所述的阻擋凹槽內(nèi)設(shè)有徑向伸縮的阻擋凸塊，所述的支撐桿為空心軸，空心軸內(nèi)部穿設(shè)有旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)桿延伸出旋轉(zhuǎn)座，旋轉(zhuǎn)桿靠近入料端的端部設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)阻擋凸塊徑向伸縮的驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪的外周面上設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒，驅(qū)動(dòng)齒上設(shè)有導(dǎo)向斜面，所述阻擋凸塊與驅(qū)動(dòng)齒上的導(dǎo)向斜面相抵觸，所述的阻擋凸塊上設(shè)有復(fù)位彈簧，可以防止絲餅脫落，解決了絲餅脫落帶來的一系列麻煩。
【專利說明】卷繞頭落絲車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種紡絲設(shè)備，更具體地說，它涉及一種卷繞頭落絲車。

【背景技術(shù)】
[0002] 在化纖紡絲生產(chǎn)工藝中會(huì)涉及到卷繞工序，絲束在卷繞設(shè)備上完成卷繞工序，滿 卷的化纖絲餅推到落絲車上，便于送到下道工序，在每一次送料的過程中，落絲車上的支撐 桿會(huì)套滿絲餅，在通過落絲車送到下道工序的時(shí)候，套在支撐桿最外面的絲餅會(huì)由于振動(dòng)， 導(dǎo)致絲餅掉落而帶一些不必要的麻煩。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種卷繞頭落絲車，可以 防止絲餅脫落，解決了絲餅脫落帶來的一系列麻煩。
[0004] 一種卷繞頭落絲車，包括底架，底架下方設(shè)有滾輪，底架上方設(shè)有支撐座，支撐座 上設(shè)有水平設(shè)置的用于套設(shè)絲餅的支撐桿，所述的支撐桿包括與支撐座相連的固定端以及 遠(yuǎn)離固定端的入料端，所述的入料端設(shè)有阻擋凹槽，所述的阻擋凹槽內(nèi)設(shè)有徑向伸縮的阻 擋凸塊，所述的支撐桿為空心軸，空心軸內(nèi)部穿設(shè)有旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)桿延伸出旋轉(zhuǎn)座，旋轉(zhuǎn)桿 靠近入料端的端部設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)阻擋凸塊徑向伸縮的驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪的外周面上設(shè) 有驅(qū)動(dòng)齒，驅(qū)動(dòng)齒上設(shè)有導(dǎo)向斜面，所述阻擋凸塊與驅(qū)動(dòng)齒上的導(dǎo)向斜面相抵觸，所述的阻 擋凸塊上設(shè)有復(fù)位彈簧。
[0005] 通過采用上述技術(shù)方案，饒卷頭上的絲餅從入料端套入支撐桿，入料端設(shè)置的阻 擋凹槽，用于阻擋凸塊的徑向伸縮，入料端上設(shè)置帶驅(qū)動(dòng)齒的驅(qū)動(dòng)輪，旋轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)的過程 中，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，通過驅(qū)動(dòng)齒上的導(dǎo)向斜面實(shí)現(xiàn)徑向的伸縮，從而方便阻擋凸塊的調(diào) 節(jié)，在絲餅套入的時(shí)候，阻擋凸塊可以通過驅(qū)動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)以及復(fù)位彈簧的作用，收回至支撐 桿內(nèi)，而不影響絲餅的正常套入；當(dāng)支撐桿上套滿絲餅的時(shí)候，便可通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)輪將阻擋 凸塊伸出，對絲餅進(jìn)行阻擋，從而實(shí)現(xiàn)對絲餅的固定，可以防止絲餅脫落，解決了絲餅脫落 帶來的一系列麻煩。
[0006] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的驅(qū)動(dòng)齒還設(shè)有與導(dǎo)向斜面相交的支撐平面，所 述支撐平面與導(dǎo)向斜面之間設(shè)有圓角，所述的支撐平面上遠(yuǎn)離導(dǎo)向斜面的一側(cè)設(shè)有限位 塊。
[0007] 通過采用上述技術(shù)方案，驅(qū)動(dòng)齒上設(shè)置支撐平面，當(dāng)阻擋凸塊需要伸出的時(shí)候，通 過支撐平面支撐，阻擋凸塊上受的徑向力與支撐平面垂直，從而使支撐效果更好，支撐平面 旋轉(zhuǎn)方向上設(shè)置限位塊，可以使阻擋凸塊完全伸出后，驅(qū)動(dòng)輪過度旋轉(zhuǎn)。
[0008] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述旋轉(zhuǎn)桿相對與驅(qū)動(dòng)輪的一端設(shè)置有手輪，所述的 支撐座上設(shè)有固定孔，所述手輪上設(shè)有旋轉(zhuǎn)過程中插入至固定孔內(nèi)的固定銷。
[0009] 通過采用上述技術(shù)方案，旋轉(zhuǎn)桿通過手輪驅(qū)動(dòng)，待驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)到位，阻擋凸塊完全 伸出的時(shí)候，手輪上的固定銷插入至固定孔內(nèi)，防止驅(qū)動(dòng)輪發(fā)生旋轉(zhuǎn)，起到保險(xiǎn)的作用，增 加阻擋機(jī)構(gòu)的阻擋效果。
[0010] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的阻擋凸塊設(shè)有與導(dǎo)向斜面、支撐平面滾動(dòng)配合 的滾柱。
[0011] 通過采用上述技術(shù)方案，阻擋凸塊設(shè)置有滾柱，驅(qū)動(dòng)輪在驅(qū)動(dòng)阻擋凸塊運(yùn)動(dòng)的時(shí) 候，阻擋凸塊與驅(qū)動(dòng)齒之間為滾動(dòng)摩擦，阻力小。
[0012] 通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)阻擋凸塊在通過驅(qū)動(dòng)齒的作用下伸出時(shí)，阻擋凸塊設(shè) 置的斜面可以起到導(dǎo)向的作用，而避免干涉。
[0013] 本身實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的支撐桿外周面上設(shè)有若干滾珠。
[0014] 通過采用上述技術(shù)方案，支撐桿外周面設(shè)置的滾珠，可以減少絲餅在套上或取下 過程中的摩擦力，減少阻力，提高了工作效率

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 圖1為本實(shí)用新型卷繞頭落絲車實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖2為本實(shí)用新型卷繞頭落絲車實(shí)施例的支撐桿剖視圖一；
[0017] 圖3為圖2中A處放大圖；
[0018] 圖4為本實(shí)用新型繞卷頭落絲車實(shí)施例的支撐桿剖視圖二；
[0019] 圖5為圖4中B處放大圖；
[0020] 圖6為圖4中D處的放大圖；
[0021] 圖7為圖4中C-C視角的剖視圖。
[0022] 附圖標(biāo)記：1、底架；11、滾輪；2、支撐座；21、固定孔；3支撐桿；31、入料端；311、阻 擋凹槽；32、固定端；4、驅(qū)動(dòng)輪；41、驅(qū)動(dòng)齒；411、導(dǎo)向斜面；412、支撐平面；413、限位塊； 5、旋轉(zhuǎn)桿；51、手輪；511、固定銷；6、阻擋凸塊；61、復(fù)位彈簧；62、滾柱；7、滾珠。

【具體實(shí)施方式】
[0023] 參照圖1至圖7對本實(shí)用新型卷繞頭落絲車實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0024] -種卷繞頭落絲車，包括底架1，底架1下方設(shè)有滾輪，底架1上方設(shè)有支撐座2， 支撐座2上設(shè)有水平設(shè)置的用于套設(shè)絲餅的支撐桿3,所述的支撐桿3包括與支撐座2相連 的固定端32以及遠(yuǎn)離固定端32的入料端31，所述的入料端31設(shè)有阻擋凹槽311，所述的 阻擋凹槽311內(nèi)設(shè)有徑向伸縮的阻擋凸塊6,所述的支撐桿3為空心軸，空心軸內(nèi)部穿設(shè)有 旋轉(zhuǎn)桿5,旋轉(zhuǎn)桿5延伸出旋轉(zhuǎn)座，旋轉(zhuǎn)桿5靠近入料端31的端部設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)阻擋凸塊 6徑向伸縮的驅(qū)動(dòng)輪4,所述驅(qū)動(dòng)輪4的外周面上設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒41，驅(qū)動(dòng)齒41上設(shè)有導(dǎo)向斜面 411，所述阻擋凸塊6與驅(qū)動(dòng)齒41上的導(dǎo)向斜面411相抵觸，所述的阻擋凸塊6上設(shè)有復(fù)位 彈黃61。
[0025] 饒卷頭上的絲餅從入料端31套入支撐桿3,入料端31設(shè)置的阻擋凹槽311，用于 阻擋凸塊6的徑向伸縮，入料端31上設(shè)置帶驅(qū)動(dòng)齒41的驅(qū)動(dòng)輪4,旋轉(zhuǎn)桿5旋轉(zhuǎn)的過程中， 帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪4旋轉(zhuǎn)，通過驅(qū)動(dòng)齒41上的導(dǎo)向斜面411實(shí)現(xiàn)徑向的伸縮，從而方便阻擋凸塊6 的調(diào)節(jié)，在絲餅套入的時(shí)候，阻擋凸塊6可以通過驅(qū)動(dòng)輪4的旋轉(zhuǎn)以及復(fù)位彈簧61的作用， 收回至支撐桿3內(nèi)，而不影響絲餅的正常套入；當(dāng)支撐桿3上套滿絲餅的時(shí)候，便可通過旋 轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)輪4將阻擋凸塊6伸出，對絲餅進(jìn)行阻擋，從而實(shí)現(xiàn)對絲餅的固定，可以防止絲餅脫 落，解決了絲餅脫落帶來的一系列麻煩。
[0026] 驅(qū)動(dòng)齒41還設(shè)有與導(dǎo)向斜面411相交的支撐平面412,所述支撐平面412與導(dǎo)向 斜面411之間設(shè)有圓角，所述的支撐平面412上遠(yuǎn)離導(dǎo)向斜面411的一側(cè)設(shè)有限位塊413， 驅(qū)動(dòng)齒41上設(shè)置支撐平面412,當(dāng)阻擋凸塊6需要伸出的時(shí)候，通過支撐平面412支撐，阻 擋凸塊6上受的徑向力與支撐平面412垂直，從而使支撐效果更好，支撐平面412旋轉(zhuǎn)方向 上設(shè)置限位塊413,可以使阻擋凸塊6完全伸出后，驅(qū)動(dòng)輪4過度旋轉(zhuǎn)。
[0027] 旋轉(zhuǎn)桿5相對與驅(qū)動(dòng)輪4的一端設(shè)置有手輪51，所述的支撐座2上設(shè)有固定孔21， 所述手輪51上設(shè)有旋轉(zhuǎn)過程中插入至固定孔21內(nèi)的固定銷511，旋轉(zhuǎn)桿5通過手輪51驅(qū) 動(dòng)，待驅(qū)動(dòng)輪4旋轉(zhuǎn)到位，阻擋凸塊6完全伸出的時(shí)候，手輪51上的固定銷511插入至固定 孔21內(nèi)，防止驅(qū)動(dòng)輪4發(fā)生旋轉(zhuǎn)，起到保險(xiǎn)的作用，增加阻擋機(jī)構(gòu)的阻擋效果。
[0028] 阻擋凸塊6設(shè)有與導(dǎo)向斜面411、支撐平面412滾動(dòng)配合的滾柱62,阻擋凸塊6設(shè) 置有滾柱62,驅(qū)動(dòng)輪4在驅(qū)動(dòng)阻擋凸塊6運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，阻擋凸塊6與驅(qū)動(dòng)齒41之間為滾動(dòng) 摩擦，阻力小。
[0029] 阻擋凸塊6設(shè)有朝向固定端32的斜面，當(dāng)阻擋凸塊6在通過驅(qū)動(dòng)齒41的作用下 伸出時(shí)，阻擋凸塊6設(shè)置的斜面可以起到導(dǎo)向的作用，而避免干涉。
[0030] 支撐桿3外周面上設(shè)有若干滾珠6,支撐桿3外周面設(shè)置的滾珠6,可以減少絲餅 在套上或取下過程中的摩擦力，減少阻力，提高了工作效率。
【權(quán)利要求】
1. 一種卷繞頭落絲車，其特征是：包括底架，底架下方設(shè)有滾輪，底架上方設(shè)有支撐 座，支撐座上設(shè)有水平設(shè)置的用于套設(shè)絲餅的支撐桿，所述的支撐桿包括與支撐座相連的 固定端以及遠(yuǎn)離固定端的入料端，所述的入料端設(shè)有阻擋凹槽，所述的阻擋凹槽內(nèi)設(shè)有徑 向伸縮的阻擋凸塊，所述的支撐桿為空心軸，空心軸內(nèi)部穿設(shè)有旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)桿延伸出旋轉(zhuǎn) 座，旋轉(zhuǎn)桿靠近入料端的端部設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)阻擋凸塊徑向伸縮的驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪的 外周面上設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒，驅(qū)動(dòng)齒上設(shè)有導(dǎo)向斜面，所述阻擋凸塊與驅(qū)動(dòng)齒上的導(dǎo)向斜面相抵 觸，所述的阻擋凸塊上設(shè)有復(fù)位彈簧。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷繞頭落絲車，其特征是：所述的驅(qū)動(dòng)齒還設(shè)有與導(dǎo)向斜面 相交的支撐平面，所述支撐平面與導(dǎo)向斜面之間設(shè)有圓角，所述的支撐平面上遠(yuǎn)離導(dǎo)向斜 面的一側(cè)設(shè)有限位塊。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的卷繞頭落絲車，其特征是：所述旋轉(zhuǎn)桿相對與驅(qū)動(dòng)輪的一端 設(shè)置有手輪，所述的支撐座上設(shè)有固定孔，所述手輪上設(shè)有旋轉(zhuǎn)過程中插入至固定孔內(nèi)的 固定銷。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的卷繞頭落絲車，其特征是：所述的阻擋凸塊設(shè)有與導(dǎo)向斜面、 支撐平面滾動(dòng)配合的滾柱。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的卷繞頭落絲車，其特征是：所述的阻擋凸塊設(shè)有朝向固定端 的斜面。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的卷繞頭落絲車，其特征是：所述的支撐桿外周面上設(shè)有若干 滾珠。
【文檔編號(hào)】D01H9/10GK203890561SQ201420328745
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月19日
【發(fā)明者】毛國興, 毛國芬, 周克含, 陳志高, 劉斌, 周方榮 申請人:浙江恒百華化纖有限公司