一種高強低伸汽車座椅用無紡布及制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供給了一種高強低伸汽車座椅用無紡布，包括兩層PET短纖針刺無紡布層，所述PET短纖針刺無紡布層分別為PET短纖針刺無紡布層一和PET短纖針刺無紡布層二，所述PET短纖針刺無紡布層一和PET短纖針刺無紡布層二之間設有PET長纖紡粘無紡布層，所述PET短纖針刺無紡布層一和PET短纖針刺無紡布層二是L-PET和PET兩種物質(zhì)混合而成的短纖維層。本發(fā)明還提供了其制備方法。本發(fā)明運用三層不同結(jié)構(gòu)、不同工藝的無紡布組合而成，長短纖維搭配，纖維方向雜亂無章，沒有經(jīng)緯向之分，產(chǎn)品縱橫向拉力和伸長率差異小,撕破強度有大幅的提高。
【專利說明】一種高強低伸汽車座椅用無紡布及制造方法

【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種無紡布及其制造方法，具體涉及一種高強低伸汽車座椅用無紡布及制造方法。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，汽車工業(yè)發(fā)展迅速，人們對汽車的要求不僅僅是汽車本身的質(zhì)量、功能及外觀的優(yōu)美，對汽車的內(nèi)部裝飾的要求也越來越高。汽車座椅在汽車內(nèi)部除了乘坐這一基本功能外，其外部面料造型、材質(zhì)及色彩對用戶是十分重要的，一般要求汽車座椅的面料需要和真?zhèn)€汽車內(nèi)部裝飾風格協(xié)調(diào)統(tǒng)一，因此，座椅面料的選額，特別是色彩、質(zhì)地、性能的選擇和匹配尤為重要。
[0003]汽車座椅面料在我國的發(fā)展經(jīng)歷了從無到有、從低檔到高檔、從弱到強的階段，特別是隨著復合材料的發(fā)展和法律法規(guī)的嚴格，對于汽車座椅面料的要求重點已經(jīng)從乘坐舒適性轉(zhuǎn)為環(huán)保、多功能。汽車座椅面料的種類繁多，針織的、真皮的、皮革的、復合材料等，性能各異。
[0004]無紡布又稱不織布，是由定向的或隨機的纖維而構(gòu)成，是新一代環(huán)保材料，具有防潮、透氣、柔韌、質(zhì)輕、不助燃、容易分解、無毒無刺激性、色彩豐富、價格低廉、可循環(huán)再用等特點。由于以上優(yōu)點，無紡布目前也廣泛的用于汽車座椅的面料中。
[0005]現(xiàn)有汽車座椅內(nèi)加強襯布(無紡布)主要是采用傳統(tǒng)織布方法織成有經(jīng)緯向的普通紡織布，起到固定座椅內(nèi)部發(fā)泡層及金屬骨架，防止金屬件外露損壞真皮外套，并保護人員安全的作用?，F(xiàn)行用無紡布雖然斷裂強度高、伸長率低，但是其制造過程繁瑣，成本高，撕破強度低。
[0006]為了滿足人們對生活品質(zhì)的不斷追求，也為了經(jīng)濟的不斷發(fā)展，因此，有必要研發(fā)出一種制造簡單、價格便宜、高強低伸的汽車座椅用無紡布。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]發(fā)明目的:本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種高強低伸汽車座椅用無紡布及其制造方法。
[0008]技術(shù)方案:為了實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種高強低伸汽車座椅用無紡布，包括兩層PET短纖針刺無紡布層，所述PET短纖針刺無紡布層分別為PET短纖針刺無紡布層一和PET短纖針刺無紡布層二，所述PET短纖針刺無紡布層一和PET短纖針刺無紡布層二之間設有PET長纖紡粘無紡布層，所述PET短纖針刺無紡布層一和PET短纖針刺無紡布層二是L-PET和PET兩種物質(zhì)混合而成的短纖維層，按質(zhì)量百分比計，所述PET短纖針刺無紡布層一和PET短纖針刺無紡布層二包括20-30%L-PET和80-70%PET。本發(fā)明的無紡布運用三層不同結(jié)構(gòu)、不同工藝的無紡布組合而成，長短纖維搭配，纖維方向雜亂無章，沒有經(jīng)緯向之分，最終產(chǎn)品縱橫向拉力和伸長率差異小，并撕破強度有大幅的提高，同時本發(fā)明的短纖維層加入了一定比例的L-PET，這樣在生產(chǎn)過程中，L-PET加熱融化，起到膠水的作用，將各種纖維固定更牢，同時也起到消除靜電的作用。
[0009]優(yōu)選的，所述PET短纖針刺無紡布層二的背面設有阻燃層，所述阻燃層的背面設有防水防油防靜電復合層，所述防水防油防靜電復合層上設有防滑紋。對于無紡布而言，尤其是汽車內(nèi)飾材料的無紡布而言，其阻燃性和三防(防水防塵防靜電)都是其性能的重要考核指標，因此，本發(fā)明加設了阻燃層和防水防油防靜電復合層，加固了產(chǎn)品的阻燃性和防水防油防靜電性能。設有防滑紋進一步增強了產(chǎn)品的防滑性。
[0010]優(yōu)選的，所述阻燃層為聚丙烯樹脂層，其主要包括以下重量組份:聚丙烯樹脂:100份；鎂鋁水滑石膠體:10-15份；助留劑CPAM: 0.05-0.1份；海泡石:2_4份；偶聯(lián)劑乙烯基三甲氧基硅烷:0.5-1.5份；白油:2.5-4.0份；硬脂酸:0.1-1.0份；所述阻燃層的厚度為0.1mm。聚丙烯樹脂本身具有阻燃性和耐磨性，再加上鎂鋁水滑石膠體、海泡石這兩種阻燃材料，使得阻燃性更好。鎂鋁水滑石膠體屬于水滑石的一種，水滑石和海泡石都具有優(yōu)良的阻燃性，而水滑石和海泡石配合使用，阻燃效果達到提高，同時綠色環(huán)保，加入的助留劑CPAM，使得阻燃層涂布在熱熔氈層時，附著效果更好。用到的鎂鋁水滑石膠體的制備方法如下:室溫下將鎂鋁比例為3:1的M g(N O3)2.6H20與A I (N 03)3.9H20溶解在去離子水中，固定總離子濃度0.5m ο I / L，然后將制得的溶液攪拌下緩慢加入到質(zhì)量濃度為10%碳酸鈉溶液中，加完后劇烈攪拌lh，然后緩慢攪拌2h，在此過程中會有沉淀生成，然后室溫下靜置48h，減壓抽濾，經(jīng)濾餅用去離子水洗滌兩次后在70?80°C下膠溶5h，即可獲得水滑石膠體。
[0011]優(yōu)選的，所述防水防油防靜電復合層為PE/PA復合膜，所述防水防油防靜電復合層的厚度為0.1-0.2_，所述防水防油防靜電復合層包括以下重量組份:
PE:50-60 份；
PA:45-55份；聚酰胺，具有良好的綜合性能，包括力學性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學藥品性和自潤滑性，且摩擦系數(shù)低，有一定的阻燃性，易于加工，與PE進行組合，起到了防水防油的作用耐高壓水洗符合GM9531P-B標準，抗水噴濺符合SO 9073-17標準，抗水吸作用滿足SAE J913標準；
抗靜電劑:5.5-10份；
非離子表面活性劑劑:1.5-2.5份；
偶聯(lián)劑:0.5-1.0份；
潤滑劑:1.0-2.5份；
抗菌劑:1.0-2.0份；
增塑劑:0.8-2.0份；
穩(wěn)定劑:0.3-1.2份；
相熔劑:0.5-1.0份；
固化劑:0.1-1.5份；
抗沖擊改性劑:0.2-0.5份。在PE/PA復合膜中加入抗靜電劑，使得PE/PA復合膜具有良好的防水防油防靜電性能。
[0012]優(yōu)選的，所述抗靜電劑為甘油一硬脂酸酯；甘油一硬脂酸酯抗靜電劑，使得產(chǎn)品具有優(yōu)良的抗靜電性能； 非離子表面活性劑劑為失水山梨醇酯聚氧乙烯醚；失水山梨醇酯聚氧乙烯醚不僅僅具有分散性，還起到抗靜電作用，與甘油一硬脂酸酯配合，大大加強了產(chǎn)品的抗靜電性；
偶聯(lián)劑為乙稀基二甲氧基娃燒;乙稀基二甲氧基娃燒是一種有機娃燒偶聯(lián)劑，可降低合成樹脂熔體的粘度，改善填充劑的分散度以提高加工性能，進而使制品獲得良好的表面質(zhì)量及機械、熱和電性能等，并且該偶聯(lián)劑相較于一些金屬偶聯(lián)劑而言，本身更加環(huán)保；潤滑劑為石蠟油與石蠟重量組份比例為1:2的混合物；石蠟油與石蠟都是很好的潤滑齊U，同時還是一種軟化劑，可以降低粘度，便于材料加工生產(chǎn)，這樣不僅可提材料加工的生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，同時還使得材料的耐化學藥品能力更加優(yōu)良，當兩者的比例為1:2時，其效果最大化。
[0013]抗菌劑為甲殼素；甲殼素是一種天然的、環(huán)保的抗菌劑，加入到粘合防滑復合層中，使得粘合防滑復合層具有很好的抗菌性，可以放置細菌的滋生，延長地毯的使用壽命；
增塑劑為鄰苯二甲酸二辛酯；加入到粘合防滑復合層中使其塑化效果增強，還使其柔韌性增強，更加容易加工。同時鄰苯二甲酸二辛酯價格比較低廉，且無毒；
穩(wěn)定劑為鈣鋅復合穩(wěn)定劑與季戊四醇的混合物；加入穩(wěn)定劑可以使得粘合防滑復合層性質(zhì)更加穩(wěn)定，防止其分解、老化，同時鈣鋅復合穩(wěn)定劑相較于其他一些金屬鉛類等穩(wěn)定劑而言，不僅穩(wěn)定效果好，同時還無毒、環(huán)保，和季戊四醇混合后，其穩(wěn)定效果可以得到進一步增強；
相熔劑為馬來酸酐接枝聚乙烯PE-g-MAH ;該產(chǎn)品殘留單體含量少,凝膠含量低,具有高反應活性，加入到聚乙烯類物質(zhì)中，可以大幅增強聚乙烯類產(chǎn)品的機械力學性能、熱性能、著色能力，改善產(chǎn)品的加工性能、抗沖擊性能、降低吸水率、提高尺寸穩(wěn)定性。
[0014]固化劑為碳酸鈣；可以增進固化反應速度，減少反應時間，同時碳酸鈣本身還可以起到提高產(chǎn)品的耐磨性和機械強度的作用，并且其價格低廉、無毒。
[0015]抗沖擊改性劑為甲基丙烯酸酯-丁二烯一苯乙烯共聚物。甲基丙烯酸酯-丁二烯一苯乙烯共聚物即MBS是一種新型高分子材料，由甲基丙烯酸甲酯(M)、丁二烯(B)及苯乙烯(S)采用乳液接枝聚合法制備而成。該樹脂在亞微觀形態(tài)上具有典型的核-殼結(jié)構(gòu)，核心是一個直徑為10?100 nm的橡膠相球狀核，外部是苯乙烯和甲基丙烯酸甲酯組成的殼層。MBS這種特殊結(jié)構(gòu)賦予了制品優(yōu)異的抗沖擊性能。本發(fā)明中加入MBS樹脂時，可使產(chǎn)品的抗沖擊強度提高4-15倍，同時還可改善產(chǎn)品的耐寒性和加工流動性。
[0016]優(yōu)選的，所述穩(wěn)定劑為鈣鋅復合穩(wěn)定劑與季戊四醇重量組份比例為1:3的混合物。對于本發(fā)明而言，在此質(zhì)量比的情況下，穩(wěn)定效果最佳。
[0017]一種高強低伸汽車座椅用無紡布的制造方法，該方法包括如下步驟:
A =PET短纖針刺無紡布層一(I)和PET短纖針刺無紡布層二(3)的制造:將按照質(zhì)量百分比為20-30%的L-PET和80-70%的PET纖維放入到開松機中進行開松；然后將開松處理后的混合纖維放入混棉箱中進行混合；混合然后將混合均勻的纖維放入到梳理機中進行疏平；疏平結(jié)束后將混合纖維送入到鋪網(wǎng)機中鋪成多層纖維網(wǎng)；鋪網(wǎng)結(jié)束后將混合纖維送入到針刺機中進行針刺加工處理；最后將針刺結(jié)束的產(chǎn)品通過成卷機進行卷取即可制得PET短纖針刺無紡布層一(I)，PET短纖針刺無紡布層二(3)的制法同PET短纖針刺無紡布層一(I);
B =PET長纖紡粘無紡布層(2)的制造:將高粘度PET粒子經(jīng)過結(jié)晶、干燥后然后投入到螺桿擠壓機中在高溫熔融的狀態(tài)下進行擠壓，然后通過過濾器進行過濾，接著進入到紡絲箱中進行拉絲，拉絲結(jié)束后通過成網(wǎng)機中進行鋪網(wǎng)，然后在熱軋機中進行預熱軋，最后通過成卷機進行卷取即可制得PET長纖紡粘無紡布層(2)；
C:將PET長纖紡粘無紡布層(2)與PET短纖針刺無紡布層一(I)通過倒刺機針刺覆合，形成(I)+ (2)的覆合層，然后再將PET短纖針刺無紡布層二(3)放在PET長纖紡粘無紡布層(2)上面，通過倒刺機針刺覆合，形成(I) + (2)+ (3)的覆合層，覆合好的產(chǎn)品再通過熱燙機加熱將L-PET融化，使其起到膠水的作用，將各種纖維固定更牢，最后成卷；
D:阻燃層(4)的制取:按配方進行配料，配好的物料加入混合機中混合攪拌均勻，混合溫度為100-110°c，混合時間為8-10分鐘，混合均勻后，轉(zhuǎn)移到冷卻攪拌機中在40-50°C下低速攪拌5-10分鐘，最后進入擠出機在160-170°C下塑化、切粒，最后模切、收卷即可；
E:防水防油防靜電復合層(5)的制取:按配方進行配料，配好的物料加入混合機中混合攪拌均勻，混合溫度為110-120°C，混合時間為8-10分鐘，混合均勻后，轉(zhuǎn)移到冷卻攪拌機中在30-40°C下低速攪拌5-10分鐘，最后進入擠出機在170-180°C下塑化、切粒，最后模切、收卷即可；
F:將步驟D中得到的產(chǎn)品通過熱燙復合機與步驟C中得到的產(chǎn)品背面有效復合在一起，其中復合溫度為170-180°C ；
G:將步驟E中得到的產(chǎn)品通過熱燙復合機與步驟F中得到的產(chǎn)品背面有效復合在一起，其中復合溫度為170-180°C ；
H:對步驟G得到的產(chǎn)品，通過定型機進行加熱，模壓成型，其中溫度200-220°C，保壓時間90-100秒，最后通過壓紋機對產(chǎn)品的正面壓紋處理即得到所需的無紡布。
[0018]優(yōu)選的，其特征在于:步驟C中，通過倒刺機針刺覆合時，針刺密度控制在50-90針/CM2,針刺深度控制在10-12麗；通過熱燙機加熱時，加熱溫度為170-180°C。本發(fā)明的制作過程中，基本上無污染物質(zhì)產(chǎn)生，是一種環(huán)境友好型的生產(chǎn)方法，并且，用到的機器都是通用儀器，其生產(chǎn)成本較低，生產(chǎn)條件也比較容易控制，因此，生產(chǎn)的難度較低，容易進行工業(yè)化生產(chǎn)。
[0019]有益效果:本發(fā)明提供的高強低伸汽車座椅用無紡布及其制造方法與現(xiàn)有技術(shù)相t匕，具有以下優(yōu)點:
1、本發(fā)明的汽車座椅用無紡布，運用三層不同結(jié)構(gòu)(兩層短纖針刺布，一層長纖紡粘布)、不同工藝(PET紡粘布與梳理的PET棉網(wǎng)針刺覆合)的無紡布組合而成，長短纖維搭配，纖維方向雜亂無章，沒有經(jīng)緯向之分，使得該發(fā)明的產(chǎn)品縱橫向拉力和伸長率差異小，并且撕破強度有大幅的提聞;
2、本發(fā)明的汽車座椅用無紡布，加設了阻燃層和防水防油防靜電復合層，加固了產(chǎn)品的阻燃性和防水防油防靜電性能；設有防滑紋進一步增強了產(chǎn)品的防滑性；
3、本發(fā)明的汽車座椅用無紡布，短纖維層中加入了一定比例的L-PET，這樣在生產(chǎn)過程中，L-PET加熱融化，起到膠水的作用，將各種纖維固定更牢，同時也起到消除靜電的作用；
4、本發(fā)明的汽車座椅用無紡布，其使用的原料及助劑等都是環(huán)保、無毒的物質(zhì)，對環(huán)境無污染；
5、本發(fā)明的汽車座椅用無紡布，在制作過程中，基本上無污染物質(zhì)產(chǎn)生，是一種環(huán)境友好型的生產(chǎn)方法，并且，用到的機器都是通用儀器，其生產(chǎn)成本較低，生產(chǎn)條件也比較容易控制，因此，生產(chǎn)的難度較低，容易進行工業(yè)化生產(chǎn)，是一種制造工藝簡單、價格便宜的座椅用無紡布。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1-PET短纖針刺無紡布層一、2-PET長纖紡粘無紡布層、3-PET短纖針刺無紡布層二、4-阻燃層、5-防水防油防靜電復合層。

【具體實施方式】
[0021]以下結(jié)合具體的實施例對本發(fā)明進行詳細說明，但同時說明本發(fā)明的保護范圍并不局限于本實施例的具體范圍，基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0022]實施例1
一種高強低伸汽車座椅用無紡布，包括兩層PET短纖針刺無紡布層，所述PET短纖針刺無紡布層分別為PET短纖針刺無紡布層一 I和PET短纖針刺無紡布層二 3，所述PET短纖針刺無紡布層一 I和PET短纖針刺無紡布層二 3之間設有PET長纖紡粘無紡布層2，所述PET短纖針刺無紡布層一 I和PET短纖針刺無紡布層二 3是L-PET和PET兩種物質(zhì)混合而成的短纖維層，按質(zhì)量百分比計，所述PET短纖針刺無紡布層一 I和PET短纖針刺無紡布層二 3包括20%L-PET和80%PET。所述PET短纖針刺無紡布層二 3的背面設有阻燃層4，所述阻燃層4的背面設有防水防油防靜電復合層5，所述防水防油防靜電復合層5上設有防滑紋。
[0023]所述阻燃層4為聚丙烯樹脂層，其主要包括以下重量組份:聚丙烯樹脂:100份；鎂鋁水滑石膠體:10份；助留劑CPAM: 0.05份；海泡石:2份；偶聯(lián)劑乙烯基三甲氧基硅烷:0.5份；白油:2.5份；硬脂酸:0.1份；所述阻燃層4的厚度為0.1mm。
[0024]所述防水防油防靜電復合層5為PE/PA復合膜，所述防水防油防靜電復合層5的厚度為0.1_，所述防水防油防靜電復合層5包括以下重量組份:
PE:50 份；
PA:45 份；
抗靜電劑:甘油一硬脂酸酯:5.5份；
非離子表面活性劑劑:失水山梨醇酯聚氧乙烯醚:1.5份；
偶聯(lián)劑:乙稀基二甲氧基娃燒:0.5份；
潤滑劑:石蠟油與石蠟重量組份比例為1:2的混合物:1.0份；
抗菌劑:甲殼素:1.0份；
增塑劑:鄰苯二甲酸二辛酯:0.8份；
穩(wěn)定劑:鈣鋅復合穩(wěn)定劑與季戊四醇重量組份比例為1:3的混合物:0.3份；
相熔劑:馬來酸酐接枝聚乙烯PE-g-MAH:0.5份；
固化劑:碳酸鈣:0.5份；
抗沖擊改性劑:甲基丙烯酸酯-丁二烯一苯乙烯共聚物:0.2份。
[0025]一種高強低伸汽車座椅用無紡布的制造方法，該方法包括如下步驟:
A =PET短纖針刺無紡布層一 I和PET短纖針刺無紡布層二 3的制造:將按照質(zhì)量百分比為20%的L-PET和80%的PET纖維放入到開松機中進行開松；然后將開松處理后的混合纖維放入混棉箱中進行混合；混合然后將混合均勻的纖維放入到梳理機中進行疏平；疏平結(jié)束后將混合纖維送入到鋪網(wǎng)機中鋪成多層纖維網(wǎng)；鋪網(wǎng)結(jié)束后將混合纖維送入到針刺機中進行針刺加工處理；最后將針刺結(jié)束的產(chǎn)品通過成卷機進行卷取即可制得PET短纖針刺無紡布層一 1，PET短纖針刺無紡布層二 3的制法同PET短纖針刺無紡布層一 I ;
B =PET長纖紡粘無紡布層2的制造:將高粘度PET粒子經(jīng)過結(jié)晶、干燥后然后投入到螺桿擠壓機中在高溫熔融的狀態(tài)下進行擠壓，然后通過過濾器進行過濾，接著進入到紡絲箱中進行拉絲，拉絲結(jié)束后通過成網(wǎng)機中進行鋪網(wǎng)，然后在熱軋機中進行預熱軋，最后通過成卷機進行卷取即可制得PET長纖紡粘無紡布層2 ；
C:將PET長纖紡粘無紡布層2與PET短纖針刺無紡布層一 I通過倒刺機針刺覆合，形成1+2的覆合層，然后再將PET短纖針刺無紡布層二 3放在PET長纖紡粘無紡布層2上面，通過倒刺機針刺覆合，形成1+2+3的覆合層，針刺密度控制在50針/CM2,針刺深度控制在10MM，覆合好的產(chǎn)品再通過熱燙機加熱將L-PET融化，加熱溫度為170°C，使其起到膠水的作用，將各種纖維固定更牢，最后成卷；
D:阻燃層4的制取:按配方進行配料，配好的物料加入混合機中混合攪拌均勻，混合溫度為100°C，混合時間為8分鐘，混合均勻后，轉(zhuǎn)移到冷卻攪拌機中在40°C下低速攪拌5分鐘，最后進入擠出機在160°C下塑化、切粒，最后模切、收卷即可；
E:防水防油防靜電復合層5的制取:按配方進行配料，配好的物料加入混合機中混合攪拌均勻，混合溫度為110°C，混合時間為8分鐘，混合均勻后，轉(zhuǎn)移到冷卻攪拌機中在30°C下低速攪拌5分鐘，最后進入擠出機在170°C下塑化、切粒，最后模切、收卷即可；
F:將步驟D中得到的產(chǎn)品通過熱燙復合機與步驟C中得到的產(chǎn)品背面有效復合在一起，其中復合溫度為170°C ；
G:將步驟E中得到的產(chǎn)品通過熱燙復合機與步驟F中得到的產(chǎn)品背面有效復合在一起，其中復合溫度為170°C ；
H:對步驟G得到的產(chǎn)品，通過定型機進行加熱，模壓成型，其中溫度200°C，保壓時間90秒，最后通過壓紋機對產(chǎn)品的正面壓紋處理即得到所需的無紡布。
[0026]實施例2
一種高強低伸汽車座椅用無紡布，包括兩層PET短纖針刺無紡布層，所述PET短纖針刺無紡布層分別為PET短纖針刺無紡布層一 I和PET短纖針刺無紡布層二 3，所述PET短纖針刺無紡布層一 I和PET短纖針刺無紡布層二 3之間設有PET長纖紡粘無紡布層2，所述PET短纖針刺無紡布層一 I和PET短纖針刺無紡布層二 3是L-PET和PET兩種物質(zhì)混合而成的短纖維層，按質(zhì)量百分比計，所述PET短纖針刺無紡布層一 I和PET短纖針刺無紡布層二 3包括25%L-PET和75%PET。所述PET短纖針刺無紡布層二 3的背面設有阻燃層4，所述阻燃層4的背面設有防水防油防靜電復合層5，所述防水防油防靜電復合層5上設有防滑紋。
[0027]所述阻燃層4為聚丙烯樹脂層，其主要包括以下重量組份:聚丙烯樹脂:100份；鎂鋁水滑石膠體:12份；助留劑CPAM: 0.08份；海泡石:3份；偶聯(lián)劑乙烯基三甲氧基硅烷:1.0份；白油:3.5份；硬脂酸:0.6份；所述阻燃層4的厚度為0.1mm。
[0028]所述防水防油防靜電復合層5為PE/PA復合膜，所述防水防油防靜電復合層5的厚度為0.15_，所述防水防油防靜電復合層5包括以下重量組份:
PE:55 份；
PA:50 份；
抗靜電劑:甘油一硬脂酸酯:8份；
非離子表面活性劑劑:失水山梨醇酯聚氧乙烯醚:2.0份；
偶聯(lián)劑:乙稀基二甲氧基娃燒:0.8份；
潤滑劑:石蠟油與石蠟重量組份比例為1:2的混合物:1.8份；
抗菌劑:甲殼素:1.5份；
增塑劑:鄰苯二甲酸二辛酯:1.5份；
穩(wěn)定劑:鈣鋅復合穩(wěn)定劑與季戊四醇重量組份比例為1:3的混合物:0.8份；
相熔劑:馬來酸酐接枝聚乙烯PE-g-MAH:0.8份；
固化劑:碳酸鈣:1.0份；
抗沖擊改性劑:甲基丙烯酸酯-丁二烯一苯乙烯共聚物:0.3份。
[0029]一種高強低伸汽車座椅用無紡布的制造方法，該方法包括如下步驟:
A =PET短纖針刺無紡布層一 I和PET短纖針刺無紡布層二 3的制造:將按照質(zhì)量百分比為25%的L-PET和75%的PET纖維放入到開松機中進行開松；然后將開松處理后的混合纖維放入混棉箱中進行混合；混合然后將混合均勻的纖維放入到梳理機中進行疏平；疏平結(jié)束后將混合纖維送入到鋪網(wǎng)機中鋪成多層纖維網(wǎng)；鋪網(wǎng)結(jié)束后將混合纖維送入到針刺機中進行針刺加工處理；最后將針刺結(jié)束的產(chǎn)品通過成卷機進行卷取即可制得PET短纖針刺無紡布層一 1，PET短纖針刺無紡布層二 3的制法同PET短纖針刺無紡布層一 I ;
B:PET長纖紡粘無紡布層2的制造:將高粘度PET粒子經(jīng)過結(jié)晶、干燥后然后投入到螺桿擠壓機中在高溫熔融的狀態(tài)下進行擠壓，然后通過過濾器進行過濾，接著進入到紡絲箱中進行拉絲，拉絲結(jié)束后通過成網(wǎng)機中進行鋪網(wǎng)，然后在熱軋機中進行預熱軋，最后通過成卷機進行卷取即可制得PET長纖紡粘無紡布層2 ；
C:將PET長纖紡粘無紡布層2與PET短纖針刺無紡布層一 I通過倒刺機針刺覆合，形成1+2的覆合層，然后再將PET短纖針刺無紡布層二 3放在PET長纖紡粘無紡布層2上面，通過倒刺機針刺覆合，形成1+2+3的覆合層，針刺密度控制在70針/CM2，針刺深度控制在11MM，覆合好的產(chǎn)品再通過熱燙機加熱將L-PET融化，加熱溫度為175°C，使其起到膠水的作用，將各種纖維固定更牢，最后成卷；
D:阻燃層4的制取:按配方進行配料，配好的物料加入混合機中混合攪拌均勻，混合溫度為105°C，混合時間為9分鐘，混合均勻后，轉(zhuǎn)移到冷卻攪拌機中在45°C下低速攪拌8分鐘，最后進入擠出機在165°C下塑化、切粒，最后模切、收卷即可；
E:防水防油防靜電復合層5的制取:按配方進行配料，配好的物料加入混合機中混合攪拌均勻，混合溫度為115°C，混合時間為9分鐘，混合均勻后，轉(zhuǎn)移到冷卻攪拌機中在35°C下低速攪拌8分鐘，最后進入擠出機在175°C下塑化、切粒，最后模切、收卷即可；
F:將步驟D中得到的產(chǎn)品通過熱燙復合機與步驟C中得到的產(chǎn)品背面有效復合在一起，其中復合溫度為175°C ；
G:將步驟E中得到的產(chǎn)品通過熱燙復合機與步驟F中得到的產(chǎn)品背面有效復合在一起，其中復合溫度為175°C ；
H:對步驟G得到的產(chǎn)品，通過定型機進行加熱，模壓成型，其中溫度210°C，保壓時間95秒，最后通過壓紋機對產(chǎn)品的正面壓紋處理即得到所需的無紡布。
[0030]實施例3
一種高強低伸汽車座椅用無紡布，包括兩層PET短纖針刺無紡布層，所述PET短纖針刺無紡布層分別為PET短纖針刺無紡布層一 I和PET短纖針刺無紡布層二 3，所述PET短纖針刺無紡布層一 I和PET短纖針刺無紡布層二 3之間設有PET長纖紡粘無紡布層2，所述PET短纖針刺無紡布層一 I和PET短纖針刺無紡布層二 3是L-PET和PET兩種物質(zhì)混合而成的短纖維層，按質(zhì)量百分比計，所述PET短纖針刺無紡布層一 I和PET短纖針刺無紡布層二 3包括30%L-PET和70%PET。所述PET短纖針刺無紡布層二 3的背面設有阻燃層4，所述阻燃層4的背面設有防水防油防靜電復合層5，所述防水防油防靜電復合層5上設有防滑紋。
[0031]所述阻燃層4為聚丙烯樹脂層，其主要包括以下重量組份:聚丙烯樹脂:100份；鎂鋁水滑石膠體:15份；助留劑CPAM: 0.1份；海泡石:4份；偶聯(lián)劑乙烯基三甲氧基硅烷:
1.5份；白油:4.0份；硬脂酸:1.0份；所述阻燃層4的厚度為0.1mm。
[0032]所述防水防油防靜電復合層5為PE/PA復合膜，所述防水防油防靜電復合層5的厚度為0.2_，所述防水防油防靜電復合層5包括以下重量組份:
PE:60 份；
PA:55 份；
抗靜電劑:甘油一硬脂酸酯:9.5份；
非離子表面活性劑劑:失水山梨醇酯聚氧乙烯醚:2.5份；
偶聯(lián)劑:乙稀基二甲氧基娃燒:1.0份；
潤滑劑:石蠟油與石蠟重量組份比例為1:2的混合物:2.5份；
抗菌劑:甲殼素:2.0份；
增塑劑:鄰苯二甲酸二辛酯:2.0份；
穩(wěn)定劑:鈣鋅復合穩(wěn)定劑與季戊四醇重量組份比例為1:3的混合物:1.0份；
相熔劑:馬來酸酐接枝聚乙烯PE-g-MAH:1.0份；
固化劑:碳酸鈣:1.5份；
抗沖擊改性劑:甲基丙烯酸酯-丁二烯一苯乙烯共聚物:0.5份。
[0033]一種高強低伸汽車座椅用無紡布的制造方法，該方法包括如下步驟:
A =PET短纖針刺無紡布層一 I和PET短纖針刺無紡布層二 3的制造:將按照質(zhì)量百分比為30%的L-PET和70%的PET纖維放入到開松機中進行開松；然后將開松處理后的混合纖維放入混棉箱中進行混合；混合然后將混合均勻的纖維放入到梳理機中進行疏平；疏平結(jié)束后將混合纖維送入到鋪網(wǎng)機中鋪成多層纖維網(wǎng)；鋪網(wǎng)結(jié)束后將混合纖維送入到針刺機中進行針刺加工處理；最后將針刺結(jié)束的產(chǎn)品通過成卷機進行卷取即可制得PET短纖針刺無紡布層一 1，PET短纖針刺無紡布層二 3的制法同PET短纖針刺無紡布層一 I ;
B =PET長纖紡粘無紡布層2的制造:將高粘度PET粒子經(jīng)過結(jié)晶、干燥后然后投入到螺桿擠壓機中在高溫熔融的狀態(tài)下進行擠壓，然后通過過濾器進行過濾，接著進入到紡絲箱中進行拉絲，拉絲結(jié)束后通過成網(wǎng)機中進行鋪網(wǎng)，然后在熱軋機中進行預熱軋，最后通過成卷機進行卷取即可制得PET長纖紡粘無紡布層2 ；
C:將PET長纖紡粘無紡布層2與PET短纖針刺無紡布層一 I通過倒刺機針刺覆合，形成1+2的覆合層，然后再將PET短纖針刺無紡布層二 3放在PET長纖紡粘無紡布層2上面，通過倒刺機針刺覆合，形成1+2+3的覆合層，針刺密度控制在90針/CM2，針刺深度控制在12MM，覆合好的產(chǎn)品再通過熱燙機加熱將L-PET融化，加熱溫度為180°C，使其起到膠水的作用，將各種纖維固定更牢，最后成卷；
D:阻燃層4的制取:按配方進行配料，配好的物料加入混合機中混合攪拌均勻，混合溫度為110°C，混合時間為10分鐘，混合均勻后，轉(zhuǎn)移到冷卻攪拌機中在50°C下低速攪拌10分鐘，最后進入擠出機在170°C下塑化、切粒，最后模切、收卷即可；
E:防水防油防靜電復合層5的制取:按配方進行配料，配好的物料加入混合機中混合攪拌均勻，混合溫度為120°C，混合時間為10分鐘，混合均勻后，轉(zhuǎn)移到冷卻攪拌機中在40°C下低速攪拌10分鐘，最后進入擠出機在180°C下塑化、切粒，最后模切、收卷即可；
F:將步驟D中得到的產(chǎn)品通過熱燙復合機與步驟C中得到的產(chǎn)品背面有效復合在一起，其中復合溫度為180°C ；
G:將步驟E中得到的產(chǎn)品通過熱燙復合機與步驟F中得到的產(chǎn)品背面有效復合在一起，其中復合溫度為180°C ；
H:對步驟G得到的產(chǎn)品，通過定型機進行加熱，模壓成型，其中溫度220°C，保壓時間100秒，最后通過壓紋機對產(chǎn)品的正面壓紋處理即得到所需的無紡布。
[0034]上述實施例中的汽車座椅用無紡布，產(chǎn)品相對于現(xiàn)有的無紡布而言縱橫向拉力和伸長率差異小，并且撕破強度更高，具體測試數(shù)據(jù)如下表所示:
表1:
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上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的是讓熟悉該【技術(shù)領域】的技術(shù)人員能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作出的等同變換或修飾，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種高強低伸汽車座椅用無紡布，其特征在于:包括兩層PET短纖針刺無紡布層，所述PET短纖針刺無紡布層分別為PET短纖針刺無紡布層一(I)和PET短纖針刺無紡布層二(3)，所述PET短纖針刺無紡布層一(I)和PET短纖針刺無紡布層二(3)之間設有PET長纖紡粘無紡布層(2)，所述PET短纖針刺無紡布層一(I)和PET短纖針刺無紡布層二(3)是L-PET和PET兩種物質(zhì)混合而成的短纖維層，按質(zhì)量百分比計，所述PET短纖針刺無紡布層一(I)和PET短纖針刺無紡布層二(3)包括20-30%L-PET和80_70%PET。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高強低伸汽車座椅用無紡布，其特征在于:所述PET短纖針刺無紡布層二(3)的背面設有阻燃層(4)，所述阻燃層(4)的背面設有防水防油防靜電復合層(5)，所述防水防油防靜電復合層(5)上設有防滑紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高強低伸汽車座椅用無紡布，其特征在于:所述阻燃層(4)為聚丙烯樹脂層，其主要包括以下重量組份:聚丙烯樹脂:100份；鎂鋁水滑石膠體:10-15份；助留劑CPAM: 0.05-0.1份；海泡石:2-4份；偶聯(lián)劑乙烯基三甲氧基硅烷:0.5-1.5份；白油:2.5-4.0份；硬脂酸:0.1-1.0份；所述阻燃層(4)的厚度為0.1mm0
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高強低伸汽車座椅用無紡布，其特征在于:所述防水防油防靜電復合層(5)為PE/PA復合膜，所述防水防油防靜電復合層(5)的厚度為0.1-0.2mm，所述防水防油防靜電復合層(5)包括以下重量組份:
PE:50-60 份；
PA:45-55 份； 抗靜電劑:5.5-10份； 非離子表面活性劑劑:1.5-2.5份； 偶聯(lián)劑:0.5-1.0份； 潤滑劑:1.0-2.5份； 抗菌劑:1.0-2.0份； 增塑劑:0.8-2.0份； 穩(wěn)定劑:0.3-1.2份； 相熔劑:0.5-1.0份； 固化劑:0.1-1.5份； 抗沖擊改性劑:0.2-0.5份。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高強低伸汽車座椅用無紡布，其特征在于:所述抗靜電劑為甘油一硬脂酸酯，非離子表面活性劑劑為失水山梨醇酯聚氧乙烯醚；偶聯(lián)劑為乙烯基三甲氧基硅烷；潤滑劑為石蠟油與石蠟重量組份比例為1:2的混合物；抗菌劑為甲殼素；增塑劑為鄰苯二甲酸二辛酯；穩(wěn)定劑為鈣鋅復合穩(wěn)定劑與季戊四醇的混合物；相熔劑為馬來酸酐接枝聚乙烯PE-g-MAH ;固化劑為碳酸鈣；抗沖擊改性劑為甲基丙烯酸酯-丁二烯一苯乙烯共聚物。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高強低伸汽車座椅用無紡布，其特征在于:所述穩(wěn)定劑為鈣鋅復合穩(wěn)定劑與季戊四醇重量組份比例為1:3的混合物。
7.—種如權(quán)利要求2所述的高強低伸汽車座椅用無紡布的制造方法，其特征在于:該方法包括如下步驟: A =PET短纖針刺無紡布層一(I)和PET短纖針刺無紡布層二(3)的制造:將按照質(zhì)量百分比為20-30%的L-PET和80-70%的PET纖維放入到開松機中進行開松；然后將開松處理后的混合纖維放入混棉箱中進行混合；混合然后將混合均勻的纖維放入到梳理機中進行疏平；疏平結(jié)束后將混合纖維送入到鋪網(wǎng)機中鋪成多層纖維網(wǎng)；鋪網(wǎng)結(jié)束后將混合纖維送入到針刺機中進行針刺加工處理；最后將針刺結(jié)束的產(chǎn)品通過成卷機進行卷取即可制得PET短纖針刺無紡布層一(I)，PET短纖針刺無紡布層二(3)的制法同PET短纖針刺無紡布層一(I); B =PET長纖紡粘無紡布層(2)的制造:將高粘度PET粒子經(jīng)過結(jié)晶、干燥后然后投入到螺桿擠壓機中在高溫熔融的狀態(tài)下進行擠壓，然后通過過濾器進行過濾，接著進入到紡絲箱中進行拉絲，拉絲結(jié)束后通過成網(wǎng)機中進行鋪網(wǎng)，然后在熱軋機中進行預熱軋，最后通過成卷機進行卷取即可制得PET長纖紡粘無紡布層(2)； C JfPET長纖紡粘無紡布層(2)與PET短纖針刺無紡布層一(I)通過倒刺機針刺覆合，形成(I) + (2 )的覆合層，然后再將PET短纖針刺無紡布層二( 3 )放在PET長纖紡粘無紡布層(2)上面，通過倒刺機針刺覆合，形成(I) + (2)+ (3)的覆合層，覆合好的產(chǎn)品再通過熱燙機加熱將L-PET融化，使其起到膠水的作用，將各種纖維固定更牢，最后成卷； D:阻燃層(4)的制取:按配方進行配料，配好的物料加入混合機中混合攪拌均勻，混合溫度為100-110°c，混合時間為8-10分鐘，混合均勻后，轉(zhuǎn)移到冷卻攪拌機中在40-50°C下低速攪拌5-10分鐘，最后進入擠出機在160-170°C下塑化、切粒，最后模切、收卷即可； E:防水防油防靜電復合層(5)的制取:按配方進行配料，配好的物料加入混合機中混合攪拌均勻，混合溫度為110-120°C，混合時間為8-10分鐘，混合均勻后，轉(zhuǎn)移到冷卻攪拌機中在30-40°C下低速攪拌5-10分鐘，最后進入擠出機在170-180°C下塑化、切粒，最后模切、收卷即可； F:將步驟D中得到的產(chǎn)品通過熱燙復合機與步驟C中得到的產(chǎn)品背面有效復合在一起，其中復合溫度為170-180°C ； G:將步驟E中得到的產(chǎn)品通過熱燙復合機與步驟F中得到的產(chǎn)品背面有效復合在一起，其中復合溫度為170-180°C ； H:對步驟G得到的產(chǎn)品，通過定型機進行加熱，模壓成型，其中溫度200-220°C，保壓時間90-100秒，最后通過壓紋機對產(chǎn)品的正面壓紋處理即得到所需的無紡布。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的高強低伸汽車座椅用無紡布的制造方法，其特征在于:步驟C中，通過倒刺機針刺覆合時，針刺密度控制在50-90針/CM2，針刺深度控制在10-12MM ;通過熱燙機加熱時，加熱溫度為170-180°C。
【文檔編號】D04H1/4382GK104149423SQ201410379662
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月5日
【發(fā)明者】曹純才 申請人:昆山同昌汽車新材料有限公司