自動車縫裝置及其使用方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自動車縫裝置，包括花樣機及底板，所述花樣機固定于所述底板，還包括固定元件及輸送元件，所述輸送元件包括輸送板及第一傳動機構，所述輸送板通過第一傳動機構連接于所述底板，所述固定元件包括固定壓板及第二傳動機構，所述固定壓板貫穿有通道，所述通道的尺寸匹配于所述輸送板的外邊緣尺寸，所述固定壓板連接于所述第二傳動機構，且所述固定壓板與所述輸送板處于相對位置。本發(fā)明涉及的自動車縫裝置，改變了傳統(tǒng)手工縫紉技術，可以節(jié)省一道焗的工序，而且可提高員工做貨效率，從而到達減少生產成本提高效率的效果。
【專利說明】自動車縫裝置及其使用方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及服裝及制衣領域，特別是涉及一種自動車縫裝置及其使用方法。
【背景技術】
[0002]此前在制衣行業(yè)開始間介英工序之前，員工需要先用煽反介英機器對介英裁片進行煽反，然后呢在用普通衣車去車縫(間介英)然后再將做好的貨一扎一扎收集起來。這樣不僅要求員工手勢非常熟練，而且對于培訓新員工周期比較長，同時工序比較復雜，而且這樣做貨效率不高。

【發(fā)明內容】

[0003]基于此，有必要提供一種生產工序少、生產效率高、生產成本低的自動車縫裝置。
[0004]一種自動車縫裝置，包括花樣機及底板，所述花樣機固定于所述底板，還包括固定元件及輸送元件；
[0005]所述輸送兀件包括輸送板及第一傳動機構，所述輸送板通過第一傳動機構連接于所述底板；
[0006]所述固定元件包括固定壓板及第二傳動機構，所述固定壓板貫穿有通道，所述通道的尺寸匹配于所述輸送板外邊緣的尺寸，所述固定壓板連接于所述第二傳動機構，且所述固定壓板與所述輸送板處于相對位置。
[0007]在其中一個實施例中，所述固定壓板包括第一定位板、第二定位板及第三定位板，所述第一定位板的一個邊緣具有凹槽，所述第二定位板連接于所述凹槽的兩個內壁，使得所述凹槽的開口封閉，所述第三定位板一端連接于所述第二定位板的內側，且使得所述第二定位板、第三定位板呈T形,所述第一定位板、第二定位板及第三定位板之間形成U形通道。
[0008]在其中一個實施例中，所述第二定位板包括兩個壓片，所述兩個壓片的一端均具有彎折邊，所述兩個壓片的另一端分別連接所述第三定位板的兩端，且使得兩個彎折邊朝向相反方向，所述兩個彎折邊分別連接于所述凹槽的內壁，使得所述兩個壓片、第三定位板、第一定位板之間形成U形通道。
[0009]在其中一個實施例中，所述兩個壓片與所述第三定位板之間的連接、所述兩個彎折邊與所述凹槽的內壁之間的連接均為可拆卸式且可活動連接。
[0010]在其中一個實施例中，還包括壓條，所述壓條具有凹槽，所述凹槽的尺寸匹配于所述U形通道的尺寸，所述壓條鉸接于所述第一定位板，且所述壓條的凹槽開口方向與所述U形通道的開口方向相同。
[0011]在其中一個實施例中，還包括收料元件，所述收料元件固定于所述底板，所述收料元件具有夾臂、底座及第三傳動機構，所述夾臂通過第三傳動機構連接于所述底座。
[0012]在其中一個實施例中，所述輸送板包括第一輸送片、第二輸送片，所述第一輸送片、第二輸送片均具有至少兩個定位孔，所述第一輸送片的定位孔均匹配于第二輸送片的定位孔，第二輸送片鉸接于第一傳動機構，第一輸送片通過所述定位孔、螺母及螺栓連接于所述第一輸送片。
[0013]在其中一個實施例中，所述定位孔為長條形，所述定位孔之間相互平行于所述第三定位板的方向，使得所述第二輸送片活動連接于所述第一輸送片。
[0014]本發(fā)明的另一目的在于提供一種自動車縫裝置的使用方法。
[0015]一種自動車縫裝置的使用方法，包括如下步驟:
[0016]將布料套于輸送兀件的輸送板后，所述輸送兀件的第一傳動機構帶動所述輸送板，并將布料輸送至固定元件的固定壓板通道下端；
[0017]所述固定元件的第二傳動機構帶動所述固定壓板下壓至布料，將布料固定于底板，所述第一傳動機構帶動所述輸送板復位，所述第二傳動機構帶動布料沿著車縫線的路徑移動，花樣機對布料進行車縫。
[0018]本發(fā)明涉及的自動車縫裝置，通過固定元件及輸送元件之間的配合運動，改變了傳統(tǒng)手工縫紉技術，可以節(jié)省一道煽的工序，減少生產工序，而且可提高員工做貨效率，從而到達減少生廣成本提聞效率。
[0019]本發(fā)明涉及的自動車縫裝置，所述固定壓板包括第一定位板、第二定位板及第三定位板，所述第一定位板的一個邊緣具有凹槽，所述第二定位板連接于所述凹槽的兩個內壁，使得所述凹槽的開口封閉，所述第三定位板一端連接于所述第二定位板的內側，且使得所述第二定位板、第三定位板呈T形，所述第一定位板、第二定位板及第三定位板之間形成U形通道，使得固定壓板的結構簡單，便于生產制作。
[0020]本發(fā)明涉及的自動車縫裝置，所述第二定位板包括兩個壓片，所述兩個壓片的一端均具有彎折邊，所述兩個壓片的另一端分別連接所述第三定位板的兩端，且使得兩個彎折邊朝向相反方向，所述兩個彎折邊分別連接于所述凹槽的內壁，使得所述兩個壓片、第三定位板、第一定位板之間形成U形通道，使得待車縫布料輸送到固定壓板下端之后，便于確定布料是否到達正確的位置，便于及時整理偏斜的布料，同時也節(jié)省固定壓板的材料，節(jié)省成本。
[0021]本發(fā)明涉及的自動車縫裝置，所述兩個壓片與所述第三定位板之間的連接、所述兩個彎折邊與所述凹槽的內壁之間的連接均為可拆卸式連接，使得各部件之間能夠更換，便于清潔和維修，同時，能夠活動連接，可以隨時根據待車縫布料的尺寸調節(jié)各部件之間的距離。
[0022]本發(fā)明涉及的自動車縫裝置，還包括壓條，所述壓條具有凹槽，所述凹槽的尺寸匹配于所述U形通道的尺寸，所述壓條鉸接于所述第一定位板，且所述壓條的凹槽開口方向與所述U形通道的開口方向相同，壓條在氣缸的帶動下使得位于固定壓板下端的布料壓緊，更進一步的固定布料，避免在車縫過程中出現錯位和偏位車縫。所述壓條與所述底板之間的鉸接，使得使得各部件之間能夠更換，便于清潔和維修。
[0023]本發(fā)明涉及的自動車縫裝置,還包括收料元件,所述收料元件固定于所述底板，所述收料元件具有夾臂、底座及第三傳動機構，所述夾臂通過第三傳動機構連接于所述底座，使得在布料車縫完畢之后，進一步地通過通過收料元件進行收料，減少人力，節(jié)省人工收料時間。
[0024]本發(fā)明涉及的自動車縫裝置，所述輸送板包括第一輸送片、第二輸送片，所述第一輸送片、第二輸送片均具有至少兩個定位孔，所述第一輸送片的定位孔均匹配于第二輸送片的定位孔，第二輸送片鉸接于第一傳動機構，第一輸送片通過所述定位孔、螺母及螺栓連接于所述第一輸送片，所述定位孔為長條形，所述定位孔之間相互平行于所述第三定位板的方向，使得所述第一輸送片活動連接于所述第二輸送片，使得在使用時，先將兩個第一輸送片相向移動到最近的位置，使得兩個第一輸送片的整體尺寸小于布料的尺寸，當布料套在第一輸送片之后，再將兩個第一輸送片向兩端拉出，使得兩個第一輸送片將布料撐開至完全張開的狀態(tài)，可便于人工在輸送板上套布料，同時可以隨時根據布料的尺寸調節(jié)兩個第一輸送片之間的距離。
[0025]本發(fā)明涉及的自動車縫裝置的使用方法，操作簡便，節(jié)省人力，節(jié)省物力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]圖1為本發(fā)明實施例主視圖；
[0027]圖2為本發(fā)明實施例固定壓板俯視圖；
[0028]圖3為本發(fā)明實施例輸送板俯視圖；
[0029]圖4為本發(fā)明實施例固定壓板與輸送板組裝主視圖；
[0030]圖5為本發(fā)明實施例收料元件主視圖；
[0031]圖6為本發(fā)明實施例收料元件俯視圖；
[0032]圖7為本發(fā)明實施例收料元件側視圖；
[0033]圖8為本發(fā)明實施例剖視圖；
[0034]圖9為本發(fā)明實施例側視圖；
[0035]附圖標記說明
[0036]10、固定壓板；12、第一定位板；14、壓片；16、第三定位板；20、輸送板；22、第一輸送片；24、第二輸送片；30、收料元件；32、夾臂；34、底座；40、底板；50、壓條；60、定位孔；70、螺母；80、花樣機。
【具體實施方式】
[0037]以下將結合實施例及附圖對本發(fā)明做進一步的說明。
[0038]一種自動車縫裝置，參見圖1?圖9，包括花樣機80及底板40，所述花樣機80固定于所述底板40,還包括固定元件、輸送元件、壓條50及收料元件30,所述輸送元件包括輸送板20及第一傳動機構,所述輸送板20包括兩個第一輸送片22、第二輸送片24,第二輸送片24為長條形，第二輸送片24的其中一個長軸邊緣鉸接于所述第一傳動機構，所述第一傳動機構可以帶動整個輸送板20的上下轉動，且能帶動整個輸送板20沿著底板40的表面的水平移動，所述兩個第一輸送片22具有兩個長條形的定位孔60，所述第二輸送片24的兩端均具有兩個長條形的定位孔60，所述定位孔60均處于同一個直線上，且平行于所述第二輸送片24的長軸，所述兩個第一輸送片22的定位孔60分別匹配于第二輸送片24兩端的定位孔60，兩個第一輸送片22通過螺母70及螺栓分別連接于所述第二輸送片24的兩端，且兩個第一輸送片22的外邊緣分別對齊于所述第二輸送片24兩端的外邊緣，長條形的定位孔60使得所述第一輸送片22能沿第二輸送片24的長軸方向活動，便于根據具體的待車縫布料的尺寸調節(jié)兩個第一輸送片22之間的距離；[0039]所述固定元件包括固定壓板10及第二傳動機構，所述固定壓板10包括第一定位板12、第二定位板及第三定位板16，所述第一定位板12連接于所述第二傳動機構，所述第二定位板包括兩個壓片14，所述兩個壓片14的一端均具有彎折邊，所述兩個壓片14的另一端分別連接所述第三定位板16的兩端，且兩個彎折邊朝向相反方向，所述兩個彎折邊分別連接于所述凹槽的內壁，使得所述兩個壓片14、第三定位板16、第一定位板12之間形成U形通道，其中所述兩個壓片14、第三定位板16之間的連接可以為一體式，通過模具一次成型，所述通道的尺寸匹配于所述輸送板20的外邊緣尺寸；所述輸送板20與所述固定壓板10的U形通道的開口處于相對位置，所述兩個壓片14與所述第三定位板16之間的連接、所述兩個彎折邊與所述凹槽的內壁之間的連接均為可拆卸式且可活動連接；
[0040]所述壓條50呈長條形，所述壓條50的一邊緣具有凹槽，所述凹槽的尺寸匹配于所述U形通道的尺寸，所述壓條的底部邊緣鉸接于所述第一定位板12，且所述壓條50的凹槽開口方向與所述U形通道的開口方向相同，且所述壓條50轉動到所述第一定位板12時，所述壓條50的凹槽能夠匹配所述U形通道，所述壓條50還連接有氣缸，使得氣缸帶動壓條50能夠轉動；
[0041]所述收料元件30具有底座34、第三傳動機構及長條形的夾臂32，所述夾臂32通過第三傳動機構連接于所述底座34，所述底座34固定于所述底板40，且所述夾臂32與所述底板40位于同一高度，所述U形通道下端的底板40具有匹配于所述夾臂32的長條形缺□。
[0042]一種自動車縫裝置的使用方法，包括如下步驟:
[0043]首先將花樣機80固定于底板40，將收料元件30的底座34固定于底板40，且使得收料元件30的夾臂32與所述底板40位于同一高度，將固定元件的兩個壓片14、第三定位板16、第一定位板12連接且具有U形通道，將第一定位板12鉸接于所述底板40，所述第一定位板12還連接于傳動機構,將壓條50通過氣缸連接于所述第一定位板12 ;將第二輸送片24鉸接于第一傳動機構，將兩個第一輸送片22通過螺母70及螺栓固定于所述第二輸送片24，且使得U形通道開口與所述輸送板20處于相對位置；
[0044]使得在使用時，先將兩個第一輸送片22相向移動到最近的位置，使得兩個第一輸送片22的整體尺寸小于布料的尺寸，當布料套在第一輸送片22之后,再將兩個第一輸送片22向兩端拉出，使得兩個第一輸送片22將布料撐開至完全張開的狀態(tài)，同時可以隨時根據布料的尺寸調節(jié)兩個第一輸送片22之間的距離；將布料套于所述輸送板20后，所述第一傳動機構帶動整個輸送板20將布料輸送至所述U形通道的下端，第二傳動機構帶動整個固定壓板10下壓，接著，氣缸帶動所述壓條50轉動,下壓所述布料,此時第一傳動機構帶動整個輸送板20復位，第二傳動機構帶動整個固定壓板10和布料移動，第二傳動機構沿著匹配于U形通道的形狀移動，即呈U形路線移動，花樣機80車縫；
[0045]車縫結束后，第二傳動機構帶動整個輸送板20復位，氣缸帶動所述壓條50復位，此時，所述第三傳動機構帶動夾臂32移動至所述底板40的缺口處，將所述布料夾出至缺口處，布料可從缺口掉落。
[0046]本發(fā)明涉及的自動車縫裝置，通過固定元件及輸送元件之間的配合運動，改變了傳統(tǒng)手工縫紉技術，可以節(jié)省一道煽的工序，減少生產工序，而且可提高員工做貨效率，從而到達減少生產成本提高效率；且本發(fā)明涉及的自動車縫裝置的使用方法，操作簡便，節(jié)省人力，節(jié)省物力。
[0047]以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此，本發(fā)明專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【權利要求】
1.一種自動車縫裝置，包括花樣機及底板，所述花樣機固定于所述底板，其特征在于，還包括固定元件及輸送元件； 所述輸送兀件包括輸送板及第一傳動機構，所述輸送板通過第一傳動機構連接于所述底板； 所述固定元件包括固定壓板及第二傳動機構，所述固定壓板貫穿有通道，所述通道的尺寸匹配于所述輸送板的外邊緣尺寸，所述固定壓板連接于所述第二傳動機構，且所述固定壓板與所述輸送板處于相對位置。
2.根據權利要求1所述的自動車縫裝置，其特征在于，所述固定壓板包括第一定位板、第二定位板及第三定位板，所述第一定位板的一個邊緣具有凹槽，所述第二定位板連接于所述凹槽的兩個內壁，使得所述凹槽的開口封閉，所述第三定位板一端連接于所述第二定位板的內側，且使得所述第二定位板、第三定位板呈T形，所述第一定位板、第二定位板及第三定位板之間形成U形通道。
3.根據權利要求2所述的自動車縫裝置，其特征在于，所述第二定位板包括兩個壓片，所述兩個壓片的一端均具有彎折邊，所述兩個壓片的另一端分別連接所述第三定位板的兩端，且使得兩個彎折邊朝向相反方向，所述兩個彎折邊分別連接于所述凹槽的內壁，使得所述兩個壓片、第三定位板、第一定位板之間形成U形通道。
4.根據權利要求3所述的自動車縫裝置，其特征在于，所述兩個壓片與所述第三定位板之間的連接、所述兩個彎折邊與所述凹槽的內壁之間的連接均為可拆卸式且可活動連接。
5.根據權利要求1~4任一項 所述的自動車縫裝置，其特征在于，還包括壓條，所述壓條具有凹槽，所述凹槽的尺寸匹配于所述U形通道的尺寸，所述壓條鉸接于所述第一定位板，且所述壓條的凹槽開口方向與所述U形通道的開口方向相同。
6.根據權利要求5所述的自動車縫裝置，其特征在于，所述壓條還連接有氣缸，使得所述氣缸帶動所述壓條轉動。
7.根據權利要求1~4任一項所述的自動車縫裝置，其特征在于，還包括收料元件，所述收料元件固定于所述底板，所述收料元件具有夾臂、底座及第三傳動機構，所述夾臂通過第三傳動機構連接于所述底座。
8.根據權利要求1~4任一項所述的自動車縫裝置，其特征在于，所述輸送板包括第一輸送片、第二輸送片，所述第一輸送片、第二輸送片均具有至少兩個定位孔，所述第一輸送片的定位孔均匹配于第二輸送片的定位孔，第二輸送片鉸接于第一傳動機構，第一輸送片通過所述定位孔、螺母及螺栓連接于所述第一輸送片。
9.根據權利要求8所述的自動車縫裝置，其特征在于，所述定位孔為長條形，所述定位孔之間相互平行于所述第三定位板的方向，使得所述第一輸送片活動連接于所述第二輸送片。
10.一種自動車縫裝置的使用方法，其特征在于，包括如下步驟: 將布料套于輸送元件的輸送板后，所述輸送元件的第一傳動機構帶動所述輸送板，并將布料輸送至固定元件的固定壓板通道下端； 所述固定元件的第二傳動機構帶動所述固定壓板下壓至布料，將布料固定于底板，所述第一傳動機構帶動所述輸送板復位，所述第二傳動機構帶動布料沿著車縫線的路徑移動，花樣機對 布料進行車縫。
【文檔編號】D05B41/00GK103789934SQ201410039106
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2014年1月26日 優(yōu)先權日:2014年1月26日
【發(fā)明者】劉明, 金志勇, 劉建超, 林旭開 申請人:廣東溢達紡織有限公司, 桂林溢達紡織有限公司