專利名稱：?jiǎn)螜C(jī)頭拉絲機(jī)自動(dòng)上車卷繞機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及玻纖作業(yè)中的拉絲機(jī)，具體地說是一種單機(jī)頭拉絲機(jī)自動(dòng)上車卷繞機(jī)構(gòu)。
現(xiàn)有的單機(jī)頭拉絲機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、價(jià)格低廉、易控制、易改造，在拉絲機(jī)布局中仍占主流地位，但其操作相對(duì)復(fù)雜、人員投入多、成品率低、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)效率低。再加上拉絲一層、二層操作工的配合不可避免的存在差異，特別是生產(chǎn)緊張或生產(chǎn)運(yùn)行不正常的情況下，因卸筒、上車、引絲作業(yè)需手工完成，由人工牽引玻璃絲并將其纏繞在拉絲機(jī)頭上，造成人力及資源的極大浪費(fèi)。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種減少?gòu)U絲量、提高勞動(dòng)效率，且投資少、周期短、見效快的單機(jī)頭拉絲機(jī)自動(dòng)上車卷繞機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，含有單機(jī)頭的拉絲機(jī)自動(dòng)上車機(jī)構(gòu)，其要點(diǎn)在于還包含有自動(dòng)上車卷繞裝置，自動(dòng)上車卷繞裝置由導(dǎo)向氣缸、慢拉輥、電機(jī)、導(dǎo)絲桿及電器部件構(gòu)成，根據(jù)拉絲機(jī)臺(tái)位的有效空間，導(dǎo)向氣缸固定在平面廢絲槽中，慢拉輥及電機(jī)固定在氣缸滑塊上，導(dǎo)絲桿相對(duì)慢拉輥固定在拉絲機(jī)面板上。將單機(jī)頭拉絲機(jī)加設(shè)自動(dòng)上車卷繞裝置后，減少了廢絲量，提高了勞動(dòng)效率。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例詳細(xì)敘述本實(shí)用新型。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1的俯視圖。
本實(shí)用新型將單機(jī)頭拉絲機(jī)加設(shè)由導(dǎo)向氣缸5、慢拉輥3、電機(jī)4、導(dǎo)絲桿1、1′及電器部件構(gòu)成的自動(dòng)上車卷繞裝置，根據(jù)拉絲機(jī)臺(tái)位的有效空間，導(dǎo)向氣缸5固定在平面廢絲槽6中，慢拉輥3及電機(jī)4固定在氣缸滑塊上，導(dǎo)絲桿1、1′相對(duì)慢拉輥3固定在拉絲機(jī)面板上。
作業(yè)時(shí)，將玻璃絲從拉絲機(jī)的漏板上引下后，如發(fā)現(xiàn)沒有存在其他問題，便可以準(zhǔn)備上車卷繞。如
圖1、圖2所示，按下復(fù)位開關(guān)，慢拉輥3從氣缸N端(待運(yùn)行狀態(tài))滑向S端，同時(shí)，電機(jī)開始運(yùn)行，慢拉輥3開始旋轉(zhuǎn)；將玻璃絲合攏，并將其沿導(dǎo)絲桿1和1′垂下，旋轉(zhuǎn)的慢拉輥3可以立刻抓住玻璃絲；按機(jī)頭2運(yùn)行開關(guān)，機(jī)頭2開始旋轉(zhuǎn)，三秒鐘后機(jī)頭2達(dá)到一定要求轉(zhuǎn)速，慢拉輥3從氣缸S端滑向N端，高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)頭2槽抓住玻璃絲，并開始卷繞作業(yè)，自動(dòng)上車步驟完成；當(dāng)卷繞結(jié)束(滿筒)后，慢拉輥3又自動(dòng)從氣缸N端(待運(yùn)行狀態(tài))滑向S端，同時(shí)電機(jī)4開始運(yùn)行，慢拉輥3開始旋轉(zhuǎn)。一層操作工割斷玻璃纖維，并將在線纖維放入慢拉輥3內(nèi)，卸筒完后套上空筒，二層操作工再次上車，開始另一個(gè)絲餅的卷繞。
采用本實(shí)用新型，以每班(八個(gè)小時(shí))、每臺(tái)機(jī)位引絲上車15次、每次節(jié)省時(shí)間1分鐘計(jì)算，拉絲一線單機(jī)頭拉絲機(jī)16臺(tái)，二線28臺(tái)，總共44臺(tái)，漏板流量900克/分鐘，這樣全年可增加成品量650噸，直接經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)500多萬，而且這是從廢品中爭(zhēng)取出來的純效益。另外，拉絲一層操作工可以由目前的10人減少到5人，大大提高了勞動(dòng)效率。而技改投資費(fèi)用每臺(tái)不過8000元，技改周期短、見效快，是單機(jī)頭拉絲機(jī)的理想裝置。
權(quán)利要求1.一種有單機(jī)頭的拉絲機(jī)自動(dòng)上車機(jī)構(gòu)，其特征是還包含有自動(dòng)上車卷繞裝置，自動(dòng)上車卷繞裝置由導(dǎo)向氣缸(5)、慢拉輥(3)、電機(jī)(4)、導(dǎo)絲桿(1)、(1′)及電器部件構(gòu)成，根據(jù)拉絲機(jī)臺(tái)位的有效空間，導(dǎo)向氣缸(5)固定在平面廢絲槽(6)中，慢拉輥(3)及電機(jī)(4)固定在氣缸滑塊上，導(dǎo)絲桿(1)相對(duì)慢拉輥(3)固定在拉絲機(jī)面板上。
專利摘要公開了一種單機(jī)頭拉絲機(jī)自動(dòng)上車(卷繞)機(jī)構(gòu),由導(dǎo)向氣缸(5)、慢拉輥(3)、電機(jī)(4)、導(dǎo)絲桿(1)及電器部件構(gòu)成,根據(jù)拉絲機(jī)臺(tái)位的有效空間,導(dǎo)向氣缸(5)固定在廢絲槽(6)中,慢拉輥(3)及電機(jī)(4)固定在氣缸滑塊上,導(dǎo)絲桿(1)、(1′)相對(duì)慢拉輥(3)固定在拉絲機(jī)面板上。將單機(jī)頭拉絲機(jī)加設(shè)自動(dòng)上車卷繞裝置后,減少了廢絲量,提高了勞動(dòng)效率。且技改投資費(fèi)用每臺(tái)不過8000元,是單機(jī)頭拉絲機(jī)的理想裝置。
文檔編號(hào)B65H54/02GK2484323SQ01237068
公開日2002年4月3日 申請(qǐng)日期2001年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月17日
發(fā)明者鄒仁貴, 張德剛, 沈彥明 申請(qǐng)人:泰安泰山復(fù)合材料廠